Subaru Levorg (VM)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 23. tammikuuta 2018 kello 20.14 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Subaru Levorg| kuva = [[Kuva:|250px|Subaru Levorg]]| valmistaja = Subaru| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| valmistusaika = 2014–| luokka = D-...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Subaru Levorg
[[Kuva:|250px|Subaru Levorg]]
Valmistaja ja valmistusmaa Subaru,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 2014
Luokka D-segmentti
Kori 5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori B4
Iskutilavuus 1599 cm³
Teho 125 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 8,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 210 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 37 000 € (v. 2015)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Subaru Levorg on Subarun vuodesta 2014 lähtien valmistama ylemmän keskiluokan farmariauto. Levorg aina nelivetoinen ja sen tekniikka perustuu Impreza- ja Legacy-malleihin. Nimi Levorg tulee sanoista Legacy, Revolution ja Touring.

Kori

Ajoasento on hyvä. Istuimet ovat muuten asialliset, mutta istuinosa kaipaisi lisää sivutukea. Taakse mahtuu juuri kolme, mutta mukavasti vain kaksi. Kardaanitunneli on korkea.

Neliveto on jatkuva ja pituussuunnassa symmetrinen.

Ajo-ominaisuudet

Ajettavuus on vaivatonta ja suuntavakavuus on hyvä. Ohjaus on riittävän nopea, mutta ohjausvaste on huono esimerkiksi kaarteissa. Portaaton CVT-automaattivaihteisto sopii hyvin kaupunkiajoon, mutta maantiellä nopeuden lisäys aiheuttaa nykimistä 2000-3000 kierroksen välillä.

Jousitus on pintakova, mutta ei epämukava edes nupulakivikadulla. Jousituksen ikävä piirre on sen pohjaamistaipumus esimerkiksi hidastetöyssyjen kohdalla takajousitus pohjaa jopa ilman kuormaa. Etujousitus on hieman parempi, mutta sekin saattaa pohjata. Joustovarat ovat ilmeisen lyhyet.

Ääritilannekäytös on hyvä, jousituksen pohjaamistaipumuksesta huolimatta.

Tekniikka

Turboahdettu 1599 cm³ B4-moottori. Sylinterin mitat ovat 78,8 × 82 mm. Suurin teho on 125 kW /4800-5600 r/min (DIN, 170 hv) ja suurin vääntömomentti 250 Nm /1800-4800 r/min DIN.

Myös 2,0-litrainen moottori (220 kW) on saatavilla, mutta ei Suomessa myytävänä (v. 2015).

Vaihteisto on portaaton CVT-automaattivaihteisto, jossa on 6 esiohjelmoitua välityssuhdetta.

Mittaukset

Tuulilasi (lehti) 15/2015 mittasi Subaru Levorgin (125 kW, 1573 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,4 sekuntia, 0-80 km/h 6,2 sekuntia, 0-100 km/h 8,9 sekuntia ja 0-120 km/h 12,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h.

Kulutus vaihtelee välillä 6,5-9,5 litraa 95 E10-bensiiniä /100 km.

Suomessa

Subaru Levorg GT-N maksoi Suomessa vuonna 2015 37 942 euroa. Ainoa moottorivaihtoehto tuolloin oli 1,6-litrainen. Varustevaihtoehtoja olivat GT, GT-N ja GT-S.

Mitat

Pituus 4690 mm
Leveys 1780 mm
Korkeus 1485 mm
Akseliväli 2650 mm
Raideleveys (e/t) 1530 / 1540 mm
Tyhjäpaino 1573 kg

Lähteet

  • Tuulilasi 15/2015