Suzuki Liana
| Suzuki Liana Suzuki Aerio Changhe-Suzuki Liana Suzuki Baleno | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Suzuki,  Japani, Sagara/ Kosai, Shizuoka Kiina, Chongqing Indonesia, Bekasi Pakistan, Karachi Yhdysvallat, Rome, Georgia
|
| Valmistusaika | 2001–2007 2005– Kiina |
| Luokka | Kompakti |
| Kori | 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1300–2300 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Suzuki SX4 |
| Saman luokan autoja | |
Suzuki Liana on vuosina 2001–2007 valmistettu automalli. Kiinassa valmistus jatkuu yhä. Autoa on myyty myös nimellä Suzuki Aerio.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Korimalli on 5-ovinen hatchback. Tilaa on hyvin neljälle, mutta viidelle auto on hieman ahdas. Moottorin ääni on epämiellyttävä varsinkin kiihdytyksissä. Mittaristo on digitaalinen, mutta polttoaine- ja lämpömittarit ovat turhan pieniä ja epäselviä.
Alusta on otettu Baleno-mallista. Jousitus on epämukavan kova ja sen joustovarat ovat lyhyet, mistä seuraa jousituksen pompotusta.
Tekniikka[muokkaa]
Nelisylinterisen 1586 cm³ R4-moottorin suurin teho on 76 kW /5500 (103 hv) ja suurin vääntömomentti 144 Nm /4000. Sylinterin mitat ovat 78,0 × 83,0 mm. 16 venttiiliä. Vaihteita on viisi. Etuveto.
Tehdas valmisti myös 1,3-litran mallia, mutta sitä ei tuotu Suomeen.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ohjaus ei palauta kunnolla keskialueella, mikä heikentää suuntavakavuutta. Nopeissa väistöissä ohjaustehostin ei pysy mukana, jolloin ohjaus muuttuu raskaaksi. Ohjauksen keskitys suoralla on heikko. ABS-jarrut ovat tehokkaat, 100–0 km/h vei 41,5 metriä.
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Huom. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
| 1.5 | R4 | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
| 1.6 | R4 16V | 1586 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 5500 r/min | 144 Nm @ 4000 r/min | ||
| 1.8 | R4 | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
| 2.0 | R4 | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
| 2.3 | R4 | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Huom. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D | R4 | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 18/2001 mittasi Suzuki Liana 1,6:n (76 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 11,6 sekuntia ja 0–120 km/h 17,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h.
Kulutus on noin 6,5–9 l/100 km.
Nelivetomalli[muokkaa]
Nelivetomalli jäi Tekniikan Maailman 3/2002 nelivetoautojen talvitestissä jaetusti viimeiseksi (8-10./10). Suuntavakavuutta heikentää jonkin verran uraherkkyys. Ohjauksen tunto voisi olla parempikin. Ajokäytös on kuitenkin rauhallista, Liana on aliohjautuva. Ajovalot ovat turhan himmeät (6/10), samoin sähkölaitteissa on toivomisen varaa (7/10), muuten neliveto-Liana menestyi tyydyttävästi (8/10) ja jarruista tuli hyvä arvosana (9/10).
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4230 mm |
| Leveys | 1690 mm |
| Korkeus | 1545 mm |
| Akseliväli | 2480 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1450 / 1445 mm |
| Omapaino | 1190 kg |
Suomessa[muokkaa]
Suzuki Liana 1,6 maksoi Suomessa vuonna 2001 119 900 markkaa. Automaattivaihteiston lisähinta oli 20 000 markkaa. Myös nelivetomalli oli saatavana hintaan 139 900 markkaa.
Rekisteröinti[muokkaa]
Suzuki Lianaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2001 | 2002 | 2008 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 67 | 144 | 31 |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 18/2001
- Tekniikan Maailma 3/2002
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Suzuki_Aerio-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
