Ero sivun ”Suzuki Samurai” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(1.3 LX Long)
Rivi 9: Rivi 9:
  
 
Nelisylinterisen 1324 cm³ rivimoottorin suurin teho on 46 kW (63 hv) ja vääntö 100 Nm. Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto. Huippunopeus on valmistajan mukaan 125 km/h. Kulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 7,9 ja 8,4 l/100 km, kaupunkiajossa 8,9 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 5/1987, s. 46-47</ref>
 
Nelisylinterisen 1324 cm³ rivimoottorin suurin teho on 46 kW (63 hv) ja vääntö 100 Nm. Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto. Huippunopeus on valmistajan mukaan 125 km/h. Kulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 7,9 ja 8,4 l/100 km, kaupunkiajossa 8,9 l/100 km. <ref>Tekniikan Maailma 5/1987, s. 46-47</ref>
 +
 +
== 1.3 LX 1997 ==
 +
'''Suzuki Samurai 1.3 LX 4WD''' maksoi 99 900 mk vuonna 1997. Maahantuonti loppui maastoautojen veronkorotukseen, uudestaan tuonti alkoi 1997. Mallin uutuus ovat kierrejouset edessä ja takana entisten lehtijousien sijasta.
 +
 +
Suuntavakavuus on huono ja meno on nyökkivää. Maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät, etu- ja takaylitykset ovat pieniä. Neliveto kytketään ohjaamosta, minkä lisäksi etupyörien napalukot on kytkettävä ulkona. Tasauspyörästöjen lukkoja ei ole.
 +
 +
Takatilat ovat pienet. Takaistuimelle pääsee vain oikean oven kautta, sillä vain oikea etuistuin taittuu eteen. Kuljettajan istuin ei taitu eteen. Tavaratila on hyvin pieni. Auto on meluisa.
 +
 +
Moottorin suurin teho on 51,5 kW /6000 (70 hv) ja vääntö 103 Nm /3500. Huippunopeus on valmistajan mukaan 130 km/h. <ref>Tuulilasi 12/1997</ref>
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==

Versio 3. huhtikuuta 2019 kello 19.47

Pääartikkeli: Suzuki Jimny

Suzuki Samurai on pieni maastoauto, jota valmistettiin 1980- ja 1990-luvulla. Samurai oli Suzuki Jimnyn toisen sukupolven mallinimi.

1.3 LX Long

Samurain pitkä malli Suzuki Samurai 1.3 LX Long maksoi 81 400 mk vuonna 1987. Akseliväli on 30 cm lyhyttä mallia pitempi, pituus 401,0 cm. Pitkän mallin tavaratila on isompi ja takapenkille mahtuu paremmin.

Pitkän mallin suuntavakavuus on lyhyttä selvästi parempi. Jousitus on kuitenkin yhä alkeellinen ja auto hyppii kuopissa.

Nelisylinterisen 1324 cm³ rivimoottorin suurin teho on 46 kW (63 hv) ja vääntö 100 Nm. Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto. Huippunopeus on valmistajan mukaan 125 km/h. Kulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 7,9 ja 8,4 l/100 km, kaupunkiajossa 8,9 l/100 km. [1]

1.3 LX 1997

Suzuki Samurai 1.3 LX 4WD maksoi 99 900 mk vuonna 1997. Maahantuonti loppui maastoautojen veronkorotukseen, uudestaan tuonti alkoi 1997. Mallin uutuus ovat kierrejouset edessä ja takana entisten lehtijousien sijasta.

Suuntavakavuus on huono ja meno on nyökkivää. Maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät, etu- ja takaylitykset ovat pieniä. Neliveto kytketään ohjaamosta, minkä lisäksi etupyörien napalukot on kytkettävä ulkona. Tasauspyörästöjen lukkoja ei ole.

Takatilat ovat pienet. Takaistuimelle pääsee vain oikean oven kautta, sillä vain oikea etuistuin taittuu eteen. Kuljettajan istuin ei taitu eteen. Tavaratila on hyvin pieni. Auto on meluisa.

Moottorin suurin teho on 51,5 kW /6000 (70 hv) ja vääntö 103 Nm /3500. Huippunopeus on valmistajan mukaan 130 km/h. [2]

Rekisteröinti

Suzuki Samuraita rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1988 1990 1991 1992 1993 1998 1999
Määrä (kpl) 194 101 34 40 0 54 5

Katso myös

Lähteet

  1. Tekniikan Maailma 5/1987, s. 46-47
  2. Tuulilasi 12/1997