Ero sivun ”Suzuki Splash” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
 
samaaluokkaa = [[Kia Picanto]]<br>[[Opel Agila]]<br>[[Renault Twingo]]<br>[[Toyota Aygo]]}}
 
samaaluokkaa = [[Kia Picanto]]<br>[[Opel Agila]]<br>[[Renault Twingo]]<br>[[Toyota Aygo]]}}
 
 
'''Suzuki Splash''' on [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2007]] esitelty pikkuauto. Auton myynti alkoi keväällä [[2008]], Suomessa syksyllä [[2008]].
 
'''Suzuki Splash''' on [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2007]] esitelty pikkuauto. Auton myynti alkoi keväällä [[2008]], Suomessa syksyllä [[2008]].
  
Rivi 30: Rivi 29:
  
 
Autossa on luokkansa kilpailijoihin nähden kohtuullisen korkea kori (1,6 m) ja alusta perustuu Swiftissä käytettyyn. Kokonaispituus on 3,7 m ja leveys 1,7 m. Auto tarjoaa kohtuulliset tilat neljälle matkustajalle. Autoa tarjotaan kolmella eri moottorivaihtoehdolla ja kaikkien moottorien yhteydessä on 5-portainen [[manuaalivaihteisto]].
 
Autossa on luokkansa kilpailijoihin nähden kohtuullisen korkea kori (1,6 m) ja alusta perustuu Swiftissä käytettyyn. Kokonaispituus on 3,7 m ja leveys 1,7 m. Auto tarjoaa kohtuulliset tilat neljälle matkustajalle. Autoa tarjotaan kolmella eri moottorivaihtoehdolla ja kaikkien moottorien yhteydessä on 5-portainen [[manuaalivaihteisto]].
 +
 +
== Kori ==
 +
Sisätilat riittävät hyvin neljälle. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 69/70 dB. Kierroslukumittari on kojelaudan päällä, mutta lämpömittari puuttuu.
 +
 +
== Ajo-ominaisuudet ==
 +
Vaihteisto toimii nopeasti. Sähköisesti tehostettu ohjaus palauttaa heikosti.
 +
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Tekniikan Maailma]] 20/2008 mittasi Suzuki Splash 1,0 GLS:n (48 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,5 sekuntia, 0-80 km/h 9,9 sekuntia, 0-100 km/h 15,9 sekuntia ja 0-120 km/h 24,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h. Kulutus on pikkuautoksi suhteellisen iso, noin 5,0-8,5 l/100 km. Moottori on suhteellisen tehoton.
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
Rivi 107: Rivi 115:
 
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
 
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/suzuki_splash/318.aspx|}}
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/suzuki_splash/318.aspx|}}
 +
 +
== Lähteet ==
 +
* Tekniikan Maailma 20/2008
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==

Versio 30. toukokuuta 2017 kello 21.53

Suzuki Splash
Suzuki Splash DDIS
Valmistaja ja valmistusmaa Suzuki,
Flag of Japan.svg.png Japani
Unkari, Intia, Indonesia
Valmistusaika 2007
Luokka A-segmentti
Kori 5-ovinen Tila-auto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 996–1248 cm3
Teho 48–63 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 12,7–14,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 160–175 km/h
Kulutus 4,5–5,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 120–142 g/km
Hintaluokka 13.000–16.000 € (2009)
Edeltäjä Suzuki Wagon R+
Seuraaja
Saman luokan autoja Kia Picanto
Opel Agila
Renault Twingo
Toyota Aygo

Suzuki Splash on Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007 esitelty pikkuauto. Auton myynti alkoi keväällä 2008, Suomessa syksyllä 2008.

Yleistä

Auton konseptimalli Project Splash esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2006. Tuotantomallin esittely tapahtui siis vuoden myöhemmin. Konseptimalliin verrattuna auton muotoilu muuttui normaaliin tapaan hieman tavanomaisemmaksi ja mm. lasinen panoraamakatto poistui. Valmistajan mukaan mallissa yhdistyy suositun Suzuki Swiftin urheilullisuus ja tehtaan tietotaito miniautojen valmistajana. Auto on Suzukin neljäs viimeisen kolmen vuoden aikana esitelty uusi malli, joka on suunniteltu "Way of Life!" -filosofian mukaan (aikaisemmat ovat Swift, Grand Vitara ja SX4). Auton on suunnitellut Suzuki Motor Corporation ja tuotanto tapahtuu tytäryhtiö Magyar Suzuki Corporationin toimesta Unkarissa. Samalla tehtaalla valmistetaan myös Opel Agilaa. Splash ja Agila on tekniikaltaan periaatteessa identtiset, mutta mutta muotoilu on erilaista sekä keulassa (mm. konepelti, lokasuojat, valot ja puskuri) että perässä (takaovi, valot ja puskuri). Splashia pyritään myymään Euroopassa noin 60.000 kappaleen vuosivauhdilla.

Valmistajan mukaan Splash ei ole seuraaja Suzuki Wagon R+ -mallille. Wagon R+ -malli suunniteltiin Japanin markkinoille, mutta Splash on kehitetty ensisijassa eurooppalaista makua ajatellen. Muotoiluryhmää johti japanilainen Akira Kamio, jolla on ollut suuri rooli myös Swiftin suunnittelussa. Eurooppalaisen Mini-MPV:n suunnittelu aloitettiin jo vuonna 2003 ja alusta alkaen pyrittiin tekemään jotain muuta kuin kaikissa suhteissa kutistettu normaali MPV-malli.

Autossa on luokkansa kilpailijoihin nähden kohtuullisen korkea kori (1,6 m) ja alusta perustuu Swiftissä käytettyyn. Kokonaispituus on 3,7 m ja leveys 1,7 m. Auto tarjoaa kohtuulliset tilat neljälle matkustajalle. Autoa tarjotaan kolmella eri moottorivaihtoehdolla ja kaikkien moottorien yhteydessä on 5-portainen manuaalivaihteisto.

Kori

Sisätilat riittävät hyvin neljälle. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 69/70 dB. Kierroslukumittari on kojelaudan päällä, mutta lämpömittari puuttuu.

Ajo-ominaisuudet

Vaihteisto toimii nopeasti. Sähköisesti tehostettu ohjaus palauttaa heikosti.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 20/2008 mittasi Suzuki Splash 1,0 GLS:n (48 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,5 sekuntia, 0-80 km/h 9,9 sekuntia, 0-100 km/h 15,9 sekuntia ja 0-120 km/h 24,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h. Kulutus on pikkuautoksi suhteellisen iso, noin 5,0-8,5 l/100 km. Moottori on suhteellisen tehoton.

Rekisteröinti

Splash -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008
Määrä (kpl) 40

Moottorit

Uudet Euro 4 -bensiinimoottorit ovat Suzuki Motor Corporation omaa tuotantoa. Dieselmoottorit valmistetaan Suzukin Intian tehtaalla GM Powertrain Europelta ostetulla lisenssillä. Dieselmoottorista käytetään Common rail -tekniikkaa ja varustukseen kuuluu myös hiukkassuodatin. Kaikkien moottorien yhteydessä on vakiovarusteena 5-vaihteinen manuaali. 1,2-litraisen bensiinimoottorin yhteydessä voi valita myös 4-vaihteisen automaatin.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 R3 12V MPI K10B 996 cm3 48 kW (65 hv) @ 6000 r/min 90 Nm @ 4800 r/min
1.2 R4 16V MPI K12B 1242 cm3 63 kW (86 hv) @ 5500 r/min 114 Nm @ 4400 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 DDiS R4 16V 1248 cm3 55 kW (75 hv) @ 1750 r/min 190 Nm @ 1750 r/min

Suorituskyky

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
(s/0–100 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
Päästöt CO2
(g/km)
1.0 160 14,7 5,0 120
1.2 175 12,7 5,5 131
1.2 Aut. 170 14,9 5,9 142
1.3 DDiS 165 13,9 4,5

Mitat

Pituus 3715 mm
Leveys 1680 mm
Korkeus 1590 mm
Akseliväli 2360 mm
Raideleveys (e/t) 1470/1480 mm
Kääntöympyrä 9,4 m
Maavara 145 mm
Omamassa 1030–1115 kg
Kokonaismassa 1485 kg
Tavaratila (VDA)
(takaselkänojat ylhäällä / alhaalla)
178 l + 36 l (välikannen alla) / 573 l
Polttoainesäiliö 45 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 30 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 32 pistettä
Jalankulkija Encap p 3.png 19 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 20/2008

Aiheesta muualla