Suzuki Swift 1

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 8. toukokuuta 2017 kello 19.23 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Suzuki Swift<br>Suzuki Cultus| kuva = [[Kuva:|250px|Suzuki Swift]]| valmistaja = Suzuki| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Unkari| valmistusaika = [[1983]...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Suzuki Swift
Suzuki Cultus
[[Kuva:|250px|Suzuki Swift]]
Valmistaja ja valmistusmaa Suzuki,
Flag of Japan.svg.png Japani, Unkari
Valmistusaika 19831988
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R3, R4
Iskutilavuus n. 1000–1300 cm3
Teho –59 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys ? s (0–100 km/h)
Huippunopeus ? km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Suzuki Swift mk2
Saman luokan autoja Peugeot 205
Volkswagen Polo I
Opel Corsa A
Ford Fiesta
Daihatsu Charade G11

Suzuki Swift (mk1) on vuosina 19831988 valmistettu pikkuauto ja Suzuki Swiftin ensimmäinen sukupolvi.

Sitä myytiin eri maissa eri nimisinä: Suzuki Cultus, Suzuki SA310/SA413, Suzuki Swift, Suzuki Khyber, Suzuki Forsa, Holden Barina, Chevrolet Sprint/Sprint Metro, Pontiac Firefly (Kanada) ja Isuzu Geminett.

Yleistä

Ensimmäisen sukupolven Swift eli SA-310 esiteltiin vuonna 1983 ja valmistus tapahtui Japanissa. Moottorina tässä mallissa oli kolmisylinterinen 1,0-litrainen ja vaihteisto oli neliportainen. Markkinointinimeksi vaihdettiin Swiftiksi, kun mallivalikoimaan lisättiin 1,3-litraiset moottorit, 5-vaihteinen vaihteisto ja 5-ovinen korimalli, jossa oli pidempi akseliväli. Varhaisimmat vuosimallit 1,3-moottorilla käyttivät Swift-nimen lisäksi ilmaisua SA-413.

Varhaisimman malliston huipulla oli paineohjatulla kaasuttimella ja muusta mallistosta poikkeavilla vaihteiston välityksillä varustettu, muita malleja hieman tehokkaampi ja sporttisemmin varusteltu ja sisustettu GS. Vuosimallista 1988 lähtien swiftissä on takana aiemmasta lehtijousituksesta poiketen kierrejouset, ja kori on joiltakin muiltakin osin (esim. liimattu tuulilasi, muoviset puskurit alas asti, takaluukun kansi) erilainen kuin aiemmissa.

Vuoden 1987 alusta Suomessa myyntiin tullut 101-hevosvoimainen (74 kW), 16-venttiilisellä Twin Cam -moottorilla, vahvistetulla vaihdelaatikolla ja polttoaineen monipisteruiskutuksella varustettu Swift GTI on koriltaan samanlainen kuin muut mallit vuosimallista 1988 alkaen.

GTI:n tekniikka yhdistyy 5-oviseen koriin mallissa GXI. Yleisesti nämä mallit tunnetaan Suomessa MK1:nä, joskin jossakin yhteyksissä, esimerkiksi mainoksissa, vuoden 1988 mallia nimitetään toisen polven Swiftiksi.