Ero sivun ”Suzuki Swift 2” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Mittaukset)
(Rekisteröinti)
Rivi 55: Rivi 55:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
!Vuosi!!1997
+
!Vuosi!!1997!!2002
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||165
+
|'''Määrä (kpl)'''||165||85
 
|}
 
|}
  

Versio 31. maaliskuuta 2018 kello 22.28

Suzuki Swift
Suzuki Swift
Valmistaja ja valmistusmaa Suzuki,
Flag of Japan.svg.png Japani, Unkari
Valmistusaika 19882003
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1298 cm3
Teho 52 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 11,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 155 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Suzuki Swift mk1
Seuraaja Suzuki Swift mk3
Saman luokan autoja Renault Clio
Fiat Uno
Peugeot 205
Volkswagen Polo II
Mazda 121 DB
Opel Corsa A
Citroën AX
Ford Fiesta
Nissan Micra K10
Daihatsu Charade G100
Subaru Justy mk1

Suzuki Swift (mk2) on vuosina 19892003 valmistettu pikkuauto ja Suzuki Swiftin toinen sukupolvi.

Suzuki Swiftistä oli sekä etuvetoinen että nelivetoinen malli.

Yleistä

Vuosina 1989-1996 Suomeen tuodut Swiftit valmistettiin Japanissa, vuodesta 1997 alkaen Unkarissa. Aiemmasta japanilaisesta mallista unkarilaisen erottaa parhaiten erilaisesta konepellin ja etulamppujen mallista. Tämän mallin tuotanto jatkui vuoteen 2003 asti. Moottorivaihtoehtoina hatchback-malleissa on ollut kolmisylinterinen 1,0 (40,5 kW), nelisylinterinen 1,3 8-venttiilisenä (G13A, G13BA, SOCH, 52 kW) sekä 16-venttilisenä (G13BB, SOCH, 62,5 kW). Sedan-malliin sai 1,3-litraisen lisäksi myös 1,6-litraisen moottorin. Sedan-mallia on tuotu Suomeen vain Japanista ja vuoteen 1996 saakka, jonka jälkeen sen korvasi Baleno.

Vertailu 1991

Kolmiovinen ja etuvetoinen Suzuki Swift 1,3i GL sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa kahdeksanneksi (8./13).

Sisätilat ovat pikkuautojenkin luokassa pienet, vertailun ahtaimmat. Etuistuimet antavat ristiseläntukea, mutta eivät riittävästi sivutukea. Istuimet ovat niin alhaalla, että lyhyen kuljettajan näkyvyys kärsii. Hallintalaitteet on sijoitettu hyvin. Melutaso on korkea.

Tavaratilan nostokorkeus on iso, ja noin 20 cm korkeammalla kuin muissa vertailuautoissa.

Ajo-ominaisuudet

Etuvetoisen Swiftin ajo-ominaisuudet ovat heikot (5/10). Väistökokeessa sisäkaarteen etupyörä menettää helposti otteensa ja auto on voimakkaasti aliohjautuva. Jousitus on liian kova, joustovarat ovat liian pienet ja jousitus pohjaa helposti. Swift jopa hyppii kuopissa. Auto on myös uraherkkä.

Ohjaustunto vaihtelee, ohjaus on kevyt ja nopea (3,5 kierrosta). Kääntöympyrä on kiitettävän pieni, 9,3 m.

Varustelu

1.0i GA oli halvin Suzuki Swift (R3, 39 kW) ja myös Suomen halvin auto Skodan ja Ladan jälkeen 58 900 mk hinnallaan v. 1992. Kolmisylinterisen ääni on kiihdytyksissä raaka ja rengasmelu kuuluu autossa. GA:ssa on 1-osainen kaatuva takaistuin, kalliimmassa GL-mallissa takaistuin kaatuu 2 osassa. Muita GL-mallin varusteita, joita ei ole halvimmassa GA:ssa: etuovien tavaralokerot, tavaratilan avaus sisältä, pyyhkimien tihkuajoitin sekä takalasin pyyhin. (TM 16/1992)

Tekniikka

1,3i GL-mallissa on 1298 cm³ rivinelonen. Teho 52 kW /6000 r/min (71 hv). Suurin vääntömomentti 101 Nm /3500 r/min. Vaihteita on viisi. Auto painaa 770 kiloa.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Suzuki Swift 1,3i GL:n (52 kW) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,4 sekuntia, 0-80 km/h 7,4 sekuntia, 0-100 km/h 11,3 sekuntia ja 0-120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.

Rekisteröinti

Suzuki Swiftiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1997 2002
Määrä (kpl) 165 85

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 13/1991