Suzuki Swift 2
Suzuki Swift | |
---|---|
[[Kuva:|250px|Suzuki Swift]] | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Suzuki, Japani, Unkari |
Valmistusaika | 1988–2003 |
Luokka | |
Kori | 3-ovinen Hatchback |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1298 cm3 |
Teho | 52 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | 11,3 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 155 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Suzuki Swift mk1 |
Seuraaja | Suzuki Swift mk3 |
Saman luokan autoja | Renault Clio Fiat Uno Peugeot 205 Volkswagen Polo II Opel Corsa A Citroën AX Ford Fiesta Daihatsu Charade G100 |
Suzuki Swift (mk2) on vuosina 1989–2003 valmistettu pikkuauto ja Suzuki Swiftin toinen sukupolvi.
Suzuki Swiftistä oli sekä etuvetoinen että nelivetoinen malli.
Sisällysluettelo
Vertailu 1991
Kolmiovinen ja etuvetoinen Suzuki Swift 1,3i GL sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa kahdeksanneksi (8./13).
Sisätilat ovat pikkuautojenkin luokassa pienet, vertailun ahtaimmat. Etuistuimet antavat ristiseläntukea, mutta eivät riittävästi sivutukea. Istuimet ovat niin alhaalla, että lyhyen kuljettajan näkyvyys kärsii. Hallintalaitteet on sijoitettu hyvin. Melutaso on korkea.
Tavaratilan nostokorkeus on iso, ja noin 20 cm korkeammalla kuin muissa vertailuautoissa.
Ajo-ominaisuudet
Etuvetoisen Swiftin ajo-ominaisuudet ovat heikot (5/10). Väistökokeessa sisäkaarteen etupyörä menettää helposti otteensa ja auto on voimakkaasti aliohjautuva. Jousitus on liian kova, joustovarat ovat liian pienet ja jousitus pohjaa helposti. Swift jopa hyppii kuopissa. Auto on myös uraherkkä.
Ohjaustunto vaihtelee, ohjaus on kevyt ja nopea (3,5 kierrosta). Kääntöympyrä on kiitettävän pieni, 9,3 m.
Tekniikka
1,3i GL-mallissa on 1298 cm³ rivinelonen. Teho 52 kW /6000 r/min (71 hv). Suurin vääntömomentti 101 Nm /3500 r/min. Vaihteita on viisi. Auto painaa 770 kiloa.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Suzuki Swift 1,3i GL:n (52 kW) kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,4 sekuntia, 0-80 km/t 7,4 sekuntia, 0-100 km/t 11,3 sekuntia ja 0-120 km/t 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 13/1991