Ero sivun ”Tatra T77” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(moottoritietojen järjestelyä) |
(pientä järjestelyä) |
||
Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
− | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
Rivi 31: | Rivi 31: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
− | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
− | !colspan=2|Moottori | ||
− | !Iskutilavuus | ||
− | !Teho | ||
− | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''3.0'''||[[V8]]||[[Tatra T77 -moottori|T77]]||2970 cm<sup>3</sup>|||| | + | |'''3.0'''||[[V8]]||[[Tatra T77 -moottori|T77]]||2970 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''3.4'''||[[V8]]||[[Tatra T77A -moottori|T77A]]||3380 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv)|| | + | |'''3.4'''||[[V8]]||[[Tatra T77A -moottori|T77A]]||3380 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|} | |} | ||
+ | {{Tynkä/Henkilöauto}} | ||
{{enWikipedia|Tatra_T77}} | {{enWikipedia|Tatra_T77}} |
Versio 29. tammikuuta 2009 kello 19.07
Tatra T77 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Tatra, Tsekkoslovakia |
Valmistusaika | 1973–1996 |
Luokka | |
Kori | |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | V8 |
Iskutilavuus | 2970–3380 cm3 |
Teho | ?–55 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Tatra T87 |
Saman luokan autoja |
Tatra T77 esiteltiin vuonna 1934 Prahan autonäyttelyssä. Valmistus lopetettiin vuonna 1938. Autoa pidetään maailman ensimmäisenä sarjavalmisteisena aerodynaamisesti muotoiltuna automallina. Alkuperäistä mallia valmistettiin vain 105 kappaletta. Autot valmistettiin käsin.
Kehitys
Vuonna 1935 esiteltiin päivitetty malli T77-a, jossa on erittäin hyvä ilmanvastuskerroin, jopa vain 0.212. Tätä mallia valmistettiin vain hieman alle 150 kappaletta.
Moottorit
Moottori on taakse sijoitettu ilmajäähdytteinen V8
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
3.0 | V8 | T77 | 2970 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
3.4 | V8 | T77A | 3380 cm3 | 55 kW (75 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Tatra_T77-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.