Tatra T77

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 28. tammikuuta 2017 kello 19.56 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tatra T77
Tatra T77a
Valmistaja ja valmistusmaa Tatra,
Flag of the Czech Republic.svg.png Tsekkoslovakia
Valmistusaika 19731996
Luokka
Kori
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 2970–3380 cm3
Teho ?–55 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Tatra T87
Saman luokan autoja


Tatra T77 esiteltiin vuonna 1934 Prahan autonäyttelyssä. Valmistus lopetettiin vuonna 1938. Autoa pidetään maailman ensimmäisenä sarjavalmisteisena aerodynaamisesti muotoiltuna automallina. Alkuperäistä mallia valmistettiin vain 105 kappaletta. Autot valmistettiin käsin.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1935 esiteltiin päivitetty malli T77-a, jossa on erittäin hyvä ilmanvastuskerroin, jopa vain 0.212. Tätä mallia valmistettiin vain hieman alle 150 kappaletta.

Moottorit[muokkaa]

Moottori on taakse sijoitettu ilmajäähdytteinen V8

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
3.0 V8 T77 2970 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
3.4 V8 T77A 3380 cm3 55 kW (75 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min


Ford Fiesta mk6.jpg Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Tatra_T77-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.