Termostaatti

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 20. kesäkuuta 2012 kello 17.54 – tehnyt Pinpate (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Termostaatti

Termostaatin tehtävä on ylläpitää moottorin oikeaa käyntilämpötilaa säätelemällä jäähdyttimen läpi kulkevan jäähdytysnesteen virtausta.

Termostaatin avautuminen perustuu paljetermostaatissa herkästi haihtuvan nesteen laajenemiseen ja autoissa yleisemmässä vahatermostaatissa vahan sulamisen seurauksena tapahtuvaan voimakkaaseen laajenemiseen joka välittyy sylinterin liikkeen mukaan ohjaamaan vedenkiertoa säätelevää venttiiliä. Jousi toimii palauttavana voimana.

Yleisimmin termostaatti on moottorista jäähdyttimeen menevän ns. ylävesiletkun moottorin puoleisessa päässä, mutta on olemassa myös moottorityyppejä, joissa termostaatti sijaitsee jäähdyttimeltä moottoriin tulevassa alavesiletkussa. Tällöin termostaatin "täydellinen" aukeaminen kestää kauemmin koska jäähdyttimestä tuleva kylmempi neste jäähdyttää termostaatin nopeammin, kuin jo lämmennyt moottorin läpi kulkeutunut neste.