Ero sivun ”Toyota 1A -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = Toyota 1A -moottori| | nimi = Toyota 1A -moottori| | ||
+ | kuva = | | ||
kohteet = [[Toyota Tercel AL1x]]| | kohteet = [[Toyota Tercel AL1x]]| | ||
käyttöaika = [[1978]]–[[1979]]| | käyttöaika = [[1978]]–[[1979]]| | ||
Rivi 10: | Rivi 11: | ||
puristussuhde = | | puristussuhde = | | ||
venttiilit = 8| | venttiilit = 8| | ||
− | materiaali = Lohko | + | materiaali = Lohko valurautaa, kansi alumiinia| |
syöttö = | | syöttö = | | ||
öljytilavuus = | | öljytilavuus = | | ||
− | sytytysjärjestys = 1-3-4-2 }} | + | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} |
'''Toyota 1A -moottori''' on [[Toyota]]n 1,5-litrainen [[SOHC]]-moottori, joka tuli markkinoille vuonna [[1978]] ja valmistus loppui vuonna [[1979]]. | '''Toyota 1A -moottori''' on [[Toyota]]n 1,5-litrainen [[SOHC]]-moottori, joka tuli markkinoille vuonna [[1978]] ja valmistus loppui vuonna [[1979]]. |
Nykyinen versio 12. joulukuuta 2009 kello 11.35
Toyota 1A -moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Toyota Tercel AL1x |
Käyttöaika | 1978–1979 |
Tyyppi | R4 DOHC |
Sylinterimitat | |
Iskutilavuus | 1452 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 8 |
Puristussuhde | |
Teho | |
Vääntömomentti | |
Materiaali | Lohko valurautaa, kansi alumiinia |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | |
Öljytilavuus | |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Toyota 1A -moottori on Toyotan 1,5-litrainen SOHC-moottori, joka tuli markkinoille vuonna 1978 ja valmistus loppui vuonna 1979.
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |