Ero sivun ”Toyota 1A -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{moottori|
 
{{moottori|
 
nimi = Toyota 1A -moottori|
 
nimi = Toyota 1A -moottori|
 +
kuva = |
 
kohteet = [[Toyota Tercel AL1x]]|
 
kohteet = [[Toyota Tercel AL1x]]|
 
käyttöaika = [[1978]]–[[1979]]|
 
käyttöaika = [[1978]]–[[1979]]|
Rivi 10: Rivi 11:
 
puristussuhde = |
 
puristussuhde = |
 
venttiilit = 8|
 
venttiilit = 8|
materiaali = Lohko Valurautaa, Kansi Alumiinia|
+
materiaali = Lohko valurautaa, kansi alumiinia|
 
syöttö = |
 
syöttö = |
 
öljytilavuus = |
 
öljytilavuus = |
sytytysjärjestys = 1-3-4-2 }}
+
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}
  
 
'''Toyota 1A -moottori''' on [[Toyota]]n 1,5-litrainen [[SOHC]]-moottori, joka tuli markkinoille vuonna [[1978]] ja valmistus loppui vuonna [[1979]].
 
'''Toyota 1A -moottori''' on [[Toyota]]n 1,5-litrainen [[SOHC]]-moottori, joka tuli markkinoille vuonna [[1978]] ja valmistus loppui vuonna [[1979]].

Nykyinen versio 12. joulukuuta 2009 kello 11.35

Toyota 1A -moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Toyota Tercel AL1x
Käyttöaika 19781979
Tyyppi R4 DOHC
Sylinterimitat
Iskutilavuus 1452 cm3
Venttiilien lukumäärä 8
Puristussuhde
Teho
Vääntömomentti
Materiaali Lohko valurautaa, kansi alumiinia
Polttoaineensyöttö- järjestelmä
Öljytilavuus
Sytytysjärjestys 1-3-4-2


Toyota 1A -moottori on Toyotan 1,5-litrainen SOHC-moottori, joka tuli markkinoille vuonna 1978 ja valmistus loppui vuonna 1979.


Wankel-1.jpeg Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.