Ero sivun ”Toyota 4A-GE -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Toyotan malleja, joissa 4A-GE-moottoria on käytetty) |
|||
(19 välissä olevaa versiota 11 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = Toyota 4A-GE -moottori| | nimi = Toyota 4A-GE -moottori| | ||
− | kohteet = [[Toyota Corolla xE8x]]<br>[[Toyota Corolla xE9x]]<br>[[Toyota MR2 AW1x]]| | + | kuva = | |
+ | kohteet = [[Toyota Corolla xE8x|Toyota Corolla AE8x]]<br>[[Toyota Corolla xE9x|Toyota Corolla AE9x]]<br>[[Toyota MR2 AW1x]]| | ||
käyttöaika = [[1983]]–[[2001]]| | käyttöaika = [[1983]]–[[2001]]| | ||
− | sylinterimitat = | + | sylinterimitat = Syl. halkaisija 81 mm<br>Iskunpituus 77 mm| |
iskutilavuus = 1587 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1587 cm<sup>3</sup>| | ||
− | teho = | + | teho = 91–121 kW| |
− | vääntö = 142 Nm | + | vääntö = 142–162 Nm| |
− | tyyppi = [[ | + | tyyppi = [[R4]] [[DOHC]]| |
− | puristussuhde = 10,0 | + | puristussuhde = 10,0–11,0:1| |
− | venttiilit = 16 | + | venttiilit = 16 tai 20| |
− | materiaali = | | + | materiaali = Lohko valurautaa, kansi alumiinia| |
syöttö = [[EFI]]| | syöttö = [[EFI]]| | ||
öljytilavuus = | | öljytilavuus = | | ||
− | sytytysjärjestys = | + | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
+ | '''Toyotan 4A-GE''' on kaksi[[nokka-akseli]]nen [[Ruiskutusjärjestelmä|ruiskumoottori]], jota on valmistettu sekä 16- että 20-[[venttiili]]sinä versioina. Moottori on massaltaan kevyt ja osoittautunut kestäväksi. 4A-GE moottorista on valmistettu myös remmiahdettua [[Toyota 4A-GZE -moottori|4A-GZE]] versiota. | ||
+ | == Toyotan malleja, joissa 4A-GE-moottoria on käytetty == | ||
+ | * [[Toyota Corolla xE8x|Toyota Corolla AE86 GT]] | ||
+ | * [[Toyota Corolla xE9x|Toyota Corolla AE92 GT-i]] | ||
+ | * [[Toyota MR2 AW1x|Toyota MR2 AW11]] | ||
+ | * [[Toyota Corolla xE8x|Toyota Corolla AE82 FX-16]] | ||
== 4A-GE:n versiot == | == 4A-GE:n versiot == | ||
− | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=75% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
− | !Vuosi | + | !Vuosi!!Venttiilien<br>lukumäärä!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Puristussuhde!!Muuta |
− | !Venttiilien lukumäärä | ||
− | !Iskutilavuus | ||
− | !Teho | ||
− | !Vääntö | ||
− | !Puristussuhde | ||
− | !Muuta | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1983 | + | |'''1983–1986'''||16||1587 cm<sup>3</sup>||91 kW (124 hv) @ 6600 r/min||142 Nm @ 5200 r/min||10:1|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1987 | + | |'''1987–1989'''||16||1587 cm<sup>3</sup>||91 kW (124 hv) @ 6600 r/min||142 Nm @ 5200 r/min||10:1||Tukevampi lohko kuin aiemmassa versiossa<br>(ns. luurankolohko). |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1990 | + | |'''1990–1991'''||16||1587 cm<sup>3</sup>||96 kW (131 hv) @ 7000 r/min||145 Nm @ 6000 r/min||10,3:1||[[T-VIS]] poistettiin ja kansi vaihtui pienikanavaiseen. |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1992 | + | |'''1992–1995'''||20||1587 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 7400 r/min||162 Nm @ 5200 r/min||10,5:1|| "Hopeakoppainen" malli |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1996 | + | |'''1996–2001'''||20||1587 cm<sup>3</sup>||121 kW (165 hv) @ 7800 r/min||162 Nm @ 5600 r/min||11:1|| "Mustakoppainen" malli |
|} | |} | ||
+ | {{enWikipedia|Toyota_A_engine}} | ||
{{Tynkä/Moottori}} | {{Tynkä/Moottori}} | ||
[[Luokka:Toyota-moottorit|4A-GE]] | [[Luokka:Toyota-moottorit|4A-GE]] |
Nykyinen versio 6. maaliskuuta 2013 kello 21.34
Toyota 4A-GE -moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Toyota Corolla AE8x Toyota Corolla AE9x Toyota MR2 AW1x |
Käyttöaika | 1983–2001 |
Tyyppi | R4 DOHC |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 77 mm |
Iskutilavuus | 1587 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 16 tai 20 |
Puristussuhde | 10,0–11,0:1 |
Teho | 91–121 kW |
Vääntömomentti | 142–162 Nm |
Materiaali | Lohko valurautaa, kansi alumiinia |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | EFI |
Öljytilavuus | |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Toyotan 4A-GE on kaksinokka-akselinen ruiskumoottori, jota on valmistettu sekä 16- että 20-venttiilisinä versioina. Moottori on massaltaan kevyt ja osoittautunut kestäväksi. 4A-GE moottorista on valmistettu myös remmiahdettua 4A-GZE versiota.
Toyotan malleja, joissa 4A-GE-moottoria on käytetty[muokkaa]
4A-GE:n versiot[muokkaa]
Vuosi | Venttiilien lukumäärä |
Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Puristussuhde | Muuta |
---|---|---|---|---|---|---|
1983–1986 | 16 | 1587 cm3 | 91 kW (124 hv) @ 6600 r/min | 142 Nm @ 5200 r/min | 10:1 | |
1987–1989 | 16 | 1587 cm3 | 91 kW (124 hv) @ 6600 r/min | 142 Nm @ 5200 r/min | 10:1 | Tukevampi lohko kuin aiemmassa versiossa (ns. luurankolohko). |
1990–1991 | 16 | 1587 cm3 | 96 kW (131 hv) @ 7000 r/min | 145 Nm @ 6000 r/min | 10,3:1 | T-VIS poistettiin ja kansi vaihtui pienikanavaiseen. |
1992–1995 | 20 | 1587 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 7400 r/min | 162 Nm @ 5200 r/min | 10,5:1 | "Hopeakoppainen" malli |
1996–2001 | 20 | 1587 cm3 | 121 kW (165 hv) @ 7800 r/min | 162 Nm @ 5600 r/min | 11:1 | "Mustakoppainen" malli |
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_A_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |