Toyota 4A-GE -moottori
Versio hetkellä 7. marraskuuta 2008 kello 13.51 – tehnyt Viken (keskustelu | muokkaukset)
Toyota 4A-GE -moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Toyota Corolla AE8x Toyota Corolla AE9x Toyota MR2 AW1x |
Käyttöaika | 1983–2001 |
Tyyppi | R4 DOHC |
Sylinterimitat | Halkaisija: 81 mm Iskunpituus: 77 mm |
Iskutilavuus | 1587 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 16 tai 20 |
Puristussuhde | 10,0–11,0:1 |
Teho | 91–121 kW |
Vääntömomentti | 142–162 Nm |
Materiaali | |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | EFI |
Öljytilavuus | |
Sytytysjärjestys |
Toyotan 4A-GE on kaksinokka-akselinen ruiskumoottori, jota on valmistettu sekä 16- että 20-venttiilisinä versioina. Moottori on massaltaan kevyt ja osoittautunut kestäväksi.
Toyotan malleja, joissa 4A-GE-moottoria on käytetty
4A-GE:n versiot
Vuosi | Venttiilien lukumäärä | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Puristussuhde | Muuta |
---|---|---|---|---|---|---|
1983–1986 | 16 | 1587 cm3 | 91 kW (124 hv) @ 6600 r/min | 142 Nm @ 5200 r/min | 10:1 | |
1987–1989 | 16 | 1587 cm3 | 91 kW (124 hv) @ 6600 r/min | 142 Nm @ 5200 r/min | 10:1 | Tukevampi lohko kuin aiemmassa versiossa (ns. luurankolohko). |
1990–1991 | 16 | 1587 cm3 | 96 kW (131 hv) @ 7000 r/min | 145 Nm @ 6000 r/min | 10,3:1 | T-VIS poistettiin ja kansi vaihtui pienikanavaiseen. |
1992–1995 | 20 | 1587 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 7400 r/min | 162 Nm @ 5200 r/min | 10,5:1 | "Hopeakoppainen" malli |
1996–2001 | 20 | 1587 cm3 | 121 kW (165 hv) @ 7800 r/min | 162 Nm @ 5600 r/min | 11:1 | "Mustakoppainen" malli |
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_A_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |