Ero sivun ”Toyota Celica (T230)” versioiden välillä
Rivi 22: | Rivi 22: | ||
'''Toyota Celica mk8''' eli viimeisin [[Toyota Celica|Celica]] tehtiin Toyotan XYR-konseptin pohjalta vuonna [[2000]]. Se on osa Toyotan projekti Genesistä, jolla yritettiin saada nuoret ostamaan Toyotan autoja Yhdysvalloissa. | '''Toyota Celica mk8''' eli viimeisin [[Toyota Celica|Celica]] tehtiin Toyotan XYR-konseptin pohjalta vuonna [[2000]]. Se on osa Toyotan projekti Genesistä, jolla yritettiin saada nuoret ostamaan Toyotan autoja Yhdysvalloissa. | ||
− | Toyota julkaisi Celican liian myöhään kilpailijoihinsa nähden, joten sen myynti Yhdysvalloissa jäi vähäiseksi. [[Honda]]n esittelemä [[Acura RSX]] söi vuonna [[2002]] pahasti Celican jenkkimarkkinoita. Vuonna [[2004]] Toyota ilmoittikin Celican ja sen pikkuveljen, kaksipaikkaisen [[Toyota MR2|MR2:n]] myynnin Yhdysvalloissa loppuvan. Tilalle | + | Toyota julkaisi Celican liian myöhään kilpailijoihinsa nähden, joten sen myynti Yhdysvalloissa jäi vähäiseksi. [[Honda]]n esittelemä [[Acura RSX]] söi vuonna [[2002]] pahasti Celican jenkkimarkkinoita. Vuonna [[2004]] Toyota ilmoittikin Celican ja sen pikkuveljen, kaksipaikkaisen [[Toyota MR2|MR2:n]] myynnin Yhdysvalloissa loppuvan. Tilalle tuli halvempi [[Scion tC]]. Muualla Celican myynti loppui 2005, viimeinen celica valmistui vuoden 2006 puolella. |
== Varustelu == | == Varustelu == |
Versio 1. joulukuuta 2007 kello 18.11
Toyota Celica | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
Valmistusaika | 2000–2005 |
Luokka | urheiluauto |
Kori | 2-ovinen coupé |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1794–1796 cm3 |
Teho | 105–141 kW |
Voimanvälitys | etuveto |
Kiihtyvyys | 7,2–8,7 s (0-100 km/h) |
Huippunopeus | 205–225 km/h |
Kulutus | 7,7–8,4 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 37.900-47.250 € (2001) |
Edeltäjä | Toyota Celica ST20x |
Seuraaja | Scion tC (Yhdysvallat) |
Saman luokan autoja | Acura RSX Ford Cougar Honda Prelude |
Toyota Celica mk8 eli viimeisin Celica tehtiin Toyotan XYR-konseptin pohjalta vuonna 2000. Se on osa Toyotan projekti Genesistä, jolla yritettiin saada nuoret ostamaan Toyotan autoja Yhdysvalloissa.
Toyota julkaisi Celican liian myöhään kilpailijoihinsa nähden, joten sen myynti Yhdysvalloissa jäi vähäiseksi. Hondan esittelemä Acura RSX söi vuonna 2002 pahasti Celican jenkkimarkkinoita. Vuonna 2004 Toyota ilmoittikin Celican ja sen pikkuveljen, kaksipaikkaisen MR2:n myynnin Yhdysvalloissa loppuvan. Tilalle tuli halvempi Scion tC. Muualla Celican myynti loppui 2005, viimeinen celica valmistui vuoden 2006 puolella.
Sisällysluettelo
Varustelu
Celicasta tuli kaksi eri versiota, GT ja GT-S.
Moottorit
GT-S:n 2ZZ-moottori on suunniteltu yhteistyössä Yamahan kanssa. GT Celican 1ZZ-moottori on varustettu VVT-i:llä ja GT-S:n VVTL-i:llä. GT-malli on saatavana 5-vaihteisena manuaalina ja 4-portaisella automaattivaihteistolla mutta GT-S mallin manuaalivaihteistossa on 6 vaihdetta.
- 1.8 VVT-i GT (1ZZ-FE) (1794 cm3) - 105 kW (142 hv) @ 6400 r/min, 170 Nm @ 4200 r/min
- 1.8 GT-S (2ZZ-GE) (1795 cm3) - 132 kW (180 hv) @ 7600 r/min
- 1.8 T Sport - 141 kW (192 hv) @ 7800 r/min, 180 Nm @ 6800 r/min
Mallit
- ZZT230 = 1.8 GT (1ZZ-FE -moottori)
- ZZT231 = 1.8 GT-S (2ZZ-GE -moottori)
Mitat
- Pituus: 4335 mm
- Leveys: 1735 mm
- Korkeus: 1315 mm
- Akseliväli: 2600 mm
- Omamassa: 1100 kg