Toyota Celica (A40)
Toyota Celica | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
Valmistusaika | 1977–1981 |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 3-ovinen liftback 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | David Stollery |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1588–2759 cm3 |
Teho | 55–107 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 10,1–15 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 165–190 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 36.900 € (1979) |
Edeltäjä | Toyota Celica RA2x |
Seuraaja | Toyota Celica xA6x |
Saman luokan autoja |
Toyota Celica xA4x -sarjan Celicat jaetaan kahteen osaan: A-sarjaan (ennen kasvojenkohotusta) ja B-sarjaan (kasvojenkohotuksen jälkeen).
Myös seuraavasta A-sarjan Celicasta oli Coupé ja Liftback -versiot. Celica muuttui edeltäjästään huomattavasti. Halvoissa malleissa oli kromipuskurit mutta parempien mallien puskurit olivat kumiset. Ulkonäössä oli myös muita pieniä eroavaisuuksia. A-sarjan Celicassa on pyöreät etuvalot. Uusi Celica oli myös turvallisempi, tehokkaampi ja kulutti vähemmän polttoainetta kuin edeltäjänsä.
Sisällysluettelo
Varustelu
Japanin mallit olivat ET, LT, ST, SE, XT, GT ja GTV. GT:ssä ja GTV:ssä oli 18R-G Twincam moottori. Myöhemmin GTV:n tilalle tuli GT Rally
Kehitys
B-sarjan Celican moottorit olivat samoja kuin A-sarjassa mutta ulkonäkö oli muuttunut. Valot olivat nyt kulmikkaat ja puskurit kaikissa malleissa mustat.
Vuonna 1980 Celica mallistoon tuli myös neliovinen versio. Sen nimi oli Toyota Celica Camry, käytännössä auto oli Carina jossa oli Celican keula. Celica Camryä valmistettiin vain kaksi vuotta.
Vuonna 1980 tuli myös rajoitettu erä US Grand Prix GT -versiota ja vuonna 1981 GTA Coupé malli tuli myyntiin juhlistamaan Celican 10 vuotispäivää.
Moottorit
Yhdysvaltojen markkinoilla moottori oli 2,2-litrainen sekä ST että GT -mallissa. Japanissa ja muualla moottoreita oli 1,6, 1,8 ja 2,0-litraisia.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 LT | R4 8V OHV | 2T | 1588 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min | 116 Nm @ 3800 r/min | 1978–1982 |
1.6 ST | R4 8V OHV | 2T-B | 1588 cm3 | 63 kW (86 hv) @ 5600 r/min | 123 Nm @ 4000 r/min | 1978–1982 |
1.6 GT | R4 8V DOHC | 2T-G | 1588 cm3 | 79 kW (108 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1978–1980 |
1.6 GT | R4 8V DOHC | 2T-G | 1588 cm3 | 81 kW (110 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1980–1982 |
1.6 | R4 8V DOHC | 2T-GEU | 1588 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
1.6 | R4 8V OHV | 12T-U | 1588 cm3 | 66 kW (88 hv) @ 5600 r/min | 130 Nm @ 3400 r/min | 1977–1981 |
1.8 | R4 8V OHV | 3T-U | 1770 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
1.8 | R4 8V OHV | 3T-EU | 1770 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
1.8 | R4 8V OHV | 13T-U | 1588 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
2.0 GT | R4 8V OHC | 18R | 1968 cm3 | 66 kW (90 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1978–1980 |
2.0 ST / GT / XT | R4 8V OHC | 18R | 1968 cm3 | 65 kW (89 hv) @ 5000 r/min | 145 Nm @ 3600 r/min | 1980–1982 |
2.0 | R4 8V OHC | 18R-U | 1968 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
2.0 | R4 8V OHC | 18R-C | 1968 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
2.0 GT / GTV / GT Rally | R4 8V DOHC | 18R-G | 1968 cm3 | 87 kW (118 hv) @ 5800 r/min | 152 Nm @ 5200 r/min | 1978–1982 |
2.0 | R4 8V DOHC | 18R-GU | 1968 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
2.0 | R4 8V DOHC | 18R-GEU | 1968 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
2.0 | R4 8V OHC | 21R-U | 1972 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
2.0 | R6 12V OHC | 1M-EU | 1988 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
2.2 ST / GT | R4 8V OHC | 20R | 2189 cm3 | 72 kW (97 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
2.4 | R4 8V OHC | 22R | 2366 cm3 | 71 kW (96 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
2.6 | R6 12V OHC | 4M-E | 2563 cm3 | 82 kW (110 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
2.6 | R6 12V OHC | 4M-EU | 2563 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 5400 r/min | 215 Nm @ 3600 r/min | ?–? |
2.8 | R6 12V OHC | 5M-E | 2759 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
2.8 | R6 12V OHC | 5M-EU | 2759 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | ?–? |
Korimallit
- RA40 = 18R, 18R-C, 18R-U, 18R-G tai 18R-GU -moottori
- RA42 = 20R -moottori
- RA43 = 22R -moottori
- RA45 = 18R-GEU -moottori
- RA46 = 21R-U -moottori
- RA55 = 18R-GEU -moottori
- TA40 = 2T, 2T-B, 2T-G tai 2T-GEU -moottori
- TA41 = 12T-U -moottori
- TA42 = 3T-U -moottori
- TA45 = 2T-GEU -moottori
- TA46 = 13T-U -moottori
- TA47 = 3T-EU -moottori
Mitat
Malli | Coupé | Liftback |
---|---|---|
Pituus | 4370 mm | |
Leveys | 1635 mm | |
Korkeus | 1320 mm | |
Akseliväli | 2500 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1335/1350 mm | 1350/1365 mm |
Omamassa | 970–980 kg | 960–1080 kg |
Polttoainesäiliö | 61 l |