Ero sivun ”Toyota Century” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Century Mk.II (1997 – 2016 ))
(Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 16: Rivi 16:
 
== Century Mk.II (1997 – 2016 ) ==
 
== Century Mk.II (1997 – 2016 ) ==
  
Century suunniteltiin viimein uudelleen mallivuodeksi [[1997]], tosin uusi malli muistuttaa edelleen hyvin paljon edeltäjäänsä. Uutena moottorivaihtoehtona oli nyt 5,0-litrainen 280 hevosvoimaa tuottava [[V12]] moottori 1GZ-FE.  
+
Century suunniteltiin viimein uudelleen mallivuodeksi [[1997]], tosin uusi malli muistuttaa edelleen hyvin paljon edeltäjäänsä. Uutena moottorina oli 5,0-litrainen [[V12]]-moottori 1GZ-FE. V12-moottorin iskutilavuus on 4996 cm³. Sylinterin mitat 81,0 × 80,8 mm. Suurin teho on 205 kW /5200 r/min (JIS net, 280 hv) ja suurin vääntömomentti 480 Nm /4000 r/min. Neliportainen automaattivaihteisto. Takaveto. Paino 1990 kg. Pituus 527 senttiä.
  
Muotoilultaan toisen sukupolven Century muistuttaa mm. [[Rolls-Royce Silver Spirit]]iä.
+
Ilmajousitus takaa pehmeän kulun. Taakse on oma ilmastointilaitteensa.
 +
 
 +
Japanissa Toyota Century maksoi 1997 noin 10 miljoonaa jeniä (noin 440 000 mk). Tehdas uskoi myyvänsä siellä 200 Toyota Centurya kuukaudessa. Erityisenä kohderyhmänä ovat yritykset, joilla on yhteyksiä ja sidoksia Toyotaan. <ref>Tekniikan Maailma 14/1997, s. 23</ref>
 +
 
 +
Muotoilultaan vanhahtava toisen sukupolven Century muistuttaa mm. [[Rolls-Royce Silver Spirit]]iä.
  
 
Korinumerot
 
Korinumerot

Versio 26. marraskuuta 2019 kello 18.50

Toyota Century on suuri neliovinen limusiini joka on myynnissä lähinnä Japanin markkinoilla.

Yleistä

Mallin valmistus alkoi vuonna 1967 ja ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin tasan 30 vuotta. Century on ollut mallihistoriansa ajan Toyotan malliston lippulaiva. Vaikka Centuryä ei viedä Japanin ulkomaille paljoa, sitä käyttävät useat japanilaiset diplomaatit muissa maissa. Muihin luksusautoihin kuten Rolls-Royceen tai Maybachiin verrattuna Century on halpa, mutta Centuryn hintaa ei olekaan yritetty saada suureksi nimen avulla.

Century Mk.I (1967 – 1997)

Ensimmäisen sukupolven Century perustui vuoden 1964 Toyota Crowniin, jossa oli 2,6-litrainen 3V -tyypin V8-moottori. Myöhemmin moottorin koko kasvoi ja kasvoi. Ensimmäisen sukupolven Centurystä on olemassa myös L-type versio joka on vielä venytetty 5,3-metrinen malli. Ensimmäisen sukupolven Toyota Century -mallia valmistettiin jopa 30 vuoden ajan ja siihen tehtiin vain pieniä kosmeettisia muutoksia ja moottori]päivityksiä ajan saatossa.

Korinumerot:

  • VG20 - 3.0l 3V V8
  • VG30 - 3.4l 4V V8
  • VG40 - 4.0l 5V V8
  • VG45 - 4.0l 5V V8 (L-Type)

Century Mk.II (1997 – 2016 )

Century suunniteltiin viimein uudelleen mallivuodeksi 1997, tosin uusi malli muistuttaa edelleen hyvin paljon edeltäjäänsä. Uutena moottorina oli 5,0-litrainen V12-moottori 1GZ-FE. V12-moottorin iskutilavuus on 4996 cm³. Sylinterin mitat 81,0 × 80,8 mm. Suurin teho on 205 kW /5200 r/min (JIS net, 280 hv) ja suurin vääntömomentti 480 Nm /4000 r/min. Neliportainen automaattivaihteisto. Takaveto. Paino 1990 kg. Pituus 527 senttiä.

Ilmajousitus takaa pehmeän kulun. Taakse on oma ilmastointilaitteensa.

Japanissa Toyota Century maksoi 1997 noin 10 miljoonaa jeniä (noin 440 000 mk). Tehdas uskoi myyvänsä siellä 200 Toyota Centurya kuukaudessa. Erityisenä kohderyhmänä ovat yritykset, joilla on yhteyksiä ja sidoksia Toyotaan. [1]

Muotoilultaan vanhahtava toisen sukupolven Century muistuttaa mm. Rolls-Royce Silver Spiritiä.

Korinumerot

  • GZG50 - 5.0l 1GZ-FE V12

Century Mk.III (2017 – )

2017 esiteltävä Centuryn 3. sukupolvi tulee käyttämään moottorinaan 5-litraista hybridi-V8:a.


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.

Lähteet

  1. Tekniikan Maailma 14/1997, s. 23