Toyota Highlander

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 18. kesäkuuta 2021 kello 16.52 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Highlander
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corp.,
Flag of Japan.svg.png Japani
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina
Valmistusaika 2000
Luokka Keskiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Moottori R4, V6, hybridi
Iskutilavuus 2500 – 3500 cm3
Teho 116 – 228 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Ford Edge
Mazda CX-9
Mitsubishi Endeavor

Highlander on Toyotan vuodesta 2000-lähtien valmistama SUV. Highlander oli Toyotan ensimmäinen itsekantavalle korille valmistettu keskikokoinen SUV ja se sijoittui samassa kokoluokassa olevan, erillisrunkoisen 4Runnerin ja pienemmän RAV4:n väliin.[1]

Japanin ja Australian markkinoilla auton nimenä on Toyota Kluger. Highlander oli Toyotan myydyin SUV, kunnes RAV4 ohitti sen vuonna 2006.

1. sukupolvi, XU20 (2001 – 2007)

800px-01-03 Highlander.jpg

Pääartikkeli: Toyota Highlander (XU20)

Ensimmäisen sukupolven Highlander esiteltiin keväällä 2000 New Yorkin autonäyttelyssä. Japanissa myytävä Kluger V esiteltiin samana vuonna Tokion autonäyttelyssä. Auton valmistus aloitettiin Japanissa syksyllä vuonna 2000. Vuonna 2004 esiteltiin myös hybridimalli.

2. sukupolvi, XU40 (2008 – 2013)

Toyota Highlander XU40.jpg

Pääartikkeli: Toyota Highlander (XU40)

Toisen sukupolven Highlander esiteltiin Chicagon autonäyttelyssä vuonna 2007. Samaan aikaan esiteltiin sekä bensiini- että hybridimalli. Myös toisen sukupolven malli valmistetaan Japanissa, mutta myöhemmin valmistus on tarkoitus aloittaa myös Yhdysvalloissa. Auto on edeltäjäänsä sekä ulkomitoiltaan että sisätiloiltaan kookkaampi.

3. sukupolvi, XU50 (2014 – 2019)

Toyota Highlander XU50.jpg

Pääartikkeli: Toyota Highlander (XU50)

Kolmannen sukupolven Highlander esiteltiin maaliskuussa 2013 pidetyssä New Yorkin autonäyttelyssä. Auton ulkoiset mitat eivät juurikaan olleet muuttuneet edeltäneestä mallista, mutta sisälle oli saatu aikaan lisää tilaa. Takana pyörien tuennassa oli siirrytty päällekkäisten tukivarsien käyttöön, jonka johdosta vaimennintornit voitiin poistaa. Tämä antoi kolmannen rivin istuimelle lähes nejä ja puoli tuumaa lisää leveyttä (114 mm) ja istuinpaikat kolmelle.

Lähteet

  1. Matt Burt: History of the Toyota Highlander – Toyota UK Magazine, 27. toukokuu 2020. Viitattu: 18. kesäkuu 2021.