Ero sivun ”Toyota Prius” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 2: Rivi 2:
 
nimi = Toyota Prius|
 
nimi = Toyota Prius|
 
kuva = [[Tiedosto:Toyota Prius logo.svg.png|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Toyota Prius logo.svg.png|250px]]|
valmistaja = Toyota Motor Company|
+
valmistaja = Toyota Motor Corporation|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}}Japani<br>{{Lippu|CHN}} Kiina<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|JPN}}Japani<br>{{Lippu|CHN}} Kiina<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa|
 
valmistusaika = [[1997]] &ndash;|
 
valmistusaika = [[1997]] &ndash;|
Rivi 20: Rivi 20:
 
samaaluokkaa = [[Honda Insight]]}}
 
samaaluokkaa = [[Honda Insight]]}}
  
'''Toyota Prius''' on [[Toyota]]n [[hybridi]]malli, jonka pääasiallinen funktio oli aluksi joidenkin arvoiden mukaan edistyksellisen kuvan luominen Toyotasta.
+
'''Prius''' on japanilaisen [[Toyota]]n valmistama, maailman ensimmäinen massatuotettu [[hybridiauto]].
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Ensimmäinen malli tuli markkinoille Japanissa vuonna [[1997]], Euroopassa ja Yhdysvalloissa se tuli markkinoille vuonna [[2000]]. Nykyinen, vuonna [[2004]] esitelty HSD-malli edustaa Priuksen toista sukupolvea. Japanin lisäksi Priusta valmistetaan myös Kiinassa. Toyota aikoo aloittaa mallin valmistuksen myös Yhdysvalloissa, Mississipin tehtaalla todennäköisesti vuonna [[2011]].
+
Ensimmäinen malli tuli markkinoille Japanissa vuonna [[1997]], Euroopassa ja Yhdysvalloissa se tuli markkinoille vuonna [[2000]].  
  
 +
Lokakuun lopulla [[2006]] rikottiin Euroopassa 50&nbsp;000 myydyn Priuksen raja. Tällöin autoa oli maailmanlaajuisesti yli 550&nbsp;000 kappaletta. Toukokuussa 2008 Toyota ilmoitti, että maailmanlaajuinen myyntilukema on yli 1&nbsp;000&nbsp;000 kappaletta. Valmistetuista autoista vain 10 prosenttia on myyty Euroopassa. Vuonna 2010 Toyota ilmoitti valmistaneensa yli 2&nbsp;000&nbsp;000 hybridiautoa, ja niistä yli miljoona Prius-malleja, näin ollen Toyota on maailman suurin hybridiautojen valmistaja.
 +
 +
Mallin suurin markkina-alue on Yhdysvallat. Myynti siellä alkoi vuoden 2000 elokuussa ja myyntiluvut kasvoivat aina vuoteen [[2005]] asti. Vuonna 2006 lukema oli 107&nbsp;000 kappaletta, joka on hieman vähemmän kuin edellisenä vuonna. Suomen ajoneuvorekisteriin oli vuoden 2006 lopulla rekisteröity noin 150 autoa. Toukokuussa [[2008]] lukema oli noin 500 kappaletta. Suomessa Priuksen myynti on ollut varsin vähäistä. Yksi syy on varmasti sen kohtuullisen korkea myyntihinta verrattuna vastaavankokoisiin perinteisellä voimanlähteellä toimiviin malleihin. Vuonna 2009 uusi kolmas sukupolvi tuli Suomessa myyntiin, ja vuonna 2009 rekisteröitiin yhteensä 544 Priusta.
 +
 +
Muiden hybridiautojen rinnalla myös Priuksen myynti moninkertaistui Suomessa vuoden 2008 alkupuoliskolla. Vuoden 2008 alussa voimaan tullut autoverouudistus pudotti Priuksen hintaa yli 5&nbsp;000 euroa, mikä herätti ostajien kiinnostuksen. Prius oli edelleen hybridiautojen markkinajohtaja 402 kappaleen ensirekisteröintimäärällään (tammi&ndash;kesäkuu 2008). Priuksia myytiin siis Suomessa puolen vuoden aikana enemmän, kuin sen koko aikaisemman markkinoillaolon aikana vuodesta [[2004]] lähtien.
 +
 +
Uuden kolmannen sukupolven Priuksen myynti alkoi Japanissa toukokuussa 2009. Se nousi heti toukokuussa eniten myydyksi automalliksi Japanissa. Kun tammikuussa [[2010]] julkistettiin vuoden 2009 kokonaismyynti, niin Prius oli koko vuoden 2009 eniten rekisteröity automalli Japanissa yli 200&nbsp;000 myydyllä autolla. Suomessa uuden Priuksen hinta laski edelleen huolimatta isommasta koosta, johtuen siitä, että autoverotus määräytyy CO<sub>2</sub>-päästön mukaan ja uudella Priuksella se on markkinoiden pienin: 89 g/km.
 +
 +
Suomessa tuli vuonna [[2011]] voimaan uusi autojen käyttövero, joka perustuu ajoneuvon [[Hiilidioksidi|CO<sub>2</sub>]]-päästöihin. Uuden Priuksen vuosittainen käyttövero putoaa noin 30 euroon vuodessa. Tällä hetkellä keskimääräinen auton käyttövero on 127 euroa vuodessa.
 +
 +
== Muuta ==
 +
Brittiläinen Clean Green Cars vertaili kesällä [[2008]] Euroopassa myytäviä henkilöautomalleja, ja valitsi Priuksen Euroopan puhtaimmaksi autoksi. Priuksen 104 gramman hiilidioksidipäästöt kilometriä kohden olivat alhaisemmat, kuin sen lähimmillä kilpailijoilla (muun muassa [[Toyota Aygo]], [[Citroën C1]] ja [[Peugeot 107]])
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 
Prius-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
Prius-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
Rivi 32: Rivi 46:
 
|}
 
|}
  
== Sukupolvet ==
+
== Ensimmäinen sukupolvi, NWH10 / NWH11 (1997 &ndash; 2003) ==
[[Kuva:Toyota-Prius-Hybrid-2008-bl.jpg|thumb|200px|Toyota Prius Hybrid]]
+
[[Tiedosto:Toyota Prius EcoMission Europe 2000.JPG|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Prius NWH10}}
  
* [[Toyota Prius NWH10]] ([[1997]]&ndash;[[2001]])
+
Ensimmäisen sukupolven Priusien myynti alkoi Japanissa joulukuussa 1997. Malli bensiinimoottori tuotti tehoa 43 kW (58 hv) ja sähkömoottori 30 kW (40 hv). Akku muodostui konventionaalisista pyöreistä soluista ja oli koko auton levyinen. Toyota Prius NWH10 oli ensimmäinen massatuotettu hybridiauto. Käyttöjärjestelmän ja voimansiirron muodostamalle kokonaisuudelle oli annettu markkinanimi ''THS (Toyota Hybrid System)''
* [[Toyota Prius NWH11]] ([[2000]]&ndash;[[2003]])
 
* [[Toyota Prius NWH20]] ([[2004]]&ndash;[[2009]])
 
* [[Toyota Prius ZVW30]] ([[2009]]&ndash;)
 
  
 +
Vuonna 2000 markkinoille tuotiin uudistettu versio NWH11, joka tuli myyntiin myös Japanin ulkopuolella.
  
Priuksen kolmas sukupolvi tuli myyntiin [[2009]]. Korimuotoilu tulee olemaan aikaisempaa futuristisempi. Moottorin iskutilavuus kasvoi 1,5-litraisesta 1,8 litraan, samalla moottorin teholukemat ja polttoainetalous paranivat. Siinä lisävarusteena kattoon saa aurinkopanelin, mutta sitä käytetään lähinnä auton tuuletukseen, jotta auringossa lämpeävät sisätilat voidaan viilentää ennen ajoon lähtöä. Tätä toimintaa voidaan ohjata kaukosäädöllä. Uudessa Priuksessa on ilmanvastusta edelleen pienennetty, ollen nyt markkinoiden alhaisin: 0,25 ja polttoaineen keskikulutus on 3,9 L/100 km, alhaisin bensiinimoottoriautoista markkinoilla.
+
== Toinen sukupolvi, NWH20 (2004 &ndash; 2009) ==
 +
[[Tiedosto:Toyota Prius II front.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Prius NWH20}}
  
Toyota on julkistanut seuraavan sukupolven Priuksen. Siinä on uudet akut ovat Li-Ion-tekniikkaa. Niitä voidaan ladata tavallisella sähkövirralla. Täysillä akuilla voi ajaa koko keskimmääräisen käyttäjän kilometrimäärän päivän aikana. Akkujen loputtua taas polttomoottori käynnistyy. Näitä autoja on toimitettu 600 kappaletta testikäyttäjille Japanissa, USA:ssa ja Euroopassa. Tämä uusi malli odotetaan tulevaan myyntiin vuonna [[2011]].
+
Vuoden 2003 lopulla esiteltiin toisen sukupolven Prius, joka oli muuttunut tekniikaltaan edeltäjästään yhtä huomattavasti, kuin ulkonäöltään. Auton keula on laakean tuulilasin kanssa huomiotaherättävän pitkä ja peräosa on leikattu terävästi, lähes pystysuoralla muodolla. Uusi THS-II-järjestelmä oli saanut nimen ''Hybrid Synergy Drive (HSD)''. Syksyllä 2005 malli sai kevyen kasvojenkohotuksen.
 +
{{clear}}
  
== Myynti ==
+
== Kolmas sukupolvi, ZVW30 (2009 &ndash; 2016) ==
Lokakuun lopulla [[2006]] rikottiin Euroopassa 50&nbsp;000 myydyn Priuksen raja. Tällöin autoa oli maailmanlaajuisesti yli 550&nbsp;000 kappaletta. Toukokuussa 2008 Toyota ilmoitti, että maailmanlaajuinen myyntilukema on yli 1&nbsp;000&nbsp;000 kappaletta. Valmistetuista autoista vain 10 prosenttia on myyty Euroopassa. Vuonna 2010 Toyota ilmoitti valmistaneensa yli 2&nbsp;000&nbsp;000 hybridiautoa, ja niistä yli miljoona Prius-malleja, näin ollen Toyota on maailman suurin hybridiautojen valmistaja.
+
[[Tiedosto:Toyota Prius Life (ZVW30) front.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Prius ZVW30}}
 +
 
 +
Priusin kolmas sukupolvi tuli myyntiin [[2009]]. Moottorin iskutilavuus kasvoi 1,5-litraisesta 1,8 litraan, samalla moottorin teholukemat ja polttoainetalous paranivat. Lisävarusteena kattoon saa aurinkopanelin, mutta sitä käytetään lähinnä auton tuuletukseen, jotta auringossa lämpeävät sisätilat voidaan viilentää ennen ajoon lähtöä. Tätä toimintaa voidaan ohjata kaukosäädöllä. Uudessa Priusissa on ilmanvastusta edelleen pienennetty, ja se oli nyt markkinoiden alhaisin: 0,25. Polttoaineen keskikulutus on 3,9 L/100 km, joka on alhaisin lukema bensiinimoottoristen autojen markkinoilla.
 +
 
 +
Syyskuussa 2009 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin pistokehybridi ''Prius Plug-in Hybrid''.
  
Mallin suurin markkina-alue on Yhdysvallat. Myynti siellä alkoi vuoden 2000 elokuussa ja myyntiluvut kasvoivat aina vuoteen [[2005]] asti. Vuonna 2006 lukema oli 107&nbsp;000 kappaletta, joka on hieman vähemmän kuin edellisenä vuonna. Suomen ajoneuvorekisteriin oli vuoden 2006 lopulla rekisteröity noin 150 autoa. Toukokuussa [[2008]] lukema oli noin 500 kappaletta. Suomessa Priuksen myynti on ollut varsin vähäistä. Yksi syy on varmasti sen kohtuullisen korkea myyntihinta verrattuna vastaavankokoisiin perinteisellä voimanlähteellä toimiviin malleihin. Vuonna 2009 uusi kolmas sukupolvi tuli Suomessa myyntiin, ja vuonna 2009 rekisteröitiin yhteensä 544 Priusta.
+
== Neljäs sukupolvi, ZVW50 (2016 &ndash;) ==
 +
[[Tiedosto:Toyota Prius (IV) – Frontansicht.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Prius ZVW50}}
  
Muiden hybridiautojen rinnalla myös Priuksen myynti moninkertaistui Suomessa vuoden 2008 alkupuoliskolla. Vuoden 2008 alussa voimaan tullut autoverouudistus pudotti Priuksen hintaa yli 5&nbsp;000 euroa, mikä herätti ostajien kiinnostuksen. Prius oli edelleen hybridiautojen markkinajohtaja 402 kappaleen ensirekisteröintimäärällään (tammi&ndash;kesäkuu 2008). Priuksia myytiin siis Suomessa puolen vuoden aikana enemmän, kuin sen koko aikaisemman markkinoillaolon aikana vuodesta [[2004]] lähtien.
+
Neljännen sukupolven Prius esiteltiin yleisölle Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2015 ja Plug-in Hybrid New Yorkin autonäyttelyssä alkuvuodesta 2016. Malli oli ensimmäinen, joka käytti Toyotan uutta TNGA ''(Toyota New Global Architecture)'' -pohjalevyä. Priusin aerodynamiikka on parantunut entisestään ja sen ilmanvastuskerroin on nyt 0,24.<ref>[https://www.toyota.fi/toyota/ymparisto-teknologia/prius-aerodynamiikka/index.json Tyylikkäästi halki ilman - Priusin aerodynaaminen muotoilu | Toyota Uutiset]</ref>
  
Uuden kolmannen sukupolven Priuksen myynti alkoi Japanissa toukokuussa 2009. Se nousi heti toukokuussa eniten myydyksi automalliksi Japanissa. Kun tammikuussa [[2010]] julkistettiin vuoden 2009 kokonaismyynti, niin Prius oli koko vuoden 2009 eniten rekisteröity automalli Japanissa yli 200&nbsp;000 myydyllä autolla. Suomessa uuden Priuksen hinta laski edelleen huolimatta isommasta koosta, johtuen siitä, että autoverotus määräytyy CO<sub>2</sub>-päästön mukaan ja uudella Priuksella se on markkinoiden pienin: 89 g/km.
+
Plug-in Hybridin aiempaa isompi litium-ioniakku, joka on kapasiteetiltaan kaksinkertainen edelliseen verrattuna, parantaa kiihtyvyysarvoja ja lisää sähköajomatkaa. Plug-in Hybrid pystyy optimiolosuhteissa 135 km/h huippunopeuteen tai 50 kilometrin ajomatkaan pelkällä sähköllä.<ref>[https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/uusi-prius-plug-in-hybrid.json Täysin uusi Toyota Prius Plug-in | Toyota Uutiset]</ref>
  
Suomessa tulee voimaan vuonna [[2011]] uusi auton käyttövero. Se perustuu jatkossa [[Hiilidioksidi|CO<sub>2</sub>]]-päästön. Uuden Priuksen vuosittainen käyttövero putoaa noin 30 euroon vuodessa. Tällä hetkellä keskimääräinen auton käyttövero on 127 euroa vuodessa.
+
== Prius+ (2011 &ndash;) ==
 +
[[Tiedosto:Toyota Prius+ Life – Frontansicht.jpg|left|200px]]
 +
{{Pääartikkeli|Toyota Prius+}}
  
== Muuta ==
+
Toukokuussa 2011 Toyota toi Japanin markkinoille seitsemän hengen tila-auton, markkinanimellä ''Prius+''. Malli on varustettu ''Hybrid Synergy Drive'' -teknologialla ja litiumioniakustolla. Malli tuli myyntiin Yhdysvalloissa loppukesällä 2011, nimellä "Prius V" (V = Versatility). Euroopan markkinoille malli saapui kesällä 2012 ja täällä sen markkinanimenä on "Prius+".
Brittiläinen Clean Green Cars vertaili kesällä [[2008]] Euroopassa myytäviä henkilöautomalleja, ja valitsi Priuksen Euroopan puhtaimmaksi autoksi. Priuksen 104 gramman hiilidioksidipäästöt kilometriä kohden olivat alhaisemmat, kuin sen lähimmillä kilpailijoilla (muun muassa [[Toyota Aygo]], [[Citroën C1]] ja [[Peugeot 107]]).
 
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
Rivi 69: Rivi 93:
 
* [http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article115739.ece?s=r&wtm=-11072008 Tekniikka & Talous 11.7.2008: Hybridi-Prius syrjäytti katumaasturin Toyotan uudella tehtaalla]
 
* [http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/article115739.ece?s=r&wtm=-11072008 Tekniikka & Talous 11.7.2008: Hybridi-Prius syrjäytti katumaasturin Toyotan uudella tehtaalla]
 
* [http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/07/13234&ext=rss Kauppalehti 17.7.2008 - Hybridien myynti jopa nelinkertaistunut]
 
* [http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2008/07/13234&ext=rss Kauppalehti 17.7.2008 - Hybridien myynti jopa nelinkertaistunut]
 +
<references/>
  
{{Korjattava/kuvitus}}
+
{{Toyota}}
  
 
[[luokka:Toyota|Prius]]
 
[[luokka:Toyota|Prius]]
 
[[luokka:Mallit|Prius]]
 
[[luokka:Mallit|Prius]]

Versio 30. maaliskuuta 2018 kello 13.18

Toyota Prius
Toyota Prius logo.svg.png
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation,
Flag of Japan.svg.pngJapani
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa
Valmistusaika 1997
Luokka Kompaktiluokka (1997-2003)
Keskiluokka (2003-)
Kori 4-ovinen sedan (1997-2003)
5-ovinen hatchback (2003-)
Moottori R4-ottomoottori + sähkömoottori
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Honda Insight


Prius on japanilaisen Toyotan valmistama, maailman ensimmäinen massatuotettu hybridiauto.

Yleistä

Ensimmäinen malli tuli markkinoille Japanissa vuonna 1997, Euroopassa ja Yhdysvalloissa se tuli markkinoille vuonna 2000.

Lokakuun lopulla 2006 rikottiin Euroopassa 50 000 myydyn Priuksen raja. Tällöin autoa oli maailmanlaajuisesti yli 550 000 kappaletta. Toukokuussa 2008 Toyota ilmoitti, että maailmanlaajuinen myyntilukema on yli 1 000 000 kappaletta. Valmistetuista autoista vain 10 prosenttia on myyty Euroopassa. Vuonna 2010 Toyota ilmoitti valmistaneensa yli 2 000 000 hybridiautoa, ja niistä yli miljoona Prius-malleja, näin ollen Toyota on maailman suurin hybridiautojen valmistaja.

Mallin suurin markkina-alue on Yhdysvallat. Myynti siellä alkoi vuoden 2000 elokuussa ja myyntiluvut kasvoivat aina vuoteen 2005 asti. Vuonna 2006 lukema oli 107 000 kappaletta, joka on hieman vähemmän kuin edellisenä vuonna. Suomen ajoneuvorekisteriin oli vuoden 2006 lopulla rekisteröity noin 150 autoa. Toukokuussa 2008 lukema oli noin 500 kappaletta. Suomessa Priuksen myynti on ollut varsin vähäistä. Yksi syy on varmasti sen kohtuullisen korkea myyntihinta verrattuna vastaavankokoisiin perinteisellä voimanlähteellä toimiviin malleihin. Vuonna 2009 uusi kolmas sukupolvi tuli Suomessa myyntiin, ja vuonna 2009 rekisteröitiin yhteensä 544 Priusta.

Muiden hybridiautojen rinnalla myös Priuksen myynti moninkertaistui Suomessa vuoden 2008 alkupuoliskolla. Vuoden 2008 alussa voimaan tullut autoverouudistus pudotti Priuksen hintaa yli 5 000 euroa, mikä herätti ostajien kiinnostuksen. Prius oli edelleen hybridiautojen markkinajohtaja 402 kappaleen ensirekisteröintimäärällään (tammi–kesäkuu 2008). Priuksia myytiin siis Suomessa puolen vuoden aikana enemmän, kuin sen koko aikaisemman markkinoillaolon aikana vuodesta 2004 lähtien.

Uuden kolmannen sukupolven Priuksen myynti alkoi Japanissa toukokuussa 2009. Se nousi heti toukokuussa eniten myydyksi automalliksi Japanissa. Kun tammikuussa 2010 julkistettiin vuoden 2009 kokonaismyynti, niin Prius oli koko vuoden 2009 eniten rekisteröity automalli Japanissa yli 200 000 myydyllä autolla. Suomessa uuden Priuksen hinta laski edelleen huolimatta isommasta koosta, johtuen siitä, että autoverotus määräytyy CO2-päästön mukaan ja uudella Priuksella se on markkinoiden pienin: 89 g/km.

Suomessa tuli vuonna 2011 voimaan uusi autojen käyttövero, joka perustuu ajoneuvon CO2-päästöihin. Uuden Priuksen vuosittainen käyttövero putoaa noin 30 euroon vuodessa. Tällä hetkellä keskimääräinen auton käyttövero on 127 euroa vuodessa.

Muuta

Brittiläinen Clean Green Cars vertaili kesällä 2008 Euroopassa myytäviä henkilöautomalleja, ja valitsi Priuksen Euroopan puhtaimmaksi autoksi. Priuksen 104 gramman hiilidioksidipäästöt kilometriä kohden olivat alhaisemmat, kuin sen lähimmillä kilpailijoilla (muun muassa Toyota Aygo, Citroën C1 ja Peugeot 107)

Rekisteröinti

Prius-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2008
Määrä (kpl) 705

Ensimmäinen sukupolvi, NWH10 / NWH11 (1997 – 2003)

Toyota Prius EcoMission Europe 2000.JPG

Pääartikkeli: Toyota Prius NWH10

Ensimmäisen sukupolven Priusien myynti alkoi Japanissa joulukuussa 1997. Malli bensiinimoottori tuotti tehoa 43 kW (58 hv) ja sähkömoottori 30 kW (40 hv). Akku muodostui konventionaalisista pyöreistä soluista ja oli koko auton levyinen. Toyota Prius NWH10 oli ensimmäinen massatuotettu hybridiauto. Käyttöjärjestelmän ja voimansiirron muodostamalle kokonaisuudelle oli annettu markkinanimi THS (Toyota Hybrid System)

Vuonna 2000 markkinoille tuotiin uudistettu versio NWH11, joka tuli myyntiin myös Japanin ulkopuolella.

Toinen sukupolvi, NWH20 (2004 – 2009)

Toyota Prius II front.jpg

Pääartikkeli: Toyota Prius NWH20

Vuoden 2003 lopulla esiteltiin toisen sukupolven Prius, joka oli muuttunut tekniikaltaan edeltäjästään yhtä huomattavasti, kuin ulkonäöltään. Auton keula on laakean tuulilasin kanssa huomiotaherättävän pitkä ja peräosa on leikattu terävästi, lähes pystysuoralla muodolla. Uusi THS-II-järjestelmä oli saanut nimen Hybrid Synergy Drive (HSD). Syksyllä 2005 malli sai kevyen kasvojenkohotuksen.

Kolmas sukupolvi, ZVW30 (2009 – 2016)

Toyota Prius Life (ZVW30) front.jpg

Pääartikkeli: Toyota Prius ZVW30

Priusin kolmas sukupolvi tuli myyntiin 2009. Moottorin iskutilavuus kasvoi 1,5-litraisesta 1,8 litraan, samalla moottorin teholukemat ja polttoainetalous paranivat. Lisävarusteena kattoon saa aurinkopanelin, mutta sitä käytetään lähinnä auton tuuletukseen, jotta auringossa lämpeävät sisätilat voidaan viilentää ennen ajoon lähtöä. Tätä toimintaa voidaan ohjata kaukosäädöllä. Uudessa Priusissa on ilmanvastusta edelleen pienennetty, ja se oli nyt markkinoiden alhaisin: 0,25. Polttoaineen keskikulutus on 3,9 L/100 km, joka on alhaisin lukema bensiinimoottoristen autojen markkinoilla.

Syyskuussa 2009 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin pistokehybridi Prius Plug-in Hybrid.

Neljäs sukupolvi, ZVW50 (2016 –)

Toyota Prius (IV) – Frontansicht.jpg

Pääartikkeli: Toyota Prius ZVW50

Neljännen sukupolven Prius esiteltiin yleisölle Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2015 ja Plug-in Hybrid New Yorkin autonäyttelyssä alkuvuodesta 2016. Malli oli ensimmäinen, joka käytti Toyotan uutta TNGA (Toyota New Global Architecture) -pohjalevyä. Priusin aerodynamiikka on parantunut entisestään ja sen ilmanvastuskerroin on nyt 0,24.[1]

Plug-in Hybridin aiempaa isompi litium-ioniakku, joka on kapasiteetiltaan kaksinkertainen edelliseen verrattuna, parantaa kiihtyvyysarvoja ja lisää sähköajomatkaa. Plug-in Hybrid pystyy optimiolosuhteissa 135 km/h huippunopeuteen tai 50 kilometrin ajomatkaan pelkällä sähköllä.[2]

Prius+ (2011 –)

Toyota Prius+ Life – Frontansicht.jpg

Pääartikkeli: Toyota Prius+

Toukokuussa 2011 Toyota toi Japanin markkinoille seitsemän hengen tila-auton, markkinanimellä Prius+. Malli on varustettu Hybrid Synergy Drive -teknologialla ja litiumioniakustolla. Malli tuli myyntiin Yhdysvalloissa loppukesällä 2011, nimellä "Prius V" (V = Versatility). Euroopan markkinoille malli saapui kesällä 2012 ja täällä sen markkinanimenä on "Prius+".

Aiheesta muualla

  • john1701a - Yksityishenkilön ylläpitämä Prius-aiheinen kotisivu, jolta löytyy kattava päiväkirja sekä paljon tietoa esim. kulutuksesta. (englanniksi)
  • Hybridillä Hämeen hangissa - Suomalaisen käyttäjän kokemuksia NWH-20-mallista.
  • Toyota Prius - Testiviesti.fi

Lähteet

Toyota logo.png Toyota Motor Corporationin Euroopassa myymät automallit
Myynnissä olevat

Aygo • Camry • C-HR • Corolla • Dyna • GR Supra • GT86 • Highlander • Hilux • Land Cruiser • Prius • Prius+ • Prius Plug-in Hybrid • Proace • RAV4 • Yaris

Myynti tai valmistus päättynyt

Auris • Avensis • Urban Cruiser • Hiace • iQ • Yaris Verso • Verso-S • Verso • Corolla Verso • Avensis Verso • Celica • Starlet • Paseo • Corolla Tercel 4WD • Picnic • Previa • Carina • MR2 • Carina E • 4Runner • Model F • LiteAce • Tercel 4WD • Carina II • Supra • Tercel • Corona • Corona Mark II • Cressida • Crown • Mark II • 1000