Ero sivun ”Toyota Tercel AL1x” versioiden välillä
(15 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Tercel AL1x.jpg|250px|Toyota Tercel]]| | kuva = [[Kuva:Tercel AL1x.jpg|250px|Toyota Tercel]]| | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
− | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1978]]–[[1982]]| | valmistusaika = [[1978]]–[[1982]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
− | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>3-ovinen [[Coupé]]<br>4-ovinen [[Sedan]]| |
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
− | huippunopeus = | + | huippunopeus = 150 km/h| |
− | kiihtyvyys = 13,5 s (0 | + | kiihtyvyys = 13,5 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1295–1452 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1295–1452 cm<sup>3</sup>| | ||
− | teho = | + | teho = 44–? kw| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 7,3 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 7,3 l/100 km (yhd.)| | ||
− | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
− | hintaluokka = | + | hintaluokka = 18.500 € (1982)| |
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Toyota Tercel AL2x]]| | seuraaja = [[Toyota Tercel AL2x]]| | ||
− | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Datsun Cherry N10]]<br>[[Fiat Ritmo]]<br>[[Mitsubishi Colt mk2]]<br>[[Renault 5 ph1]]<br>[[Talbot Horizon]]<br>[[Volkswagen Derby I]]<br>[[Chrysler Sunbeam LS 1300]]}} |
− | |||
'''Toyota Tercel AL1x''' eli ensimmäinen [[Toyota Tercel|Tercel]]-sukupolvi tuli myyntiin vuonna [[1978]]. Euroopassa myytävät Tercelit erosivat japanilaisista vastaavista siten, että Japanin mallit olivat viistoperäisiä, mutta eurooppalaisissa oli lyhyt porrasperä. Tercelin perusmallin moottori oli uusi 65 hevosvoimainen 1,3-litrainen, joka oli monista etuvetoisista poiketen moottoritilassa pitkittäin. Akseliväli oli pidempi kuin muissa vanhemmissa tai uudemmissa pikku-Toyotissa. | '''Toyota Tercel AL1x''' eli ensimmäinen [[Toyota Tercel|Tercel]]-sukupolvi tuli myyntiin vuonna [[1978]]. Euroopassa myytävät Tercelit erosivat japanilaisista vastaavista siten, että Japanin mallit olivat viistoperäisiä, mutta eurooppalaisissa oli lyhyt porrasperä. Tercelin perusmallin moottori oli uusi 65 hevosvoimainen 1,3-litrainen, joka oli monista etuvetoisista poiketen moottoritilassa pitkittäin. Akseliväli oli pidempi kuin muissa vanhemmissa tai uudemmissa pikku-Toyotissa. | ||
Joissakin maissa Terceliä myytiin nimellä '''Toyota Corolla Tercel''' johtuen [[Toyota Corolla|Corollan]] saamasta luotettavasta ja laadukkaasta maineesta. Japanin markkinoilla automallista käytettiin myös nimeä [[Toyota Corsa]]. | Joissakin maissa Terceliä myytiin nimellä '''Toyota Corolla Tercel''' johtuen [[Toyota Corolla|Corollan]] saamasta luotettavasta ja laadukkaasta maineesta. Japanin markkinoilla automallista käytettiin myös nimeä [[Toyota Corsa]]. | ||
− | + | == Vertailu 1979 == | |
+ | '''Toyota Tercel 1300 DL''' voitti [[Tekniikan Maailma]]n 13/1979 6 pikkuauton vertailun (1./6). 2-ovinen Toyota Tercel 1300 DL maksoi Suomessa vuonna [[1979]] 41 600 markkaa eli 23 363 euroa (v. 2018 kerroin 0,5616). | ||
− | + | R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1296 cm³. Sylinterin mitat ovat 76 × 71,4 mm. Teho 48 kW /5400 r/min (DIN, 65 hv) ja vääntömomentti 98 Nm /3000 r/min (10 kpm). Moottori on pitkittäin. Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu. | |
+ | |||
+ | Etuistuimet ovat mukavat (ja niissä on pääntuet), mutta takaistuimissa on toivomisen varaa. Etuistuimen selkänoja pitää säätää joka kerta erikseen, kun se on kaadettu takapenkkiläisten kulkua varten. Tavaratilassa ei ole monikäyttömahdollisuutta. Varustetaso on köyhä, esimerkiksi etuovissa ei ole kyynärnojia. Käsinelokero on, mutta muuten säilytyslokerot puuttuvat. Melutaso on alhainen. | ||
+ | |||
+ | [[Tekniikan Maailma]] 13/1979 mittasi Toyota Tercel 1300 DL:n (48 kW, 820 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,5 sekuntia. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Rivi 41: | Rivi 47: | ||
=== Eurooppa === | === Eurooppa === | ||
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
+ | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.3'''||[[R4]]||[[Toyota 2A -moottori|2A]]||1295 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 5400 r/min||98 Nm @ 3000 r/min | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.3'''||[[R4]]||[[Toyota 2A-U -moottori|2A-U]]||1295 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.5'''||[[R4]]||[[Toyota 1A-U -moottori|1A-U]]||1452 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.5'''||[[R4]]||[[Toyota 3A-U -moottori|3A-U]]||1452 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''1.5'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
+ | |} | ||
− | == | + | == Korimallit == |
− | * | + | * AL10 = 1A-U -moottori |
+ | * AL11 = 2A-U -moottori | ||
+ | * AL12 = 3A-U -moottori | ||
− | == | + | == Mitat == |
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
− | + | !Malli!!Sedan | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
+ | |'''Pituus'''||3892 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Leveys'''||1550 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Korkeus'''||1370 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Akseliväli]]'''||2500 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1330/1315 mm | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Omamassa'''||815–900 kg | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Polttoainesäiliö'''||45 l | ||
+ | |} | ||
− | == | + | == Rekisteröinti == |
− | + | Toyota Terceliä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
− | + | !Vuosi!!1979!!1980!!1981!!1982 | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''Määrä (kpl)'''||1205||1681||1197||1528 | |
− | + | |} | |
− | + | == Lähteet == | |
− | * | + | * Tekniikan Maailma 13/1979 |
− | + | <references/> | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | [[Luokka: Toyota|Tercel AL1x]] | + | [[Luokka:Toyota|Tercel AL1x]] |
− | [[Luokka: Mallit|Tercel AL1x]] | + | [[Luokka:Mallit|Tercel AL1x]] |
Versio 22. marraskuuta 2019 kello 20.03
Toyota Tercel Toyota Corsa Toyota Corolla Tercel | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
Valmistusaika | 1978–1982 |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 2-ovinen Sedan 3-ovinen Coupé 4-ovinen Sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1295–1452 cm3 |
Teho | 44–? kw |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 13,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 150 km/h |
Kulutus | 7,3 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 18.500 € (1982) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Toyota Tercel AL2x |
Saman luokan autoja | Datsun Cherry N10 Fiat Ritmo Mitsubishi Colt mk2 Renault 5 ph1 Talbot Horizon Volkswagen Derby I Chrysler Sunbeam LS 1300 |
Toyota Tercel AL1x eli ensimmäinen Tercel-sukupolvi tuli myyntiin vuonna 1978. Euroopassa myytävät Tercelit erosivat japanilaisista vastaavista siten, että Japanin mallit olivat viistoperäisiä, mutta eurooppalaisissa oli lyhyt porrasperä. Tercelin perusmallin moottori oli uusi 65 hevosvoimainen 1,3-litrainen, joka oli monista etuvetoisista poiketen moottoritilassa pitkittäin. Akseliväli oli pidempi kuin muissa vanhemmissa tai uudemmissa pikku-Toyotissa.
Joissakin maissa Terceliä myytiin nimellä Toyota Corolla Tercel johtuen Corollan saamasta luotettavasta ja laadukkaasta maineesta. Japanin markkinoilla automallista käytettiin myös nimeä Toyota Corsa.
Sisällysluettelo
Vertailu 1979
Toyota Tercel 1300 DL voitti Tekniikan Maailman 13/1979 6 pikkuauton vertailun (1./6). 2-ovinen Toyota Tercel 1300 DL maksoi Suomessa vuonna 1979 41 600 markkaa eli 23 363 euroa (v. 2018 kerroin 0,5616).
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1296 cm³. Sylinterin mitat ovat 76 × 71,4 mm. Teho 48 kW /5400 r/min (DIN, 65 hv) ja vääntömomentti 98 Nm /3000 r/min (10 kpm). Moottori on pitkittäin. Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu.
Etuistuimet ovat mukavat (ja niissä on pääntuet), mutta takaistuimissa on toivomisen varaa. Etuistuimen selkänoja pitää säätää joka kerta erikseen, kun se on kaadettu takapenkkiläisten kulkua varten. Tavaratilassa ei ole monikäyttömahdollisuutta. Varustetaso on köyhä, esimerkiksi etuovissa ei ole kyynärnojia. Käsinelokero on, mutta muuten säilytyslokerot puuttuvat. Melutaso on alhainen.
Tekniikan Maailma 13/1979 mittasi Toyota Tercel 1300 DL:n (48 kW, 820 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,5 sekuntia.
Tekniikka
Tercelin jousitus oli miellyttävä ja äänieristys hyvä. Ulkomuoto ja sisustus oli Toyotan mukaan pelkistetty ja vaatimaton. Sisätilat olivat kokoluokassaan hyvät, mutta tavaratila liian pieni kilpailijoihinsa verrattuna. Vaihteistona Tercelissä oli 4-vaihteinen manuaali tai 3-portainen automaattivaihteisto.
Kehitys
Vuonna 1980 Tercel sai ainoan kasvojenkohotuksensa.
Moottorit
Eurooppa
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.3 | R4 | 2A | 1295 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5400 r/min | 98 Nm @ 3000 r/min |
1.3 | R4 | 2A-U | 1295 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.5 | R4 | 1A-U | 1452 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.5 | R4 | 3A-U | 1452 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
1.5 | R4 | ? cm3 | 44 kW (60 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
Korimallit
- AL10 = 1A-U -moottori
- AL11 = 2A-U -moottori
- AL12 = 3A-U -moottori
Mitat
Malli | Sedan |
---|---|
Pituus | 3892 mm |
Leveys | 1550 mm |
Korkeus | 1370 mm |
Akseliväli | 2500 mm |
Raideleveys (e/t) | 1330/1315 mm |
Omamassa | 815–900 kg |
Polttoainesäiliö | 45 l |
Rekisteröinti
Toyota Terceliä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 |
---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1205 | 1681 | 1197 | 1528 |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 13/1979