Toyota Tercel AL1x

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 24. tammikuuta 2007 kello 12.56 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Tercel
Toyota Corsa
Toyota Corolla Tercel
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota, Japani
Valmistusaika 19781982
Luokka B-segmentti
Kori 2-ovinen sedan
4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1290-1453 cm3
Teho 60- hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä ei edeltäjää
Seuraaja Toyota Tercel AL2x
Saman luokan autoja


Toyota Tercel AL1x eli ensimmäinen Tercel sukupolvi tuli myyntiin vuonna 1978. Euroopassa myytävät Tercelit erosivat japanilaisista vastaavista siinä, että Japanin mallit olivat viistoperäisiä mutta Eurooppalaisissa oli lyhyt porrasperä. Tercelin perusmallin moottori oli uusi 65 hevosvoimainen 1,3 -litrainen, joka oli monista etuvetoisista poiketen moottoritilassa pitkittäin.

Akseliväli oli pidempi kuin muissa vanhemmissa tai uudemmissa pikkutoyotissa.

Joissakin maissa Terceliä myytiin nimellä Toyota Corolla Tercel, johtuen Corollan saamasta luotettavasta ja laadukkaasta maineesta, Japanin markkinoilla käytettiin myös Toyota Corsa nimeä.

Tekniikka

Tercelin jousitus oli miellyttävä ja äänieristys hyvä ulkomuoto ja sisustus oli Toyotan mukaan pelkistetty ja vaatimaton, sisätilat olivat kokoluokassaan hyvät mutta tavaratila liian pieni kilpailijoihinsa verrattuna. Vaihteistona Tercelissä oli joko 4-vaihteinen manuaali tai 3-portainen automaattivaihteisto.

Kehitys

Vuonna 1980 Tercel sai ainoan kasvojenkohotuksensa.

Moottorit

Eurooppa

  • 1.3 (1295 cm3) (2A) - 65 hv

Yhdysvallat

  • 1.5 - 60 hv

Japani

  • 1.3 S/GSL/GL/GX (1295 cm3) (2A-U)
  • 1.5 S/SE/DX (1453 cm3) (1A-U)
  • 1.5 S/SE/DX/GS/GSL (1453 cm3) (3A-U)

Korimallit

  • AL10 = 1A-U -moottori
  • AL11 = 2A-U -moottori
  • AL12 = 3A-U -moottori