Ero sivun ”Toyota Yaris (XP10)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Vertailu 2000)
(46 välissä olevaa versiota 7 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
nimi = Toyota Yaris|
+
nimi = Toyota Yaris<br>Toyota Vitz<br>Toyota Funcargo|
 
kuva = [[Kuva:781px-Toyota Yaris 5-door silver hl.jpg|250px|Toyota Yaris]]|
 
kuva = [[Kuva:781px-Toyota Yaris 5-door silver hl.jpg|250px|Toyota Yaris]]|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistaja = Toyota|
valmistusmaa = Japani, Ranska|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Ranska|
valmistusaika = [[1999]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[1999]]&ndash;[[2005]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]|
+
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 155&ndash;205 km/h|
 
huippunopeus = 155&ndash;205 km/h|
Rivi 12: Rivi 14:
 
iskutilavuus = 998&ndash;1497 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 998&ndash;1497 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 50&ndash;110 kW|
 
teho = 50&ndash;110 kW|
kulutus = |
+
päästöt = 113&ndash;167|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
kulutus = 4,2&ndash;7 l/100 km (yhd. EU)|
hintaluokka = |
+
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
 +
hintaluokka = 13.610&ndash;23.410 € (2002)|
 
edeltäjä = [[Toyota Starlet]]<br>[[Toyota Tercel]]|
 
edeltäjä = [[Toyota Starlet]]<br>[[Toyota Tercel]]|
 
seuraaja = [[Toyota Yaris mk2]]|
 
seuraaja = [[Toyota Yaris mk2]]|
samaaluokkaa = [[Renault Clio]]<br>[[Fiat Punto]]<br>[[Opel Corsa]]}}
+
samaaluokkaa = [[Daihatsu Sirion]]<br>[[Fiat Punto]]<br>[[Ford Fiesta]]<br>[[Nissan Micra]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 206]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Skoda Fabia]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}
  
'''Toyota Yaris''' on [[japani]]laisen [[Toyota]]n vuonna [[1999]] markkinoille tuoma pieni hatchback. Yarisista on olemassa myös tila-autoversio nimellä [[Toyota Yaris Verso]].
+
'''[[Toyota Yaris|Toyota Yaris]]''' on japanilaisen [[Toyota]]n vuonna [[1999]] markkinoille tuoma pieni hatchback. Yarisista on olemassa myös tila-autoversio nimellä [[Toyota Yaris Verso]]. Ensimmäisen sukupolven Yariksen korvasi vuonna [[2005]] uusi [[Toyota Yaris mk2|toisen sukupolven Yaris]].
  
Yarisin moottori on moderni. Kampiakseli on sijoitettu männänreikien keskilinjasta 8 millimetriä pakoventtiilien puolelle. Tällöin sylinterin maksimipaineen aikana mäntiä sivusuunnassa painava voima on pienempi ja siten myös kitka vähäisempi. Vähäisempi kitka merkitsee luonnollisesti pienempää [[polttoaine]]en kulutusta. Kahta yläpuolista nokka-akselia pyörittää ketju. Imupuolen nokka-akselilla on portaaton ajoituksen säätöjärjestelmä, josta Toyota käyttää lyhennettä [[VVT-i]] (Variable Valve Timing – intelligent). Muuttuvalla venttiiliajoituksella käyttökelpoista kierroslukualuetta on saatu kasvatettua. [[VVT-i]]:n käyttöyksikkö sijaitsee imunokka-akselin päässä ja öljynpaine sille tulee nokka-akselin kautta. Ketjupyörään kiinnitetyn kotelon sisällä on imunokka-akselissa kiinni oleva siipiosa. Se, säätyykö ajoitus aikaisemmalle vai myöhäisemmälle, riippuu siitä kummalle puolen siipiosaa öljynpaine vaikuttaa.
+
== Yleistä ==
  
Moottorin ohjainyksikkö (ECU) säätelee [[VVT-i]]:n käyttöyksikköön tulevaa öljynpainetta. Öljynpaine riippuu moottorin pyörimisnopeudesta, imuilmamäärästä, kaasuläpän asennosta ja jäähdytysnesteen lämpötilasta. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jossa käytetään tällaista järjestelmää. Yarisin moottorissa on myös suorasytytys, eli jokaisella tulpalla on oma sytytyspuolansa.
+
Ensimmmäisen sukupolven Yaris esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuoden [[1998]] syksyllä. Myyntiin auto tuli Suomessa keväällä [[1999]]. Vuonna [[2000]] Yaris valittiin [[Vuoden auto]]ksi Euroopassa. Euroopassa myydyt Yarikset on vuodesta 2001 lähtien valmistettu Pohjois-Ranskassa, Valenciennesissä, sijaitsevassa [[Toyota Motor Manufacturing France]]n tehtaassa. Vuonna [[2003]] esiteltiin facelift-versio.
  
Yarisin takajousituksessa on tehty Toyotan mitassa suuri muutos. Takana on yhdysheiluriakselisto aiemmin käytetyn monivarsituennan sijaan. Yarisin etujousitus on toteutettu perinteiseen tapaan joustintuilla.
+
== Vertailu 2000 ==
 +
'''Toyota Yaris 1,3 VVT-i''' sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./8). Hinta 91 900 markkaa. Ylläpitokulut ovat luokassaan korkeahkot (7/10).
  
Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jonka moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus. Edellisiin Toyota-malleihin verrattuna takapään yhdysheiluriakseli on suurin rakenteellinen muutos alustassa.
+
Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät. Ohjaus on melko tunnokas ja selvästi parempi kuin saman merkin Corollassa ja Avensiksessa. Yaris on kuitenkin herkkä sivutuulelle. Valot voisivat olla paremmatkin.
 +
 
 +
Sisätilat ovat suhteellisen isot luokassaan. Säilytystiloja on runsaasti. Takana ei ole [[pääntuki]]a. Jousitus on kovahko ja epämukava. Melutaso on ikävän korkea (7/10). Moottorin ääni on karkea ja rengasmelu kuuluu autossa. Soratiellä tien äänet kuuluvat sisällä.
 +
 
 +
[[R4]]-ottomoottorin iskutilavuus on 1299 cm³. Sylinterin mitat ovat 75 × 73,5 mm. Suurin teho 63 kW ja suurin vääntömomentti 124 Nm. Viisi vaihdetta.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 9/2000 mittasi Toyota Yaris 1,3 VVT-i:n (63 kW, 935 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 9/2000</ref>
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
 
 +
mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1999!!2000!!2001!!2003
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||2301||2321||2051||2659
 +
|}
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
 
 +
Yarisin takajousituksessa on tehty Toyotan mitassa suuri muutos. Takana on yhdysheiluriakselisto aiemmin käytetyn monivarsituennan sijaan. Yarisin etujousitus on toteutettu perinteiseen tapaan joustintuilla. Edellisiin Toyota-malleihin verrattuna takapään yhdysheiluriakseli on suurin rakenteellinen muutos alustassa.
 +
 
 +
== Moottorit ==
 +
 
 +
Yarisin moottori on moderni. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jonka moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus. [[Kampiakseli]] on sijoitettu männänreikien keskilinjasta 8 millimetriä pakoventtiilien puolelle. Tällöin [[sylinteri]]n maksimipaineen aikana [[mäntä|mäntiä]] sivusuunnassa painava voima on pienempi ja siten myös kitka vähäisempi. Vähäisempi kitka merkitsee luonnollisesti pienempää [[polttoaine]]en kulutusta. Kahta yläpuolista [[nokka-akseli]]a pyörittää ketju. Imupuolen nokka-akselilla on portaaton ajoituksen säätöjärjestelmä, josta Toyota käyttää lyhennettä [[VVT-i]] (Variable Valve Timing – intelligent). Muuttuvalla venttiiliajoituksella käyttökelpoista kierroslukualuetta on saatu kasvatettua. [[VVT-i]]:n käyttöyksikkö sijaitsee imunokka-akselin päässä ja öljynpaine sille tulee nokka-akselin kautta. Ketjupyörään kiinnitetyn kotelon sisällä on imunokka-akselissa kiinni oleva siipiosa. Se, säätyykö ajoitus aikaisemmalle vai myöhäisemmälle, riippuu siitä kummalle puolen siipiosaa öljynpaine vaikuttaa.
 +
 
 +
[[ECU|Moottorin ohjainyksikkö (ECU)]] säätelee [[VVT-i]]:n käyttöyksikköön tulevaa öljynpainetta. Öljynpaine riippuu moottorin pyörimisnopeudesta, imuilmamäärästä, [[kaasuläppä|kaasuläpän]] asennosta ja jäähdytysnesteen lämpötilasta. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jossa käytetään tällaista järjestelmää. Yarisin moottorissa on myös suorasytytys, eli jokaisella tulpalla on oma sytytyspuolansa.
 +
 
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli
 +
!colspan=2|Moottori
 +
!Iskutilavuus
 +
!Teho
 +
!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.0'''||[[R4]] 16V VVT-i||[[Toyota 1SZ-moottori|1SZ-FE]]||998 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ 6000 r/min||90 Nm @ 4100 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3'''||[[R4]] 16V VVT-i||[[Toyota 2SZ-moottori|2SZ-FE]]||1299 cm<sup>3</sup>||63 kW (84 hv) @ 6000 r/min||124 Nm @ 4400 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3'''||[[R4]] 16V||[[Toyota 2NZ-moottori|2NZ-FE]]||1298 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 6000 r/min||121 Nm @ 4400 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.5'''||[[R4]] 16V VVT-i||[[Toyota 1NZ-moottori|1NZ-FE]]||1497 cm<sup>3</sup>||78 kW (106 hv) @ 6000 r/min||143 Nm @ 4200 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.5'''||[[R4]] VVT-i|| ||1496 cm<sup>3</sup>||114 hv @ 6000 r/min||149 Nm @ 4100 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.5'''||[[R4]] Turbo VVT-i|| || ||110 kW (150 hv)||196 Nm
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmoottorit ===
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli
 +
!colspan=2|Moottori
 +
!Iskutilavuus
 +
!Teho
 +
!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.4 D-4D'''||[[R4]] 8V Turbo||[[Toyota 1ND-moottori|1ND-TV]]||1364 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 4000 r/min||170 Nm @ 2000&ndash;2800 r/min
 +
|}
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Hatchback!!Verso/Funcargo
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||3615 mm||3810 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1660 mm||1690 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1500 mm||1715 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2370 mm||2500 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1450/1430 mm||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Tavaratila'''||205/305 l||390/2160 l
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||810&ndash;990 kg||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|45 l
 +
|}
 +
 
 +
== Turvallisuus ==
 +
 
 +
{{EuroNCAP|
 +
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 29|
 +
lapsimatkustajan tähdet = |
 +
lapsimatkustajan pisteet = |
 +
jalankulkijan tähdet = Encap_p_2_pre02|
 +
jalankulkijan pisteet = 13|
 +
valmistenumero = JTD**1*3*0 3143074, JTD**1*3*0 0114354|
 +
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2000/74.aspx|}}
 +
 
 +
== Muuta ==
  
 
Yarisilla on kolmen vuoden/100 000 kilometrin takuu, korille myönnetään 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Huoltoväli on 15 000 kilometriä.
 
Yarisilla on kolmen vuoden/100 000 kilometrin takuu, korille myönnetään 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Huoltoväli on 15 000 kilometriä.
  
Moottorivaihtoehdot:
+
== Katso myös ==
*1.0 [[VVT-i]] (998 cm<sup>3</sup>) - 67 hv @ 6000 r/min, 90 Nm @ 4100 r/min
+
* [[Toyota Platz]]
*1.3 [[VVT-i]] (1364 cm<sup>3</sup>) - 84 hv @ 6000 r/min, 131 Nm @ 4100 r/min
 
*1.5 [[VVT-i]] T-Sport (1496 cm<sup>3</sup>) - 104 hv @ 6000 r/min, 143 Nm @ 4200 r/min
 
*1.5 [[VVT-i]] (1496 cm<sup>3</sup>) - 114 hv @ 6000 r/min, 149 Nm @ 4100 r/min
 
*1.5 [[VVT-i]] Turbo
 
*1.4 D-4D (1362 cm<sup>3</sup>) - 74 hv @ 4000 r/min, 170 Nm @ 2000 r/min
 
  
{{Wikipedia|Toyota_Yaris}}
+
== Lähteet ==
 +
{{FiWikipedia|Toyota_Yaris}}
 +
<references/>
  
[[Luokka:Toyota|Yaris]][[Luokka:Mallit|Yaris]]
+
[[Luokka:Toyota|Yaris mk1]]
 +
[[Luokka:Mallit|Yaris mk1]]

Versio 9. maaliskuuta 2021 kello 15.09

Toyota Yaris
Toyota Vitz
Toyota Funcargo
Toyota Yaris
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani, Ranska
Valmistusaika 19992005
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 998–1497 cm3
Teho 50–110 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 7,9–13,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 155–205 km/h
Kulutus 4,2–7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 113–167 g/km
Hintaluokka 13.610–23.410 € (2002)
Edeltäjä Toyota Starlet
Toyota Tercel
Seuraaja Toyota Yaris mk2
Saman luokan autoja Daihatsu Sirion
Fiat Punto
Ford Fiesta
Nissan Micra
Opel Corsa
Peugeot 206
Renault Clio
Seat Ibiza
Skoda Fabia
VW Polo


Toyota Yaris on japanilaisen Toyotan vuonna 1999 markkinoille tuoma pieni hatchback. Yarisista on olemassa myös tila-autoversio nimellä Toyota Yaris Verso. Ensimmäisen sukupolven Yariksen korvasi vuonna 2005 uusi toisen sukupolven Yaris.

Yleistä

Ensimmmäisen sukupolven Yaris esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuoden 1998 syksyllä. Myyntiin auto tuli Suomessa keväällä 1999. Vuonna 2000 Yaris valittiin Vuoden autoksi Euroopassa. Euroopassa myydyt Yarikset on vuodesta 2001 lähtien valmistettu Pohjois-Ranskassa, Valenciennesissä, sijaitsevassa Toyota Motor Manufacturing Francen tehtaassa. Vuonna 2003 esiteltiin facelift-versio.

Vertailu 2000

Toyota Yaris 1,3 VVT-i sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./8). Hinta 91 900 markkaa. Ylläpitokulut ovat luokassaan korkeahkot (7/10).

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät. Ohjaus on melko tunnokas ja selvästi parempi kuin saman merkin Corollassa ja Avensiksessa. Yaris on kuitenkin herkkä sivutuulelle. Valot voisivat olla paremmatkin.

Sisätilat ovat suhteellisen isot luokassaan. Säilytystiloja on runsaasti. Takana ei ole pääntukia. Jousitus on kovahko ja epämukava. Melutaso on ikävän korkea (7/10). Moottorin ääni on karkea ja rengasmelu kuuluu autossa. Soratiellä tien äänet kuuluvat sisällä.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1299 cm³. Sylinterin mitat ovat 75 × 73,5 mm. Suurin teho 63 kW ja suurin vääntömomentti 124 Nm. Viisi vaihdetta.

Tekniikan Maailma 9/2000 mittasi Toyota Yaris 1,3 VVT-i:n (63 kW, 935 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. [1]

Rekisteröinti

mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1999 2000 2001 2003
Määrä (kpl) 2301 2321 2051 2659

Tekniikka

Yarisin takajousituksessa on tehty Toyotan mitassa suuri muutos. Takana on yhdysheiluriakselisto aiemmin käytetyn monivarsituennan sijaan. Yarisin etujousitus on toteutettu perinteiseen tapaan joustintuilla. Edellisiin Toyota-malleihin verrattuna takapään yhdysheiluriakseli on suurin rakenteellinen muutos alustassa.

Moottorit

Yarisin moottori on moderni. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jonka moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus. Kampiakseli on sijoitettu männänreikien keskilinjasta 8 millimetriä pakoventtiilien puolelle. Tällöin sylinterin maksimipaineen aikana mäntiä sivusuunnassa painava voima on pienempi ja siten myös kitka vähäisempi. Vähäisempi kitka merkitsee luonnollisesti pienempää polttoaineen kulutusta. Kahta yläpuolista nokka-akselia pyörittää ketju. Imupuolen nokka-akselilla on portaaton ajoituksen säätöjärjestelmä, josta Toyota käyttää lyhennettä VVT-i (Variable Valve Timing – intelligent). Muuttuvalla venttiiliajoituksella käyttökelpoista kierroslukualuetta on saatu kasvatettua. VVT-i:n käyttöyksikkö sijaitsee imunokka-akselin päässä ja öljynpaine sille tulee nokka-akselin kautta. Ketjupyörään kiinnitetyn kotelon sisällä on imunokka-akselissa kiinni oleva siipiosa. Se, säätyykö ajoitus aikaisemmalle vai myöhäisemmälle, riippuu siitä kummalle puolen siipiosaa öljynpaine vaikuttaa.

Moottorin ohjainyksikkö (ECU) säätelee VVT-i:n käyttöyksikköön tulevaa öljynpainetta. Öljynpaine riippuu moottorin pyörimisnopeudesta, imuilmamäärästä, kaasuläpän asennosta ja jäähdytysnesteen lämpötilasta. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jossa käytetään tällaista järjestelmää. Yarisin moottorissa on myös suorasytytys, eli jokaisella tulpalla on oma sytytyspuolansa.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 R4 16V VVT-i 1SZ-FE 998 cm3 50 kW (68 hv) @ 6000 r/min 90 Nm @ 4100 r/min
1.3 R4 16V VVT-i 2SZ-FE 1299 cm3 63 kW (84 hv) @ 6000 r/min 124 Nm @ 4400 r/min
1.3 R4 16V 2NZ-FE 1298 cm3 65 kW (88 hv) @ 6000 r/min 121 Nm @ 4400 r/min
1.5 R4 16V VVT-i 1NZ-FE 1497 cm3 78 kW (106 hv) @ 6000 r/min 143 Nm @ 4200 r/min
1.5 R4 VVT-i 1496 cm3 114 hv @ 6000 r/min 149 Nm @ 4100 r/min
1.5 R4 Turbo VVT-i 110 kW (150 hv) 196 Nm

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 D-4D R4 8V Turbo 1ND-TV 1364 cm3 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min 170 Nm @ 2000–2800 r/min

Mitat

Malli Hatchback Verso/Funcargo
Pituus 3615 mm 3810 mm
Leveys 1660 mm 1690 mm
Korkeus 1500 mm 1715 mm
Akseliväli 2370 mm 2500 mm
Raideleveys (e/t) 1450/1430 mm
Tavaratila 205/305 l 390/2160 l
Omamassa 810–990 kg
Polttoainesäiliö 45 l

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 29 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 13 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: JTD**1*3*0 3143074, JTD**1*3*0 0114354
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Muuta

Yarisilla on kolmen vuoden/100 000 kilometrin takuu, korille myönnetään 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Huoltoväli on 15 000 kilometriä.

Katso myös

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Toyota_Yaris-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 9/2000