Ero sivun ”Triumph 2000” versioiden välillä
(→Kori) |
(→Mittaukset) |
||
Rivi 40: | Rivi 40: | ||
[[Tekniikan Maailma]] 17/1964 mittasi Triumphin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,8 sekuntia, 0-80 km/t 10,0 sekuntia, 0-100 km/t 15,2 sekuntia ja 0-120 km/t 24,1 sekuntia. Huippunopeus 150,8 km/t (TM), valmistajan mukaan 153 km/t. | [[Tekniikan Maailma]] 17/1964 mittasi Triumphin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,8 sekuntia, 0-80 km/t 10,0 sekuntia, 0-100 km/t 15,2 sekuntia ja 0-120 km/t 24,1 sekuntia. Huippunopeus 150,8 km/t (TM), valmistajan mukaan 153 km/t. | ||
+ | == Suomessa == | ||
Triumph 2000 maksoi Suomessa vuonna [[1964]] 15750 markkaa eli 29478 euroa (v. 2013, kerroin 1,8716). | Triumph 2000 maksoi Suomessa vuonna [[1964]] 15750 markkaa eli 29478 euroa (v. 2013, kerroin 1,8716). | ||
Versio 12. tammikuuta 2020 kello 20.30
Triumph 2000 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Triumph, Iso-Britannia |
Valmistusaika | 1963–1969 |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 4-ovinen Sedan |
Suunnittelija | Giovanni Michelotti |
Pohjalevy | Pohjalevy |
Moottori | R6 |
Iskutilavuus | 1998 cm³ |
Teho | 66 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 15,2 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 153 km/h |
Kulutus | 10–14 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | ? g/km |
Hintaluokka | 29500 € (1964, v. 2013 kerroin) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Vauxhall Victor FB Vauxhall Victor FC Vauxhall Victor FD Prince Gloria Glas 1700 Ford Zephyr 6 Toyota Crown 2000 |
Triumph 2000 on vuosina 1963–1969 valmistettu keskikokoinen auto. Triumph 2000 Mk 1 -mallia valmistettiin tuona aikana kaikkiaan 120 645 yksilöä. Lisäksi isommalla moottorilla varustettua 2.5 PI-mallia valmistettiin 9029 kappaletta. Korin on muotoillut italialainen Giovanni Michelotti.
Sisällysluettelo
Kori
Vaunu on mukava ja äänetön pitkille matkoille. Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut. Jarrujärjestelmä on erittäin hyvä, TM:n koeajossa saavutettiin parhaita hidastuvuuksia. Jarrut ovat myös kevyet käyttää. Ohjauspyörä on iso, 42 cm. Ohjauspyörän kierroksia on 4,2.
Triumphin heikkoudet liittyvät ohjaamoon ja sisustukseen (muoviverhoilu). Ajajan istuimessa ja kaasupolkimen sijoituksessa on parannettavaa. Melutaso on 93,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 86 fonia edessä ja 81 fonia takana.
Tekniikka
R6-moottorin iskutilavuus on 1998 cm³. Sylinterin mitat ovat 74,7 × 76 mm. Suurin teho on 66 kW /5000 (DIN, 90 hv) ja suurin vääntömomentti 159 Nm /2900 (DIN). Moottori on sitkeä.
Kaikki neljä vaihdetta on synkronoitu. Vaihteiston ongelmana ovat välityssuhteet: ykkönen ja kakkonen ovat liian lyhyitä. Myös kolmonen voisi olla pitempi. 870 markan lisähintaan (1964) on saatavana ylivaihde, joka toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä.
Mittaukset
Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 11,6 litraa /100 km superbensiiniä. Kulutus vaihtelee välillä 10,5-14,0 litraa /100 km.
Tekniikan Maailma 17/1964 mittasi Triumphin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,8 sekuntia, 0-80 km/t 10,0 sekuntia, 0-100 km/t 15,2 sekuntia ja 0-120 km/t 24,1 sekuntia. Huippunopeus 150,8 km/t (TM), valmistajan mukaan 153 km/t.
Suomessa
Triumph 2000 maksoi Suomessa vuonna 1964 15750 markkaa eli 29478 euroa (v. 2013, kerroin 1,8716).
Mitat
Pituus | 4415 mm |
Leveys | 1650 mm |
Korkeus | 1420 mm |
Akseliväli | 2690 mm |
Raideleveys (e/t) | 1320 mm/1280 mm |
Omapaino | 1150 kg |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 17/1964