Triumph TR6

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 21. huhtikuuta 2019 kello 21.45 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Triumph TR6
Triumph TR6 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa British Leyland,
Flag of the United Kingdom.svg.png UK, Englanti, Coventry, Canley
Liverpool, Speke
Flag of Belgium.svg.png Belgia, Mechelen [1]
Valmistusaika 19681976
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen roadster
Suunnittelija Wilhelm Karmann GmbH [2]
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 2500 cm3
Teho 104 – 150 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 8,5 (0–96 km/h)
Huippunopeus 190 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Triumph TR5
Seuraaja Triumph TR5
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Triumph TR -sarja

TR6 on brittiläisen Triumph-merkin mallivuodelle 1969 tuoma 2-paikkainen roadster.

Yleistä[muokkaa]

Karmannin TR4 ja -5-malleista jatkomuotoilema TR6 oli eniten valmistettu Triumphin malli tuotannon loppumiseen vuoteen 1976 mennessä. TR6:sia valmistettiin yli 94 000 kpl. Auto oli 2-ovinen avoauto ja siihen sai myös kovakaton. Autossa oli edessä levyjarrut ja takana rumpujarrut. Mallia pidetään yleisesti viimeisenä "aitona oikeana" Triumph-mallina. Viimeiset TR6:set myytiin Yhdysvalloissa vuonna 1977. Mallit ovat haluttuja keräilijöiden keskuudessa tänä päivänä.

Ominaisuudet[muokkaa]

Ohjaamo on ahdas ja ajoasento ei ole rento. Mittaristo on erinomainen. Valonvaihdin on hankalasti poljinten yläpuolella.

Moottori on 6-sylinterinen 2498 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 74,7 × 95 mm. Suurin teho 108 kW (DIN, 145 hp). Vaihteita on neljä ja lisäksi sähköinen ylivaihde, joka toimii kolmosen ja nelosen yhteydessä.

Tehdas ilmoitti kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 9,0 sekuntia.

Moottorit[muokkaa]

Yhdysvalloissa autossa oli kaasuttimella varustettu rivikutonen (104 hv), joka oli peräisin TR250-mallista, kun taas Britanniassa myynnissä olleessa versiossa oli tehokkaampi Lucaksen mekaanisella polttoaineensuihkutuksella varustettu moottori (108 kW, 145 hp DIN) TR5:sta. Vuonna 1973 moottoria "kesytettiin" helpomman käytöksen saavuttamiseksi ja teho putosi 125 hevosvoimaan.[3]

Mitat[muokkaa]

Pituus 3937 mm
Leveys 1470 mm
Korkeus 1270 mm
Akseliväli 2240 mm
Raideleveys (e/t) 1276 mm / 1264 mm
Omapaino 1092 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 19/1972, s. 76-77
  1. David Knowles: Triumph TR6: The Complete Story. The Crowood Press, 2016. ISBN 9781785001383. Teoksen verkkoversio (viitattu 21. huhtikuu 2019).
  2. Johni Parker: Why the Triumph TR6 Is Collectable – Petrolicious, 28. toukokuu 2014. Viitattu: 21. huhtikuu 2019.
  3. Triumph TR6 History (1969-1976) – Classic Car History, Viitattu: 21. huhtikuu 2019.
Triumph logo.png Triumph-merkillä valmistettujen autojen aikajana 1946–1984
Luokka 1940 1950 1960 1970 1980
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktiluokka Mayflower Herald
Toledo Acclaim
TR-10 1300 1500 1500 TC
Vitesse Dolomite
Ylempi keskiluokka 1800 Town & Country 2000 Saloon Renown 2000 / 2.5 PI 2000 / 2.5 PI / 2500
Avoauto Stag
Grand Tourer Italia GT6
Urheiluauto Spitfire
Roadster TR2 TR3 TR3A TR3B TR7
TR4 TR4A
TR5 TR6 TR8
TR250