Ero sivun ”V4” versioiden välillä
(12 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 6: | Rivi 6: | ||
* Saksalainen [[Ford Köln V4 -moottori|Köln V4]] -moottori, jota myös [[Saab]] käytti [[Saab 96|96]]-mallissaan | * Saksalainen [[Ford Köln V4 -moottori|Köln V4]] -moottori, jota myös [[Saab]] käytti [[Saab 96|96]]-mallissaan | ||
− | Neuvostoliittolainen autovalmistaja [[ZAZ]] käytti myös ilmajäähdytteisiä V4:sia, joissa oli tasapainoakseli. Moottorit valmisti [[MeMZ]] ja niitä käytettiin [[Zaporozhets]]-autoissa. | + | Saksan Fordin vuosina 1962–1970 valmistamissa etuvetoisissa Taunus-malleissa [[Ford Taunus P6|P6]] ja [[Ford Taunus P4|P4]] sekä Englannin Fordin [[Ford Zephyr|Zephyr]]-mallin viimeisen sukupolven (1966–1972) halvemmassa mallissa oli V4-moottori (kallimmassa V6). Myös [[Ford Granada]]ssa käytettiin V4-moottoria, mutta se jäi mallistossa harvinaiseksi. |
+ | |||
+ | Neuvostoliittolainen autovalmistaja [[ZAZ]] käytti myös ilmajäähdytteisiä V4:sia, joissa oli tasapainoakseli. Moottorit valmisti [[MeMZ]] ja niitä käytettiin [[Zaporozhets]]- ja [[Jalta]]-autoissa. | ||
+ | |||
+ | [[Race Car Replicas]]in valmistamassa RCR Monoposto -mallissa on Motuksen valmistama 1650 cm³ suorasuihkutteinen nelitahti-[[bensiini]] V4-moottori. | ||
+ | |||
+ | [[AMC]]:n Yhdysvaltain merijalkaväen käyttöön vuosina 1959–1962 valmistamassa M422 Mighty Mitessa oli Ilmajäähdytteinen AMC 108 V4-moottori tilavuudeltaan 1770 cm<sup>3</sup>. | ||
V4-moottoreita käytetään yleisesti moottoripyörissä. | V4-moottoreita käytetään yleisesti moottoripyörissä. | ||
+ | |||
+ | ==V4 autourheilussa== | ||
+ | [[1906]] Walter Christie osallistui Vanderbilt Cup -kilpailuun [[Christie]]-merkkisellä autollaan, jossa oli 20,6-litrainen V4-moottori. Hänen kilpailunsa päättyi törmäykseen puhelintolppaan. | ||
+ | |||
+ | [[1970]] [[Sauber]] C1 [[Le Mans]] -prototyypissä oli [[Ford]] [[Cosworth]]in SCA 997 cm<sup>3</sup> moottori. | ||
+ | |||
+ | [[Saab 96]]:lla voitettiin [[Ford]]in V4-moottorisena Jyväskylän Suurajot [[1971]]–[[1972]]. | ||
[[Porsche]]n 919 Hybrid Le Mans prototyypissä on 2-litrainen V4-moottori tehden siitä nykyajan ainoan auton kyseisellä moottorityypillä. | [[Porsche]]n 919 Hybrid Le Mans prototyypissä on 2-litrainen V4-moottori tehden siitä nykyajan ainoan auton kyseisellä moottorityypillä. | ||
Rivi 14: | Rivi 27: | ||
{{Moottorityyppi}} | {{Moottorityyppi}} | ||
− | {{ | + | ==Aiheesta muualla== |
+ | *[http://www.stohrdesign.com/1/category/1906%20christie%20racer/1.html Walter Christien tarina 1906 Vanderbit-kilpailussa] | ||
+ | *[https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10989161_1545831125703000_1318280860889710375_n.jpg?oh=7ef07cd457ace6b7f9e4099616d5f5aa&oe=555A62F0&__gda__=1432605903_1f7b104f068bc26e1f9fc0bc9060c5ff kuva V4-moottorisesta Christie-autosta] | ||
+ | *[http://www.gtplanet.net/forum/threads/sauber-c1-1970.312070/ Sauber C1:n esittely Gtaplanet-sivustolla] | ||
+ | ==Lähteet== | ||
+ | {{EngWikipedia|V4}} | ||
+ | *[https://www.thewheelsofsteel.com/american-motors-mighty-mite/ thewheelsofsteel.com - American Motors “Mighty Mite”] | ||
+ | |||
+ | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
[[Luokka:Moottorit]] | [[Luokka:Moottorit]] |
Nykyinen versio 14. syyskuuta 2019 kello 20.55
V4 on 4-sylinterinen polttomoottori, jossa sylinterit on sijoitettu V-moottorin mukaisesti. Lancia valmisti lukuisia V4-moottoreita 1920-luvulta aina 1960-luvun loppuun. Maailman ensimmäinen sarjatuotantona valmistettu V4-moottori esiintyi vuoden 1922 Lancia Lambdassa. Lambdan lisäksi Lancia käytti V4:sta seuraavissa malleissa: Augusta, Artena, Aprilia, Ardea, Appia ja Fulvia.
Euroopan Ford valmisti kahta erilaista V4-moottoria, joissa oli tasapainoakseli:
Saksan Fordin vuosina 1962–1970 valmistamissa etuvetoisissa Taunus-malleissa P6 ja P4 sekä Englannin Fordin Zephyr-mallin viimeisen sukupolven (1966–1972) halvemmassa mallissa oli V4-moottori (kallimmassa V6). Myös Ford Granadassa käytettiin V4-moottoria, mutta se jäi mallistossa harvinaiseksi.
Neuvostoliittolainen autovalmistaja ZAZ käytti myös ilmajäähdytteisiä V4:sia, joissa oli tasapainoakseli. Moottorit valmisti MeMZ ja niitä käytettiin Zaporozhets- ja Jalta-autoissa.
Race Car Replicasin valmistamassa RCR Monoposto -mallissa on Motuksen valmistama 1650 cm³ suorasuihkutteinen nelitahti-bensiini V4-moottori.
AMC:n Yhdysvaltain merijalkaväen käyttöön vuosina 1959–1962 valmistamassa M422 Mighty Mitessa oli Ilmajäähdytteinen AMC 108 V4-moottori tilavuudeltaan 1770 cm3.
V4-moottoreita käytetään yleisesti moottoripyörissä.
V4 autourheilussa[muokkaa]
1906 Walter Christie osallistui Vanderbilt Cup -kilpailuun Christie-merkkisellä autollaan, jossa oli 20,6-litrainen V4-moottori. Hänen kilpailunsa päättyi törmäykseen puhelintolppaan.
1970 Sauber C1 Le Mans -prototyypissä oli Ford Cosworthin SCA 997 cm3 moottori.
Saab 96:lla voitettiin Fordin V4-moottorisena Jyväskylän Suurajot 1971–1972.
Porschen 919 Hybrid Le Mans prototyypissä on 2-litrainen V4-moottori tehden siitä nykyajan ainoan auton kyseisellä moottorityypillä.
Polttomoottorityypit | |
---|---|
Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
W | 8, 12, 16, 18, 32 |
Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Walter Christien tarina 1906 Vanderbit-kilpailussa
- kuva V4-moottorisesta Christie-autosta
- Sauber C1:n esittely Gtaplanet-sivustolla
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian V4-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- thewheelsofsteel.com - American Motors “Mighty Mite”
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |