Ero sivun ”V4” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(V4 autourheilussa)
Rivi 17: Rivi 17:
 
[[1906]] Walter Christie osallistui Vanderbilt Cup -kilpailuun [[Christie]]-merkkisellä autollaan, jossa oli 20,6-litrainen V4-moottori. Hänen kilpailunsa päättyi törmäykseen puhelintolppaan.
 
[[1906]] Walter Christie osallistui Vanderbilt Cup -kilpailuun [[Christie]]-merkkisellä autollaan, jossa oli 20,6-litrainen V4-moottori. Hänen kilpailunsa päättyi törmäykseen puhelintolppaan.
  
[[1970]] [[Sauber]] C1 [[Le mans]] -prototyypissä oli [[Ford]] [[Cosworth]]in SCA 997 cm<sup>3</sup> moottori.
+
[[1970]] [[Sauber]] C1 [[Le Mans]] -prototyypissä oli [[Ford]] [[Cosworth]]in SCA 997 cm<sup>3</sup> moottori.
  
 
[[Porsche]]n 919 Hybrid Le Mans prototyypissä on 2-litrainen V4-moottori tehden siitä nykyajan ainoan auton kyseisellä moottorityypillä.
 
[[Porsche]]n 919 Hybrid Le Mans prototyypissä on 2-litrainen V4-moottori tehden siitä nykyajan ainoan auton kyseisellä moottorityypillä.
Rivi 25: Rivi 25:
 
==Aiheesta muualla==
 
==Aiheesta muualla==
 
*[http://www.stohrdesign.com/1/category/1906%20christie%20racer/1.html Walter Christien tarina 1906 Vanderbit-kilpailussa]
 
*[http://www.stohrdesign.com/1/category/1906%20christie%20racer/1.html Walter Christien tarina 1906 Vanderbit-kilpailussa]
 +
*[http://www.gtplanet.net/forum/threads/sauber-c1-1970.312070/ Sauber C1:n esittely Gtaplanet-sivustolla]
 
{{EnWikipedia|V4}}
 
{{EnWikipedia|V4}}
  

Versio 15. lokakuuta 2014 kello 13.56

V4 on 4-sylinterinen polttomoottori, jossa sylinterit on sijoitettu V-moottorin mukaisesti. Lancia valmisti lukuisia V4-moottoreita 1920-luvulta aina 1960-luvun loppuun. Maailman ensimmäinen sarjatuotantona valmistettu V4-moottori esiintyi vuoden 1922 Lancia Lambdassa. Lambdan lisäksi Lancia käytti V4:sta seuraavissa malleissa: Augusta, Artena, Aprilia, Ardea, Appia ja Fulvia.

Euroopan Ford valmisti kahta erilaista V4-moottoria, joissa oli tasapainoakseli:

Saksan Fordin vuosina 1962–1970 valmistamissa etuvetoisissa Taunus-malleissa P6 ja P4 sekä Englannin Fordin Zephyr-mallin viimeisen sukupolven (1966–1972) halvemmassa mallissa oli V4-moottori (kallimmassa V6).

Neuvostoliittolainen autovalmistaja ZAZ käytti myös ilmajäähdytteisiä V4:sia, joissa oli tasapainoakseli. Moottorit valmisti MeMZ ja niitä käytettiin Zaporozhets- ja Jalta-autoissa.

Race Car Replicasin valmistamassa RCR Monoposto -mallissa on Motuksen valmistama 1650 cm³ suorasuihkutteinen nelitahti-bensiini V4-moottori.

V4-moottoreita käytetään yleisesti moottoripyörissä.

V4 autourheilussa

1906 Walter Christie osallistui Vanderbilt Cup -kilpailuun Christie-merkkisellä autollaan, jossa oli 20,6-litrainen V4-moottori. Hänen kilpailunsa päättyi törmäykseen puhelintolppaan.

1970 Sauber C1 Le Mans -prototyypissä oli Ford Cosworthin SCA 997 cm3 moottori.

Porschen 919 Hybrid Le Mans prototyypissä on 2-litrainen V4-moottori tehden siitä nykyajan ainoan auton kyseisellä moottorityypillä.

Polttomoottorityypit
Rivi 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14
V 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24
Bokseri 2, 4, 6, 8, 12, 16
W 8, 12, 16, 18, 32
Muut rivimoottorit H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö)
Muut Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori

Aiheesta muualla

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian V4-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.