Ero sivun ”VAG AEB -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(VAG loppui vuonna 1992, kyseessä on Volkswagen-konsernin moottori) |
|||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
− | nimi = | + | nimi = Volkswagen AEB-moottori| |
kohteet = [[Volkswagen Passat 3B|VW Passat 3B]]<br>[[Audi A4]]<br>[[Audi A6]]| | kohteet = [[Volkswagen Passat 3B|VW Passat 3B]]<br>[[Audi A4]]<br>[[Audi A6]]| | ||
käyttöaika = Passat 10/96–12/98,<br>A4 2/95–12/98,<br>A6 4/97–1/99| | käyttöaika = Passat 10/96–12/98,<br>A4 2/95–12/98,<br>A6 4/97–1/99| |
Versio 17. helmikuuta 2018 kello 10.44
Volkswagen AEB-moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Passat 3B Audi A4 Audi A6 |
Käyttöaika | Passat 10/96–12/98, A4 2/95–12/98, A6 4/97–1/99 |
Tyyppi | R4 |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija 81 mm Iskunpituus 86,4 mm |
Iskutilavuus | 1781 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 20 |
Puristussuhde | 9,5:1 |
Teho | 110 kW (150 hv) @ 5700 r/min |
Vääntömomentti | 210 Nm @ 1750–4600 r/min |
Materiaali | sylinterikannen ja lohkon materiaali |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Motronic M3.2 |
Öljytilavuus | 3,5 litraa |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
AEB-moottori löytyy Audi A4 ja A6 -malleista sekä Volkswagen Passatista.
AEB on 20-venttiilinen turboahdettu bensiinimoottori eli 1.8T 20 v. Kaasuläppä on vaijeriohjattu. Moottori tuottaa 210 Nm maksimiväännön jo 1750 rpm:llä, 110 kW:n tehopiikki sijaitsee 5700 rpm:n kohdilla.
Tekniset tiedot
- Sytytystulpat : Bosch F7LTC