VAG AKL -moottori
Versio hetkellä 8. tammikuuta 2007 kello 19.07 – tehnyt 80.223.27.190 (keskustelu)
VAG AKL-moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A3 Seat Cordoba mk2 Seat Ibiza Seat Leon mk1 Seat Toledo mk2 Škoda Octavia I VW Bora VW Golf IV VW Polo |
Käyttöaika | 1997–2004 |
Tyyppi | R4, OHC |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
Iskutilavuus | 1596 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 8 |
Puristussuhde | 10,2:1 |
Teho | 74 kW (100 hv) @ 5600 r/min |
Vääntömomentti | ? Nm @ ? r/min |
Materiaali | sylinterikannen ja lohkon materiaali (?) |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Siemens Simos 2 |
Öljytilavuus | 4,5 litraa |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
VAG AKL-moottori on 1,6-litrainen bensiinimoottori, jota on käytetty yleisesti VAG:n autoissa 1990-luvun lopulta lähtien. Moottorissa on nelipisteruisku, yksi kannen yläpuolinen nokka-akseli ja 8 hydraulisesti säätyvää venttiiliä. Lisäksi moottorissa on erikoisuutena muuttuvapituuksinen imusarja lisäämässä vääntöä - eritoten alakierroksilla.
== Tekniset tiedo
Kiristysmomentteja
Viritys
Tyyppiviat
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |