Muokataan sivua VAG JK -moottori

Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.

Kumoaminen voidaan suorittaa. Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio Oma tekstisi
Rivi 1: Rivi 1:
{{moottori|
+
{{moottori|VAG JK-moottori
nimi = VAG JK-moottori|
+
]]}}
kuva = |
 
kohteet = [[Volkswagen Golf mk1|VW Golf mk1]]<br>[[Volkswagen Jetta mk1|VW Jetta mk1]]<br>[[Volkswagen Caddy mk1|VW Caddy mk1]]|
 
käyttöaika = [[1980]]&ndash;[[1985]]|
 
sylinterimitat = Syl. halkaisija 76,5 mm<br>Iskunpituus ? mm|
 
iskutilavuus = 1588 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 39 kW (53 hv) @ 4800 r/min|
 
vääntö = ? Nm @ ? r/min|
 
tyyppi = [[Rivi-4|R4]] [[OHC]]|
 
puristussuhde = 23,5:1|
 
venttiilit = 8|
 
materiaali = |
 
syöttö = Bosch/CAV VE 4/9|
 
öljytilavuus = 4,5 l|
 
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}}
 
  
[[Volkswagen]]in '''JK-moottori''' 1,6-litrainen [[dieselmoottori]], jota on käytetty 1980-luvulla valmistetuissa autoissa.
+
== Tekniset tiedot ==
  
== Tekniset tiedot ==
+
* Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
  
 
== Kiristysmomentteja ==
 
== Kiristysmomentteja ==
  
=== Sylinterikannen kiristys ===
 
  
Käytä uusia pultteja.
+
== Viritys ==
  
Venymättömät pultit (kuusiokolo):
+
''Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.''
# 50 Nm
 
# 70 Nm
 
# 90 Nm
 
# Käytä moottori lämpötilaan 50°C
 
# 90 Nm
 
# Käytä moottoria 1000 km
 
# Odota 3,5 tuntia
 
# Löysää 30° + 90 Nm
 
Venyvät pultit (tähtikanta):
 
# 40 Nm
 
# 60 Nm
 
# 180°
 
# Käytä moottori lämpötilaan 50°C
 
# 90°
 
# Käytä moottoria 1000 km
 
# Odota 3,5 tuntia
 
# 90°
 
  
 
== Tyyppiviat ==
 
== Tyyppiviat ==
  
* Kansiviat, jotka johtuvat yleensä siitä, että on väärin kiristetty.
+
* Tyyppiviat
* Kannesta irtoaa palanen kun kiristetään suutinta. HUOM! Suutinta ei saa kiristää räikällä syöttöpumpun puolelta vaan pidetään räikän varsi imusarjaan päin
+
* listana..
  
 
{{tyyppiviat}}
 
{{tyyppiviat}}
 
{{Tynkä/Moottori}}
 
 
[[Luokka:VAG-moottorit|JK]]
 

Muutoksesi astuvat voimaan välittömästi. Kaikki AutoWikiin tehtävät tuotokset katsotaan julkaistuksi GNU Free Documentation License 1.2 -lisenssin mukaisesti (AutoWiki:Tekijänoikeudet). Jos et halua, että kirjoitustasi muokataan armottomasti ja uudelleenkäytetään vapaasti, älä tallenna kirjoitustasi. Tallentamalla muutoksesi lupaat, että kirjoitit tekstisi itse, tai kopioit sen jostain vapaasta lähteestä. ÄLÄ KÄYTÄ TEKIJÄNOIKEUDEN ALAISTA MATERIAALIA ILMAN LUPAA!

To protect the wiki against automated edit spam, we kindly ask you to solve the following CAPTCHA:

Peruuta Muokkausohjeet (avautuu uuteen ikkunaan)