VAG JK -moottori
Versio hetkellä 6. kesäkuuta 2008 kello 22.46 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
VAG JK-moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Golf mk1 VW Jetta mk1 |
Käyttöaika | 1980–1985 |
Tyyppi | R4 OHC |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija 76,5 mm Iskunpituus ? mm |
Iskutilavuus | 1588 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 8 |
Puristussuhde | 23,5:1 |
Teho | 39 kW (53 hv) @ 4800 r/min |
Vääntömomentti | ? Nm @ ? r/min |
Materiaali | |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch/CAV VE 4/9 |
Öljytilavuus | 4,5 l |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja
Viritys
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat
- Kansi viat, johtuu yleensä siitä että on väärin kiristetty.
- Kannesta irtoaa palanen kun kiristetään suutinta. HUOM! Suutinta ei saa kiristää räikällä syöttöpumpun puolelta vaan pidetään räikän varsi imusarjaan päin
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |