VAG JK -moottori

VAG JK-moottori
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty	VW Golf mk1 VW Jetta mk1 VW Caddy mk1
Käyttöaika	1980–1985
Tyyppi	R4 OHC
Sylinterimitat	Syl. halkaisija 76,5 mm Iskunpituus ? mm
Iskutilavuus	1588 cm3
Venttiilien lukumäärä	8
Puristussuhde	23,5:1
Teho	39 kW (53 hv) @ 4800 r/min
Vääntömomentti	? Nm @ ? r/min
Materiaali
Polttoaineensyöttö- järjestelmä	Bosch/CAV VE 4/9
Öljytilavuus	4,5 l
Sytytysjärjestys	1-3-4-2

Volkswagenin JK-moottori 1,6-litrainen dieselmoottori, jota on käytetty 1980-luvulla valmistetuissa autoissa.

Kiristysmomentteja

Sylinterikannen kiristys

Käytä uusia pultteja.

Venymättömät pultit (kuusiokolo):

1. 50 Nm
2. 70 Nm
3. 90 Nm
4. Käytä moottori lämpötilaan 50°C
5. 90 Nm
6. Käytä moottoria 1000 km
7. Odota 3,5 tuntia
8. Löysää 30° + 90 Nm

Venyvät pultit (tähtikanta):

1. 40 Nm
2. 60 Nm
3. 180°
4. Käytä moottori lämpötilaan 50°C
5. 90°
6. Käytä moottoria 1000 km
7. Odota 3,5 tuntia
8. 90°

Tyyppiviat

• Kansiviat, jotka johtuvat yleensä siitä, että on väärin kiristetty.
• Kannesta irtoaa palanen kun kiristetään suutinta. HUOM! Suutinta ei saa kiristää räikällä syöttöpumpun puolelta vaan pidetään räikän varsi imusarjaan päin

Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.