VAG PY -moottori
Versio hetkellä 12. huhtikuuta 2011 kello 12.41 – tehnyt Tapi0 (keskustelu | muokkaukset) (siirsi sivun VAG PY-moottori uudelle nimelle VAG PY -moottori)
VAG PY-moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | VW Polo |
Käyttöaika | 1987–1993 |
Tyyppi | R4 |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija 75 mm Iskunpituus 72 mm |
Iskutilavuus | 1272 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 8 |
Puristussuhde | 8,8:1 |
Teho | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min |
Vääntömomentti | 150 Nm @ 3500 r/min |
Materiaali | sylinterikannen ja lohkon materiaali (?) |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | L-Jetronic |
Öljytilavuus | 3,5 l (suodattimen kanssa) |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
PY-moottori löytyy Polo G40:n keulalta. Tämä 1,3-litrainen G40-ahtimella varustettu rivimoottori tuottaa 85 kW tehon.
PY-moottoriin on tullut joitain muutoksia vuonna 1991. (Ei tarkempaa tietoa mitä, mutta ainakin bensasuositus on vaihtunut 98E:stä 95E:hen.)
Teknisiä tietoja
- Sytytystulpat: Bosch W5DPO, NGK BP6ET tai Champion N7BYC
- Bensasuositus (ennen 1991) 98E
- Bensasuositus (jälkeen 1991) 95E
- Vuosimalli: 1991–1994 malleissa on katalysaattori -> 83 kW (113 hv)