Muokataan sivua Vanden Plas
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.
Kumoaminen voidaan suorittaa.
Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio | Oma tekstisi | ||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Vanden Plas''' on nimi joka useimmile tuo assosiaatioita brittiläiseen autoteollisuuteen. Kuitenkaan nimi ei kuulosta brittiläiseltä? Van den Plas on flaamilainen sukunimi, ja sieltä - Belgiasta - se on myös tässä autoiluyhteydessä alunperin tullut. Guillaume Van den Plas Brysselistä oli alunperin akselinvalmistaja. Poikansa Antoinen, Henrin ja Willyn kanssa hän siirtyi tuottamaan myös hevosvetoisia vaunuja. Vaunujen siirtyessä yhä enenevässä määrin moottorivetoisiksi, firmasta tuli monen eurooppalaisen autonvalmistajan koriräätäli. | '''Vanden Plas''' on nimi joka useimmile tuo assosiaatioita brittiläiseen autoteollisuuteen. Kuitenkaan nimi ei kuulosta brittiläiseltä? Van den Plas on flaamilainen sukunimi, ja sieltä - Belgiasta - se on myös tässä autoiluyhteydessä alunperin tullut. Guillaume Van den Plas Brysselistä oli alunperin akselinvalmistaja. Poikansa Antoinen, Henrin ja Willyn kanssa hän siirtyi tuottamaan myös hevosvetoisia vaunuja. Vaunujen siirtyessä yhä enenevässä määrin moottorivetoisiksi, firmasta tuli monen eurooppalaisen autonvalmistajan koriräätäli. | ||
− | |||
Viime vuosisadan alussa Englannissa toimi [[Peugeot]]in maahantuojana ja jälleenmyyjänä Warwick Wright. Hän maahantoi tätä myöden myös Van den Plasin räätälöimiä 'Metallurgique'jä. Vuonna 1912 hän perusti yrityksen koriräätäli Théo Masuin kanssa valmistaakseen autonkoreja Englannissa yhteistyössä Van den Plasin kanssa. Jo seuraavana vuonna yritys nimettiin uudelleen Vanden Plas (England) Ltd, ja pian tiputettiin loppuosa nimestä vielä pois. Koreja piti rakentaa belgialaisen linsessillä. Mutta syttyi ensimmäinen maalilmansota. Belgia valloitettiin, ja lisenssituotanto loppui lyhyeen. Sodan jälkeen brittiläinen haara jatkoi tuotantoa, ja niin siis belgialaisesta Van den Plasista oli muodostunut brittiläinen Vanden Plas! | Viime vuosisadan alussa Englannissa toimi [[Peugeot]]in maahantuojana ja jälleenmyyjänä Warwick Wright. Hän maahantoi tätä myöden myös Van den Plasin räätälöimiä 'Metallurgique'jä. Vuonna 1912 hän perusti yrityksen koriräätäli Théo Masuin kanssa valmistaakseen autonkoreja Englannissa yhteistyössä Van den Plasin kanssa. Jo seuraavana vuonna yritys nimettiin uudelleen Vanden Plas (England) Ltd, ja pian tiputettiin loppuosa nimestä vielä pois. Koreja piti rakentaa belgialaisen linsessillä. Mutta syttyi ensimmäinen maalilmansota. Belgia valloitettiin, ja lisenssituotanto loppui lyhyeen. Sodan jälkeen brittiläinen haara jatkoi tuotantoa, ja niin siis belgialaisesta Van den Plasista oli muodostunut brittiläinen Vanden Plas! | ||
− | |||
Foxin veljekset ostivat yrityksen ja rakensivat yhteistyön [[Bentley]]n kanssa. Kilparatojen "nopeimmat kuorma-autot", 3- ja 4, 5-litraiset Bentleyt, olivat juuri Vanden Plasin räätälöimiä. Alkuun alumiinikorilla, sittemmin puukehikolle pingotetulla kangaskorilla. Myös bentleyn saloonit tulivat Vanden Plsailta, kuten moni muukin merkki, [[Packard]], Delage, [[Renault]], [[Alfa Romeo]], [[Lanchester]], jokunen [[Rolls Royce]]kin. | Foxin veljekset ostivat yrityksen ja rakensivat yhteistyön [[Bentley]]n kanssa. Kilparatojen "nopeimmat kuorma-autot", 3- ja 4, 5-litraiset Bentleyt, olivat juuri Vanden Plasin räätälöimiä. Alkuun alumiinikorilla, sittemmin puukehikolle pingotetulla kangaskorilla. Myös bentleyn saloonit tulivat Vanden Plsailta, kuten moni muukin merkki, [[Packard]], Delage, [[Renault]], [[Alfa Romeo]], [[Lanchester]], jokunen [[Rolls Royce]]kin. |