Ero sivun ”Volkswagen Golf (19E)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 21: Rivi 21:
  
 
'''[[Volkswagen]] [[Volkswagen Golf|Golf]] mk2''' on Golfin toinen korimalli ja se esiteltiin suurelle yleisölle vuonna [[1983]].
 
'''[[Volkswagen]] [[Volkswagen Golf|Golf]] mk2''' on Golfin toinen korimalli ja se esiteltiin suurelle yleisölle vuonna [[1983]].
 
mk2-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
 
* 1984 - 2006 kpl
 
* 1985 - 3390 kpl
 
* 1986 - 3439 kpl
 
* 1987 - 3834 kpl
 
* 1988 - 4807 kpl
 
* 1989 - 4545 kpl
 
* 1990 - 3847 kpl
 
* 1991 - 1772 kpl
 
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Rivi 53: Rivi 42:
  
 
Golf mk2:sta valmistettiin vuoteen [[1991]], kunnes uusi [[Volkswagen Golf mk3|kolmannen sukupolven Golf]] esiteltiin. Autoa valmistettiin seitsemän vuoden aikana yhteensä noin 7 miljoonaa kappaletta.
 
Golf mk2:sta valmistettiin vuoteen [[1991]], kunnes uusi [[Volkswagen Golf mk3|kolmannen sukupolven Golf]] esiteltiin. Autoa valmistettiin seitsemän vuoden aikana yhteensä noin 7 miljoonaa kappaletta.
 +
 +
Mk2-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
* 1984 - 2006 kpl
 +
* 1985 - 3390 kpl
 +
* 1986 - 3439 kpl
 +
* 1987 - 3834 kpl
 +
* 1988 - 4807 kpl
 +
* 1989 - 4545 kpl
 +
* 1990 - 3847 kpl
 +
* 1991 - 1772 kpl
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 62: Rivi 61:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli
 
!Malli
!Moottori
+
!colspan=2|Moottori
 
!Iskutilavuus
 
!Iskutilavuus
 
!Teho
 
!Teho
 
!Vääntö
 
!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R4]] [[VAG GN-moottori|GN]]||? cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.0'''||[[R4]]||[[VAG GN-moottori|GN]]|| ||33 kW (45 hv) @ 5500 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.0'''||[[R4]] [[VAG HZ-moottori|HZ]]||? cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5900 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.0'''||[[R4]]||[[VAG HZ-moottori|HZ]]|| ||37 kW (50 hv) @ 5900 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[VAG HK-moottori|HK]]/[[VAG HW-moottori|HW]]||1272 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5400 r/min||96 Nm @ 3300 r/min
+
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG HK-moottori|HK]]/[[VAG HW-moottori|HW]]||1272 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5400 r/min||96 Nm @ 3300 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[VAG GT-moottori|GT]]||? cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG 2G-moottori|2G]]/[[VAG NU-moottori|NU]]/[[VAG MH-moottori|MH]] kat||1272 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 5200 r/min||96 Nm @ 3300 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[VAG 2G-moottori|2G]]/[[VAG NZ-moottori|NZ]]/[[VAG NU-moottori|NU]]/[[VAG MH-moottori|MH]] kat||1272 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 5200 r/min||96 Nm @ 3300 r/min
+
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG GT-moottori|GT]]||1272 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 5400 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[VAG 2C-moottori|2C]]||? cm<sup>3</sup>||44 kW (59 hv) @ 5200 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.3'''||[[R4]]||[[VAG NZ-moottori|NZ]]/[[VAG 2C-moottori|2C]]||1272 cm<sup>3</sup>||44 kW (59 hv) @ 5200 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.3'''||[[R4]] [[VAG SC-moottori|SC]]||? cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.3i'''||[[R4]]||[[VAG SC-moottori|SC]]||1272 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 5400 r/min||97 Nm @ 3000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[VAG PN-moottori|PN]] kat||1595 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 5200 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG PN-moottori|PN]] kat||1595 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 5200 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[VAG RF-moottori|RF]]||? cm<sup>3</sup>||53 kW (70 hv) @ 5200 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG RF-moottori|RF]]|| ||53 kW (70 hv) @ 5200 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6'''||[[R4]] [[VAG EZ-moottori|EZ]]/[[VAG EZA-moottori|EZA]]/[[VAG ABN-moottori|ABN]]/[[VAG HM-moottori|HM]]||1595 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||123 Nm @ 2500 r/min
+
|'''1.6'''||[[R4]]||[[VAG EZ-moottori|EZ]]/[[VAG EZA-moottori|EZA]]/[[VAG ABN-moottori|ABN]]/[[VAG HM-moottori|HM]]||1595 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5000 r/min||123 Nm @ 2500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[VAG RH-moottori|RH]]||? cm<sup>3</sup>||62 kW (84 hv) @ 5000 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG RH-moottori|RH]]|| ||62 kW (84 hv) @ 5000 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[VAG GU-moottori|GU]]/[[VAG HV-moottori|HV]]||1781 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5200 r/min||145 Nm @ 3300 r/min
+
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG GU-moottori|GU]]/[[VAG HV-moottori|HV]]||1781 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5200 r/min||145 Nm @ 3300 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i'''||[[R4]] [[VAG GX-moottori|GX]]/[[VAG RP-moottori|RP]] kat||1781 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||142 Nm @ 3000 r/min
+
|'''1.8i'''||[[R4]]||[[VAG GX-moottori|GX]]/[[VAG RP-moottori|RP]] kat||1781 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||142 Nm @ 3000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[VAG 1P-moottori|1P]]||1781 cm<sup>3</sup>||72 kW (98 hv) @ 5400 r/min||143 Nm @ 3000 r/min
+
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG 1P-moottori|1P]]||1781 cm<sup>3</sup>||72 kW (98 hv) @ 5400 r/min||143 Nm @ 3000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[VAG PF-moottori|PF]]||? cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG PF-moottori|PF]]|| ||79 kW (107 hv) @ 5400 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[VAG RD-moottori|RD]]||? cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5250 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG RD-moottori|RD]]|| ||79 kW (107 hv) @ 5250 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i'''||[[R4]] [[VAG RG-moottori|RG]]||1781 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.8i'''||[[R4]]||[[VAG RG-moottori|RG]]||1781 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv) @ 5400 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8'''||[[R4]] [[VAG RV-moottori|RV]]||? cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.8'''||[[R4]]||[[VAG RV-moottori|RV]]|| ||77 kW (105 hv) @ 5400 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i'''||[[R4]] [[VAG EV-moottori|EV]]/[[VAG GZ-moottori|GZ]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5500 r/min||159 Nm @ 4000 r/min
+
|'''1.8i'''||[[R4]]||[[VAG EV-moottori|EV]]/[[VAG GZ-moottori|GZ]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5500 r/min||159 Nm @ 4000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i'''||[[R4]] [[VAG PB-moottori|PB]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5400 r/min||159 Nm @ 4000 r/min
+
|'''1.8i'''||[[R4]]||[[VAG PB-moottori|PB]]||1781 cm<sup>3</sup>||82 kW (112 hv) @ 5400 r/min||159 Nm @ 4000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i 16V'''||[[R4]] [[VAG PL-moottori|PL]]||1781 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 5800 r/min||168 Nm @ 4250 r/min
+
|'''1.8i GTI 16V'''||[[R4]]||[[VAG PL-moottori|PL]]||1781 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 5800 r/min||168 Nm @ 4250 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i 16V'''||[[R4]] [[VAG KR-moottori|KR]]||1781 cm<sup>3</sup>||102 kW (139 hv) @ 6100 r/min||168 Nm @ 4600 r/min
+
|'''1.8i GTI 16V'''||[[R4]]||[[VAG KR-moottori|KR]]||1781 cm<sup>3</sup>||102 kW (139 hv) @ 6100 r/min||168 Nm @ 4600 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.8i G60'''||[[R4]] [[VAG PG-moottori|PG]]/[[VAG 1H-moottori|1H]]||1781 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5600 r/min||220 Nm @ 4000 r/min
+
|'''1.8i G60'''||[[R4]]||[[VAG PG-moottori|PG]]/[[VAG 1H-moottori|1H]]||1781 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5600 r/min||220 Nm @ 4000 r/min
 
|}
 
|}
  
Rivi 118: Rivi 117:
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
!Malli
 
!Malli
!Moottori
+
!colspan=2|Moottori
 
!Iskutilavuus
 
!Iskutilavuus
 
!Teho
 
!Teho
 
!Vääntö
 
!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 D'''||[[R4]] [[VAG JP-moottori|JP]]||1588 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 4800 r/min||100 Nm @ 2300 r/min
+
|'''1.6 D'''||[[R4]]||[[VAG JP-moottori|JP]]||1588 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ 4800 r/min||100 Nm @ 2300 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD'''||[[R4]] [[VAG 1V-moottori|1V]]||1588 cm<sup>3</sup>||44 kW (59 hv) @ 4500 r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.6 TD'''||[[R4]]||[[VAG 1V-moottori|1V]]||1588 cm<sup>3</sup>||44 kW (59 hv) @ 4500 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD'''||[[R4]] [[VAG JR-moottori|JR]]||1588 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 4500 r/min||133 Nm @ 2500 r/min
+
|'''1.6 TD'''||[[R4]]||[[VAG JR-moottori|JR]]||1588 cm<sup>3</sup>||51 kW (69 hv) @ 4500 r/min||133 Nm @ 2500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TD'''||[[R4]] [[VAG SB-moottori|SB]]/[[VAG RA-moottori|RA]]||1588 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 4500 r/min||158 Nm @ 2800 r/min
+
|'''1.6 TD'''||[[R4]]||[[VAG SB-moottori|SB]]/[[VAG RA-moottori|RA]]||1588 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 4500 r/min||158 Nm @ 2800 r/min
 
|}
 
|}
  
Rivi 188: Rivi 187:
  
 
* Vanhemmissa mk2:ssa lämmityslaitteen kenno hajoaa. Vika korjattiin jossain vaiheessa ja uudemmat ovat kestävämpiä.
 
* Vanhemmissa mk2:ssa lämmityslaitteen kenno hajoaa. Vika korjattiin jossain vaiheessa ja uudemmat ovat kestävämpiä.
* Vanhemmissa 1,3-litraisissa tekniikoissa vaihdelaatikon maadoitus syöpyy irti. Uudemmissa tämä on korjattu vaihtamalla maadoituspaikkaa.
+
* Vanhemmissa 1,3-litraisissa tekniikoissa [[vaihdelaatikko|vaihdelaatikon]] maadoitus syöpyy irti. Uudemmissa tämä on korjattu vaihtamalla maadoituspaikkaa.
* Virtalukon pohja. Aiheuttaa yleensä tuulilasin pyyhkijien, tuulettimen ja lähivalojen toimimattomuuden.
+
* [[Virtalukko|Virtalukon]] pohja. Aiheuttaa yleensä tuulilasin pyyhkijöiden, tuulettimen ja lähivalojen toimimattomuuden.
* Moottorin alla oleva apurunko ruostuu ja johtaa hylkäykseen katsastuksessa. Korjaukseksi kelpaa osan vaihtaminen ehjempään tai osassa tapauksista hitsaaminen kelpaa korjaukseksi.
+
* Moottorin alla oleva apurunko ruostuu ja johtaa hylkäykseen katsastuksessa. Korjaukseksi kelpaa osan vaihtaminen ehjempään tai osassa tapauksista hitsaaminen kelpaa korjaukseksi.
* 1,6- ja 1,8 -litraisten moottorien yhteydessä käytettyjen 5-vaihteisten 020- ja 02A -vaihteistojen vetoakselien öljytiivisteiden vuotaminen. Öljymäärän vähentyessä viitosvaihde saattaa hajota. Vaihteiston öljymäärä kannattaakin tarkistaa säännöllisesti.
+
* 1,6- ja 1,8-litraisten moottorien yhteydessä käytettyjen 5-vaihteisten 020- ja 02A-vaihteistojen [[vetoakseli]]en öljytiivisteiden vuotaminen. Öljymäärän vähentyessä viitosvaihde saattaa hajota. Vaihteiston öljymäärä kannattaakin tarkistaa säännöllisesti.
  
 
{{tyyppiviat}}
 
{{tyyppiviat}}
Rivi 198: Rivi 197:
  
 
* [http://bunnik.club.fr/vokgo203.htm Golf II esitteitä]
 
* [http://bunnik.club.fr/vokgo203.htm Golf II esitteitä]
 +
 +
== Lähteet ==
 +
 +
* [http://www.topcarguide.com/index.php?subj=list&app=457 Top Car Guide - Volkswagen Golf]
  
 
[[Luokka:VW|Golf mk2]]
 
[[Luokka:VW|Golf mk2]]
 
[[Luokka:Mallit|Golf mk2]]
 
[[Luokka:Mallit|Golf mk2]]

Versio 6. marraskuuta 2008 kello 19.26

Volkswagen Golf mk2
VW Golf mk2
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen,
Saksa
Valmistusaika 19831991
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus n. 1000–1781 cm3
Teho 33–154 kW
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 8,3–22,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 143–218 km/h
Kulutus 5,5–8 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 12.200–28.000 € (1991)
Edeltäjä Volkswagen Golf mk1
Seuraaja Volkswagen Golf mk3
Saman luokan autoja Ford Escort
Opel Kadett


Volkswagen Golf mk2 on Golfin toinen korimalli ja se esiteltiin suurelle yleisölle vuonna 1983.

Yleistä

Toisen sukupolven Golf on muodoiltaan ensimmäisen sukupolven mallia pyöreämpi. Auto oli kuitenkin edelleen selvästi Golfiksi tunnistettava. Kori myös kasvoi sekä pituus- että leveyssuunnassa. Myös akseliväli kasvoi 75 mm. Tämä merkitsi myös sisätilojen selvää kasvua.

Auton tuotannossa tehtiin myös muutoksia. Ensimmäisen sukupolven Golfia oli valmistettu pitkälti ihmisvoimin, mutta nyt työtä automatisoitiin ja ihmiset korvasi monessa työvaiheessa robotti.

Toisen sukupolven aikaisiin tapahtumiin kuuluu mm. kolmen eri nelivetoisen mallin esittely:

  • Ensin vuonna 1986 esiteltiin Golf Syncro. Syncrossa neliveto oli toteutettu viskokytkimellä, jolla voimaa siirrettiin etupyöriltä takapyörille etupyörien luistaessa.
  • Toinen nelivetomalli oli vuonna 1988 esitelty urheilullinen G60. Siinä oli 1,8-litrainen moottori, josta irtosi 118 kW (160 hv). Moottorissa oli ns. G-ahdin, joka oli täysin uudenlainen keksintö. Vuosi myöhemmin mallista esiteltiin myös rajoitettu 70 kappaleen erä (ns. Limited Edition -malli), jossa oli nelivedon lisäksi normaalia selvästi tehokkaampi 154 kW:n moottori.
  • Ennen uuden mallin esittelyä markkinoille ehti vielä tammikuussa 1990 esitelty Golf Country, jossa oli 200 mm korotettu alusta. Myös varustukseltaan malli erosi normaalista ja oli kehitetty kevyttä maastoajoa varten.

Vuonna 1986 markkinoille tuli myös entistä tehokkaampi GTI-malli. Golf GTI 16V:n uudessa moottorissa oli mallimerkinnän mukaisesti 4 venttiiliä per sylinteri. Tehoa moottorissa oli 102 kW (139 hv) ja mallin huippunopeus oli yli 200 km/h.

Volkswagen Golf mk2 kaarteessa

Golfin porrasperäinen rinnakkaismalli sai nimekseen Jetta II.

Golf mk2:sta valmistettiin vuoteen 1991, kunnes uusi kolmannen sukupolven Golf esiteltiin. Autoa valmistettiin seitsemän vuoden aikana yhteensä noin 7 miljoonaa kappaletta.

Mk2-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

  • 1984 - 2006 kpl
  • 1985 - 3390 kpl
  • 1986 - 3439 kpl
  • 1987 - 3834 kpl
  • 1988 - 4807 kpl
  • 1989 - 4545 kpl
  • 1990 - 3847 kpl
  • 1991 - 1772 kpl

Moottorit

Moottorivalikoima uudistui sukupolven vaihdoksen yhteydessä täydellisesti. Vanhat moottorit poistuivat valikoimasta ja tilalle tuli 1,3-; 1,6- ja 1,8-litraisia vaihtoehtoja.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 R4 GN 33 kW (45 hv) @ 5500 r/min
1.0 R4 HZ 37 kW (50 hv) @ 5900 r/min
1.3 R4 HK/HW 1272 cm3 37 kW (50 hv) @ 5400 r/min 96 Nm @ 3300 r/min
1.3 R4 2G/NU/MH kat 1272 cm3 40 kW (55 hv) @ 5200 r/min 96 Nm @ 3300 r/min
1.3 R4 GT 1272 cm3 43 kW (58 hv) @ 5400 r/min
1.3 R4 NZ/2C 1272 cm3 44 kW (59 hv) @ 5200 r/min
1.3i R4 SC 1272 cm3 47 kW (64 hv) @ 5400 r/min 97 Nm @ 3000 r/min
1.6 R4 PN kat 1595 cm3 51 kW (69 hv) @ 5200 r/min
1.6 R4 RF 53 kW (70 hv) @ 5200 r/min
1.6 R4 EZ/EZA/ABN/HM 1595 cm3 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min 123 Nm @ 2500 r/min
1.8 R4 RH 62 kW (84 hv) @ 5000 r/min
1.8 R4 GU/HV 1781 cm3 66 kW (90 hv) @ 5200 r/min 145 Nm @ 3300 r/min
1.8i R4 GX/RP kat 1781 cm3 66 kW (90 hv) @ 5250 r/min 142 Nm @ 3000 r/min
1.8 R4 1P 1781 cm3 72 kW (98 hv) @ 5400 r/min 143 Nm @ 3000 r/min
1.8 R4 PF 79 kW (107 hv) @ 5400 r/min
1.8 R4 RD 79 kW (107 hv) @ 5250 r/min
1.8i R4 RG 1781 cm3 79 kW (107 hv) @ 5400 r/min
1.8 R4 RV 77 kW (105 hv) @ 5400 r/min
1.8i R4 EV/GZ 1781 cm3 82 kW (112 hv) @ 5500 r/min 159 Nm @ 4000 r/min
1.8i R4 PB 1781 cm3 82 kW (112 hv) @ 5400 r/min 159 Nm @ 4000 r/min
1.8i GTI 16V R4 PL 1781 cm3 95 kW (129 hv) @ 5800 r/min 168 Nm @ 4250 r/min
1.8i GTI 16V R4 KR 1781 cm3 102 kW (139 hv) @ 6100 r/min 168 Nm @ 4600 r/min
1.8i G60 R4 PG/1H 1781 cm3 118 kW (160 hv) @ 5600 r/min 220 Nm @ 4000 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 D R4 JP 1588 cm3 40 kW (54 hv) @ 4800 r/min 100 Nm @ 2300 r/min
1.6 TD R4 1V 1588 cm3 44 kW (59 hv) @ 4500 r/min
1.6 TD R4 JR 1588 cm3 51 kW (69 hv) @ 4500 r/min 133 Nm @ 2500 r/min
1.6 TD R4 SB/RA 1588 cm3 59 kW (80 hv) @ 4500 r/min 158 Nm @ 2800 r/min

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys
(s/0–100 km/h)
ECE-Kulutus (90 km/h/120 km/h/kaup.)
(l/100 km)
man aut man aut man aut
1.3 (55 hv) 151 - 16,7 - 5,5 / 7,3 / 7,9 -
1.6 (75 hv) 162 157 14,1 16,4 5,8 / 7,9 / 9,4 7,2 / 9,5 / 9,8
1.8 (90 hv) 175 170 11,7 13,7 6,3 / 8,3 / 10,5 7,4 / 9,5 / 11,5
1.8 GT (90 hv) 178 - 10,6 - 5,8 / 7,8 / 8,9 -
1.8 Syncro (90 hv) 178 - 11,3 - 6,2 / 8,2 / 9,9 -
1.8 GTI 16V (129 hv) 200 - 9,0 - 6,9 / 8,8 / 11,3 -
1.8 G60 216 - 8,3 - 6,9 / 9,2 / 12,1 -
1.6 TD (60 hv) 151 - 16,9 - 4,6 / 6,6 / 6,5 -

Mitat

  • Pituus: 3985 mm
  • Leveys: 1665 mm
  • Korkeus: 1475 mm
  • Raideleveys (e/t): 1425/1420 mm
  • Akseliväli: 2475 mm
  • Omamassa: 880–1380 kg

Erikoismallit

Teknisiä nippelitietoja

  • Kaikissa Golf mk2:ssa, joissa on tehoa 66 kW tai enemmän on takajarrupaineensäädin.
  • Kaikissa Golf mk2:ssa on johdotus ja valmius kierroslukumittarilliselle mittaristolle. Tarvittaessa siis pelkkä mittariston vaihto riittää.
  • Sähköasennukset on päivitetty uudemmiksi vuodesta 1989 alkaen. Uudemman version tunnistaa hätävilkkukatkaisijan siirtymisestä ratin taakse kun se vanhemmissa on erillisenä kojelaudassa. Esimerkiksi mittaristo tai viiksikytkimet eivät ole vaihtokelpoisia uusien ja vanhojen versioiden välillä.

Tyyppivikoja

  • Vanhemmissa mk2:ssa lämmityslaitteen kenno hajoaa. Vika korjattiin jossain vaiheessa ja uudemmat ovat kestävämpiä.
  • Vanhemmissa 1,3-litraisissa tekniikoissa vaihdelaatikon maadoitus syöpyy irti. Uudemmissa tämä on korjattu vaihtamalla maadoituspaikkaa.
  • Virtalukon pohja. Aiheuttaa yleensä tuulilasin pyyhkijöiden, tuulettimen ja lähivalojen toimimattomuuden.
  • Moottorin alla oleva apurunko ruostuu ja johtaa hylkäykseen katsastuksessa. Korjaukseksi kelpaa osan vaihtaminen ehjempään tai osassa tapauksista hitsaaminen kelpaa korjaukseksi.
  • 1,6- ja 1,8-litraisten moottorien yhteydessä käytettyjen 5-vaihteisten 020- ja 02A-vaihteistojen vetoakselien öljytiivisteiden vuotaminen. Öljymäärän vähentyessä viitosvaihde saattaa hajota. Vaihteiston öljymäärä kannattaakin tarkistaa säännöllisesti.


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Ulkoiset linkit

Lähteet