Ero sivun ”Volkswagen Golf (1K)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(euroncap)
p
Rivi 12: Rivi 12:
 
iskutilavuus = 1390&ndash;3189 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1390&ndash;3189 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 55&ndash;184 kW|
 
teho = 55&ndash;184 kW|
kulutus = 4,5&ndash;10,7 l/100 km (yhd. EU)|
+
päästöt = 132&ndash;225|
 +
kulutus = 5,0&ndash;10,7 l/100 km (yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
 
hintaluokka = 19.330&ndash;49.940 € (2007)|
 
hintaluokka = 19.330&ndash;49.940 € (2007)|

Versio 19. lokakuuta 2007 kello 10.41

Volkswagen Golf mk5
Volkswagen Rabbit mk5
Volkswagen Golf v gti abt red-black.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen,
Saksa, Belgia, Etelä-Afrikka, Meksiko
Valmistusaika 2003
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, VR6
Iskutilavuus 1390–3189 cm3
Teho 55–184 kW
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 6,2–16,7 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 163–250 km/h
Kulutus 5,0–10,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 132–225 g/km
Hintaluokka 19.330–49.940 € (2007)
Edeltäjä Golf mk4
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo 147
Audi A3
BMW 1-sarja E87
Citroën C4
Fiat Stilo
Ford Focus
Honda Civic
Hyundai i30
Kia cee'd
Mazda 3
Mitsubishi Lancer
Opel Astra
Peugeot 307
Renault Megane
Seat Leon
Škoda Octavia
Toyota Corolla
Volvo C30


Volkswagen Golf mk5 on Golfin nykyinen ja viides korimalli. Se esiteltiin vuonna 2003. Pohjois-Amerikassa malli tunnetaan nimellä VW Rabbit. Alkuun mallista ei ollut tarkoitus esitellä lainkaan farmariversiota, vaan Golf Plussan piti täyttää se tarve mallistossa. Myöhemmin suunnitelmat kuitenkin muuttuivat ja Variant-farmari esiteltiin noin neljä vuotta hatchback-mallin jälkeen Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007.

Yleistä

Yhdysvalloissa malli esiteltiin vuonna 2006 Chicagon autonäyttelyssä. Huhtikuussa Volkswagen ilmoitti New Yorkin autonäyttelyn yhteydessä, että kesäkuussa myyntiin tulevaa mallia myydään Pohjois-Amerikassa Rabbit-nimellä. Rabbit-nimitys on Yhdysvalloissa tuttu jo ensimmäisen sukupolven Golfin osalta, mutta edellisten sukupolvien Golfit on myös Yhdysvalloista tunnettu Golfeina. Syynä nimenmuutokseen on Golfin heikko myyntimenestys verrattuna esim. Jettaan. Rabbit-nimen myötä VW uskoo auton markkinoinnin helpottuvan. Syksyyn mennessä auton myyntiluvut ovatkin olleet tuplasti edeltäjiään paremmat.

Viidennen sukupolven Golf on voittanut yli 25 palkintoa yli 16 eri maassa. Malli ei kuitenkaan ole ollut odotetunlainen myyntimenestys ja Volkswagen aikookin esitellä uuden 6. sukupolven jo vuonna 2008. Uusi malli on tarkoitus valmistaa aikaisempaa halvemmin, nopeammin ja paremmin.

Mallia valmistetaan Saksassa Wolfsburgissa ja Moselissa, Belgiassa Brysselissä sekä Etelä-Afikassa Uitenhagessa.

Farmarimalli Variant esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2007. Suomeen ensimmäiset autot saapuivat elo-syyskuussa 2007. Auton kokonaispituus on 4,56 metriä, joten se on selvästi hatchback-malleja suurempi. Autossa on paljon samaa Golfia suuremman Jetan kanssa. Esimerkiksi keulan muodot ovat pitkälti samanlaiset ja sisustassakin on paljon yhteistä. Variantin kuljetuskapasiteetti on takaistuin normaaliasennossa 690 litraa ja selkänojat taitettuna 1.550 litraa. Alkuun malli on tarjolla kahdella bensiinimoottorilla (1.6 75 kW ja 1.4 TSI 103 kW) ja kahdella dieselmoottorilla (1.9 TDI 77 kW ja 2.0 TDI 103 kW). Valmistus tapahtuu Pueblassa, Meksikossa.

Moottorit

Toukokuussa 2007 Volkswagen esitteli uuden 1,4-litraisen TSI-moottorin, jonka huipputeho on 122 hevosvoimaa. Moottorin korvaa nykymallistossa olleen 1.6 FSI -bensiinimoottorin. Erona 140- ja 170-hevosvoimaisiin TSI-moottoreihin, uudessa moottorissa ei ole lainkaan remmiahdinta. 1.6 FSI -moottoriin verrattuna TSI:n polttoainetalous on 6 % pienempi, mutta suoritusarvot nousseet. Moottoria käytetään ainakin aluksi Golf-, Golf Plus-, Jetta- ja Touran-malleissa.

Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007 esiteltiin uusi Bluemotion-malli. 1,9-litraisella TDI-moottorilla (77 kW) varustettu auto on kaikkien aikojen polttoainetaloudellisin Golf. Sen keskikulutukseksi ilmoitetaan 4,5 l/100 km (0,6 l vähemmän kuin normaalimallissa). Myös hiilidioksidipäästöt ovat pienentyneet. Golf on kolmas Volkswagen-malli, jossa Bluemotion tekniikka esiteltiin (aiemmat Polo ja Passat). Samaan aikaan Golfin kanssa esitellään myös Tiguanin ja City Expertin Bluemotion mallit. Auton huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 190 km/h:iin.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 R4 BCA 1390 cm3 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min 126 Nm @ 3800 r/min
1.4 R4 1390 cm3 59 kW (80 hv) @ 5000 r/min 132 Nm @ 3800 r/min
1.4 R4 BKG 1390 cm3 66 kW (90 hv) @ 5200 r/min 130 Nm @ 3750 r/min
1.4 TSI R4 1390 cm3 90 kW (122 hv) @ 5000–6400 r/min 200 Nm @ 1500–3500 r/min
1.4 TSI R4 1390 cm3 103 kW (140 hv) @ 5600 r/min 220 Nm @ 1500–4000 r/min
1.4 TSI R4 1390 cm3 125 kW (170 hv) @ 6000 r/min 240 Nm @1750–4500 r/min
1.6 R4 BGU 1595 cm3 75 kW (102 hv) @ 5600 r/min 148 Nm @ 3800 r/min
1.6 FSI R4 BAG 1598 cm3 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min 155 Nm @ 4000 r/min
2.0 FSI R4 AXW 1984 cm3 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min 200 Nm @ 3500 r/min
2.0 TFSI R4 BPY 1984 cm3 147 kW (200 hv) @ 5000–6000 r/min 280 Nm @ 1800-5000 r/min
2.0 TFSI (Edition 30) R4 BPY 1984 cm3 169 kW (230 hv) @ 5500 r/min 300 Nm @ 2200–5200 r/min
R32 VR6 AXZ 3189 cm3 184 kW (250 hv) @ 6300 r/min 320 Nm @ 2800–3000 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 SDI R4 BDK 1968 cm3 55 kW (75 hv) @ 4200 r/min 140 Nm @ 2200–2400 r/min
1.9 TDI R4 BRU 1896 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 210 Nm @ 1800 r/min
1.9 TDI R4 BKC 1896 cm3 77 kW (105 hv) @ 4000 r/min 250 Nm @ 1900 r/min
2.0 TDI R4 BKD 1968 cm3 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min 320 Nm @ 1750–2500 r/min
2.0 TDI R4 1968 cm3 125 kW (170 hv) @ 4200 r/min 350 Nm @ 1750–2500 r/min

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys
(0–100 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
man aut man aut man aut
1.4 (80 hv) 168 - 13,9 - 6,9 -
1.6 184 181 11,4 12,5 7,4 8,2
1.6 FSI 192 189 10,8 11,5 6,7 7,6
1.4 TSI (122 hv) 197 - 9,4 - 6,3 5,9
1.4 TSI (140 hv) 205 203 8,8 8,8 7,1 7,1
2.0 FSI 209 205 8,8 9,5 8,0 8,3
2.0 FSI 4motion 207 - 9,2 - 8,6 -
1.4 TSI (170 hv) 220 218 7,9 7,7 7,3 7,3
2.0 TFSI (200 hv) 235 233 7,2 6,9 8,0 7,9
2.0 TFSI (230 hv) 245 243 6,8 6,6 8,2 7,9
3.2 FSI 250 248 6,5 6,2 10,7 9,7
2.0 SDI 163 - 16,7 - 5,4 -
1.9 TDI (90 hv) 176 - 12,9 - 5,0 -
1.9 TDI PD (105 hv) 187 185 11,3 11,2 5,0 5,8
1.9 TDI PD 4motion (105 hv) 185 - 12,1 - 6,0 -
1.9 TDI PD (105 hv/6-vaiht.) 187 - 11,1 - 5,4 -
1.9 TDI Bluemotion (105 hv) 4,5
2.0 TDI PD (140 hv) 205 203 9,3 9,3 5,5 6,0
2.0 TDI PD 4motion (140 hv) 203 - 9,5 - 5,9 -
2.0 TDI PD (170 hv) 220 218 8,2 8,2 5,9 6,4

Mitat

  • Pituus: 4204 mm
  • Leveys: 1759 mm
  • Korkeus: 1498–1513 mm
  • Akseliväli: 2578 mm
  • Raideleveys (e/t): 1540/1518 mm, 1534/1516 mm (GTI), 1533/1515 mm (R32)
  • Kääntöympyrä: 10,9 m
  • Omamassa: 1153–1538 kg
  • Tavaratila: 275/350 l (4motion/muut)
  • Polttoainesäiliö: 60/55 l (4motion/muut)

Palkintoja ym.

  • Euro NCAP -törmäystestissä viisi tähteä aikuisten ja neljä tähteä lasten turvallisuudesta ja kolme tähteä jalankulkijanturvallisuudesta
  • TM 10/2007 Vertailu 1. sija VW Golf 1.6 Comfortline, 2. Ford Focus 1.6 Ti-VCT Collection, 3. Kia Cee'd 1.6 EX, 4. Opel Astra 1.6 Enjoy Edition, 5. Peugeot 307 1.6 Premium Plus, 6. Toyota Auris 1.6 Linea Sol

Erikoismallit

Golf Plus

Golf Plus

Pääartikkeli: Volkswagen Golf Plus

Volkswagen Golf Plus on Golfin tila-automalli, joka esiteltiin Bolognan autonäyttelyssä vuoden 2004 lopulla. Alun perin sen oli ideana korvata Variant-farmari Golf-mallistossa, mutta kysynnän vuoksi esiteltiin vuonna 2007 myös varsinainen Variant. Plus perustuu samalle pohjalevylle kuin tavallinen Golf mk5. Auto on saman pituinen, saman levyinen ja jopa akseliväli on malleissa sama. Plus on kuitenkin 9,5 senttiä Golfia korkeampi, samoin istuimet ovat korkeammalla ja kojelauta hieman normaaliversiosta poikkeava.

CrossGolf (2006–)

CrossGolf

Pääartikkeli: Volkswagen CrossGolf

Vuonna 2006 Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin Golf Plus -malliin perustuva korkealla maavaralla varustettu auto. Maastoautomaisesta ulkonäöstä huolimatta auto on etuvetoinen.