Ero sivun ”Volkswagen Golf (1L)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 12: Rivi 12:
 
iskutilavuus = 1390&ndash;1984 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1390&ndash;1984 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 59&ndash;155 kW|
 
teho = 59&ndash;155 kW|
päästöt = 99&ndash;173|
+
päästöt = 107&ndash;173|
kulutus = 3,8&ndash;7,4 l/100 km (yhd. EU)|
+
kulutus = 4,1&ndash;7,4 l/100 km (yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
 
hintaluokka = 18.770&ndash;39.600 € (2009)|
 
hintaluokka = 18.770&ndash;39.600 € (2009)|
Rivi 23: Rivi 23:
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Kuudennen sukupolven Golf on entistä turvallisempi, mm. polvi[[turvatyyny]]t ovat saatavilla. Lisäksi eri mallien kulutuslukemia on saatu jopa 28 prosenttia pienemmiksi. Perinteinen automaattivaihteisto jää kokonaan pois tuotannosta ja sen tilalle tulee saataville 6- tai 7-vaihteinen [[DSG-vaihteisto]] kaikkien paitsi pienimmän moottorin yhteyteen.
+
Kuudennen sukupolven Golf on entistä turvallisempi, mm. polvi[[turvatyyny]]t ovat saatavilla. Lisäksi eri mallien kulutuslukemia on saatu jopa 28 prosenttia pienemmiksi. Perinteinen automaattivaihteisto jää kokonaan pois tuotannosta ja sen tilalle tulee saataville joko 6- tai 7-vaihteinen [[DSG-vaihteisto]] kaikkien paitsi pienimmän moottorin yhteyteen.
  
 
Golf on saanut aikaisempaa sulavammat linjat, mutta mitenkään radikaalisti muotoilu ei muutu. Etusäleikkö saa hieman aggressiivisemman ilmeen. Myös etu- ja takavalot on muotoiltu uusiksi. Muuten noudatellaan tuttua linjaa. Sisätiloissa muutos on suurempi ja muun muassa kojelauta on vaihtunut kokonaan uuteen.
 
Golf on saanut aikaisempaa sulavammat linjat, mutta mitenkään radikaalisti muotoilu ei muutu. Etusäleikkö saa hieman aggressiivisemman ilmeen. Myös etu- ja takavalot on muotoiltu uusiksi. Muuten noudatellaan tuttua linjaa. Sisätiloissa muutos on suurempi ja muun muassa kojelauta on vaihtunut kokonaan uuteen.
Rivi 31: Rivi 31:
 
Suomen tuontiohjelmaan ei ainakaan aluksi kuulu 1,6-litraista bensamoottoria.
 
Suomen tuontiohjelmaan ei ainakaan aluksi kuulu 1,6-litraista bensamoottoria.
  
Keväällä [[2009]] on tulossa myös GTI-malli, jossa 2,0-litran TSI-moottorista otetaan tehoa noin 155 kW (210 hv). Kolmen edellisen sukupolven kuusisylinterisistä moottoreista ollaan luopumassa ilmeisesti ympäristösyistä. R-mallista ei kuitenkaan olla luopumassa vaan sellainen lienee tulossa nimellä GTI-R. Kyseinen malli on ilmeisesti varustettu samalla tekniikalla kuin [[Audi S3 (2006)|Audi S3]] eli nelivedolla ja turboahdetulla nelisylinterisellä moottorilla jossa tehoa on 195 kilowattia.
+
Keväällä [[2009]] myyntiin tuli myös GTI-malli, jossa 2,0-litran TSI-moottorista otetaan tehoa 155 kW (210 hv). Kolmen edellisen sukupolven kuusisylinterisistä moottoreista ollaan luopumassa ilmeisesti ympäristösyistä. R-mallista ei kuitenkaan olla luopumassa vaan sellainen lienee tulossa nimellä GTI-R. Kyseinen malli on ilmeisesti varustettu samalla tekniikalla kuin [[Audi S3 (2006)|Audi S3]] eli nelivedolla ja turboahdetulla nelisylinterisellä moottorilla jossa tehoa on 195 kilowattia.
  
1.6 BiFuel toimii bensiinin lisäksi myös nestekaasulla. Nestekaasulla teho ja vääntö laskevat hieman, taulukossa suoritusarvot on muodossa (nestekaasu/bensiini).
+
1.6 BiFuel toimii bensiinin lisäksi myös nestekaasulla. Nestekaasulla teho ja vääntö laskevat hieman, taulukossa suoritusarvot on ilmoitettu muodossa (nestekaasu/bensiini).
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
Rivi 44: Rivi 44:
 
|'''1.6 BiFuel'''||[[R4]]||[[VAG CHGA -moottori|CHGA]]||1595 cm<sup>3</sup>||72/75 kW (98/102 hv) @ 5600 r/min||144/148 Nm @ 3800 r/min
 
|'''1.6 BiFuel'''||[[R4]]||[[VAG CHGA -moottori|CHGA]]||1595 cm<sup>3</sup>||72/75 kW (98/102 hv) @ 5600 r/min||144/148 Nm @ 3800 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]||[[VAG CAXA -moottori|CAXA]]||1390 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5000 r/min||200 Nm @ 1500 r/min
+
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]||[[VAG CAXA -moottori|CAXA]]||1390 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5000 r/min||200 Nm @ 1500&ndash;4000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]||[[VAG CAVD -moottori|CAVD]]||1390 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5800 r/min||240 Nm @ 1750&ndash;4500 r/min
 
|'''1.4 TSI'''||[[R4]]||[[VAG CAVD -moottori|CAVD]]||1390 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ 5800 r/min||240 Nm @ 1750&ndash;4500 r/min
Rivi 53: Rivi 53:
 
Dieselmoottoreissa edellisen mallin [[pumppusuutin|pumppusuuttimet]] ovat vaihtuneet [[yhteispaineruiskutus|yhteispaineruiskutukseen]] kaikissa malleissa. [[Hiukkassuodatin]] on vakiona kaikissa dieseleissä.
 
Dieselmoottoreissa edellisen mallin [[pumppusuutin|pumppusuuttimet]] ovat vaihtuneet [[yhteispaineruiskutus|yhteispaineruiskutukseen]] kaikissa malleissa. [[Hiukkassuodatin]] on vakiona kaikissa dieseleissä.
  
Myynti aloitetaan kahdella pienempitehoisella kahden litran dieselmoottoreilla. 1,6-litrainen ja tehokkaampi 125 kilowattinen 2,0-litrainen tulee kauppoihin myöhemmin.
+
Myynti aloitettiin kahdella pienempitehoisella kahden litran dieselmoottoreilla. 1,6-litrainen ja tehokkaampi 125 kilowattinen 2,0-litrainen tulivat kauppoihin myöhemmin.
 
 
1,6-litraisesta on tulossa BlueMotion-versio ensi kesänä. Tämän mallin hiilidioksidipäästöt jäävät alle 100 g/km tason.
 
  
 
Huhuja liikkuu myös tehokkaammasta GTD-mallista, jossa olisi noin 150 kilowattinen versio tutusta 2,0-litran dieselmoottorista. Samoin diesel-hybridi lienee kehitteillä, siinä olisi 1,2-litrainen dieselmoottori edessä ja sähkömoottori takana.  
 
Huhuja liikkuu myös tehokkaammasta GTD-mallista, jossa olisi noin 150 kilowattinen versio tutusta 2,0-litran dieselmoottorista. Samoin diesel-hybridi lienee kehitteillä, siinä olisi 1,2-litrainen dieselmoottori edessä ja sähkömoottori takana.  
Rivi 64: Rivi 62:
 
|'''1.6 TDI'''||[[R4]] Turbo|| ||1598 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|'''1.6 TDI'''||[[R4]] Turbo|| ||1598 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDI BlueMotion'''||[[R4]] Turbo||[[VAG CAYA -moottori|CAYA]]||1598 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4100 r/min||250 Nm @ 2000 r/min
+
|'''1.6 TDI BlueMotion'''||[[R4]] Turbo||[[VAG CAYA -moottori|CAYA]]||1598 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4400 r/min||250 Nm @ 1500&ndash;2500 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] Turbo||[[VAG CBDC -moottori|CBDC]]||1968 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 4100 r/min||250 Nm @ 1750 r/min
 
|'''2.0 TDI'''||[[R4]] Turbo||[[VAG CBDC -moottori|CBDC]]||1968 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 4100 r/min||250 Nm @ 1750 r/min
Rivi 91: Rivi 89:
 
|'''GTI'''||240||239||6,9||6,9||7,3||7,4||170||173
 
|'''GTI'''||240||239||6,9||6,9||7,3||7,4||170||173
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDI BlueMotion'''||190||-||11,3||-||3,8||-||99||-
+
|'''1.6 TDI BlueMotion'''||190||-||11,3||-||4,1||-||107||-
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.0 TDI 119g''' (81 kW)||194||-||10,7||-||4,5||-||119||-
 
|'''2.0 TDI 119g''' (81 kW)||194||-||10,7||-||4,5||-||119||-

Versio 26. syyskuuta 2009 kello 12.35

Volkswagen Golf mk6
Volkswagen Golf (2008)
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen,
Saksa
Valmistusaika 2008
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1390–1984 cm3
Teho 59–155 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 6,9–13,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 172–240 km/h
Kulutus 4,1–7,4 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 107–173 g/km
Hintaluokka 18.770–39.600 € (2009)
Edeltäjä Golf mk5
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo 147
Audi A3
BMW 1-sarja E87
Citroën C4
Fiat Stilo
Ford Focus
Honda Civic
Hyundai i30
Kia cee'd
Mazda 3
Mitsubishi Lancer
Opel Astra
Peugeot 307
Renault Megane
Seat Leon
Škoda Octavia
Toyota Corolla
Volvo C30


Volkswagen Golf mk6 (Typ 1L) on Golfin kuudes korimalli. Malli tuli Saksassa myyntiin lokakuussa 2008 ja Suomessa marraskuussa. Auto esiteltiin virallisesti lokakuussa 2008 Pariisin autonäyttelyssä.

Yleistä

Kuudennen sukupolven Golf on entistä turvallisempi, mm. polviturvatyynyt ovat saatavilla. Lisäksi eri mallien kulutuslukemia on saatu jopa 28 prosenttia pienemmiksi. Perinteinen automaattivaihteisto jää kokonaan pois tuotannosta ja sen tilalle tulee saataville joko 6- tai 7-vaihteinen DSG-vaihteisto kaikkien paitsi pienimmän moottorin yhteyteen.

Golf on saanut aikaisempaa sulavammat linjat, mutta mitenkään radikaalisti muotoilu ei muutu. Etusäleikkö saa hieman aggressiivisemman ilmeen. Myös etu- ja takavalot on muotoiltu uusiksi. Muuten noudatellaan tuttua linjaa. Sisätiloissa muutos on suurempi ja muun muassa kojelauta on vaihtunut kokonaan uuteen.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Suomen tuontiohjelmaan ei ainakaan aluksi kuulu 1,6-litraista bensamoottoria.

Keväällä 2009 myyntiin tuli myös GTI-malli, jossa 2,0-litran TSI-moottorista otetaan tehoa 155 kW (210 hv). Kolmen edellisen sukupolven kuusisylinterisistä moottoreista ollaan luopumassa ilmeisesti ympäristösyistä. R-mallista ei kuitenkaan olla luopumassa vaan sellainen lienee tulossa nimellä GTI-R. Kyseinen malli on ilmeisesti varustettu samalla tekniikalla kuin Audi S3 eli nelivedolla ja turboahdetulla nelisylinterisellä moottorilla jossa tehoa on 195 kilowattia.

1.6 BiFuel toimii bensiinin lisäksi myös nestekaasulla. Nestekaasulla teho ja vääntö laskevat hieman, taulukossa suoritusarvot on ilmoitettu muodossa (nestekaasu/bensiini).

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 R4 CGGA 1390 cm3 59 kW (80 hv) @ 5000 r/min 132 Nm @ 3800 r/min
1.6 R4 BSE / BSF / CCSA 1595 cm3 75 kW (102 hv) @ 5600 r/min 148 Nm @ 3800 r/min
1.6 BiFuel R4 CHGA 1595 cm3 72/75 kW (98/102 hv) @ 5600 r/min 144/148 Nm @ 3800 r/min
1.4 TSI R4 CAXA 1390 cm3 90 kW (122 hv) @ 5000 r/min 200 Nm @ 1500–4000 r/min
1.4 TSI R4 CAVD 1390 cm3 118 kW (160 hv) @ 5800 r/min 240 Nm @ 1750–4500 r/min
GTI R4 CCZB 1984 cm3 155 kW (210 hv) @ 5300–6200 r/min 280 Nm @ 1700–5200 r/min

Dieselmoottorit

Dieselmoottoreissa edellisen mallin pumppusuuttimet ovat vaihtuneet yhteispaineruiskutukseen kaikissa malleissa. Hiukkassuodatin on vakiona kaikissa dieseleissä.

Myynti aloitettiin kahdella pienempitehoisella kahden litran dieselmoottoreilla. 1,6-litrainen ja tehokkaampi 125 kilowattinen 2,0-litrainen tulivat kauppoihin myöhemmin.

Huhuja liikkuu myös tehokkaammasta GTD-mallista, jossa olisi noin 150 kilowattinen versio tutusta 2,0-litran dieselmoottorista. Samoin diesel-hybridi lienee kehitteillä, siinä olisi 1,2-litrainen dieselmoottori edessä ja sähkömoottori takana.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.6 TDI R4 Turbo 1598 cm3 66 kW (90 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 TDI BlueMotion R4 Turbo CAYA 1598 cm3 77 kW (105 hv) @ 4400 r/min 250 Nm @ 1500–2500 r/min
2.0 TDI R4 Turbo CBDC 1968 cm3 81 kW (110 hv) @ 4100 r/min 250 Nm @ 1750 r/min
2.0 TDI R4 Turbo CBAA / CBAB 1968 cm3 103 kW (140 hv) @ 4200 r/min 320 Nm @ 1750 r/min
2.0 TDI R4 Turbo CBBB 1968 cm3 125 kW (170 hv) @ 4200 r/min 350 Nm @ 1800 r/min

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys
0–100 km/h (s)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
Päästöt CO2
(g/km)
Man. DSG Man. DSG Man. DSG Man. DSG
1.4 172 - 13,9 - 6,4 - 149 -
1.6 188 188 11,3 11,3 7,1 6,7 166 157
1.6 BiFuel 188/185 - 11,9/12,1 - 7,1/9,2 - 169/149 -
1.4 TSI (90 kW) 200 200 9,5 9,5 6,2 5,9 144 139
1.4 TSI (118 kW) 220 220 8,0 8,0 6,3 6,0 145 139
GTI 240 239 6,9 6,9 7,3 7,4 170 173
1.6 TDI BlueMotion 190 - 11,3 - 4,1 - 107 -
2.0 TDI 119g (81 kW) 194 - 10,7 - 4,5 - 119 -
2.0 TDI (81 kW) 193 191 10,7 10,7 4,9 5,3 128 140
2.0 TDI (103 kW) 209 207 9,3 9,3 4,9 5,4 129 142
2.0 TDI 4motion (103 kW) 206 - 9,4 - 5,5 - 145 -
GTD 222 220 8,1 8,1 5,3 5,6 139 147

1.6 BiFuel toimii bensiinin lisäksi myös nestekaasulla. Suoritusarvot on muodossa (bensiini/nestekaasu).

Varustetasot

Varustetasoja on neljä: Trendline, Comfortline, Highline ja GTI.

Mitat

  • Pituus: 4199 mm
  • Leveys: 1779 mm
  • Korkeus: 1479 mm
  • Akseliväli: 2578 mm
  • Raideleveys (e/t): 1540/1513 mm
  • Maavara: 89 mm
  • Kääntöympyrä: 10,9 m
  • Omamassa: 1290–1414 kg
  • Tavaratila: 350/1305 l
  • Polttoainesäiliö: 55 l

Turvallisuus

  • 2008
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 36 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 4.png 41 pistettä
Jalankulkija Encap p 3.png 22 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla
  • 2009
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 97 % 35 pistettä
Lapsimatkustaja 84 % 41 pistettä
Jalankulkija 61 % 22 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Katso myös

  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian VW_Golf_VI-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.

Linkkejä