Ero sivun ”Volkswagen Golf (AU)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Tapi0 siirsi sivun Volkswagen Golf VII uudelle nimelle Volkswagen Golf (AU))
(25 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{malli|
+
{{Malli|
nimi = Volkswagen Golf mk7|
+
nimi = Volkswagen Golf<br>(5G, Typ AU)|
 
kuva = [[Tiedosto:VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline (VII) – Frontansicht.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline (VII) – Frontansicht.jpg|250px]]|
valmistaja = Volkswagen|
+
valmistaja = Volkswagen AG|
valmistusmaa = <br>Saksa|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa,<br>Wolfsburg <ref>[https://www.autocar.co.uk/opinion/industry/inside-volkswagens-wolfsburg-production-plant Inside Volkswagen's Wolfsburg production plant | Autocar 19.9.2016]</ref><br>Zwickau <ref>[http://www.volkswagen-sachsen.de/content/medialib/vwd4/de_sachsen/pressemitteilungen/unternehmen/allgemeine-informationen/zahlen-und-faktenengl/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/generel-facts-2017.pdf Volkswagen Sachsen GmbH Product range 2.4.2017]</ref><br>{{Lippu|MEX}}Meksiko, Puebla <ref>[http://www.roadandtrack.com/car-culture/a6828/volkswagen-mexico-factory-things-we-learned/ Volkswagen Mexico Factory Tour - Web Originals - Road & Track 24.1.2014]</ref><br>{{Lippu|BRA}} Brasilia, São José dos Pinhais <ref>[http://www.reuters.com/article/us-volkswagen-brazil/vw-to-invest-529-million-in-brazil-audi-golf-production-idUSBRE98G14I20130917 VW to invest $529 million in Brazil Audi, Golf production | Reuters 17.9.2013]</ref><br>{{Lippu|CHN}} Kiina,<br>Changchun <ref>[https://www.volkswagen-media-services.com/en/detailpage/-/detail/Volkswagen-Group-China-commissions-new-engine-plant-in-Changchun/view/418188/1d8319333ec84a623ea3bab9935efcb7?p_p_auth=3lXIeahJ Volkswagen Group China commissions new engine plant in Changchun 16.8.2013]</ref><br>Foshan <ref>[https://www.autoblog.com/2013/09/26/vw-group-opens-new-plant-in-china/ VW Group opens new plant in China - Autoblog26.9.2013]</ref><br>([[FAW-Volkswagen]])<br>{{Lippu|IND}} Indonesia, Jakarta ([[Garuda Mataram Motor]] <ref>[https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-at-the-jakarta-site-5729 Audi at the Jakarta site | Audi MediaCenter 3.3.2016]</ref><br>{{Lippu|ALG}} Algeria, Relizane ([[SOVAC]]) <ref>[https://www.volkswagenag.com/en/news/2016/11/SOVAC.html Volkswagen Group and SOVAC to produce vehicles in Algeria 27.11.2016]</ref>|
 
valmistusaika = 8 / [[2012]] &ndash;|
 
valmistusaika = 8 / [[2012]] &ndash;|
luokka = [[C-segmentti]]|
+
luokka = [[C-segmentti|Kompaktiluokka]]|
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
+
kori = 3 / 5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]]|
+
suunnittelija = Philipp Römers <ref>[https://www.volkswagen-classic.de/magazin/special/philipp-roemers-golf7-interview Volkswagen Classic - Exterieur-Designer Philipp Römers und der Golf]</ref>|
 +
pohjalevy = [[VAG MQB -pohjalevy|VAG MQB]]|
 +
moottori = [[R3]], [[R4]]<br>[[Hybridiauto|bensiinihybridi]]<br>[[Sähköauto|sähkömoottori]]|
 +
iskutilavuus = 1000 &ndash; 2000 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 63 &ndash; 265 kW<br>Hybridi: 150 kW <br>Sähkö: 85 &ndash; 100 kW|
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
 
huippunopeus = 179&ndash;250|
 
huippunopeus = 179&ndash;250|
 
kiihtyvyys = 5,1&ndash;11,9|
 
kiihtyvyys = 5,1&ndash;11,9|
iskutilavuus = 1197&ndash;1984 cm<sup>3</sup>|
+
kulutus = 3,2&ndash;7,1 l/100 km (yhd. EU)|
teho = 63&ndash;221 kW|
 
 
päästöt = 85&ndash;165|
 
päästöt = 85&ndash;165|
kulutus = 3,2&ndash;7,1 l/100 km (yhd. EU)|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]|
 
 
hintaluokka = 19 552&ndash;39 673 € (2013)|
 
hintaluokka = 19 552&ndash;39 673 € (2013)|
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk6|Golf mk6]]|
+
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk6|VW Golf VI]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Audi A3]]<br>[[Seat Leon]]<br>[[Škoda Octavia]]}}
+
samaaluokkaa = [[Audi A3 8V|Audi A3 III]]<br>[[Seat Leon (5F)]]<br>[[Škoda Octavia (Typ 5E)|Škoda Octavia III]]}}
[[Tiedosto:VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline (VII) – Heckansicht.jpg|right|250px]]
 
 
{{Pääartikkeli|Volkswagen Golf}}
 
{{Pääartikkeli|Volkswagen Golf}}
  
'''Volkswagen Golf mk7''' on [[Volkswagen Golf|Golfin]] seitsemäs malliversio. Auto julkistettiin Berliinissä syyskuussa 2012, ennen julkista esittelyä vuoden 2012 Pariisin autonäyttelyssä. Golf mk7 käyttää samaa MQB pohjalevyä kuin kolmannen sukupolven Audi A3, Seat León ja Škoda Octavia.
+
'''Volkswagen Golf VII''' on [[Volkswagen Golf|Golfin]] seitsemäs malliversio. Auto julkistettiin Berliinissä syyskuussa 2012, ennen julkista esittelyä vuoden 2012 Pariisin autonäyttelyssä. Golf mk7 käyttää samaa MQB pohjalevyä kuin kolmannen sukupolven Audi A3, Seat León ja Škoda Octavia.
 +
 
 +
Vuonna 2013 Golf VII valittiin ''[[Vuoden auto|Vuoden Auto]] Euroopassa''- sekä kansainvälisen ''World Car of the Year'' -kilpailujen voittajaksi. Lisäksi malli voitti kompaktiluokan ''[[Kultainen ohjauspyörä]]'' -kilpailun.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Golf mk7:ssä on tilavammat sisätilat kuin aikaisemmassa sukupolvessa. Autossa on useita uusia turvajärjestelmiä, kuten järjestelmä joka jarruttaa automaattisesti kolarin sattuessa tavoitteena estää toisen kolarin syntyminen. Golf on myös varustettu mukautuvalla vakionopeudensäätimellä sisältäen hätäjarrutusavustuksen, kaistavahdin, kuljettajan väsymysvahdin, liikennemerkkien tunnistuksen sekä automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän.
+
Golf VII on kolmas malli, joka käyttää [[Volkswagen AG|VW-konsernin]] uutta [[Pohjalevy|pohjalevyä]]. ''[[Modularer Querbaukasten]]'' (MQB) -pohjalevy antaa melko suuren vapauden erilaisten voimalinjojen ja automallien valmistamiseen. Edeltäjäänsä verrattuna MQB-pohjalevy on kevyempi ja antaa enemmän sekä matkustamo- että tavaratilaa.
 +
 
 +
MQB-pohjalevyn käyttö antaa valmistajalle suuren vapauden myös erilaisten voimanlähteiden käyttöön. Käytössä olevien moottorien teho vaihtelee 63 kW:n (86 hv) 1.2-litraisesta 221 kW:n (300 hv) 2,0-litraiseen [[Volkswagen R|R-]]malliin. Lisäksi pohjalevyn muoto antaa tilaa kaasumoottorisen version toiselle poltoainesäiliölle sekä [[Sähköauto|sähkö-]] ja [[Hybridiauto|hybridimallien]] akuille.
 +
 
 +
Golf VII:n pituus on 4260 mm, joten se on edeltäjäänsä 56 mm pidempi. Valmistajan ilmoituksen mukaan Golf VII:n paino edeltäjäänsä verrattuna on pudonnut 40 - 100 kg, mallista riippuen. Osa painonpudotuksesta syntyy uusien moottoreiden ja niiden valmistusmateriaalien kautta; bensiinimoottorien paino on pudonnut n. 24 kg, 1.6 TDI BlueMotion Technology -moottorin n. 23 kg ja 2.0 TDI BlueMotion Technology -moottorin n., 11 kg. Tavaratilan vetoisuus on kasvanut 30 litraa ja se on takaistuimen selkänoja ylhäällä 380 litraa ja selkänoja alastaitettuna 1270 litraa. Polttoainesäiliö on aiempaa 5 litraa pienempi ja sen vetoisuus on nyt 50 litraa, nelivetomalleissa 55 litraa.
 +
 
 +
Huhtikuussa 2013 aloitettiin yhtiön Wolfsburgin tehtaalla [[Volkswagen Golf VII GTI|GTI]]-mallin valmistus. Ensimmäinen sarjatuotantomalli oli viisiovinen ''GTI Performance'' (169&nbsp;kW / 230 hv DIN) ''Tornadorot''-punaisena.
 +
 
 +
Huhtikuussa 2013 aloitettiin myös Golf VII [[Variant]] -mallin valmistus yhtiön Zwickaun tehtaalla, ensimmäiset autot toimitettiin tilaajilleen saman vuoden heinäkuussa.
 +
 
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline (VII) – Heckansicht.jpg|Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline
 +
Tiedosto:Golf VII, kojetaulu ja mittaristo.jpg|Kojetaulu ja mittaristo
 +
Tiedosto:VW Golf Variant 1.6 BlueTDI Comfortline (VII) – Frontansicht.jpg|Golf Variant
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Facelift 2017 ==
 +
Keväällä 2017 Golf, Golf Variant ja Golf Alltrack saivat kasvojenkohotuksen. Myös GTE, GTI, GTD, e-Golf ja R-mal­li uu­dis­tui­vat.
 +
 
 +
Ulkoisia muutoksia ovat uusi maski, etupuskuri ja ajovaloumpiot. Ajovaloiksi on valinnaisena varusteena tarjolla LED-valaisimet. LED-ta­ka­va­lot ovat uu­det, ja Gol­fin High­li­ne-ver­sios­sa on dy­naa­mi­set suun­ta­vil­kut. Ko­je­lau­ta on muo­kat­tu uusik­si, ja tar­jol­la on nyt ensi ker­taa di­gi­taa­li­nen ''Ac­ti­ve Info Display'' -mit­ta­ris­to. 9,2-tuumainen kosketusnäyttö on uusi valinnaisvaruste.
 +
 
 +
Avustinjärjestelmien valikoima on laajentunut hätäjarrutuksen jalankulkijatunnistuksella, ruuhka-avustimella ja perävaunun peruutusjärjestelmällä.
 +
 
 +
Tekniikkapuolen uudistuksiin kuuluivat uudet 63 kW:n 1.0 TSI- ja 110 kW:n 1.5 TSI -moottorit. Jälkimmäisestä tuli markkinoille syksyllä 2017 pienempitehoinen 96 kW:n versio.<ref>[https://www.volkswagenlehti.fi/uusi-volkswagen-golf-edeltajaansa-etevampi/ Uusi Volkswagen Golf: Edeltäjäänsä etevämpi - volkswagenlehti.fi]</ref> Kyseinen moottori sisältää VW:n Bluemotion-teknologiaa, jossa polttoaineenkulutusta on saatu vähennettyä mm. huipputehoa hyötysuhteelle uhraavalla Miller-syklillä. Miller-syklissä palokaasuille annetaan perinteistä otto-sykliä enemmän aikaa laajeta, jolloin suurempi osa lämpöenergiasta saadaan muutettua mekaaniseksi työksi.
 +
 
 +
Miller-syklin ansiosta Bluemotion-moottorin pakokaasut ovat bensiinimoottoriksi viileitä, joten autossa voidaan hyödyntää muuttuvageometrista turboahdinta.
 +
 
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:VW Golf 2.0 TDI Highline (VII, Facelift) – Frontansicht.jpg|Golf 2.0 TDI Highline (Facelift)
 +
Tiedosto:VW Golf 2.0 TDI Highline (VII, Facelift) – Heckansicht.jpg
 +
Tiedosto:VW Golf Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology Highline (VII, Facelift) – Frontansicht.jpg|Golf Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology Highline (Facelift)
 +
Tiedosto:VW Golf Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology Highline (VII, Facelift) – Heckansicht.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
Kaikissa Golf VII -malleissa on vakiovarusteena [[Moottorin sammutusautomatiikka|Start-Stop -automatiikka]], [[Jarrutusenergian talteenotto|jarrutusenergian talteenotto, törmäystilanteessa aktivoituva jarrujärjestelmä, ''multi collision brake'' eli monitörmäysjarrutus, joka pyrkii estämään jatkotörmäyksiä sekä keskikonsolin 5" kosketusnäyttö. 1.6 TDI- ja 2.0 TDI-mallit käsivalintaisella vaihteistolla varustettuna, on mahdollista saada myös nelivetoisena ''[[4Motion]]'' -mallina.
  
Myöhemmin esiteltäviä malleja ovat kolmiovinen viistoperä, viisiovinen Golf Plus viistoperä, viisiovinen farmari, viisiovinen Golf CC liftback, kaksiovinen cabriolet ja suorituskykyiset Golf GTI ja Golf R -mallit.
+
Golf V- ja Golf VI -mallien taka-akselilla oli [[Monivarsituenta|monivarsituenta]]. Moottoriteholtaan alle 90 kW:n (122 hv) Golf VII -mallit on varustettu [[Yhdystukiakseli|yhdystukiakselilla]], joka on rakenteeltaan yksinkertaisempi ja siten edullisempi valmistaa.
  
== Moottorit ==
+
36 prosenttia Golf VII:n korin rakenteista on erilaisia suurlujuusteräksiä. (high-strength tai ultra high-strength steel).
Kaikki moottorit ovat nelisylinterisiä.
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
  
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
Vuonna 2014 markkinoille tuotiin puhtaasti sähkön voimalla kulkeva '''e-Golf''' sekä poltto- ja sähkömoottoreilla varustettu '''Golf GTE''' -hybridimalli. Hybridin toimintasäde on pelkän sähkön voimalla n. 50 km ja polttomoottorin avustamana n. 600 km.
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
 
 +
=== Ottomoottorit ===
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
 +
|- class="hintergrundfarbe5"
 +
!
 +
! colspan="3"|1.0 [[TSI]]
 +
! colspan="3"| 1.2 TSI
 +
! 1.4 [[Kaasuauto|TGI]]
 +
! colspan="2"| 1.4 TS<span style="color:red">I</span>
 +
! colspan="2"| 1.4 T<span style="color:red">SI</span> [[Sylinterien lepuutustoiminto|(ACT)]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"|Valmistusaika
 +
| 3/2017-
 +
| 12/2016-
 +
| 4/2015–12/2016
 +
| 8/2012–3/2017
 +
| 8/2012–4/2014
 +
| 4/2014–3/2017
 +
| 4/2013-
 +
| 8/2012–4/2014
 +
| 4/2014-
 +
| 8/2012–4/2014
 +
| 4/2014–6/2017
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Moottorin rakenne
 +
| colspan=3| [[R3]], 12v, [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
| colspan=8| [[R4]], 16v, suorasuihkutus, turbo
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Moottoriperhe
 +
| colspan=11 |[[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Moottoritunnus
 +
| CHZK ||CHZC || CHZD || CJZB || CJZA || CYVB || CPWA || CMBA/CPVA || CZCA || CHPA/CPTA || CZEA, CZDA
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Iskutilavuus
 +
| colspan="3"|999&nbsp;cm³
 +
|colspan="3"| 1197&nbsp;cm³
 +
|colspan="5"| 1395&nbsp;cm³
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Suurin teho
 +
| style="width:12em"| 63&nbsp;kW (85&nbsp;hv) @<br>5000–5500 r/min
 +
| style="width:12em"| 81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) @<br>5000–5500 r/min
 +
| style="width:12em"| 85&nbsp;kW (115&nbsp;hv) @<br>5000–5500 r/min
 +
| style="width:12em"| 63&nbsp;kW (85&nbsp;hv) @<br>4300–5300 r/min
 +
| style="width:12em"| 77&nbsp;kW (105&nbsp;hv) @<br>5000 r/min
 +
| style="width:12em"| 81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) @<br>4600–5600 r/min
 +
| style="width:12em"| 81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) @<br>4800–6000 r/min
 +
| style="width:12em"| 90&nbsp;kW (122&nbsp;hv) @<br>5000 r/min
 +
| style="width:12em"| 92&nbsp;kW (125&nbsp;hv) @<br>5000–6000 r/min
 +
| style="width:12em"| 103&nbsp;kW (140&nbsp;hv) @<br>4500–6000 r/min
 +
| style="width:12em"| 110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @<br>5000–6000 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Suurin vääntö
 +
| 175&nbsp;Nm<br />/2000–3000 r/min
 +
| 200&nbsp;Nm<br />/2000–3500 r/min
 +
| 200&nbsp;Nm<br />/2000–3500 r/min
 +
| 160&nbsp;Nm<br />/1400–3500 r/min
 +
| 175&nbsp;Nm<br />/1400–4100 r/min
 +
| 175&nbsp;Nm<br />/1400–4000 r/min
 +
| 200&nbsp;Nm<br />/1500–3500 r/min
 +
|colspan="2"|200&nbsp;Nm<br />/1400–4000 r/min
 +
|colspan="2"|250&nbsp;Nm<br />/1500–3500 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Vetotapa
 +
| colspan=11| [[Etuveto]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Vaihteisto, vakio
 +
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| colspan="2" |6-portainen manuaali
 +
| 5-port. manuaali
 +
| colspan=7| 6-portainen manuaalivaihteisto
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Vaihteisto, valinnainen
 +
| –
 +
| colspan="2" |7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 +
| –
 +
| colspan="9" |7-portainen DSG
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 11,9 s
 +
| 9,9 s
 +
| 9,7 s
 +
| 11,9 s
 +
| 10,2 s
 +
| 9,9 s
 +
| 10,9 s
 +
| 9,3 s
 +
| 9,1 s
 +
| 8,4 s
 +
| 8,2 s
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Huippunopeus
 +
| 180&nbsp;km/h
 +
| 196&nbsp;km/h
 +
| 204&nbsp;km/h
 +
| 179&nbsp;km/h
 +
| 192&nbsp;km/h
 +
| 195&nbsp;km/h
 +
| 194&nbsp;km/h
 +
| 203&nbsp;km/h
 +
| 204&nbsp;km/h
 +
| 212&nbsp;km/h
 +
| 216&nbsp;km/h
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)
 +
| 4,8–4,9 l/100 km
 +
| 4,7–4,9 l/100 km
 +
| 4,3 l/100 km
 +
| 4,9 l/100 km
 +
| 4,8–4,9 l/100 km
 +
| 4,9 l/100 km
 +
| 3,4–3,5 kg/100 km maakaasua <br>(5,1–5,3 l/100 km)
 +
| 5,0–5,2 l/100 km
 +
| 5,0–5,2 l/100 km
 +
| 4,7–5,2 l/100 km
 +
| 5,0–5,2 l/100 km
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)
 +
| 108–111&nbsp;g/km
 +
| 109–112&nbsp;g/km
 +
| 99&nbsp;g/km
 +
| 113&nbsp;g/km
 +
| 112–114&nbsp;g/km
 +
| 114&nbsp;g/km
 +
| 92–94&nbsp;g/km<br>(119–124&nbsp;g/km)
 +
| 116–120&nbsp;g/km
 +
| 116–120&nbsp;g/km
 +
| 109–119&nbsp;g/km
 +
| 116–119&nbsp;g/km
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| [[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]
 +
|colspan="7"| Euro 6
 +
| Euro 5
 +
| Euro 6
 +
| Euro 5<sup>'''*'''</sup>
 +
| colspan=8|Euro 6
 +
|- align=left
 +
|colspan=12|
 +
* * = 1.4 TSI [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|ACT]]:n luokitus on Euro 6
 +
|}
 +
 
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
 +
|- class="hintergrundfarbe5"
 +
!
 +
! colspan="2"| 1.5 TSI [[Sylinterien lepuutusjärjestelmä|(ACT)]]
 +
! 1.8 TSI<sup>'''*'''</sup>
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Valmistusaika
 +
| 7/2017-
 +
| 3/2017-
 +
| 4/2015-
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Moottorin rakenne
 +
| colspan=3| [[R4]], 16v, [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Moottoriperhe
 +
| colspan="2" | [[VW EA211 evo -moottori|VW EA211 evo]]
 +
| [[VW EA888 -moottori|VW EA888]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Moottoritunnus
 +
||  || DADA || CJSB
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Iskutilavuus
 +
| colspan="2"|1498 cm³
 +
| 1798&nbsp;cm³
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Suurin teho
 +
| style="width:12em"| 96&nbsp;kW (130&nbsp;hv @<br>5000–6000 r/min
 +
| style="width:12em"| 110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @<br>5000–6000 r/min
 +
| style="width:12em"| 132&nbsp;kW (180&nbsp;hv) @<br>4500–6200 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Suurin vääntö
 +
| 200&nbsp;Nm @<br>1400–4000 r/min
 +
| 250&nbsp;Nm @<br>1500–3500 r/min
 +
| 280&nbsp;Nm @<br>1350–4500 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Vetotapa
 +
| colspan=2| [[Etuveto]]
 +
| [[Neliveto]] ([[4Motion]])
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Vaihteisto, vakio
 +
| colspan=2| 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| 6-port. [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Vaihteisto, valinnainen
 +
| colspan=2|7-portainen DSG
 +
| –
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h:
 +
| 9,1 s
 +
| 8,3 s
 +
| 7,8 s
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Huippunopeus
 +
| 210&nbsp;km/h
 +
| 216&nbsp;km/h
 +
| 217&nbsp;km/h
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)
 +
| 4,8 l/100 km
 +
| 4,9–5,0 l/100 km
 +
| 6,5–6,6 l/100 km
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)
 +
| 110&nbsp;g/km
 +
| 112–114&nbsp;g/km
 +
| 153–155&nbsp;g/km
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| [[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]
 +
| colspan="3" | Euro 6
 +
|- align=left
 +
|colspan=4|
 +
* * = Ainoastaan Golf VII Alltrack
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmoottorit===
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|- class="hintergrundfarbe5"
 +
! !! 1.6 [[TDI]] <sup>'''1'''</sup>
 +
! colspan="3"|1.6 TDI
 +
! colspan="2"|2.0 TDI
 +
! 2.0 TDI GTD
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Valmistusaika
 +
| 4/2013-
 +
| 8/2012–4/2014
 +
| 6/2013–4/2017
 +
| 4/2017-
 +
| 8/2012–4/2014
 +
| 4/2014-
 +
| 3/2013-
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Moottorin rakenne
 +
|colspan="7"| [[R4]], 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Moottoriperhe
 +
| colspan="7" |[[VW EA288 -moottori|VW EA288]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Moottoritunnus
 +
| CRKA, CLHB || CLHA ||CRKB || DDYA || CRBC, CRLB, (CRBB)<sup>'''2'''</sup> || CRMB, DCYA, DEJA, CRLB|| CUNA
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Iskutilavuus
 +
|colspan="4"| 1598&nbsp;cm³
 +
|colspan="3"| 1968&nbsp;cm³
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Suurin teho
 +
| style="width:12em"| 66&nbsp;kW (90&nbsp;hv) @<br>2750–4800 r/min
 +
| style="width:12em"| 77&nbsp;kW (105&nbsp;hv) @<br>3000–4000 r/min
 +
| style="width:12em"| 81&nbsp;kW (110&nbsp;hv) @<br>3200–4000 r/min
 +
| style="width:12em"| 85&nbsp;kW (115&nbsp;hv) @<br>3250–4000 r/min
 +
| style="width:12em"| 110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @<br>3500–4000 r/min<sup>'''2'''</sup>
 +
| style="width:12em"| 110&nbsp;kW (150&nbsp;hv) @<br>3500–4000 r/min
 +
| style="width:12em"| 135&nbsp;kW (184&nbsp;hv) @<br>3500–4000 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Suurin vääntö
 +
| 230 Nm/1400–2700 r/min
 +
| 250 Nm/1500–2750 r/min
 +
| 250 Nm/1500–3000 r/min
 +
| 250 Nm/1500–3200 r/min
 +
| 320 Nm/1750–3000 r/min<sup>'''3'''</sup>
 +
| 340 Nm/1750–3000 r/min
 +
| 380 Nm/1750–3250 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Vetotapa, vakio
 +
|colspan="7"| [[Etuveto]]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Vetotapa, valinnainen
 +
| –
 +
| [[Neliveto]] ([[4Motion]])<sup>'''4'''</sup>
 +
| Neliveto (4Motion)<sup>'''5'''</sup>
 +
| –
 +
| colspan="2"|Allradantrieb (4Motion)<sup>'''4'''</sup>
 +
| Allradantrieb (4Motion)
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Vaihteisto, vakio
 +
|colspan="2"| 5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]<sup>'''6'''</sup>
 +
| 5-port. manuaali/<br>6-port. manuaali<sup>'''5'''</sup>
 +
|colspan="1"| 5-port. manuaali
 +
|colspan="3"| 6-portt. manuaali
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Vaihteisto, valinnainen
 +
| –
 +
|colspan="3"| 7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 +
|colspan="3"| 6-port. DSG (12/2016 asti)<br>7-port. DSG (alk. 12/2016)
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h:
 +
| 11,9 s
 +
| 10,5–11,7 s
 +
| 10,5–11 s<br>[11,3 s]
 +
| 10,2 s<br>(10,5 s)
 +
| 8,6 s
 +
| 8,6 s
 +
| 7,5 s<br>[7,8 s]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Huippunopeus
 +
| 185&nbsp;km/h
 +
| 187–192&nbsp;km/h
 +
| 195–200&nbsp;km/h<br>[191&nbsp;km/h]
 +
| 198&nbsp;km/h<br>(198&nbsp;km/h)
 +
| 216&nbsp;km/h<br>[211&nbsp;km/h]
 +
| 216&nbsp;km/h<br>[211&nbsp;km/h]
 +
| 228–230&nbsp;km/h<br>[219 km/h]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)
 +
| 3,8 l/100 km
 +
| 3,8–4,5 l/100 km
 +
| 3,2–3,9 l/100 km<sup>'''7'''</sup><br>[4,5 l/100 km]
 +
| 4,1–4,2 l/100 km<br>(3,9-4,0 l/100 km)
 +
| colspan="2"|4,1–4,7 l/100 km
 +
| 4,2–4,5 l/100 km<br>[4,5-4,9 l/100 km]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| CO<sub>2</sub>-päästöt<br>(yhdistetty)
 +
| 98&nbsp;g/km
 +
| 99–119&nbsp;g/km
 +
| 82–102&nbsp;g/km<br>[119&nbsp;g/km]
 +
| 106–109&nbsp;g/km<br>(102–105&nbsp;g/km)
 +
| colspan="2"|106–122&nbsp;g/km
 +
| 109–119&nbsp;g/km<br>[129 g/km]
 +
|-
 +
! style="text-align:left"| [[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]
 +
| colspan="2"| Euro 5
 +
| Euro 5 / Euro 6<sup>'''8'''</sup>
 +
| Euro 6
 +
| Euro 5 / Euro 6<sup>'''8'''</sup>
 +
| Euro 6
 +
| Euro 6
 +
|- align=left
 +
|colspan=8|
 +
* Arvot hakasulkeissa koskevat nelivetoisia malleja
 +
* Arvot kaarisulkeissa koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja
 +
* 1 = Ainoastaan määrätyt markkina-alueet Euroopassa
 +
* 2  = Määrätyillä markkina-alueilla 105 kW (143 hv)
 +
* 3 =  2.0 TDI, 04/2014 alkaen 320 Nm @ 1750–3000 r/min, 2.0 BlueTDI (CRLB), 340 Nm @ 1750–3000 r/min
 +
* 4 = Käsivalintaisella vaihteistolla
 +
* 5 = 6-portainen manuaalivaihteisto BlueMotion tai 4Motion -versioissa 4/2014 alkaen
 +
* 6 = BlueMotion 6-portaisella manuaalivaihteistolla
 +
* 7 = BlueMotion 3,0–3,8 l D
 +
* 8 = BlueTDI:n luokka on Euro 6
 +
|}
 +
 
 +
== e-Golf ==
 +
Tammikuussa 2014 Volkswagen toi markkinoille Golf VII:n sähkömoottoria voimanlähteenään käyttävän version nimeltä e-Golf. Mallin kulutuslukemaksi valmistaja ilmoittaa 12,7 kWh/100 km. Akuilla on 8 vuoden / 160 000 km:n takuu.
 +
 
 +
e-Golfin sähkömoottorin teho on 85 kW / 115 hv (DIN) ja vääntömomentti 0 r/min on 270 Nm. Sähkömoottorin pyörintänopeus on 12 000 r/min ja voimansiirto vetäville etupyörille tapahtuu yksinopeuksisen EQ270-vaihteisto- / voimansiirtopaketin kautta. Sama yksikkö pitää sisällään myös elektromagneettisen seisontajarrun. Kiihdytys 0-60 km/h vie aikaa 4,2 sekuntia ja 0-100 km/h 10,4 sekuntia.
 +
 
 +
Mallin tyhjäpaino on 1402 kg, josta nestejäähdytteisen litiumioniakun osuus on 318 kg. Akku koostuu 264 erillisestä solusta, jotka muodostavat 27 moduulia. Nimellisjännite on 323 V ja kokonaiskapasiteetti 24,2 kWh.
 +
 
 +
Toimintasäde on luonnollisesti riippuvainen auton käyttöolosuhteista. Valmistajan ilmoituksen mukaan toimintasäde NEDC-normien mukaisesti mitattuna on 190 km, käytännössä 130 &ndash; 190 km. Talvikelillä valmistaja ilmoittaa käyttösäteen olevan 80 &ndash; 120 km.
 +
 
 +
=== Facelift 2017 ===
 +
Kevään 2017 kasvojenkohotuksen yhteydessä e-Golfin akusto uusittiin. Fyy­si­ses­ti ak­ku­jen koko on sama kuin en­nen, mut­ta nii­den ka­pa­si­teet­ti on kas­va­nut puo­lel­la, 35,8 ki­lowat­ti­tun­tiin. Vir­taa riittää nyt hy­vissä ajo-olois­sa 300 ki­lo­met­rin ajoon en­ti­sen 200 ki­lo­met­rin si­jaan. Uudistuksen yhteydessä sähkömoot­to­rin te­ho nostettiin 85 ki­lowa­tis­ta 100 ki­lowat­tiin.<ref>[https://www.volkswagenlehti.fi/koeajossa-e-golf-gte-gti-ja-r/ Koeajossa e-Golf, GTE, GTI ja R - Volkswagenlehti]</ref>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:VW e-Golf (VII).jpg|VW e-Golf 2014-2017
 +
Tiedosto:Volkswagen e-Golf 2017.jpg|VW e-Golf 2017-
 +
</gallery>
 +
 
 +
=== Tekniset tiedot ===
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +
|- class="hintergrundfarbe5"
 +
! !! e-Golf
 +
! e-Golf
 +
|-
 +
! style="text-align:left" | Valmistusaika
 +
| 2/2014–2/2017
 +
| 2/2017-
 +
|-
 +
! style="text-align:left" | Moottori
 +
| colspan="2" | Kestomagnetoitu synkronimoottori
 +
|-
 +
! style="text-align:left" | Suurin teho
 +
| 85&nbsp;kW (115&nbsp;hv) @<br>3000–12000 r/min
 +
| 100 kW (136 hv) @<br>3300–12000 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left" | Suurin vääntö
 +
| 270 Nm @<br>0–3000 r/min
 +
| 290 Nm @<br>0–3300 r/min
 +
|-
 +
! style="text-align:left" | Vaihteisto
 +
| colspan="2" | 1-portainen vaihteisto
 +
|-
 +
! style="text-align:left" | Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h
 +
| 10,4 s
 +
| 9,6 s
 +
|-
 +
! style="text-align:left" | Huippunopeus
 +
| 140&nbsp;km/h
 +
| 150&nbsp;km/h
 +
|-
 +
! style="text-align:left" | Virrankulutus<br>(yhdistetty)
 +
| colspan="2" | 12,7 kWh/100 km
 +
|-
 +
! style="text-align:left" | Toimintasäde
 +
| jopa 190 km
 +
| jopa 300 km
 +
|-
 +
! style="text-align:left" | Akkukapasiteetti
 +
| 24,2 kWh
 +
| 35,8 kWh
 +
|-
 +
! style="text-align:left" | Latausaika AC 2,3 kW 100 % (Suko)<br>Latausaika AC 3,6 kW 100 % (tyyppi 2)<br>Latausaika DC 80 % (CCS)
 +
| 13&nbsp;h<br>8&nbsp;h<br>0,5&nbsp;h
 +
| 17&nbsp;h<br>10,5&nbsp;h<br>0,75&nbsp;h
 +
|}
 +
 
 +
== Golf GTE Hybridi ==
 +
=== Tekniset tiedot ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!GTE
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2 TSI BlueMotion'''||[[R4]]|| ||1197 cm<sup>3</sup>||63 kW (86 hv) @ 4300&ndash;5300 r/min||160 Nm @ 1400&ndash;3500 r/min
+
|style="text-align:left"|'''Valmistusaika''':||08/2014&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.2 TSI BlueMotion'''||[[R4]]|| ||1197 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5000 r/min||175 Nm @ 1550&ndash;4100 r/min
+
|style="text-align:left"|'''Moottorityyppi''':||[[Hybridiauto|Plug-in hybridi]]
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI BlueMotion'''||[[R4]]|| ||1395 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 5000 r/min||200 Nm @ 1800&ndash;4000 r/min
+
|style="text-align:left"|'''Sylinterit / venttiilit''':||4 / 16
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4 TSI BlueMotion'''||[[R4]]|| ||1395 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 4500&ndash;6000 r/min||250 Nm @ 1500&ndash;3500 r/min
+
|style="text-align:left"|'''Iskutilavuus''':||1395 cm<sup>3</sup>
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTI'''||[[R4]]||||1984 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) @ 4500&ndash;6200 r/min||350 Nm @ 1500&ndash;4400 r/min
+
|style="text-align:left"|'''Teho (polttomoottori)''':||110 kW (150 hv)
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTI (Performance -lisävarustepaketilla)'''||[[R4]]|| ||1984 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 4700&ndash;6200 r/min||350 Nm @ 1500&ndash;4600 r/min
+
|style="text-align:left"|'''Teho (sähkömoottori)''':||75 kW (102 hv)
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''R'''||[[R4]]|| ||1984 cm<sup>3</sup>||221 kW (300 hv) @ 5500 r/min||380 Nm @ 1800&ndash;5500 r/min
+
|style="text-align:left"|'''Teho (yhdistetty)''':||150 kW (204 hv)
|}
+
|- bgcolor=#ffffff
 
+
|style="text-align:left"|'''Vääntömomentti''':||350 Nm
=== Dieselmoottorit ===
+
|- bgcolor=#ffffff
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=73% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
|style="text-align:left"|'''Vaihteisto''':||6-portainen DSG
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.6 TDI BlueMotion'''||[[R4]] Turbo|| ||1598 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 3000&ndash;4000 r/min||250 Nm @ 1500&ndash;2750 r/min
+
|style="text-align:left"|'''Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h''':||7,6 s
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.0 TDI BlueMotion'''||[[R4]] Turbo|| ||1968 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 3500&ndash;4000 r/min||320 Nm @ 1750&ndash;3000 r/min
+
|style="text-align:left"|'''Huippunopeus''':||217 km/h
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''GTD'''||[[R4]] Turbo|| ||1968 cm<sup>3</sup>||135 kW (184 hv) @ 3500&ndash;4000 r/min||380 Nm @ 1750&ndash;3250 r/min
+
|style="text-align:left"|'''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)''':||1,5 l 95 okt.
 
|}
 
|}
  
==e-Golf 2014==
+
== Turvallisuus ==
[[Tiedosto:Volkswagen eGolf 2014.jpg|right|250px]]
+
Autossa on useita uusia turvajärjestelmiä, kuten järjestelmä joka jarruttaa automaattisesti kolarin sattuessa tavoitteena estää toisen kolarin syntyminen. Golf on myös varustettu mukautuvalla vakionopeudensäätimellä sisältäen hätäjarrutusavustuksen, kaistavahdin, kuljettajan väsymysvahdin, liikennemerkkien tunnistuksen sekä automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän.
Tammikuussa 2014 Volkswagen toi markkinoille Golf VII:n sähkömoottoria voimanlähteenään käyttävän version nimeltä e-Golf. Mallin kulutuslukemaksi valmistaja ilmoittaa 12,7 kWh/100 km. Akuilla on 8 vuoden / 160 000 km:n takuu.
 
 
 
e-Golfin sähkömoottorin teho on 85 kW / 115 hv (DIN) ja vääntömomentti 0 r/min on 270 Nm. Sähkömoottorin pyörintänopeus on 12 000 r/min ja voimansiirto vetäville etupyörille tapahtuu yksinopeuksisen EQ270-vaihteisto- / voimansiirtopaketin kautta. Sama yksikkö pitää sisällään myös elektromagneettisen seisontajarrun. Kiihdytys 0-60 km/h vie aikaa 4,2 sekuntia ja 0-100 km/h 10,4 sekuntia.
 
  
Mallin tyhjäpaino on 1402 kg, josta nestejäähdytteisen litiumioniakun osuus on 318 kg. Akku koostuu 264 erillisestä solusta, jotka muodostavat 27 moduulia. Nimellisjännite on 323 V ja kokonaiskapasiteetti 24,2 kWh.
+
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 94|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 34|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 89|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 44|
 +
jalankulkijan prosentit = 65|
 +
jalankulkijan pisteet = 24|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 71|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 5|
 +
valmistenumero = Koskee kaikkia mallisarjan autoja|
 +
kolariraportti-www = http://de.euroncap.com/de/results/vw/golf/500.aspx|}}
  
Toimintasäde on luonnollisesti riippuvainen auton käyttöolosuhteista. Valmistajan ilmoituksen mukaan toimintasäde NEDC-normien mukaisesti mitattuna on 190 km, käytännössä 130 &ndash; 190 km. Talvikelillä valmistaja ilmoittaa käyttösäteen olevan 80 &ndash; 120 km.
+
== Rekisteröinti ==
 +
Volkswagen Golfia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!2013
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||5064
 +
|}
  
==Aiheesta muualla==
+
== Aiheesta muualla ==
[http://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+e-Golf e-Golf -videoita]
+
* [http://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+Golf+VII Golf VII -videoita]
 +
* [http://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+e-Golf e-Golf -videoita]
 +
* [http://www.autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Golf_VII&action=submit#Golf_GTE_Hybridi Golf GTE -videoita]
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=eZQLlFPBin0 Karjalainen Koeajaa - Volkswagen Golf | Karjalaisen koeajossa faceliftattu Volkswagen Golf]
  
==Lähteet==
+
== Lähteet ==
http://www.greencarcongress.com/2014/02/20140215-egolf.html
+
* [http://www.auto-motor-und-sport.de/news/neuer-vw-golf-vii-auf-dem-autosalon-paris-das-ist-der-neue-volks-wagen-1417043.html Holger Wittich, Uli Baumann: Neuer VW Golf VII auf dem Autosalon Paris: Das ist der neue Volks-Wagen. In: auto-motor-und-sport.de. auto motor und sport, 27. Januar 2012]
 +
* [http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vii-2013-erste-offizielle-bilder-update--3529031.html Das ist der VW Golf VII! In: autobild.de. Auto Bild, 4. September 2012]
 +
* [http://www.spiegel.de/auto/aktuell/neuer-vw-golf-volkswagen-praesentiert-den-golf-vii-a-851264.html Jürgen Pander: VW Golf VII: Es ist ein Auto! In: spiegel.de. Spiegel Online, 22. August 2012]
 +
* [http://www.axelspringer.de/presse/DAS-GOLDENE-LENKRAD-2013-Die-besten-Autos-des-Jahres-ausgezeichnet_19509901.html DAS GOLDENE LENKRAD 2013: Die besten Autos des Jahres ausgezeichnet. In: axelspringer.de. 12. November 2013]
 +
* http://www.greencarcongress.com/2014/02/20140215-egolf.html
 +
* [http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-golf-vii-und-seine-ableger-modell-lawine-in-der-kompaktklasse-5524769.html Stefan Cerchez: VW Golf VII und seine Ableger: Modell-Lawine in der Kompaktklasse. In: auto-motor-und-sport.de. auto motor und sport, 3. September 2012]
 +
* [http://www.motorvision.de/news/vw-golf-vii-mib-104729.html christian Wagner, Marcel Sommer: VW Golf VII: Die MIB kommen. In: motorvision.de. Motorvision TV, 23. August 2012]
 +
* [http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT4849_VW_Golf_2_0_TDI_BlueMotion_Technology_Highline_DPF/VW_Golf_2_0_TDI_BlueMotion_Technology_Highline_DPF.pdf ADAC e.V. (Hrsg., Oktober 2012): Autotest VW Golf 2.0 TDI BlueMotion Technology Highline (DPF).]
 +
* [http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vii-variant-preise-4169639.html Das kostet der Golf Variant. In: autobild.de. Auto Bild, 15. April 2013]
 +
* [http://www.auto-motor-und-sport.de/testbericht/technik-golf-hinterachsen-mehrwert-mit-mehrlenker-6334766.html Technik VW Golf-Hinterachsen. In: auto-motor-und-sport.de. auto motor und sport, 21. Januar 2013]
 +
<references/>
  
{{Vw}}
 
 
{{Volkswagen aikajana 2010-}}
 
{{Volkswagen aikajana 2010-}}
  
[[Luokka:VW|Golf mk7]]
+
[[Luokka:VW|Golf VII]]
[[Luokka:Mallit|Golf mk7]]
+
[[Luokka:Mallit|Golf VII]]

Versio 3. helmikuuta 2019 kello 08.05

Volkswagen Golf
(5G, Typ AU)
VW Golf 1.6 TDI BlueMotion Technology Comfortline (VII) – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa,
Wolfsburg [1]
Zwickau [2]
Flag of Mexico.svg.pngMeksiko, Puebla [3]
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, São José dos Pinhais [4]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina,
Changchun [5]
Foshan [6]
(FAW-Volkswagen)
Flag of India.svg.png Indonesia, Jakarta (Garuda Mataram Motor [7]
Flag of Algeria.svg.png Algeria, Relizane (SOVAC) [8]
Valmistusaika 8 / 2012
Luokka Kompaktiluokka
Kori 3 / 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija Philipp Römers [9]
Pohjalevy VAG MQB
Moottori R3, R4
bensiinihybridi
sähkömoottori
Iskutilavuus 1000 – 2000 cm3
Teho 63 – 265 kW
Hybridi: 150 kW
Sähkö: 85 – 100 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 5,1–11,9
Huippunopeus 179–250
Kulutus 3,2–7,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 85–165 g/km
Hintaluokka 19 552–39 673 € (2013)
Edeltäjä VW Golf VI
Seuraaja
Saman luokan autoja Audi A3 III
Seat Leon (5F)
Škoda Octavia III

Pääartikkeli: Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VII on Golfin seitsemäs malliversio. Auto julkistettiin Berliinissä syyskuussa 2012, ennen julkista esittelyä vuoden 2012 Pariisin autonäyttelyssä. Golf mk7 käyttää samaa MQB pohjalevyä kuin kolmannen sukupolven Audi A3, Seat León ja Škoda Octavia.

Vuonna 2013 Golf VII valittiin Vuoden Auto Euroopassa- sekä kansainvälisen World Car of the Year -kilpailujen voittajaksi. Lisäksi malli voitti kompaktiluokan Kultainen ohjauspyörä -kilpailun.

Yleistä

Golf VII on kolmas malli, joka käyttää VW-konsernin uutta pohjalevyä. Modularer Querbaukasten (MQB) -pohjalevy antaa melko suuren vapauden erilaisten voimalinjojen ja automallien valmistamiseen. Edeltäjäänsä verrattuna MQB-pohjalevy on kevyempi ja antaa enemmän sekä matkustamo- että tavaratilaa.

MQB-pohjalevyn käyttö antaa valmistajalle suuren vapauden myös erilaisten voimanlähteiden käyttöön. Käytössä olevien moottorien teho vaihtelee 63 kW:n (86 hv) 1.2-litraisesta 221 kW:n (300 hv) 2,0-litraiseen R-malliin. Lisäksi pohjalevyn muoto antaa tilaa kaasumoottorisen version toiselle poltoainesäiliölle sekä sähkö- ja hybridimallien akuille.

Golf VII:n pituus on 4260 mm, joten se on edeltäjäänsä 56 mm pidempi. Valmistajan ilmoituksen mukaan Golf VII:n paino edeltäjäänsä verrattuna on pudonnut 40 - 100 kg, mallista riippuen. Osa painonpudotuksesta syntyy uusien moottoreiden ja niiden valmistusmateriaalien kautta; bensiinimoottorien paino on pudonnut n. 24 kg, 1.6 TDI BlueMotion Technology -moottorin n. 23 kg ja 2.0 TDI BlueMotion Technology -moottorin n., 11 kg. Tavaratilan vetoisuus on kasvanut 30 litraa ja se on takaistuimen selkänoja ylhäällä 380 litraa ja selkänoja alastaitettuna 1270 litraa. Polttoainesäiliö on aiempaa 5 litraa pienempi ja sen vetoisuus on nyt 50 litraa, nelivetomalleissa 55 litraa.

Huhtikuussa 2013 aloitettiin yhtiön Wolfsburgin tehtaalla GTI-mallin valmistus. Ensimmäinen sarjatuotantomalli oli viisiovinen GTI Performance (169 kW / 230 hv DIN) Tornadorot-punaisena.

Huhtikuussa 2013 aloitettiin myös Golf VII Variant -mallin valmistus yhtiön Zwickaun tehtaalla, ensimmäiset autot toimitettiin tilaajilleen saman vuoden heinäkuussa.

Facelift 2017

Keväällä 2017 Golf, Golf Variant ja Golf Alltrack saivat kasvojenkohotuksen. Myös GTE, GTI, GTD, e-Golf ja R-mal­li uu­dis­tui­vat.

Ulkoisia muutoksia ovat uusi maski, etupuskuri ja ajovaloumpiot. Ajovaloiksi on valinnaisena varusteena tarjolla LED-valaisimet. LED-ta­ka­va­lot ovat uu­det, ja Gol­fin High­li­ne-ver­sios­sa on dy­naa­mi­set suun­ta­vil­kut. Ko­je­lau­ta on muo­kat­tu uusik­si, ja tar­jol­la on nyt ensi ker­taa di­gi­taa­li­nen Ac­ti­ve Info Display -mit­ta­ris­to. 9,2-tuumainen kosketusnäyttö on uusi valinnaisvaruste.

Avustinjärjestelmien valikoima on laajentunut hätäjarrutuksen jalankulkijatunnistuksella, ruuhka-avustimella ja perävaunun peruutusjärjestelmällä.

Tekniikkapuolen uudistuksiin kuuluivat uudet 63 kW:n 1.0 TSI- ja 110 kW:n 1.5 TSI -moottorit. Jälkimmäisestä tuli markkinoille syksyllä 2017 pienempitehoinen 96 kW:n versio.[10] Kyseinen moottori sisältää VW:n Bluemotion-teknologiaa, jossa polttoaineenkulutusta on saatu vähennettyä mm. huipputehoa hyötysuhteelle uhraavalla Miller-syklillä. Miller-syklissä palokaasuille annetaan perinteistä otto-sykliä enemmän aikaa laajeta, jolloin suurempi osa lämpöenergiasta saadaan muutettua mekaaniseksi työksi.

Miller-syklin ansiosta Bluemotion-moottorin pakokaasut ovat bensiinimoottoriksi viileitä, joten autossa voidaan hyödyntää muuttuvageometrista turboahdinta.

Tekniset tiedot

Kaikissa Golf VII -malleissa on vakiovarusteena Start-Stop -automatiikka, [[Jarrutusenergian talteenotto|jarrutusenergian talteenotto, törmäystilanteessa aktivoituva jarrujärjestelmä, multi collision brake eli monitörmäysjarrutus, joka pyrkii estämään jatkotörmäyksiä sekä keskikonsolin 5" kosketusnäyttö. 1.6 TDI- ja 2.0 TDI-mallit käsivalintaisella vaihteistolla varustettuna, on mahdollista saada myös nelivetoisena 4Motion -mallina.

Golf V- ja Golf VI -mallien taka-akselilla oli monivarsituenta. Moottoriteholtaan alle 90 kW:n (122 hv) Golf VII -mallit on varustettu yhdystukiakselilla, joka on rakenteeltaan yksinkertaisempi ja siten edullisempi valmistaa.

36 prosenttia Golf VII:n korin rakenteista on erilaisia suurlujuusteräksiä. (high-strength tai ultra high-strength steel).

Vuonna 2014 markkinoille tuotiin puhtaasti sähkön voimalla kulkeva e-Golf sekä poltto- ja sähkömoottoreilla varustettu Golf GTE -hybridimalli. Hybridin toimintasäde on pelkän sähkön voimalla n. 50 km ja polttomoottorin avustamana n. 600 km.

Ottomoottorit

1.0 TSI 1.2 TSI 1.4 TGI 1.4 TSI 1.4 TSI (ACT)
Valmistusaika 3/2017- 12/2016- 4/2015–12/2016 8/2012–3/2017 8/2012–4/2014 4/2014–3/2017 4/2013- 8/2012–4/2014 4/2014- 8/2012–4/2014 4/2014–6/2017
Moottorin rakenne R3, 12v, suorasuihkutus, turbo R4, 16v, suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe VW EA211
Moottoritunnus CHZK CHZC CHZD CJZB CJZA CYVB CPWA CMBA/CPVA CZCA CHPA/CPTA CZEA, CZDA
Iskutilavuus 999 cm³ 1197 cm³ 1395 cm³
Suurin teho 63 kW (85 hv) @
5000–5500 r/min
81 kW (110 hv) @
5000–5500 r/min
85 kW (115 hv) @
5000–5500 r/min
63 kW (85 hv) @
4300–5300 r/min
77 kW (105 hv) @
5000 r/min
81 kW (110 hv) @
4600–5600 r/min
81 kW (110 hv) @
4800–6000 r/min
90 kW (122 hv) @
5000 r/min
92 kW (125 hv) @
5000–6000 r/min
103 kW (140 hv) @
4500–6000 r/min
110 kW (150 hv) @
5000–6000 r/min
Suurin vääntö 175 Nm
/2000–3000 r/min
200 Nm
/2000–3500 r/min
200 Nm
/2000–3500 r/min
160 Nm
/1400–3500 r/min
175 Nm
/1400–4100 r/min
175 Nm
/1400–4000 r/min
200 Nm
/1500–3500 r/min
200 Nm
/1400–4000 r/min
250 Nm
/1500–3500 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-port. manuaali 6-portainen manuaali 5-port. manuaali 6-portainen manuaalivaihteisto
Vaihteisto, valinnainen 7-portainen DSG 7-portainen DSG
Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,9 s 9,9 s 9,7 s 11,9 s 10,2 s 9,9 s 10,9 s 9,3 s 9,1 s 8,4 s 8,2 s
Huippunopeus 180 km/h 196 km/h 204 km/h 179 km/h 192 km/h 195 km/h 194 km/h 203 km/h 204 km/h 212 km/h 216 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
4,8–4,9 l/100 km 4,7–4,9 l/100 km 4,3 l/100 km 4,9 l/100 km 4,8–4,9 l/100 km 4,9 l/100 km 3,4–3,5 kg/100 km maakaasua
(5,1–5,3 l/100 km)
5,0–5,2 l/100 km 5,0–5,2 l/100 km 4,7–5,2 l/100 km 5,0–5,2 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty)
108–111 g/km 109–112 g/km 99 g/km 113 g/km 112–114 g/km 114 g/km 92–94 g/km
(119–124 g/km)
116–120 g/km 116–120 g/km 109–119 g/km 116–119 g/km
EU-päästöluokitus Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5* Euro 6
  • * = 1.4 TSI ACT:n luokitus on Euro 6
1.5 TSI (ACT) 1.8 TSI*
Valmistusaika 7/2017- 3/2017- 4/2015-
Moottorin rakenne R4, 16v, suorasuihkutus, turbo
Moottoriperhe VW EA211 evo VW EA888
Moottoritunnus DADA CJSB
Iskutilavuus 1498 cm³ 1798 cm³
Suurin teho 96 kW (130 hv @
5000–6000 r/min
110 kW (150 hv) @
5000–6000 r/min
132 kW (180 hv) @
4500–6200 r/min
Suurin vääntö 200 Nm @
1400–4000 r/min
250 Nm @
1500–3500 r/min
280 Nm @
1350–4500 r/min
Vetotapa Etuveto Neliveto (4Motion)
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 6-port. DSG
Vaihteisto, valinnainen 7-portainen DSG
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 9,1 s 8,3 s 7,8 s
Huippunopeus 210 km/h 216 km/h 217 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
4,8 l/100 km 4,9–5,0 l/100 km 6,5–6,6 l/100 km
CO2-päästöt
(yhdistetty)
110 g/km 112–114 g/km 153–155 g/km
EU-päästöluokitus Euro 6
  • * = Ainoastaan Golf VII Alltrack

Dieselmoottorit

1.6 TDI 1 1.6 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI GTD
Valmistusaika 4/2013- 8/2012–4/2014 6/2013–4/2017 4/2017- 8/2012–4/2014 4/2014- 3/2013-
Moottorin rakenne R4, 16v, yhteispaineruiskutus, turbo
Moottoriperhe VW EA288
Moottoritunnus CRKA, CLHB CLHA CRKB DDYA CRBC, CRLB, (CRBB)2 CRMB, DCYA, DEJA, CRLB CUNA
Iskutilavuus 1598 cm³ 1968 cm³
Suurin teho 66 kW (90 hv) @
2750–4800 r/min
77 kW (105 hv) @
3000–4000 r/min
81 kW (110 hv) @
3200–4000 r/min
85 kW (115 hv) @
3250–4000 r/min
110 kW (150 hv) @
3500–4000 r/min2
110 kW (150 hv) @
3500–4000 r/min
135 kW (184 hv) @
3500–4000 r/min
Suurin vääntö 230 Nm/1400–2700 r/min 250 Nm/1500–2750 r/min 250 Nm/1500–3000 r/min 250 Nm/1500–3200 r/min 320 Nm/1750–3000 r/min3 340 Nm/1750–3000 r/min 380 Nm/1750–3250 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto
Vetotapa, valinnainen Neliveto (4Motion)4 Neliveto (4Motion)5 Allradantrieb (4Motion)4 Allradantrieb (4Motion)
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali6 5-port. manuaali/
6-port. manuaali5
5-port. manuaali 6-portt. manuaali
Vaihteisto, valinnainen 7-portainen DSG 6-port. DSG (12/2016 asti)
7-port. DSG (alk. 12/2016)
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 11,9 s 10,5–11,7 s 10,5–11 s
[11,3 s]
10,2 s
(10,5 s)
8,6 s 8,6 s 7,5 s
[7,8 s]
Huippunopeus 185 km/h 187–192 km/h 195–200 km/h
[191 km/h]
198 km/h
(198 km/h)
216 km/h
[211 km/h]
216 km/h
[211 km/h]
228–230 km/h
[219 km/h]
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
3,8 l/100 km 3,8–4,5 l/100 km 3,2–3,9 l/100 km7
[4,5 l/100 km]
4,1–4,2 l/100 km
(3,9-4,0 l/100 km)
4,1–4,7 l/100 km 4,2–4,5 l/100 km
[4,5-4,9 l/100 km]
CO2-päästöt
(yhdistetty)
98 g/km 99–119 g/km 82–102 g/km
[119 g/km]
106–109 g/km
(102–105 g/km)
106–122 g/km 109–119 g/km
[129 g/km]
EU-päästöluokitus Euro 5 Euro 5 / Euro 68 Euro 6 Euro 5 / Euro 68 Euro 6 Euro 6
  • Arvot hakasulkeissa koskevat nelivetoisia malleja
  • Arvot kaarisulkeissa koskevat DSG-vaihteistolla varustettuja malleja
  • 1 = Ainoastaan määrätyt markkina-alueet Euroopassa
  • 2 = Määrätyillä markkina-alueilla 105 kW (143 hv)
  • 3 = 2.0 TDI, 04/2014 alkaen 320 Nm @ 1750–3000 r/min, 2.0 BlueTDI (CRLB), 340 Nm @ 1750–3000 r/min
  • 4 = Käsivalintaisella vaihteistolla
  • 5 = 6-portainen manuaalivaihteisto BlueMotion tai 4Motion -versioissa 4/2014 alkaen
  • 6 = BlueMotion 6-portaisella manuaalivaihteistolla
  • 7 = BlueMotion 3,0–3,8 l D
  • 8 = BlueTDI:n luokka on Euro 6

e-Golf

Tammikuussa 2014 Volkswagen toi markkinoille Golf VII:n sähkömoottoria voimanlähteenään käyttävän version nimeltä e-Golf. Mallin kulutuslukemaksi valmistaja ilmoittaa 12,7 kWh/100 km. Akuilla on 8 vuoden / 160 000 km:n takuu.

e-Golfin sähkömoottorin teho on 85 kW / 115 hv (DIN) ja vääntömomentti 0 r/min on 270 Nm. Sähkömoottorin pyörintänopeus on 12 000 r/min ja voimansiirto vetäville etupyörille tapahtuu yksinopeuksisen EQ270-vaihteisto- / voimansiirtopaketin kautta. Sama yksikkö pitää sisällään myös elektromagneettisen seisontajarrun. Kiihdytys 0-60 km/h vie aikaa 4,2 sekuntia ja 0-100 km/h 10,4 sekuntia.

Mallin tyhjäpaino on 1402 kg, josta nestejäähdytteisen litiumioniakun osuus on 318 kg. Akku koostuu 264 erillisestä solusta, jotka muodostavat 27 moduulia. Nimellisjännite on 323 V ja kokonaiskapasiteetti 24,2 kWh.

Toimintasäde on luonnollisesti riippuvainen auton käyttöolosuhteista. Valmistajan ilmoituksen mukaan toimintasäde NEDC-normien mukaisesti mitattuna on 190 km, käytännössä 130 – 190 km. Talvikelillä valmistaja ilmoittaa käyttösäteen olevan 80 – 120 km.

Facelift 2017

Kevään 2017 kasvojenkohotuksen yhteydessä e-Golfin akusto uusittiin. Fyy­si­ses­ti ak­ku­jen koko on sama kuin en­nen, mut­ta nii­den ka­pa­si­teet­ti on kas­va­nut puo­lel­la, 35,8 ki­lowat­ti­tun­tiin. Vir­taa riittää nyt hy­vissä ajo-olois­sa 300 ki­lo­met­rin ajoon en­ti­sen 200 ki­lo­met­rin si­jaan. Uudistuksen yhteydessä sähkömoot­to­rin te­ho nostettiin 85 ki­lowa­tis­ta 100 ki­lowat­tiin.[11]

Tekniset tiedot

e-Golf e-Golf
Valmistusaika 2/2014–2/2017 2/2017-
Moottori Kestomagnetoitu synkronimoottori
Suurin teho 85 kW (115 hv) @
3000–12000 r/min
100 kW (136 hv) @
3300–12000 r/min
Suurin vääntö 270 Nm @
0–3000 r/min
290 Nm @
0–3300 r/min
Vaihteisto 1-portainen vaihteisto
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,4 s 9,6 s
Huippunopeus 140 km/h 150 km/h
Virrankulutus
(yhdistetty)
12,7 kWh/100 km
Toimintasäde jopa 190 km jopa 300 km
Akkukapasiteetti 24,2 kWh 35,8 kWh
Latausaika AC 2,3 kW 100 % (Suko)
Latausaika AC 3,6 kW 100 % (tyyppi 2)
Latausaika DC 80 % (CCS)
13 h
8 h
0,5 h
17 h
10,5 h
0,75 h

Golf GTE Hybridi

Tekniset tiedot

Malli GTE
Valmistusaika: 08/2014–
Moottorityyppi: Plug-in hybridi
Sylinterit / venttiilit: 4 / 16
Iskutilavuus: 1395 cm3
Teho (polttomoottori): 110 kW (150 hv)
Teho (sähkömoottori): 75 kW (102 hv)
Teho (yhdistetty): 150 kW (204 hv)
Vääntömomentti: 350 Nm
Vaihteisto: 6-portainen DSG
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 7,6 s
Huippunopeus: 217 km/h
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)
:
1,5 l 95 okt.

Turvallisuus

Autossa on useita uusia turvajärjestelmiä, kuten järjestelmä joka jarruttaa automaattisesti kolarin sattuessa tavoitteena estää toisen kolarin syntyminen. Golf on myös varustettu mukautuvalla vakionopeudensäätimellä sisältäen hätäjarrutusavustuksen, kaistavahdin, kuljettajan väsymysvahdin, liikennemerkkien tunnistuksen sekä automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän.


EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 94 % 34 pistettä
Lapsimatkustaja 89 % 44 pistettä
Jalankulkija 65 % 24 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rekisteröinti

Volkswagen Golfia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2013
Määrä (kpl) 5064

Aiheesta muualla

Lähteet

Volkswagen logo.png Volkswagenin eurooppalaisten mallien aikajana, 2010–2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Fox up!
Pieni auto Polo V Polo VI
Kompaktiluokka Golf VI Golf VII Golf VIII
ID.3
Jetta V Jetta VI
New Beetle Beetle
Keskiluokka Passat B6 Passat B7 Passat B8
Ylempi keskiluokka Passat CC CC
Arteon
Suuri auto Phaeton
Coupé Scirocco III
Avoauto New Beetle Beetle T-Roc
Eos
SUV T-Cross
T-Roc
ID.4
Tiguan I Tiguan II
Touareg (7P) Touareg (CR)
Tila-auto Golf Plus Golf Sportsvan
Touran I Touran II
Sharan II
T5 Caravelle / Multivan T6 Caravelle / Multivan T7 Multivan
Tila-auto /
Pakettiauto /
Hyötyajoneuvo
Caddy III Caddy IV Caddy V
Transporter T5 Transporter T6
Crafter I Crafter II
Lava-auto Amarok