Ero sivun ”Volkswagen Kurierwagen” versioiden välillä
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | '''Volkswagen Kurierwagen''', (Yhdysvalloissa '''Volkswagen Thing''', Meksikossa '''Volkswagen Safari''') on pieni on [[Volkswagen Kübelwagen]]ista kehitetty pieni maastoajoneuvo. Auto perustuu [[Kuplavolkkari]]in. | + | {{mallisarja| |
+ | nimi = Volkswagen Kurierwagen<br>Volkswagen Thing<br>Volkswagen Safari| | ||
+ | kuva = | | ||
+ | valmistaja = Volkswagen| | ||
+ | valmistusmaa = Saksa| | ||
+ | valmistusaika = [[1969]]–[[1983]]| | ||
+ | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
+ | kori = 2-ovinen [[avoauto]]| | ||
+ | moottori = [[R4]]| | ||
+ | huippunopeus = -| | ||
+ | kiihtyvyys = -| | ||
+ | iskutilavuus = n. 1600 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = -| | ||
+ | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
+ | hintaluokka = | | ||
+ | edeltäjä = [[Volkswagen Kübelwagen]]| | ||
+ | seuraaja = [[Volkswagen Iltis]]| | ||
+ | samaaluokkaa = }} | ||
+ | |||
+ | '''Volkswagen Kurierwagen''' eli Type 181, (Yhdysvalloissa '''Volkswagen Thing''', Meksikossa '''Volkswagen Safari''') on pieni on [[Volkswagen Kübelwagen]]ista kehitetty pieni maastoajoneuvo. Auto perustuu [[Kuplavolkkari]]in. | ||
== Historia == | == Historia == |
Versio 7. elokuuta 2006 kello 19.27
Volkswagen Kurierwagen Volkswagen Thing Volkswagen Safari | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
Valmistusaika | 1969–1983 |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 2-ovinen avoauto |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | n. 1600 cm3 |
Teho | - |
Voimanvälitys | neliveto |
Kiihtyvyys | - |
Huippunopeus | - |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Volkswagen Kübelwagen |
Seuraaja | Volkswagen Iltis |
Saman luokan autoja |
Volkswagen Kurierwagen eli Type 181, (Yhdysvalloissa Volkswagen Thing, Meksikossa Volkswagen Safari) on pieni on Volkswagen Kübelwagenista kehitetty pieni maastoajoneuvo. Auto perustuu Kuplavolkkariin.
Historia
60-luvulla Euroopassa alettiin suunnitella niinsanottua "Europa Jeep"iä, joka olisi kevyt, maaastokelpoinen nelivetoinen auto, jota voisiin tuottaa suuria määriä armeijoiden ja siviilien käyttöön.
Edeltäjänsä Kübelwagenin tavoin auton perustana päätettiin käyttää kuplavolkkaria. Pohjalevy on peräisin coupé malli Volkswagen Karmann Ghiasta, joka myös perustuu kuplavolkkariin. Alennusvaihteet on edeltäjän tavoin Volkswagen Transporter T2:sta.
Autoa alettiin myydä ensin Euroopassa ja Meksikossa vuonna 1971 ja Yhdysvalloissa vuonna 1972, Yhdysvaltojen tiukat turvastandardit kuitenkin ajoivat mallin pois myynnistä jo vuonna 1974.