Ero sivun ”Volkswagen Polo (6R/6C)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(Rekisteröinti)
 
(38 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
nimi = Volkswagen Polo mk5|
+
nimi = Volkswagen Polo<br>Typ 6R / 6C|
kuva = |
+
kuva = [[Tiedosto:VW Polo V 1.2 Comfortline Pepper Grey.JPG|250px]]|
 
valmistaja = Volkswagen|
 
valmistaja = Volkswagen|
valmistusmaa = <br>|
+
valmistusmaa = <br>[[Volkswagen Navarra|Navarra]], {{Lippu|Espanja}} Espanja<br>[[Volkswagen India|Chakan]], Maharashtra, Intia<br>[[Volkswagen South Africa|Uitenhage]], Etelä-Afrikka<br>[[Volkswagen Group Rus|Kaluga]], Venäjä<br>Pekan, Malesia ([[DRB-HICOM]])|
valmistusaika = [[2009]]&ndash;|
+
valmistusaika = [[2009]] &ndash;|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
 
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R3]], [[R4]]|
 
moottori = [[R3]], [[R4]]|
 
huippunopeus = 157&ndash;190 km/h|
 
huippunopeus = 157&ndash;190 km/h|
Rivi 16: Rivi 18:
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
hintaluokka = 13.952&ndash;21.582 € (2010)|
 
hintaluokka = 13.952&ndash;21.582 € (2010)|
edeltäjä = [[Volkswagen Polo 9N|Polo 9N (mk4)]]|
+
edeltäjä = [[Volkswagen Polo 9N|Polo 9N]]|
 
seuraaja = |
 
seuraaja = |
samaaluokkaa = [[Ford Fiesta]]<br>[[Mazda2]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Toyota Yaris]]}}
+
samaaluokkaa = [[Ford Fiesta]]<br>[[Mazda2]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Renault Clio]]<br>[[Seat Ibiza]]<br>[[Toyota Yaris]]<br>[[Citroën C3 (2016)]]}}
 +
{{Pääartikkeli|Volkswagen Polo}}
  
[[Volkswagen]] '''[[Volkswagen_Polo|Polo]] mk5''' korvasi [[Volkswagen Polo 9N|Polo 9N]] -mallin.
+
'''Volkswagen Polo&nbsp;V''' (Typ 6R) on saksalaisen [[Volkswagen]]in valmistama [[B-segmentti|pienen kokoluokan]] auto. Viidettä [[Volkswagen Polo|Polo]]-sukupolvea edustava viisiovinen [[Hatchback|pystyperä]]-versio esiteltiin maaliskuussa 2009 pidetyssä [[Salon International de l'Auto|Geneven autonäyttelyssä]]; kolmeovinen versio seurasi [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] syyskuussa 2009.
  
== Moottorit ==
+
Mallin myynti aloitettiin maaliskuun 2009 alussa – aluksi viisiovisena ja käsivalintaisella vaihteistolla varustettuna. Tuotanto aloitettiin maaliskuun lopussa, jolloin edeltävän mallin, [[Volkswagen Polo 9N|Polo IV:n]] tuotanto lopetettiin. Toimitukset myyntiin alkoivat kesäkuussa 2009. Lokakuussa 2009 Polo&nbsp;V voitti ''[[Vuoden auto|Vuoden Auto 2010]]'' -kunniamaininnan.
 +
 
 +
Huhtikuussa 2014 myyntiin tulivat varustukseltaan parannetut ja kevyen [[Facelift|kasvojenkohotuksen]] saaneet mallit. Visuaalisten muutosten lisäksi moottorivalikoimaan lisättiin uusi kolmesylinterinen, 1,4-litrainen dieselmoottori.
 +
 
 +
==Yleistä==
 +
Viidennen sukupolven Polo perustuu samalle [[Pohjalevy|pohjalevylle]] kuin [[Audi A1]] ja [[SEAT Ibiza Typ 6J|Seat Ibiza (6J)]]. Edeltäjäänsä verrattuna mallin pituus ja leveys on kasvanut joitain senttimetrejä ja korkeus vähentynyt joitain millejä. Nykyinen Polo V vastaa ulkoisilta mitoiltaan mallivuoden 1983 [[Volkswagen Golf mk2|VW Golf II:ta]]. Tavaratilan vetoisuus vakiotilassaan on 280 litraa, takaistuimen selkänoja alastaitettuna se kasvaa 925 litraan. Etenkin auton keulan osalta, Polon designissa on selvää sukunäköä luokkaa isomman ja vuotta aiemmin esitellyn [[Volkswagen Golf mk6|Volkswagen Golf&nbsp;VI:n]] kanssa.
 +
 
 +
Viidennen sukupolven Polo tarjoaa ensi kertaa tässä kokoluokassa uusina varusteina mm. valinnaisena varusteena 7-portaisen [[Suorakytkentävaihteisto|kaksoiskytkinvaihteiston]] ja kosketusnäytöllä varustetun Radio-[[Autonavigaattori|navigaattori]] -järjestelmän. Toukokuun 2010 lopulla erikoisvarustetarjontaan lisättiin [[Kaasupurkausvalo|Bi-Xenon]] -ajovalot staattisilla [[Kaarrevalo|kaarrevaloilla]] ja [[LED]]-[[Päiväajovalo|päiväajovaloilla]] ja syyskuussa 2010 sähkötoiminen [[Kattoluukku|panoraamakattoluukku]].
 +
 
 +
Polo V:n [[Ilmanvastus|Ilmanvastuskerroin]] on c<sub>w</sub> 0,32.
 +
 
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:VW Polo V 1.2 Comfortline Pepper Grey Heck.JPG|VW Polo V, 5-ovinen (2009–2014)
 +
Tiedosto:VW Polo V 1.2 Team Monosilber Heck.JPG|VW Polo V, 3-ovinen (2009–2014)
 +
Tiedosto:VW Polo V 1.2 Comfortline Pepper Grey Interieur.JPG|2009–2014 -mallien kojetaulu
 +
</gallery>
 +
 
 +
===Varusteet===
 +
Perustaso on nimeltään ''Trendline''. Tämän tason vakiovarustukseen kuuluu mm. sähkötoimiset ikkunannostimet (viisiovisessa mallissa ainoastaan etuovissa), ohjaustehostin, 14" peltivanteet, keskuslukitus ja kuljettajan istuimen korkeussäätö. Ilmastointi on erikoisvaruste, jonka saa ainoastaan CD-Radion yhteydessä. Lisävarusteiden valintamahdollisuus on hyvin rajoitettu.
 +
 
 +
Seuraava taso on ''Comfortline'', johon kuuluu vakiovarusteena sähkötoimiset ikkunannostimet kaikissa ovissa. Perusvarusteisiin kuuluu 15" peltivanteet, sisätilojen ja maskin kromisomisteet, pehmustettu kojelauta, korin väriset ovenkahvat ja taustapeilien kuoret, kyynärnoja etuistuinten välissä, istuinsuojat kahdella valinnaisella värivaihtoehdolla, etumatkustajan istuimen korkeussäätö, sähkösäätöiset ja lämmitettävät taustapeilit, keskuslukitus kauko-ohjaimella, ilmastointi ja takapään [[Pysäköintiavustin|parkkitutka]]. Lisäksi takaistuin ja selkänoja on taittevissa epäsymmetrisesti alas ja tavaratila on varustettu kaksoispohjalla.
 +
 
 +
Korkeimmalla ''Highline'' varustetasolla on edellämainittujen lisäksi [[Istuinlämmitys|lämmitettävät]] urheilulliset etuistuimet laadukaalla verhoilulla, [[Ajotietokone|monitoiminäyttö]] ja [[Rengaspaineiden valvontajärjestelmä|rengaspaineiden valvontajärjestelmä]]. Ohjauspyörä, vaihdekepin nuppi ja käsijarrun kahva ovat nahkapäällysteiset. Korin ulkopuolisiin varusteisiin kuuluu mm. 15" kevytmetallivanteet, [[Sumuvalo|sumuvalot]], [[Ajovalojen pesulaite|ajovalojen pesulaite]] ja alemman maskiritilän kromisomiste.
 +
 
 +
===Turvallisuus===
 +
Kaikissa malleissa on vakiovarusteiset [[Lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumattomat jarrut]] [[Hätäjarrutusavustin|hätäjarrutusavustimella]], [[Ajonvakautusjärjestelmä|ESP-ajonvakautusjärjestelmä]] sähköisesti ohjatulla [[LSD|tasauspyörästön luistonrajoittimella]], jarrujen toimintaa ohjaava [[Luistonestojärjestelmä|luistonestojärjestelmä]], [[Moottorin vääntömomentin säätö|moottorin vääntömomentin säätö]] sekä [[Hill Hold Assist|mäkilähtöavustin]]. Kuljettajan ja etumatkustajan [[Turvatyyny|turvatyynyt]] sekä päävammoilta suojaavat- ja sivuturvatyynyt etuistuimilla ovat vakiovarusteita. Päävammoilta suojaavat turvatyynyt ja [[Turvavyön esikiristin|turvavöiden esikiristimet]] on saatavissa takaistuimelle lisämaksusta.
 +
 
 +
{{EuroNCAP09|
 +
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
 +
aikuismatkustajan prosentit = 90|
 +
aikuismatkustajan pisteet = 32|
 +
lapsimatkustajan prosentit = 86|
 +
lapsimatkustajan pisteet = 42|
 +
jalankulkijan prosentit = 41|
 +
jalankulkijan pisteet = 15|
 +
turvallisuus avusteiden prosentit = 71|
 +
turvallisuus avusteiden pisteet = 5|
 +
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
 +
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/results/vw/polo/371.aspx|}}
 +
 
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Auto motor und sport]] 19/2014 mittasi '''Volkswagen Polo 1.4 TDI BMT Fresh'''in ([[R3]]-diesel, 66 kW, 1122 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 12,4 sekuntia, 0–120 km/h 18,5 sekuntia, 0–140 km/h 26,9 sekuntia ja 0–160 km/h 43,0 sekuntia. Huippunopeus on 184 km/h.
 +
 
 +
Kulutus on 4,3-8,0 litraa dieseliä /100 km (AMS). Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 67 dB.
 +
 
 +
==Erikoismallit==
 +
Etelä-Afrikassa vuonna 2010 järjestettyjen jalkapallon maailmanmestaruuskisojen yhteydessä, Volkswagen valmisti joulukuun 2009 lopusta joulukuun 2010 loppuun erikoismallia ''Team''. Perustana sille oli ''Comfortline'' -malli, jota oli täydennetty tummennetuilla taka- ja sivuikkunoilla, nahkapäällysteisellä ohjauspyörällä, [[Istuinlämmitys|lämmityksellä]] varustetuilla urheilullisilla etuistuimilla, [[Sumuvalo|sumuvaloilla]], [[Vakionopeudensäädin|vakionopeudensäätimellä]], [[Sadeanturi|sadetunnistimella]], automaattisesti himmenevällä sisätaustapeilillä sekä CD-Radio -audiolaitteistolla. [https://www.youtube.com/watch?v=Trn6dagdrns]
 +
 
 +
Joulukuun 2010 lopun ja joulukuun 2011 lopun välisenä aikana Volkswagen valmisti erikoismallia ''Style'', jonka perusvarusteisiin kuuluivat tummennetut taka- ja sivuikkunat, lämmitettävät etuistuimet, ilmastointi, automaattisesti himmentyvä sisätaustapeili, CD-Radio ja 15" kevytmetallivanteet. Taustapeilien kuoret ovat auton korin värin sijaan kiiltävän mustat. Edellämainitun varustuksen lisäksi tarjolla oli ''Style Plus'' -paketti, johon kuului 16" kevytmetallivanteet ja lasinen panoraamakattoluukku. Toisin kuin erikoismalli ''Team'', joka perustui Comfortline-malliin, ''Stylen'' perustana toimi ''Trendline''-malli.
 +
 
 +
Joulukuun 2011 ja vuoden 2013 alkupuolen välisenä aikana tarjolla oli erikoismalli ''Match''. Tämän jälkeen tarjolle tuli malli ''Life'', jota valmistetaan vuoden 2014 alkupuolelle asti. Sen varustelu on hyvin samankaltainen Polo Matchin kanssa ja eroaa lähinnä vakiovarusteisen ilmastoinnin ja suuremman audiolaitteiston, RCD 310:n osalta.
 +
 
 +
==Mallivariantit==
 +
Polo&nbsp;V:stä on sen valmistusaikana valmistettu variantteja, jotka poikkeavat vakiotuotantoversioista joko korinsa tai tekniikkansa osalta.
 +
 
 +
=== CrossPolo ===
 +
[[Tiedosto:VW CrossPolo.JPG|left|thumb|250px|VW CrossPolo (2010–2014)]]
 +
[[Tiedosto:VW CrossPolo Heck.JPG|right|250px]]
 +
 
 +
''CrossPolo'' sai virallisen esittelynsä maaliskuussa 2010 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Yksinomaan viisiovisena saatava malli eroaa Polon vakioversiosta ''Offroad''-henkisen ulkonäkönsä johdosta. Varusteisiin kuuluvat etu- ja takapuskurien suojalevyt, lokasuojan kaarien, sivuhelmojen ja ovien alareunojen muovisuojat, kattokaiteet hopeanharmaalla eloksoinnilla, [[Sumuvalo|sumuvalot]] ja 17" kevytmetallivanteet. Taustapeilien kuoret ovat auton korin värin sijaan hopeanharmaat. Lisäksi mallin vakiovarustukseen kuuluu urheilulliset etuistuimet, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja keskuslukitus kauko-ohjauksella. Moottorivaihtoehtoina ovat 51 &ndash; 77 kW:n tehoiset [[Ottomoottori|ottomoottorit]] ja 55 &ndash; 77 kW:n tehoiset [[Dieselmoottori|dieselmoottorit]]. CrossPolon maavara on n. 15 mm vakiomalleja korkeampi mutta malli ei kuitenkaan ole nelivetoinen. Mallin valmistus tapahtuu Volkswagenin [[Volkswagen South Africa|Uitenhagenin]] tehtaalla Etelä-Afrikassa.
 +
<br style="clear:both" />
 +
 
 +
=== Polo BlueMotion ===
 +
[[Tiedosto:VW Polo V 1.2 TDI BlueMotion Glacierblau.JPG|left|thumb|250px|VW Polo BlueMotion (2009–2014)]]
 +
[[Tiedosto:VW Polo V 1.2 TDI BlueMotion Glacierblau Heck.JPG|right|250px]]
 +
 
 +
Vuoden 2009 maaliskuusssa Geneven autonäyttelyssä, viisiovisen sarjatuotantomallisen Polo V:n julkaisun ohessa, esiteltiin ''Polo concept [[BlueMotion]]'' -[[Koseptiauto|konseptiauto]]. Sarjatuotantomalliin perustuvan mallin voimanlähteenä oli uusi, 1,2-litrainen, 55 kW:n (75 hv DIN) kolmesylinterinen [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail]]-[[Dieselmoottori|dieselmoottori]]. Valmistajan ilmoituksen mukaan mallin polttoaineenkulutus oli 3,3 l/100 km ja CO<sub>2</sub>-päästöt 87&nbsp;g/km. Niiden muutosten lisäksi, mitä sarjatuotantomalliin oli jo tehty [[Volkswagen Polo 9N|Polo IV:n]] BlueMotion-variantin yhteydessä, Polo V:n ominaisuuksiin kuului [[Moottorin sammutusautomatiikka|moottorin sammutusautomatiikka]], [[Jarrutusenergian talteenotto|jarrutusenergian talteenotto]] ja [[Ajotietokone|ajotietokoneen]] opastusnäyttö, polttoaineen kulutuksen kannalta optimaalisen vaihteen valitsemiseksi.
 +
 
 +
Sarjatuotantoversio ''Polo&nbsp;V BlueMotion'' esiteltiin syyskuussa 2009 pidetyssä [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]], mallin toimitukset myyntiin alkoivat lähes samanaikaisesti. Autosta on kaksi eri varianttia, jotka ovat tekniikaltaan identtiset; ensimmäinen on ''Polo BlueMotion 87g'', joka kuluttaa polttoainetta alimmillaan vain 3,3 l/100 km, mutta johon saatavilla olevien erikoisvarusteiden määrä on rajoitettu. Toinen on ''Polo BlueMotion 89g'', jonka polttoaineenkulutus on alimmillaan 3,4 l/100 km, mutta johon on saatavana laajempi valikoima erikoisvarusteita.
 +
 
 +
Syynä tähän on ajoneuvojen luokittelu ns. inertialuokkiin, jotka perustuvat [[Dynamometri|dynamometrin]] avulla saatuihin mittaustuloksiin. Tämä luokittelu ei perustu ajoneuvon nominaaliseen tyhjäpainoon, vaan ajoneuvon tyhjäpainoon kaikkien siihen saatavilla olevien lisävarusteiden kanssa. Rajoittamalla tarjolla olevien varusteiden määrää, ''Polo BlueMotion 87g'' luokitellaan alempaan inertialuokkaan, joka mahdollistaa mittauksessa pienemmän polttoaineenkulutuksen.
 +
 
 +
=== Polo GTI ===
 +
[[Tiedosto:VW Polo GTI (V) – Frontansicht.jpg|left|thumb|250px|VW Polo GTI (2010–2014)]]
 +
[[Tiedosto:VW Polo GTI (V) – Heckansicht.jpg|right|250px]]
 +
 
 +
''Polo [[GT#GT:sta johdetut muunnokset|GTI]]'' esiteltiin maaliskuussa 2010 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä, yhdessä ''CrossPolon'' kanssa, ja mallin tilauksia alettiin ottaa vastaan toukokuun lopulla. Voimanlähteenä tässä mallissa on sekä [[Turboahdin|pakokaasu-]] että [[Mekaaninen ahdin|kompressoriahtimella]] varustettu 1,4-litrainen [[TSI]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]], jonka antama 132 kW:n (180 hv) teho välitetään vetäville etupyörille 7-portaisen [[Suorakytkentävaihteisto|kaksoiskytkinvaihteiston]] kautta. Valmistajan antamien tietojen mukaan Polo GTI:n kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 6,9 sekuntia ja huippunopeus on 229&nbsp;km/h. Edellisen sukupolven samantehoiseen [[Volkswagen Polo 9N|Polo GTI Cup Edition]] -malliin verrattuna, Polo V GTI:n polttoaineenkulutusta on modernin teknologian ansiosta saatu pudotettua lähes 25 % ja lukema on nyt 5,9 litraa polttoainetta per 100 km. Tämä tarkoittaa 139 g/km CO<sub>2</sub>-päästöjä.
 +
 
 +
Polo GTI:n ulkoisina tunnuspiirteinä ovat yksinomaiset etu- ja takapuskurit, sivuhelman levikkeet, takaluukun ilmanohjain, vakiovarusteiset sumuvalot, punaiseksi maalatut [[Jarrusatula|jarrusatulat]], 17" kevytmetallivanteet sekä pakoputken kromattu pakoputken pää kahdella ulostulolla. Urheilullinen alusta on 15 mm vakioversioita pienemmällä maavaralla ja tasauspyörästö on varustettu sähköisesti ohjatulla [[LSD|luiston rajoituksella]] joka mahdollistaa nopeamman kaarreajon, jarruttamalla sisäkaarteen puoleisen etupyörän vetoa. Tällä keinolla ajoneuvon kallistuminen ja aliohjautuminen kaarteessa vähenee, jolloin lopputulemana on vakaammin suurissa nopeuksissa käyttäytyvä auto. Paremman painonjakauman saavuttamiseksi auton akku on siirretty konehuoneesta tavaratilan varapyöräsyvennykseen, joka on vähentänyt käyttökelpoisen tilan määrää vakiomallin 280 litrasta 204 litraan.
 +
 
 +
=== Polo CityVan ===
 +
Polo V:stä valmistetaan umpikylkisellä takaosalla varustettua, kolmeovista ja kaksipaikkaista [[Pakettiauto|tavaraversiota]] neljänä eri varianttina:
 +
# Polo CityVan: Bensiini 1.2 / 44 kW / 60 hv
 +
# Polo CityVan TDI: Diesel 1.2 / 55 kW / 75 hv
 +
# Polo CityVan TDI: Diesel 1.6 / 66 kW / 90 hv
 +
# Polo CityVan BlueMotion Technology TDI: Diesel 1.6 / 66 kW / 90 hv
 +
 
 +
=== Polo Sedan / Vento ===
 +
[[Tiedosto:Volkswagen Polo Sedan (V).JPG|right|thumb|250px|Polo Sedan]]
 +
Porrasperäinen variantti ''Polo Sedan'' esiteltiin Moskovassa kesäkuussa 2010. Mallin akseliväliä on kasvatettu 82 mm ja varustukseltaan se on muokattu vastaamaan Venäjän markkina-alueen vaatimuksia. Volkswagenin [[Volkswagen Group Rus|Kalugan]] tehtaalla valmistettu malli on varustettu 1,6-litraisella, 77 kW:n (105 hv DIN) ottomoottorilla ja valinnaisesti joko 5-portaisella käsivalintaisella- tai 6-portaisella [[Tiptronic]]-automaattivaihteistolla.
 +
 
 +
Intiassa tämä sama versio on myynnissä "[[Volkswagen Vento]]" -nimellä ja paremmalla varustuksella. Nimestään huolimatta malli ei ole aikaisemmin samalla nimellä varustetun mallin minkäänlainen seuraaja. Mallin valmistus tapahtuu Volkswagenin [[Volkswagen India|Chakanin]] tehtailla, Maharashtran osavaltiossa, Intiassa. Voimanlähteiksi on valittavissa joko 1,6-litrainen otto- tai samalla iskutilavuudella varustettu dieselmoottori, joiden molempien teho on 77&nbsp;kW (105&nbsp;hv DIN). Ajoneuvo on pitkälti identtinen Intiassa valmistettavan [[Škoda Rapid (2011)|Škoda Rapidin]] kanssa.
 +
 
 +
==Facelift 2014==
 +
Vuoden 2014 huhtikuun lopulla markkinoille tuotiin Polo V:n [[Facelift|facelift]]-malli Typ 6C. Visuaalisia muutoksia olivat etu- ja takapuskurien ja takavalojen uudelleenmuotoilu.
 +
 
 +
Maaliskuussa 2014 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä Volkswagen esitteli Polo-malliston uudet moottorit. Polttoainetaloutta parantava ''BlueMotion''-teknologia oli tarjolla ensimmäistä kertaa 70 kW:n (95 hv) turbobensiinimoottoriin. Valmistajan ilmoittama Polo TSI BlueMotion -mallin kulutuslukema 4,1 l/100 km on luokkansa pienimpiä. Luokkansa pienimpiä dieselmoottoreiden kulutuslukemia valmistaja ilmoittaa saavutetun myös Polo TDI BlueMotion (55 kW / 75 hv) -mallilla, jonka kolmesylinterisen moottorin kulutus on ainoastaan 3,1 l/100 km.
 +
 
 +
===Polo TSI BlueMotion===
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:VW Polo 1.2 TSI BlueMotion Technology Fresh (V, Facelift) – Frontansicht.jpg|Polo 1.2 TSI BlueMotion Technology Fresh (V, Facelift)
 +
Tiedosto:VW Polo 1.2 TSI BlueMotion Technology Fresh (V, Facelift) – Heckansicht.jpg
 +
</gallery>
 +
Polo TSI BlueMotion -malli on Volkswagenin ensimmäinen, jossa polttoainetaloutta parantava teknologia on yhdistetty bensiinimoottorin kanssa.
 +
 
 +
Polo TSI BlueMotion -mallissa Volkswagen on onnistunut optimoimaan jo ennestään taloudellisen TSI-moottorin vieläkin pihimmäksi: moottorinohjausjärjestelmän muutoksilla kulutusta on valmistajan mukaan saatu pudotettua 0,2 litralla aiemmasta, 4,1 litraan sadalla kilometrillä ja samalla CO<sub>2</sub>-päästöt ovat laskeneet 94 grammaan kilometrillä. Polon uusi moottori täyttää Euro 6 -päästöluokituksen ja sen energiatehokkuusluokka on A. Kolmesylinterisen, 1,0-litraisen moottorin teho on 70 kW (95 hv) ja sillä saavutetaan yli 190 km/h huippunopeus.
 +
 
 +
Uuden moottorin lisäksi parantuneeseen polttoainetalouteen on vaikutettu laskemalla ajokorkeutta ja parantamalla aerodynamiikkaa maskin ympärilla ja korin alla. Lisäksi Polo TSI BlueMotion -mallissa on kevyen vierintävastuksen renkaat sekä pidemmät välityssuhteet vaihteiston ylimmillä portailla. Muita ajotaloutta parantavia tekijöitä ovat [[Start-stop -järjestelmä|start-stop -järjestelmä]], [[Jarrutusenergian talteenotto|jarrutusenergian talteenotto]] ja [[Ajotietokone|ajotietokoneen]] opastusnäyttö, polttoaineen kulutuksen kannalta optimaalisen vaihteen valitsemiseksi.
 +
 
 +
Polo TSI BlueMotion -mallin ajettavuutta parantaviin järjestelmiin kuuluu mm. uusi sähkömekaaninen ohjaustehostin. Turvallisuutta parantaviin järjestelmiin kuuluvat vakiovarusteinen ''Automatic Post-Collision Braking System'', joka jarrujen avulla pysäyttää auton onnettomuuden jälkeen, mahdollisten lisätörmäysten estämiseksi ja valinnaisvarusteina saatavat ''Driver Alert System'' -vireystilavahti sekä ''Front Assist'' -etäisyystutka yhdistettynä hätäjarrutustoimintoon ja adaptiiviseen vakionopeussäätimeen.
 +
 
 +
Infotainment-järjestelmien valikoimaa on myös muokattu ja tarjolla on kolme radio/CD-järjestelmää ja yksi radio/CD/navigaatio-järjestelmä. Versiosta riippuen laitteistojen ominaisuuksiin kuuluu mm. ''Bluetooth'' -audio-suoratoisto (striimaus) kuvanäytöllä ja kosketustoiminnolla, käytössä olevasta älypuhelimesta riippuen, läheisyystunnistin, joka avaa valikon käden lähestyessä kosketusnäyttöä sekä toiminto joka kytkee matkaviestimen langattomasti ajoneuvon ulkoiseen antenniin.
 +
 
 +
=== Polo GTI ===
 +
[[Tiedosto:Vokswagen Polo V GTI (facelift).jpg|right|thumb|250px|Polo GTI (2015-)]]
 +
Syksyllä 2014 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltiin uusi Polo GTI, joka tuli myyntiin helmikuussa 2015.
 +
 
 +
Uuden Polo GTI:n moottorin teho on 141 kW (192 hv), joten se on 12 hevosvoimaa edeltäjäänsä tehokkaampi. Mallin huippunopeus on 236 km/h, joka on ainoastaan 7 km/h vähemmän kuin Polo R WRC:n. Toisin kuin edeltäjänsä, joka oli saatavana ainoastaan [[Suorakytkentävaihteisto|kaksoiskytkinvaihteistolla]], uusi Polo GTI on mahdollista valita myös kuusiportaisella käsivalintaisella vaihteistolla. Molemmilla vaihteistoilla mallin kiihtyvyys 0 &ndash; 100 km/h on 6,7 sekuntia, ainoastaan 0,3 sekuntia hitaammin kuin Polo R WRC.
 +
 
 +
Mallin ulkoisiin tunnuksiin kuuluu uniikit puskurit edessä ja takana sekä perinteisinä GTI-tunnuksina maskin ja ajovalojen punaiset raidat. Polo GTI on ensimmäistä kertaa saatavana LED-ajovaloilla ja -päiväajovaloilla varustettuna. Polo GTI:n urheilullista olemusta tehostavat uudet 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, jotka paljastavat punaiseksi maalatut jarrusatulat. Takaosassa mallin uniikkeja yksityiskohtia ovat GTI-kattospoileri, punaiset takavalojen kehykset, puskurin musta diffuusori ja kromatut pakoputken kaksoispäät.
 +
 
 +
GTI:n punainen korostusväri löytyy myös sisätiloista. Golf GTI:stä adoptoitu nahkapäällysteinen ohjauspyörä on somistettu punaisilla tikkauksilla, samoin vaihteenvalitsimen pää ja seisontajarrun kahva; lattiamattojen reunukset ovat punaiset. Kuljettajan ja etumatkustajien istuimet ovat lämmitettävät ja niissä on korkeussäätö. Istuimien keskiosan kangas on GTI-mallille yksinomaista ''Clark''-ruutukuosia, sivuosat ovat mustat, punaisilla tikkauksilla. Mallin urheilullista olemusta on sisätiloissa korostettu mittariston GTI-designilla, mustalla kattoverhoilulla ja polkimien alumiini-imitaatiolla. Vakiovarustukseen kuuluu pakoäänien tehostus, kuljettajan vireystilavahti ''Driver Alert System'', lisätörmäyksien syntymistä vähentävä ''Automatic Post-Collision Braking System'' sekä pysäköintitutka ''ParkPilot''.
 +
 
 +
Polo GTI:n infotainment-järjestelmiä on myös uudistettu. Versiosta riippuen ne tarjoavat ominaisuuksia kuten ''Bluetooth audio streaming'', lähitunnistin ja navigointitoiminnon kahden sormen karttazoomaus. ''DAB+ digital radio'' voidaan liittää kaikkiin neljään eri järjestelmään  – ''Composition Touch'' (vakio), ''Composition Colour'', ''Composition Media'' ja ''Discover Media''. ''MirrorLink'' -toiminnon avulla älypuhelin voidaan liittää osaksi auton järjestelmää.
 +
 
 +
Ensimmäistä kertaa Volkswagen tarjoaa Polo GTI:hin elektronisesti säädettävät iskunvaimentimet. Ne muodostavat valinnaisvarusteena tarjolla olevan, tietokoneohjatun ''Sport Performance Kit'' -alustan kovan teknologian, jonka kuljettaja voi ottaa käyttöönsä napin painalluksella. Polo GTI:n vakiovarustukseen kuuluu [[Ajonvakautusjärjestelmä|ESC-ajonvakautusjärjestelmä]], joka on kytkettävissä pois käytöstä kojetaulun katkaisijalla. Näin järjestelmä ei puutu auton käytökseen esim. nopeassa kaarreajossa.
  
=== Bensiinimoottorit ===
+
== Rekisteröinti ==
  
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
Volkswagen Poloa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
!Malli
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
!Moottori
+
|- bgcolor=#f9f9f9
!Iskutilavuus
+
!Vuosi!!2010!!2011!!2012!!2013
!Teho
 
!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.2'''||[[R3]]||1198 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5200 r/min||108 Nm @ 3000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.2'''||[[R3]]||1198 cm<sup>3</sup>||51 kW (70 hv) @ 5400 r/min||112 Nm @ 3000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''1.2 TSI'''||[[R4]] Turbo||1197 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5000 r/min||175 Nm @ 1550&ndash;4100 r/min
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''1.4'''||[[R4]]||1390 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 5000 r/min||132 Nm @ 3800 r/min
+
|'''Määrä (kpl)'''||2200||1788||1401||1235
 
|}
 
|}
  
=== Dieselmoottorit ===
+
== Moottorit ==
 +
Alkuun tarjolla oli kolme [[Ottomoottori|ottomoottoria]], teholtaan 44 - 63 kW (60 - 85 hv DIN) ja kolme [[Dieselmoottori|dieselmoottoria]], teholtaan 55 - 77 kW (75 - 105 hv DIN). Ottomoottorit periytyivät edellisen sukupolven mallistosta, mutta ne olivat kokeneet teknisiä muutoksia, jotta ne täyttäisivät tiukemmat Euro 5 -[[Päästöluokitukset|päästöluokitukset]]. Täysin uutta suunnittelua edustava 1,6-litrainen dieselmoottori on varustettu [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail -ruiskutuksella]] ja [[Hiukkassuodatin|hiukkassuodattimella]]. Marraskuussa 2009 esiteltiin täysin uusi, 77 kW:n (105 hv DIN) tehoinen, 1,2-litrainen [[TSI]]-ottomoottori. Joulukuusta 2009 lähtien tämän [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen suorasuihkutuksella]] ja [[Turboahdin|pakokaasuahtimella]] varustetun moottorin yhteyteen on ollut saatavana myös 7-portainen [[Suorakytkentävaihteisto|kaksoiskytkinvaihteisto]].
 +
 
 +
Maaliskuussa 2010 Polon 1,4-litraisesta, 63 kW:n moottorista tuli tarjolle myös BiFuel-variantti, joka pystyy käyttämään polttoaineenaan joko bensiiniä tai [[Maakaasu|nestekaasua (LPG)]]. Malli on varustettu kahdella erillisellä polttoainesäiliöllä, 45 litraa vetävällä bensiinisäiliöllä ja tavaratilan varapyöräsyvennykseen sijoitetulla kaasusaäiliöllä, jonka vetoisuus on 52 litraa. Koska moottori on sovitettu toimimaan korkeammilla lämpökuormilla, sen päästöluokitus täyttää Euro 4 -normit, kaasukäytöllä moottorin teho on 60&nbsp;kW (82&nbsp;hv DIN). Kesäkuun 2010 lopussa näiden mallien tuotanto kuitenkin lopetettiin, syyksi valmistaja ilmoitti moottoreita valmistavan tehtaan kapasiteettipulan. Helmikuussa 2011 BiFuel-malli teki paluun, nyt 60&nbsp;kW:n (82&nbsp;hv DIN) 1,6-litraisella moottorilla, joka täyttää Euro&nbsp;5 -päästöluokitukset.
  
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+
Toukokuussa 2010 1,2-litraisen, 55&nbsp;kW:n (75&nbsp;hv DIN) Polo BlueMotion -mallin rinnalle tuotiin Polon 1,2-littrainen normaaliversio, joka korvasi 1,6-litraisen, 55 kW:n tehoisella moottorilla varustetun version. Marraskuusta 2010 lähtien 51 kW:n (70 hv DIN) 1,2-litrainen ottomottori on ollut saatavana [[BlueMotion|BlueMotion-Technology]] -paketilla varustettuna.
!Malli
+
 
!Moottori
+
=== Tekniset tiedot VW Polo (2009–2014) Ottomoottorit ===
!Iskutilavuus
+
{| class="wikitable" border="1"
!Teho
+
|- class="hintergrundfarbe5"
!Vääntö
+
|
|- bgcolor=#ffffff
+
!colspan="2"|1.2
|'''1.6 TDI CR'''||[[R4]] Turbo||1598 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 4000 r/min||195 Nm @ 1500&ndash;2500 r/min
+
!1.2 "[[BlueMotion]] Technology"
|- bgcolor=#ffffff
+
!1.4
|'''1.6 TDI CR'''||[[R4]] Turbo||1598 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 4200 r/min||230 Nm @ 1500&ndash;2500 r/min
+
!1.4 "BiFuel"
|- bgcolor=#ffffff
+
!1.6 "BiFuel"
|'''1.6 TDI CR'''||[[R4]] Turbo||1598 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4400 r/min||250 Nm @ 1500&ndash;2500 r/min
+
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
 +
|colspan="2"|03 / 2009 – 03 / 2014
 +
|11 / 2010 – 03 / 2014
 +
|03 / 2009 – 03 / 2014
 +
|03 / 2010 – 06 / 2010
 +
|01 / 2011 – 03 / 2014
 +
|- align="center"
 +
|align="left" colspan="7" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorien tiedot'''
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorityyppi'''
 +
|colspan="3"|R3-Ottomoottori
 +
|colspan="3"|R4-Ottomoottori
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiileitä'''
 +
|colspan="3"|12
 +
|colspan="3"|16
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiilikoneisto'''
 +
|colspan="3"|[[DOHC]], Ketju
 +
|colspan="3"|DOHC, Hammashihna
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoainejärjestelmä'''
 +
|colspan="6"|[[Ruiskutusjärjestelmä|Epäsuora suihkutus]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Jäähdytys'''
 +
|colspan="6"|[[Nestejäähdytys]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Moottoritunnus]]'''
 +
|CGPB
 +
|colspan="2"|CGPA
 +
|CGGB
 +
|CMAA
 +
|CNKA
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Poraus × isku'''
 +
|colspan="3"|76,5 × 86,9 mm
 +
|colspan="2"|76,5 × 75,6 mm
 +
|76,5 × 86,9 mm
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 +
|colspan="3"|1198&nbsp;cm³
 +
|colspan="2"|1390&nbsp;cm³
 +
|1598&nbsp;cm³
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Puristussuhde]]'''
 +
|10,3:1
 +
|colspan="3"|10,5:1
 +
|colspan="2"|-
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''
 +
|44 kW (60 hv) @ 5200 r/min
 +
|colspan="2"|51 kW (69 hv) @ 5400 r/min
 +
|63 kW (85 hv) @ 5000 r/min
 +
|'''Bensiini''':<br>63 kW (85 hv) @ 5000 r/min<br>'''Autogas''':<br>60 kW (82 hv) @ 5000 r/min
 +
|60 kW (82 hv) @ 4000 – 6000 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Vääntömomentti]]'''
 +
|108 Nm @ 3000 r/min
 +
|colspan="2"|112 Nm @ 3000 r/min
 +
|132 Nm @ 3800 r/min
 +
|'''Bensiini''':<br>132 Nm @ 3800 r/min<br>'''Autogas''':<br>126 Nm @ 3800 r/min
 +
|145 Nm r 3800 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" colspan="7" style="background:#F5F5F5"|'''Voimansiirto'''
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa'''
 +
|colspan="6"|[[Etuveto]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio'''
 +
|colspan="6"|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, valinnainen'''
 +
|colspan="3"|—
 +
|7-portainen DSG
 +
|colspan="2"|—
 +
|- align="center"
 +
|align="left" colspan="13" style="background:#F5F5F5"|'''Mitta-arvot'''
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
 +
|157 km/h
 +
|colspan="2"|165 km/h
 +
|177 km/h
 +
|'''Bensiini''':<br>177 km/h<br>'''Autogas''':<br>174 km/h
 +
|174 km/h
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
 +
|16,1 s
 +
|colspan="2"|14,1 s
 +
|11,3 s
 +
|'''Bensiini''':<br>12,9 s<br>'''Autogas''':<br>13,4 s
 +
|12,2 s
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)'''
 +
|colspan="2"|5,5 l 95 okt.
 +
|5,2 l 95 okt.
 +
|5,9 l 95 okt.<br>'''DSG:''':<br>5,8 l 95 okt.
 +
|'''Bensiini''':<br>6,1 l 95 okt.<br>'''Autogas''':<br>8,1 kg
 +
|'''Bensiini''':<br>6,0 l 95 okt.<br>'''Autogas''':<br>7,6 kg
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty)'''
 +
|colspan="2"|128 g/km
 +
|119 g/km
 +
|139 g/km<br>'''DSG:''':<br>135 g/km
 +
|'''Bensiini''':<br>146 g/km<br>'''Autogas''':<br>132 g/km
 +
|'''Bensiini''':<br>139 g/km<br>'''Autogas''':<br>123 g/km
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Päästöluokitus'''
 +
|colspan="4"|Euro 5
 +
|Euro 4
 +
|colspan="1"|Euro 5
 +
|}
 +
{| class="wikitable" border="1"
 +
|- class="hintergrundfarbe5"
 +
|
 +
!colspan="2"|1.2 [[TSI]]
 +
!1.4 TSI "Blue GT"
 +
!colspan="2"|1.4 TSI "GTI"
 +
!2.0 [[VW Polo R WRC|R WRC Street]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
 +
|10 / 2011 – 03 / 2014
 +
|11 / 2009 – 03 / 2014
 +
|10 / 2012 – 03 / 2014
 +
|05 / 2010 –<br>09 / 2012
 +
|09 / 2012 –<br>03 / 2014
 +
|09 / 2013 – 03 / 2014
 +
|- align="center"
 +
|align="left" colspan="7" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorien tiedot'''
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorityyppi'''
 +
|colspan="6"|R4-Ottomoottori
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiileitä'''
 +
|colspan="2"|8
 +
|colspan="4"|16
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiilikoneisto'''
 +
|colspan="2"|OHC, ketju
 +
|colspan="1"|DOHC, hammashihna
 +
|colspan="3"|DOHC, ketju
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoainejärjestelmä'''
 +
|colspan="6"|[[Ruiskutusjärjestelmä|Polttoainejärjestelmä]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Jäähdytys'''
 +
|colspan="6"|[[Nestejäähdytys]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Moottoritunnus]]'''
 +
|CBZC
 +
|CBZB
 +
|CPTA
 +
|CAVE
 +
|CTHE
 +
|CDLJ
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Poraus × isku'''
 +
|colspan="2"|71,0 × 75,6 mm
 +
|74,5 × 80,0 mm
 +
|colspan="2"|76,5 × 75,6 mm
 +
|82,5 × 92,8 mm
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 +
|colspan="2"|1197&nbsp;cm³
 +
|1395&nbsp;cm³
 +
|colspan="2"|1390&nbsp;cm³
 +
|1984&nbsp;cm³
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Puristussuhde]]'''
 +
|colspan="2"|10,0:1
 +
|
 +
|colspan="2"|10,5:1
 +
|
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''
 +
|66 kW (90 hv) @ 4500 r/min
 +
|77 kW (105 hv) @ 5000 r/min
 +
|103 kW (140 hv) @ 4500 – 6000 r/min
 +
|colspan="2"|132 kW (180 hv) @ 6200 r/min
 +
|162 kW (220 hv) @ 4500 – 6300 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Vääntömomentti]]'''
 +
|160 Nm @ 1500 – 3500 r/min
 +
|175 Nm @ 1550 – 4100 r/min
 +
|250 Nm @ 1500 – 3500 r/min
 +
|colspan="2"|250 Nm @ 2000 – 4500 r/min
 +
|350 Nm @ 2500 – 4400 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" colspan="7" style="background:#F5F5F5"|'''Voimansiirto'''
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa'''
 +
|colspan="6"|[[Etuveto]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio'''
 +
|colspan="1"|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|colspan="2"|6-portainen manuaali
 +
|colspan="2"|7-portainen [[Suorakytkentävaihteisto|DSG]]
 +
|6-portainen manuaali
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, valinnainen'''
 +
|colspan="3"|7-portainen DSG
 +
|colspan="3"|—
 +
|- align="center"
 +
|align="left" colspan="13" style="background:#F5F5F5"|'''Mitta-arvot'''
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
 +
|182 km/h
 +
|190 km/h (rajoitettu)
 +
|210 km/h
 +
|colspan="2"|229 km/h
 +
|243 km/h
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
 +
|10,9 s
 +
|9,7 s
 +
|7,9 s
 +
|colspan="2"|6,9 s
 +
|6,4 s
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)'''
 +
|5,1 l 95 okt.<br>'''DSG:''':<br>5,3 l 95 okt.
 +
|5,3 l 95 okt.
 +
|4,5 l 95 okt.
 +
|colspan="2"|5,9 l 95 okt.
 +
|7,5 l 98 okt.
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty)'''
 +
|119 g/km<br>'''DSG:''':<br>124 g/km
 +
|124 g/km
 +
|105 g/km
 +
|colspan="2"|139 g/km
 +
|174 g/km
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Päästöluokitus'''
 +
|colspan="6"|Euro 5
 
|}
 
|}
 +
*Blue GT -mallissa mahdollisuus käyttää kahden sylinterin lepuutustoimintoa välillä 1400 - 4000 r/min.
  
Kaikki diesel-moottorit on varustettu yhteispaineruiskutuksella ja hiukkassuodattimella.
+
=== Tekniset tiedot VW Polo (2009–2014) Dieselmoottorit ===
 +
{| class="wikitable" border="1"
 +
|- class="hintergrundfarbe5"
 +
|
 +
!1.2 [[TDI]] ([[Hiukkassuodatin|DPF]])
 +
!1.2 TDI DPF<br> "[[BlueMotion]] 87g / 89g"
 +
!colspan="2"|1.6 TDI (DPF)
 +
!1.6 TDI (DPF) "BlueMotion Technology"
 +
!1.6 TD<span style="color:red">I</span> (DPF)
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
 +
|05 / 2010 – 03 / 2014
 +
|12 / 2009 – 03 / 2014
 +
|03 / 2009 – 05 / 2010
 +
|colspan="3"|03 / 2009 – 03 / 2014
 +
|- align="center"
 +
|align="left" colspan="7" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorien tiedot'''
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorityyppi'''
 +
|colspan="2"|R3-dieselmoottori
 +
|colspan="4"|R4-dieselmoottori
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiileitä'''
 +
|colspan="2"|12
 +
|colspan="4"|16
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiilikoneisto'''
 +
|colspan="6"|[[DOHC]], hammashihna
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoainejärjestelmä'''
 +
|colspan="6"|[[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail -yhteispaineruiskutus]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Jäähdytys'''
 +
|colspan="6"|[[Nestejäähdytys]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Moottoritunnus]]'''
 +
|colspan="2"|CFWA
 +
|CAYA
 +
|colspan="2"|CAYB
 +
|CAYC
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Poraus × isku'''
 +
|colspan="6"|79,5 × 80,5 mm
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 +
|colspan="2"|1199&nbsp;cm³
 +
|colspan="4"|1598&nbsp;cm³
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Puristussuhde]]'''
 +
|colspan="6"|16,5:1
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''
 +
|colspan="2"|55 kW (75 hv) @ 4200 r/min
 +
|55 kW (75 hv) @ 4000 r/min
 +
|colspan="2"|66 kW (90 hv) @ 4200 r/min
 +
|77 kW (105 hv) @ 4400 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Vääntömomentti]]'''
 +
|colspan="2"|180 Nm @ 2000 r/min
 +
|195 Nm @ 1500–2000 r/min
 +
|colspan="2"|230 Nm @ 1500–2500 r/min
 +
|250 Nm @ 1500–2500 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" colspan="7" style="background:#F5F5F5"|'''Voimansiirto'''
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa'''
 +
|colspan="6"|[[Etuveto]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio'''
 +
|colspan="6"|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, valinnainen'''
 +
|colspan="3"|—
 +
|7-portainen [[Suorakytkentävaihteisto|DSG]]
 +
|colspan="2"|—
 +
|- align="center"
 +
|align="left" colspan="7" style="background:#F5F5F5"|'''Mitta-arvot'''
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
 +
|170 km/h
 +
|173 km/h
 +
|170 km/h
 +
|colspan="2"|180 km/h
 +
|190 km/h
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
 +
|colspan="3"|13,9 s
 +
|colspan="2"|11,5 s
 +
|10,4 s
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)'''
 +
|3,8 l D
 +
|3,3/3,4 l D
 +
|4,2 l D
 +
|4,2 l D<br>'''DSG:'''<br>4,3 l D
 +
|3,7 l D
 +
|4,2 l D
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty)
 +
|99 g/km
 +
|87 / 89 g/km
 +
|109 g/km
 +
|109 g/km<br>'''DSG:'''<br>112 g/km
 +
|96 g/km
 +
|109 g/km
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Päästöluokitus'''
 +
|colspan="6"|Euro 5
 +
|}
 +
''Huomautus: 1,6-litraiset TDI-moottorit ovat mekaanisesti identtisiä; tehoero on saatu aikaan erilaisella moottorinohjauksen ohjelmoinnilla. TDI-tunnuksen punainen I tarkoittaa 77 kW:n moottoria.''
  
== Suorituskyky ==
+
=== Tekniset tiedot, ottomoottorit (2014 &ndash;) ===
 +
{| class="wikitable" border="1"
 +
|- class="hintergrundfarbe5"
 +
|
 +
!1.0
 +
!1.0 „[[BlueMotion]] Technology“
 +
!1.0
 +
!1.0 „BlueMotion Technology“
 +
!1.0 TSI „BlueMotion“
 +
!colspan="2"|1.2 TSI „BlueMotion Technology“
 +
!1.4 TSI "BlueGT"
 +
!1.8 GTI
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
 +
|colspan="4"|04/2014-
 +
|11/2014-
 +
|colspan="3"|04/2014-
 +
|11/2014-
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Rakenne'''
 +
|colspan=4|[[Rivi-3|R3]], [[DOHC]], [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen imusarjasuihkutus]]
 +
|colspan=1|[[Rivi-3|R3]], [[DOHC]]. [[Turboahdin|turboahdin]]
 +
|colspan="4"|[[Rivi-4|R4]], [[DOHC]], [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen suorasuihkutus]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottoritunnus'''
 +
|colspan="2"|CHYA
 +
|colspan="2"|CHYB
 +
|
 +
| CJZC
 +
| CJZD
 +
| CZEA
 +
|
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 +
|colspan="5"|999&nbsp;cm³
 +
|colspan="2"|1197&nbsp;cm³
 +
|colspan="1"|1395&nbsp;cm³
 +
|colspan="1"|1798&nbsp;cm³
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''
 +
|colspan="2"|44 kW (60 hv) @<br>5000–6000 r/min
 +
|colspan="2"|55 kW (75 hv) @<br>6200 r/min
 +
|70 kW (95 hv) @<br>5000–5500 r/min
 +
|66 kW (90 hv) @<br>4800 r/min
 +
|81 kW (110 hv) @<br>5000 r/min
 +
|110 kW (150 hv) @<br>5000-6000 r/min
 +
|141 kW (192 hv) @<br>4200–6200 r/min<br>DSG: 5400–6200 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Vääntömomentti]]'''
 +
|colspan="4"|95 Nm @<br>3000–4300/min
 +
|160 Nm @<br>1500–3500 r/min
 +
|160 Nm @<br>1400–4000 r/min
 +
|175 Nm @<br>1500–4000 r/min
 +
|250 Nm @<br>1500–3000 r/min
 +
|320 Nm @<br>1400–4200 r/min<br>DSG: 250 Nm @ 1300–5400 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa'''
 +
|colspan="9"|[[Etuveto]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, vakio'''
 +
|colspan="6"|5G-[[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|colspan="3"|6G-manuaali
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, valinnainen'''
 +
|colspan="5"| –
 +
|colspan="4"|7G-[[Suorakytkentävaihteisto|DSG]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
 +
|colspan="2"|161 km/h
 +
|colspan="2"|173 km/h
 +
|191 km/h
 +
|184 km/h
 +
|196 km/h
 +
|220 km/h
 +
|236 km/h
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
 +
|colspan="2"|15,5 s
 +
|colspan="2"|14,3 s
 +
|10,5 s
 +
|10,8 s
 +
|9,3 s
 +
|7,8 s
 +
|6,7 s
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)'''
 +
|5,0 l 95 okt.
 +
|4,7 l 95 okt.
 +
|5,1 l 95 okt.
 +
|4,8 l 95 okt.
 +
|4,1 l 95 okt.
 +
|4,7 l 95 okt.
 +
|4,9 l 95 okt.
 +
|4,8 l 95 okt.
 +
|6,0 l 95 okt.<br>DSG: 5,6 l 95 okt.
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO2-päästöt (yhdistetty)'''
 +
|114 g/km
 +
|106 g/km
 +
|116 g/km
 +
|108 g/km
 +
|94 g/km
 +
|107 g/km
 +
|110 g/km
 +
|110 g/km
 +
|139 g/km<br>DSG: 129 g/km
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]'''
 +
|colspan="9"|Euro 6
 +
|}
  
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
=== Tekniset tiedot VW Polo (2014 &ndash;) Dieselmoottorit ===
!rowspan=2|Malli
+
{| class="wikitable" border="1"
!colspan=2|Huippunopeus (km/h)
+
|- class="hintergrundfarbe5"
!colspan=2|Kiihtyvyys<br>(0&ndash;100 km/h)
+
|
!colspan=2|Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)
+
!colspan="2"|1.4 [[TDI]] [[Hiukkassuodatin|DPF]] "[[BlueMotion]] Technology"
!colspan=2|Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
+
|- align="center"
|- colspan=2
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Valmistusaika'''
|man||DSG||man||DSG||man||DSG||man||DSG
+
|colspan="2"|04 / 2014 &ndash;
|- bgcolor=#ffffff
+
|- align="center"
|'''1.2''' (44 kW)||157||-||16,1||-||5,5||-||128||-
+
|align="left" colspan="3" style="background:#F5F5F5"|'''Mottorien tiedot'''
|- bgcolor=#ffffff
+
|- align="center"
|'''1.2''' (51 kW)||165||-||14,1||-||5,5||-||128||-
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Moottorityyppi'''
|- bgcolor=#ffffff
+
|colspan="2"|R3-dieselmoottori
|'''1.2 TSI'''||190||190||9,7||9,7||5,3||5,3||124||124
+
|- align="center"
|- bgcolor=#ffffff
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiileitä'''
|'''1.4'''||177||177||11,9||11,9||5,9||5,8||139||135
+
|colspan="2"|12
|- bgcolor=#ffffff
+
|- align="center"
|'''1.6 TDI''' (55 kW)||170||-||13,9||-||4,2||-||109||-
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Venttiilikoneisto'''
|- bgcolor=#ffffff
+
|colspan="2"|[[DOHC]], hammashihna
|'''1.6 TDI''' (66 kW)||180||180||11,5||11,5||4,2||4,3||109||112
+
|- align="center"
|- bgcolor=#ffffff
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoainejärjestelmä'''
|'''1.6 TDI Bluemotion''' (66 kW)||180||-||11,5||-||3,7||-||96||-
+
|colspan="2"|[[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail -yhteispaineruiskutus]]
|- bgcolor=#ffffff
+
|- align="center"
|'''1.6 TDI''' (77 kW)||189||-||10,4||-||4,2||-||109||-
+
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Jäähdytys'''
 +
|colspan="2"|[[Nestejäähdytys]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Mottoritunnus]]'''
 +
|colspan="2"| -
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Poraus × isku'''
 +
|colspan="4"|79,5 × 95,5 mm
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Iskutilavuus]]'''
 +
|colspan="2"|1422&nbsp;cm³
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Puristussuhde]]'''
 +
|colspan="2"| -
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Teho'''
 +
|55 kW (75 hv) @ 3000–3750 r/min
 +
|66 kW (90 hv) @ 3500 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''[[Vääntömomentti]]'''
 +
|210 Nm @ 1500–2000 r/min
 +
|230 Nm @ 1500–2500 r/min
 +
|- align="center"
 +
|align="left" colspan="3" style="background:#F5F5F5"|'''Voimansiirto'''
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vetotapa'''
 +
|colspan="2"|[[Etuveto]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto'''
 +
|colspan="2"|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|- align="center"
 +
|align="left" colspan="3" style="background:#F5F5F5"|'''Mitta-arvot'''
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Huippunopeus'''
 +
|173 km/h
 +
|184 km/h
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
 +
|12,9 s
 +
|10,9 s
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)'''
 +
|colspan="2"|3,4 l D
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty)'''
 +
|colspan="2"|88 g/km
 +
|- align="center"
 +
|align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Päästöluokitus'''
 +
|colspan="2"|Euro 6
 
|}
 
|}
 +
''Huomautus: 1,4-litraiset TDI-moottorit ovat mekaanisesti identtisiä; tehoero on saatu aikaan erilaisella moottorinohjauksen ohjelmoinnilla.''
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
Rivi 101: Rivi 726:
 
*Tavaratila: 280/952 l
 
*Tavaratila: 280/952 l
  
== Turvallisuus ==
+
==Aiheesta muualla==
 +
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Volswagen+Polo+V Polo V -videoita]<br>
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=6fkY3WwPk9I Volkswagen Polo 1.0-liter TSI BlueMotion -video]
 +
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Volkswagen+Polo+GTI+2015+deutsche Polo GTI -videoita]
  
{{EuroNCAP09|
+
==Lähteet==
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
+
* [http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/auto/automobiles/VW-to-make-India-low-cost-export-hub/articleshow/5532562.cms Chanchal Pal Chauhan (2010-02-04). "VW to make India low-cost export hub - The Economic Times". Economictimes.indiatimes.com.]
aikuismatkustajan prosentit = 90|
+
* [http://www.drive.com.au/motor-news/volkswagen-backs-polo-quality-20100709-102rw.html Bruce Newton, July 9, 2010, Volkswagen backs Polo quality, South African VW plant confident Golf problems won’t happen again.]
aikuismatkustajan pisteet = 32|
+
* [http://www.volkswagen.ru/ru/models/polo_sedan.html "Volkswagen Rus". Volkswagen.ru. 2010-10-26.]
lapsimatkustajan prosentit = 86|
+
* [http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Weltpremiere-auf-dem-Genfer-Salon-VW-stellt-den-neuen-Polo-vor_id_23819 Weltpremiere auf dem Genfer Salon: VW stellt neuen Polo vor. Auto-News.de, abgerufen am 21. Februar 2010.]
lapsimatkustajan pisteet = 42|
+
* [http://www.autobild.de/artikel/vw-polo-in-genf-2009-858003.html VW Polo in Genf 2009 – VW spielt Mini-Golf. autobild.de, abgerufen am 21. Februar 2010.]
jalankulkijan prosentit = 41|
+
* [http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-polo-facelift-auf-dem-genfer-autosalon-fortschritt-unter-dem-blech-7764075.html Uli Baumann: Fortschritt unter dem Blech. auto-motor-und-sport.de, 28]
jalankulkijan pisteet = 15|
+
* [http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/vw-polo-volkswagen-hat-den-kleinwagen-renoviert-und-sparsamer-gemacht-a-963886.html Tom Grünweg: Autogramm VW Polo: Einstöpseln und schwupps. Spiegel Online, 13. April 2014]
turvallisuus avusteiden prosentit = 71|
+
* [http://www.autobild.de/artikel/vw-bluemotion-auf-der-iaa-2009-966610.html VW BlueMotion auf der IAA 2009 – Golf, Polo und Passat machen blau. autobild.de, abgerufen am 21. Februar 2010.]
turvallisuus avusteiden pisteet = 5|
+
* [http://www.heise.de/autos/artikel/VW-Polo-BlueMotion-Auf-Sparkurs-im-Fuenfsitzer-1094597.html VW Polo BlueMotion: Auf Sparkurs im Fünfsitzer. heise Autos, 22. September 2010]
valmistenumero = kaikki mallisarjan autot|
+
* [http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/vw-polo-gti-im-fahrbericht-dynamischer-turbo-kleinwagen-1856314.html VW Polo GTI im Fahrbericht. auto-motor-und-sport.de, 10. Juni 2010]
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/results/vw/polo/371.aspx|}}
+
* [http://www.heise.de/autos/artikel/VW-Vento-verlaengerter-Polo-fuer-Indien-1034633.html VW Vento: verlängerter Polo für Indien. heise Autos, 8. Juli 2010]
 +
* [http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/vw5.nsf/0/B31A09B58264935BC2257C74003CD2BF?OpenDocument Uusi Polo.]<br>
 +
* [http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/vw-polo-gt-blue-dieser-polo-spart-mit-zwei-zylindern/6825282.html VW Polo GT Blue: Dieser Polo spart mit 2 Zylindern. Abgerufen am 11. August 2012.]
 +
* [http://www.caroftheyear.org/media/news/Car/of/the/Year/2010/VW/Polo/wins/the/match/20091130_41/coty  Car of the Year 2010: VW Polo wins the match. caroftheyear.org, abgerufen am 21. Februar 2010 (englisch).]
 +
* [https://www.volkswagen-media-services.com volkswagen-media-services.com: Startseite]
  
{{Tynkä/Henkilöauto}}
+
{{Volkswagen aikajana 2010-}}
  
 
[[Luokka:VW|Polo mk5]]
 
[[Luokka:VW|Polo mk5]]
 
[[Luokka:Mallit|Polo mk5]]
 
[[Luokka:Mallit|Polo mk5]]

Nykyinen versio 12. kesäkuuta 2019 kello 21.40

Volkswagen Polo
Typ 6R / 6C
VW Polo V 1.2 Comfortline Pepper Grey.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen,
Navarra, Flag of Spain.svg.png Espanja
Chakan, Maharashtra, Intia
Uitenhage, Etelä-Afrikka
Kaluga, Venäjä
Pekan, Malesia (DRB-HICOM)
Valmistusaika 2009
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1198–1598 cm3
Teho 44–77 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 11,9–16,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 157–190 km/h
Kulutus 3,7–5,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 96–139 g/km
Hintaluokka 13.952–21.582 € (2010)
Edeltäjä Polo 9N
Seuraaja
Saman luokan autoja Ford Fiesta
Mazda2
Opel Corsa
Renault Clio
Seat Ibiza
Toyota Yaris
Citroën C3 (2016)

Pääartikkeli: Volkswagen Polo

Volkswagen Polo V (Typ 6R) on saksalaisen Volkswagenin valmistama pienen kokoluokan auto. Viidettä Polo-sukupolvea edustava viisiovinen pystyperä-versio esiteltiin maaliskuussa 2009 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä; kolmeovinen versio seurasi Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2009.

Mallin myynti aloitettiin maaliskuun 2009 alussa – aluksi viisiovisena ja käsivalintaisella vaihteistolla varustettuna. Tuotanto aloitettiin maaliskuun lopussa, jolloin edeltävän mallin, Polo IV:n tuotanto lopetettiin. Toimitukset myyntiin alkoivat kesäkuussa 2009. Lokakuussa 2009 Polo V voitti Vuoden Auto 2010 -kunniamaininnan.

Huhtikuussa 2014 myyntiin tulivat varustukseltaan parannetut ja kevyen kasvojenkohotuksen saaneet mallit. Visuaalisten muutosten lisäksi moottorivalikoimaan lisättiin uusi kolmesylinterinen, 1,4-litrainen dieselmoottori.

Yleistä[muokkaa]

Viidennen sukupolven Polo perustuu samalle pohjalevylle kuin Audi A1 ja Seat Ibiza (6J). Edeltäjäänsä verrattuna mallin pituus ja leveys on kasvanut joitain senttimetrejä ja korkeus vähentynyt joitain millejä. Nykyinen Polo V vastaa ulkoisilta mitoiltaan mallivuoden 1983 VW Golf II:ta. Tavaratilan vetoisuus vakiotilassaan on 280 litraa, takaistuimen selkänoja alastaitettuna se kasvaa 925 litraan. Etenkin auton keulan osalta, Polon designissa on selvää sukunäköä luokkaa isomman ja vuotta aiemmin esitellyn Volkswagen Golf VI:n kanssa.

Viidennen sukupolven Polo tarjoaa ensi kertaa tässä kokoluokassa uusina varusteina mm. valinnaisena varusteena 7-portaisen kaksoiskytkinvaihteiston ja kosketusnäytöllä varustetun Radio-navigaattori -järjestelmän. Toukokuun 2010 lopulla erikoisvarustetarjontaan lisättiin Bi-Xenon -ajovalot staattisilla kaarrevaloilla ja LED-päiväajovaloilla ja syyskuussa 2010 sähkötoiminen panoraamakattoluukku.

Polo V:n Ilmanvastuskerroin on cw 0,32.

Varusteet[muokkaa]

Perustaso on nimeltään Trendline. Tämän tason vakiovarustukseen kuuluu mm. sähkötoimiset ikkunannostimet (viisiovisessa mallissa ainoastaan etuovissa), ohjaustehostin, 14" peltivanteet, keskuslukitus ja kuljettajan istuimen korkeussäätö. Ilmastointi on erikoisvaruste, jonka saa ainoastaan CD-Radion yhteydessä. Lisävarusteiden valintamahdollisuus on hyvin rajoitettu.

Seuraava taso on Comfortline, johon kuuluu vakiovarusteena sähkötoimiset ikkunannostimet kaikissa ovissa. Perusvarusteisiin kuuluu 15" peltivanteet, sisätilojen ja maskin kromisomisteet, pehmustettu kojelauta, korin väriset ovenkahvat ja taustapeilien kuoret, kyynärnoja etuistuinten välissä, istuinsuojat kahdella valinnaisella värivaihtoehdolla, etumatkustajan istuimen korkeussäätö, sähkösäätöiset ja lämmitettävät taustapeilit, keskuslukitus kauko-ohjaimella, ilmastointi ja takapään parkkitutka. Lisäksi takaistuin ja selkänoja on taittevissa epäsymmetrisesti alas ja tavaratila on varustettu kaksoispohjalla.

Korkeimmalla Highline varustetasolla on edellämainittujen lisäksi lämmitettävät urheilulliset etuistuimet laadukaalla verhoilulla, monitoiminäyttö ja rengaspaineiden valvontajärjestelmä. Ohjauspyörä, vaihdekepin nuppi ja käsijarrun kahva ovat nahkapäällysteiset. Korin ulkopuolisiin varusteisiin kuuluu mm. 15" kevytmetallivanteet, sumuvalot, ajovalojen pesulaite ja alemman maskiritilän kromisomiste.

Turvallisuus[muokkaa]

Kaikissa malleissa on vakiovarusteiset lukkiutumattomat jarrut hätäjarrutusavustimella, ESP-ajonvakautusjärjestelmä sähköisesti ohjatulla tasauspyörästön luistonrajoittimella, jarrujen toimintaa ohjaava luistonestojärjestelmä, moottorin vääntömomentin säätö sekä mäkilähtöavustin. Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt sekä päävammoilta suojaavat- ja sivuturvatyynyt etuistuimilla ovat vakiovarusteita. Päävammoilta suojaavat turvatyynyt ja turvavöiden esikiristimet on saatavissa takaistuimelle lisämaksusta.


EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 90 % 32 pistettä
Lapsimatkustaja 86 % 42 pistettä
Jalankulkija 41 % 15 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 19/2014 mittasi Volkswagen Polo 1.4 TDI BMT Freshin (R3-diesel, 66 kW, 1122 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 12,4 sekuntia, 0–120 km/h 18,5 sekuntia, 0–140 km/h 26,9 sekuntia ja 0–160 km/h 43,0 sekuntia. Huippunopeus on 184 km/h.

Kulutus on 4,3-8,0 litraa dieseliä /100 km (AMS). Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 67 dB.

Erikoismallit[muokkaa]

Etelä-Afrikassa vuonna 2010 järjestettyjen jalkapallon maailmanmestaruuskisojen yhteydessä, Volkswagen valmisti joulukuun 2009 lopusta joulukuun 2010 loppuun erikoismallia Team. Perustana sille oli Comfortline -malli, jota oli täydennetty tummennetuilla taka- ja sivuikkunoilla, nahkapäällysteisellä ohjauspyörällä, lämmityksellä varustetuilla urheilullisilla etuistuimilla, sumuvaloilla, vakionopeudensäätimellä, sadetunnistimella, automaattisesti himmenevällä sisätaustapeilillä sekä CD-Radio -audiolaitteistolla. [1]

Joulukuun 2010 lopun ja joulukuun 2011 lopun välisenä aikana Volkswagen valmisti erikoismallia Style, jonka perusvarusteisiin kuuluivat tummennetut taka- ja sivuikkunat, lämmitettävät etuistuimet, ilmastointi, automaattisesti himmentyvä sisätaustapeili, CD-Radio ja 15" kevytmetallivanteet. Taustapeilien kuoret ovat auton korin värin sijaan kiiltävän mustat. Edellämainitun varustuksen lisäksi tarjolla oli Style Plus -paketti, johon kuului 16" kevytmetallivanteet ja lasinen panoraamakattoluukku. Toisin kuin erikoismalli Team, joka perustui Comfortline-malliin, Stylen perustana toimi Trendline-malli.

Joulukuun 2011 ja vuoden 2013 alkupuolen välisenä aikana tarjolla oli erikoismalli Match. Tämän jälkeen tarjolle tuli malli Life, jota valmistetaan vuoden 2014 alkupuolelle asti. Sen varustelu on hyvin samankaltainen Polo Matchin kanssa ja eroaa lähinnä vakiovarusteisen ilmastoinnin ja suuremman audiolaitteiston, RCD 310:n osalta.

Mallivariantit[muokkaa]

Polo V:stä on sen valmistusaikana valmistettu variantteja, jotka poikkeavat vakiotuotantoversioista joko korinsa tai tekniikkansa osalta.

CrossPolo[muokkaa]

VW CrossPolo (2010–2014)
VW CrossPolo Heck.JPG

CrossPolo sai virallisen esittelynsä maaliskuussa 2010 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Yksinomaan viisiovisena saatava malli eroaa Polon vakioversiosta Offroad-henkisen ulkonäkönsä johdosta. Varusteisiin kuuluvat etu- ja takapuskurien suojalevyt, lokasuojan kaarien, sivuhelmojen ja ovien alareunojen muovisuojat, kattokaiteet hopeanharmaalla eloksoinnilla, sumuvalot ja 17" kevytmetallivanteet. Taustapeilien kuoret ovat auton korin värin sijaan hopeanharmaat. Lisäksi mallin vakiovarustukseen kuuluu urheilulliset etuistuimet, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja keskuslukitus kauko-ohjauksella. Moottorivaihtoehtoina ovat 51 – 77 kW:n tehoiset ottomoottorit ja 55 – 77 kW:n tehoiset dieselmoottorit. CrossPolon maavara on n. 15 mm vakiomalleja korkeampi mutta malli ei kuitenkaan ole nelivetoinen. Mallin valmistus tapahtuu Volkswagenin Uitenhagenin tehtaalla Etelä-Afrikassa.

Polo BlueMotion[muokkaa]

VW Polo BlueMotion (2009–2014)
VW Polo V 1.2 TDI BlueMotion Glacierblau Heck.JPG

Vuoden 2009 maaliskuusssa Geneven autonäyttelyssä, viisiovisen sarjatuotantomallisen Polo V:n julkaisun ohessa, esiteltiin Polo concept BlueMotion -konseptiauto. Sarjatuotantomalliin perustuvan mallin voimanlähteenä oli uusi, 1,2-litrainen, 55 kW:n (75 hv DIN) kolmesylinterinen Common-Rail-dieselmoottori. Valmistajan ilmoituksen mukaan mallin polttoaineenkulutus oli 3,3 l/100 km ja CO2-päästöt 87 g/km. Niiden muutosten lisäksi, mitä sarjatuotantomalliin oli jo tehty Polo IV:n BlueMotion-variantin yhteydessä, Polo V:n ominaisuuksiin kuului moottorin sammutusautomatiikka, jarrutusenergian talteenotto ja ajotietokoneen opastusnäyttö, polttoaineen kulutuksen kannalta optimaalisen vaihteen valitsemiseksi.

Sarjatuotantoversio Polo V BlueMotion esiteltiin syyskuussa 2009 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä, mallin toimitukset myyntiin alkoivat lähes samanaikaisesti. Autosta on kaksi eri varianttia, jotka ovat tekniikaltaan identtiset; ensimmäinen on Polo BlueMotion 87g, joka kuluttaa polttoainetta alimmillaan vain 3,3 l/100 km, mutta johon saatavilla olevien erikoisvarusteiden määrä on rajoitettu. Toinen on Polo BlueMotion 89g, jonka polttoaineenkulutus on alimmillaan 3,4 l/100 km, mutta johon on saatavana laajempi valikoima erikoisvarusteita.

Syynä tähän on ajoneuvojen luokittelu ns. inertialuokkiin, jotka perustuvat dynamometrin avulla saatuihin mittaustuloksiin. Tämä luokittelu ei perustu ajoneuvon nominaaliseen tyhjäpainoon, vaan ajoneuvon tyhjäpainoon kaikkien siihen saatavilla olevien lisävarusteiden kanssa. Rajoittamalla tarjolla olevien varusteiden määrää, Polo BlueMotion 87g luokitellaan alempaan inertialuokkaan, joka mahdollistaa mittauksessa pienemmän polttoaineenkulutuksen.

Polo GTI[muokkaa]

VW Polo GTI (2010–2014)
VW Polo GTI (V) – Heckansicht.jpg

Polo GTI esiteltiin maaliskuussa 2010 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä, yhdessä CrossPolon kanssa, ja mallin tilauksia alettiin ottaa vastaan toukokuun lopulla. Voimanlähteenä tässä mallissa on sekä pakokaasu- että kompressoriahtimella varustettu 1,4-litrainen TSI-ottomoottori, jonka antama 132 kW:n (180 hv) teho välitetään vetäville etupyörille 7-portaisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Valmistajan antamien tietojen mukaan Polo GTI:n kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 6,9 sekuntia ja huippunopeus on 229 km/h. Edellisen sukupolven samantehoiseen Polo GTI Cup Edition -malliin verrattuna, Polo V GTI:n polttoaineenkulutusta on modernin teknologian ansiosta saatu pudotettua lähes 25 % ja lukema on nyt 5,9 litraa polttoainetta per 100 km. Tämä tarkoittaa 139 g/km CO2-päästöjä.

Polo GTI:n ulkoisina tunnuspiirteinä ovat yksinomaiset etu- ja takapuskurit, sivuhelman levikkeet, takaluukun ilmanohjain, vakiovarusteiset sumuvalot, punaiseksi maalatut jarrusatulat, 17" kevytmetallivanteet sekä pakoputken kromattu pakoputken pää kahdella ulostulolla. Urheilullinen alusta on 15 mm vakioversioita pienemmällä maavaralla ja tasauspyörästö on varustettu sähköisesti ohjatulla luiston rajoituksella joka mahdollistaa nopeamman kaarreajon, jarruttamalla sisäkaarteen puoleisen etupyörän vetoa. Tällä keinolla ajoneuvon kallistuminen ja aliohjautuminen kaarteessa vähenee, jolloin lopputulemana on vakaammin suurissa nopeuksissa käyttäytyvä auto. Paremman painonjakauman saavuttamiseksi auton akku on siirretty konehuoneesta tavaratilan varapyöräsyvennykseen, joka on vähentänyt käyttökelpoisen tilan määrää vakiomallin 280 litrasta 204 litraan.

Polo CityVan[muokkaa]

Polo V:stä valmistetaan umpikylkisellä takaosalla varustettua, kolmeovista ja kaksipaikkaista tavaraversiota neljänä eri varianttina:

  1. Polo CityVan: Bensiini 1.2 / 44 kW / 60 hv
  2. Polo CityVan TDI: Diesel 1.2 / 55 kW / 75 hv
  3. Polo CityVan TDI: Diesel 1.6 / 66 kW / 90 hv
  4. Polo CityVan BlueMotion Technology TDI: Diesel 1.6 / 66 kW / 90 hv

Polo Sedan / Vento[muokkaa]

Polo Sedan

Porrasperäinen variantti Polo Sedan esiteltiin Moskovassa kesäkuussa 2010. Mallin akseliväliä on kasvatettu 82 mm ja varustukseltaan se on muokattu vastaamaan Venäjän markkina-alueen vaatimuksia. Volkswagenin Kalugan tehtaalla valmistettu malli on varustettu 1,6-litraisella, 77 kW:n (105 hv DIN) ottomoottorilla ja valinnaisesti joko 5-portaisella käsivalintaisella- tai 6-portaisella Tiptronic-automaattivaihteistolla.

Intiassa tämä sama versio on myynnissä "Volkswagen Vento" -nimellä ja paremmalla varustuksella. Nimestään huolimatta malli ei ole aikaisemmin samalla nimellä varustetun mallin minkäänlainen seuraaja. Mallin valmistus tapahtuu Volkswagenin Chakanin tehtailla, Maharashtran osavaltiossa, Intiassa. Voimanlähteiksi on valittavissa joko 1,6-litrainen otto- tai samalla iskutilavuudella varustettu dieselmoottori, joiden molempien teho on 77 kW (105 hv DIN). Ajoneuvo on pitkälti identtinen Intiassa valmistettavan Škoda Rapidin kanssa.

Facelift 2014[muokkaa]

Vuoden 2014 huhtikuun lopulla markkinoille tuotiin Polo V:n facelift-malli Typ 6C. Visuaalisia muutoksia olivat etu- ja takapuskurien ja takavalojen uudelleenmuotoilu.

Maaliskuussa 2014 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä Volkswagen esitteli Polo-malliston uudet moottorit. Polttoainetaloutta parantava BlueMotion-teknologia oli tarjolla ensimmäistä kertaa 70 kW:n (95 hv) turbobensiinimoottoriin. Valmistajan ilmoittama Polo TSI BlueMotion -mallin kulutuslukema 4,1 l/100 km on luokkansa pienimpiä. Luokkansa pienimpiä dieselmoottoreiden kulutuslukemia valmistaja ilmoittaa saavutetun myös Polo TDI BlueMotion (55 kW / 75 hv) -mallilla, jonka kolmesylinterisen moottorin kulutus on ainoastaan 3,1 l/100 km.

Polo TSI BlueMotion[muokkaa]

Polo TSI BlueMotion -malli on Volkswagenin ensimmäinen, jossa polttoainetaloutta parantava teknologia on yhdistetty bensiinimoottorin kanssa.

Polo TSI BlueMotion -mallissa Volkswagen on onnistunut optimoimaan jo ennestään taloudellisen TSI-moottorin vieläkin pihimmäksi: moottorinohjausjärjestelmän muutoksilla kulutusta on valmistajan mukaan saatu pudotettua 0,2 litralla aiemmasta, 4,1 litraan sadalla kilometrillä ja samalla CO2-päästöt ovat laskeneet 94 grammaan kilometrillä. Polon uusi moottori täyttää Euro 6 -päästöluokituksen ja sen energiatehokkuusluokka on A. Kolmesylinterisen, 1,0-litraisen moottorin teho on 70 kW (95 hv) ja sillä saavutetaan yli 190 km/h huippunopeus.

Uuden moottorin lisäksi parantuneeseen polttoainetalouteen on vaikutettu laskemalla ajokorkeutta ja parantamalla aerodynamiikkaa maskin ympärilla ja korin alla. Lisäksi Polo TSI BlueMotion -mallissa on kevyen vierintävastuksen renkaat sekä pidemmät välityssuhteet vaihteiston ylimmillä portailla. Muita ajotaloutta parantavia tekijöitä ovat start-stop -järjestelmä, jarrutusenergian talteenotto ja ajotietokoneen opastusnäyttö, polttoaineen kulutuksen kannalta optimaalisen vaihteen valitsemiseksi.

Polo TSI BlueMotion -mallin ajettavuutta parantaviin järjestelmiin kuuluu mm. uusi sähkömekaaninen ohjaustehostin. Turvallisuutta parantaviin järjestelmiin kuuluvat vakiovarusteinen Automatic Post-Collision Braking System, joka jarrujen avulla pysäyttää auton onnettomuuden jälkeen, mahdollisten lisätörmäysten estämiseksi ja valinnaisvarusteina saatavat Driver Alert System -vireystilavahti sekä Front Assist -etäisyystutka yhdistettynä hätäjarrutustoimintoon ja adaptiiviseen vakionopeussäätimeen.

Infotainment-järjestelmien valikoimaa on myös muokattu ja tarjolla on kolme radio/CD-järjestelmää ja yksi radio/CD/navigaatio-järjestelmä. Versiosta riippuen laitteistojen ominaisuuksiin kuuluu mm. Bluetooth -audio-suoratoisto (striimaus) kuvanäytöllä ja kosketustoiminnolla, käytössä olevasta älypuhelimesta riippuen, läheisyystunnistin, joka avaa valikon käden lähestyessä kosketusnäyttöä sekä toiminto joka kytkee matkaviestimen langattomasti ajoneuvon ulkoiseen antenniin.

Polo GTI[muokkaa]

Polo GTI (2015-)

Syksyllä 2014 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin uusi Polo GTI, joka tuli myyntiin helmikuussa 2015.

Uuden Polo GTI:n moottorin teho on 141 kW (192 hv), joten se on 12 hevosvoimaa edeltäjäänsä tehokkaampi. Mallin huippunopeus on 236 km/h, joka on ainoastaan 7 km/h vähemmän kuin Polo R WRC:n. Toisin kuin edeltäjänsä, joka oli saatavana ainoastaan kaksoiskytkinvaihteistolla, uusi Polo GTI on mahdollista valita myös kuusiportaisella käsivalintaisella vaihteistolla. Molemmilla vaihteistoilla mallin kiihtyvyys 0 – 100 km/h on 6,7 sekuntia, ainoastaan 0,3 sekuntia hitaammin kuin Polo R WRC.

Mallin ulkoisiin tunnuksiin kuuluu uniikit puskurit edessä ja takana sekä perinteisinä GTI-tunnuksina maskin ja ajovalojen punaiset raidat. Polo GTI on ensimmäistä kertaa saatavana LED-ajovaloilla ja -päiväajovaloilla varustettuna. Polo GTI:n urheilullista olemusta tehostavat uudet 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, jotka paljastavat punaiseksi maalatut jarrusatulat. Takaosassa mallin uniikkeja yksityiskohtia ovat GTI-kattospoileri, punaiset takavalojen kehykset, puskurin musta diffuusori ja kromatut pakoputken kaksoispäät.

GTI:n punainen korostusväri löytyy myös sisätiloista. Golf GTI:stä adoptoitu nahkapäällysteinen ohjauspyörä on somistettu punaisilla tikkauksilla, samoin vaihteenvalitsimen pää ja seisontajarrun kahva; lattiamattojen reunukset ovat punaiset. Kuljettajan ja etumatkustajien istuimet ovat lämmitettävät ja niissä on korkeussäätö. Istuimien keskiosan kangas on GTI-mallille yksinomaista Clark-ruutukuosia, sivuosat ovat mustat, punaisilla tikkauksilla. Mallin urheilullista olemusta on sisätiloissa korostettu mittariston GTI-designilla, mustalla kattoverhoilulla ja polkimien alumiini-imitaatiolla. Vakiovarustukseen kuuluu pakoäänien tehostus, kuljettajan vireystilavahti Driver Alert System, lisätörmäyksien syntymistä vähentävä Automatic Post-Collision Braking System sekä pysäköintitutka ParkPilot.

Polo GTI:n infotainment-järjestelmiä on myös uudistettu. Versiosta riippuen ne tarjoavat ominaisuuksia kuten Bluetooth audio streaming, lähitunnistin ja navigointitoiminnon kahden sormen karttazoomaus. DAB+ digital radio voidaan liittää kaikkiin neljään eri järjestelmään – Composition Touch (vakio), Composition Colour, Composition Media ja Discover Media. MirrorLink -toiminnon avulla älypuhelin voidaan liittää osaksi auton järjestelmää.

Ensimmäistä kertaa Volkswagen tarjoaa Polo GTI:hin elektronisesti säädettävät iskunvaimentimet. Ne muodostavat valinnaisvarusteena tarjolla olevan, tietokoneohjatun Sport Performance Kit -alustan kovan teknologian, jonka kuljettaja voi ottaa käyttöönsä napin painalluksella. Polo GTI:n vakiovarustukseen kuuluu ESC-ajonvakautusjärjestelmä, joka on kytkettävissä pois käytöstä kojetaulun katkaisijalla. Näin järjestelmä ei puutu auton käytökseen esim. nopeassa kaarreajossa.

Rekisteröinti[muokkaa]

Volkswagen Poloa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2010 2011 2012 2013
Määrä (kpl) 2200 1788 1401 1235

Moottorit[muokkaa]

Alkuun tarjolla oli kolme ottomoottoria, teholtaan 44 - 63 kW (60 - 85 hv DIN) ja kolme dieselmoottoria, teholtaan 55 - 77 kW (75 - 105 hv DIN). Ottomoottorit periytyivät edellisen sukupolven mallistosta, mutta ne olivat kokeneet teknisiä muutoksia, jotta ne täyttäisivät tiukemmat Euro 5 -päästöluokitukset. Täysin uutta suunnittelua edustava 1,6-litrainen dieselmoottori on varustettu Common-Rail -ruiskutuksella ja hiukkassuodattimella. Marraskuussa 2009 esiteltiin täysin uusi, 77 kW:n (105 hv DIN) tehoinen, 1,2-litrainen TSI-ottomoottori. Joulukuusta 2009 lähtien tämän polttoaineen suorasuihkutuksella ja pakokaasuahtimella varustetun moottorin yhteyteen on ollut saatavana myös 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto.

Maaliskuussa 2010 Polon 1,4-litraisesta, 63 kW:n moottorista tuli tarjolle myös BiFuel-variantti, joka pystyy käyttämään polttoaineenaan joko bensiiniä tai nestekaasua (LPG). Malli on varustettu kahdella erillisellä polttoainesäiliöllä, 45 litraa vetävällä bensiinisäiliöllä ja tavaratilan varapyöräsyvennykseen sijoitetulla kaasusaäiliöllä, jonka vetoisuus on 52 litraa. Koska moottori on sovitettu toimimaan korkeammilla lämpökuormilla, sen päästöluokitus täyttää Euro 4 -normit, kaasukäytöllä moottorin teho on 60 kW (82 hv DIN). Kesäkuun 2010 lopussa näiden mallien tuotanto kuitenkin lopetettiin, syyksi valmistaja ilmoitti moottoreita valmistavan tehtaan kapasiteettipulan. Helmikuussa 2011 BiFuel-malli teki paluun, nyt 60 kW:n (82 hv DIN) 1,6-litraisella moottorilla, joka täyttää Euro 5 -päästöluokitukset.

Toukokuussa 2010 1,2-litraisen, 55 kW:n (75 hv DIN) Polo BlueMotion -mallin rinnalle tuotiin Polon 1,2-littrainen normaaliversio, joka korvasi 1,6-litraisen, 55 kW:n tehoisella moottorilla varustetun version. Marraskuusta 2010 lähtien 51 kW:n (70 hv DIN) 1,2-litrainen ottomottori on ollut saatavana BlueMotion-Technology -paketilla varustettuna.

Tekniset tiedot VW Polo (2009–2014) Ottomoottorit[muokkaa]

1.2 1.2 "BlueMotion Technology" 1.4 1.4 "BiFuel" 1.6 "BiFuel"
Valmistusaika 03 / 2009 – 03 / 2014 11 / 2010 – 03 / 2014 03 / 2009 – 03 / 2014 03 / 2010 – 06 / 2010 01 / 2011 – 03 / 2014
Moottorien tiedot
Moottorityyppi R3-Ottomoottori R4-Ottomoottori
Venttiileitä 12 16
Venttiilikoneisto DOHC, Ketju DOHC, Hammashihna
Polttoainejärjestelmä Epäsuora suihkutus
Jäähdytys Nestejäähdytys
Moottoritunnus CGPB CGPA CGGB CMAA CNKA
Poraus × isku 76,5 × 86,9 mm 76,5 × 75,6 mm 76,5 × 86,9 mm
Iskutilavuus 1198 cm³ 1390 cm³ 1598 cm³
Puristussuhde 10,3:1 10,5:1 -
Teho 44 kW (60 hv) @ 5200 r/min 51 kW (69 hv) @ 5400 r/min 63 kW (85 hv) @ 5000 r/min Bensiini:
63 kW (85 hv) @ 5000 r/min
Autogas:
60 kW (82 hv) @ 5000 r/min
60 kW (82 hv) @ 4000 – 6000 r/min
Vääntömomentti 108 Nm @ 3000 r/min 112 Nm @ 3000 r/min 132 Nm @ 3800 r/min Bensiini:
132 Nm @ 3800 r/min
Autogas:
126 Nm @ 3800 r/min
145 Nm r 3800 r/min
Voimansiirto
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen 7-portainen DSG
Mitta-arvot
Huippunopeus 157 km/h 165 km/h 177 km/h Bensiini:
177 km/h
Autogas:
174 km/h
174 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 16,1 s 14,1 s 11,3 s Bensiini:
12,9 s
Autogas:
13,4 s
12,2 s
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)
5,5 l 95 okt. 5,2 l 95 okt. 5,9 l 95 okt.
DSG::
5,8 l 95 okt.
Bensiini:
6,1 l 95 okt.
Autogas:
8,1 kg
Bensiini:
6,0 l 95 okt.
Autogas:
7,6 kg
CO2-päästöt (yhdistetty) 128 g/km 119 g/km 139 g/km
DSG::
135 g/km
Bensiini:
146 g/km
Autogas:
132 g/km
Bensiini:
139 g/km
Autogas:
123 g/km
Päästöluokitus Euro 5 Euro 4 Euro 5
1.2 TSI 1.4 TSI "Blue GT" 1.4 TSI "GTI" 2.0 R WRC Street
Valmistusaika 10 / 2011 – 03 / 2014 11 / 2009 – 03 / 2014 10 / 2012 – 03 / 2014 05 / 2010 –
09 / 2012
09 / 2012 –
03 / 2014
09 / 2013 – 03 / 2014
Moottorien tiedot
Moottorityyppi R4-Ottomoottori
Venttiileitä 8 16
Venttiilikoneisto OHC, ketju DOHC, hammashihna DOHC, ketju
Polttoainejärjestelmä Polttoainejärjestelmä
Jäähdytys Nestejäähdytys
Moottoritunnus CBZC CBZB CPTA CAVE CTHE CDLJ
Poraus × isku 71,0 × 75,6 mm 74,5 × 80,0 mm 76,5 × 75,6 mm 82,5 × 92,8 mm
Iskutilavuus 1197 cm³ 1395 cm³ 1390 cm³ 1984 cm³
Puristussuhde 10,0:1 10,5:1
Teho 66 kW (90 hv) @ 4500 r/min 77 kW (105 hv) @ 5000 r/min 103 kW (140 hv) @ 4500 – 6000 r/min 132 kW (180 hv) @ 6200 r/min 162 kW (220 hv) @ 4500 – 6300 r/min
Vääntömomentti 160 Nm @ 1500 – 3500 r/min 175 Nm @ 1550 – 4100 r/min 250 Nm @ 1500 – 3500 r/min 250 Nm @ 2000 – 4500 r/min 350 Nm @ 2500 – 4400 r/min
Voimansiirto
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali 6-portainen manuaali 7-portainen DSG 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen 7-portainen DSG
Mitta-arvot
Huippunopeus 182 km/h 190 km/h (rajoitettu) 210 km/h 229 km/h 243 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,9 s 9,7 s 7,9 s 6,9 s 6,4 s
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)
5,1 l 95 okt.
DSG::
5,3 l 95 okt.
5,3 l 95 okt. 4,5 l 95 okt. 5,9 l 95 okt. 7,5 l 98 okt.
CO2-päästöt (yhdistetty) 119 g/km
DSG::
124 g/km
124 g/km 105 g/km 139 g/km 174 g/km
Päästöluokitus Euro 5
  • Blue GT -mallissa mahdollisuus käyttää kahden sylinterin lepuutustoimintoa välillä 1400 - 4000 r/min.

Tekniset tiedot VW Polo (2009–2014) Dieselmoottorit[muokkaa]

1.2 TDI (DPF) 1.2 TDI DPF
"BlueMotion 87g / 89g"
1.6 TDI (DPF) 1.6 TDI (DPF) "BlueMotion Technology" 1.6 TDI (DPF)
Valmistusaika 05 / 2010 – 03 / 2014 12 / 2009 – 03 / 2014 03 / 2009 – 05 / 2010 03 / 2009 – 03 / 2014
Moottorien tiedot
Moottorityyppi R3-dieselmoottori R4-dieselmoottori
Venttiileitä 12 16
Venttiilikoneisto DOHC, hammashihna
Polttoainejärjestelmä Common-Rail -yhteispaineruiskutus
Jäähdytys Nestejäähdytys
Moottoritunnus CFWA CAYA CAYB CAYC
Poraus × isku 79,5 × 80,5 mm
Iskutilavuus 1199 cm³ 1598 cm³
Puristussuhde 16,5:1
Teho 55 kW (75 hv) @ 4200 r/min 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min 66 kW (90 hv) @ 4200 r/min 77 kW (105 hv) @ 4400 r/min
Vääntömomentti 180 Nm @ 2000 r/min 195 Nm @ 1500–2000 r/min 230 Nm @ 1500–2500 r/min 250 Nm @ 1500–2500 r/min
Voimansiirto
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen 7-portainen DSG
Mitta-arvot
Huippunopeus 170 km/h 173 km/h 170 km/h 180 km/h 190 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 13,9 s 11,5 s 10,4 s
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)
3,8 l D 3,3/3,4 l D 4,2 l D 4,2 l D
DSG:
4,3 l D
3,7 l D 4,2 l D
CO2-päästöt (yhdistetty) 99 g/km 87 / 89 g/km 109 g/km 109 g/km
DSG:
112 g/km
96 g/km 109 g/km
Päästöluokitus Euro 5

Huomautus: 1,6-litraiset TDI-moottorit ovat mekaanisesti identtisiä; tehoero on saatu aikaan erilaisella moottorinohjauksen ohjelmoinnilla. TDI-tunnuksen punainen I tarkoittaa 77 kW:n moottoria.

Tekniset tiedot, ottomoottorit (2014 –)[muokkaa]

1.0 1.0 „BlueMotion Technology“ 1.0 1.0 „BlueMotion Technology“ 1.0 TSI „BlueMotion“ 1.2 TSI „BlueMotion Technology“ 1.4 TSI "BlueGT" 1.8 GTI
Valmistusaika 04/2014- 11/2014- 04/2014- 11/2014-
Rakenne R3, DOHC, polttoaineen imusarjasuihkutus R3, DOHC. turboahdin R4, DOHC, polttoaineen suorasuihkutus
Moottoritunnus CHYA CHYB CJZC CJZD CZEA
Iskutilavuus 999 cm³ 1197 cm³ 1395 cm³ 1798 cm³
Teho 44 kW (60 hv) @
5000–6000 r/min
55 kW (75 hv) @
6200 r/min
70 kW (95 hv) @
5000–5500 r/min
66 kW (90 hv) @
4800 r/min
81 kW (110 hv) @
5000 r/min
110 kW (150 hv) @
5000-6000 r/min
141 kW (192 hv) @
4200–6200 r/min
DSG: 5400–6200 r/min
Vääntömomentti 95 Nm @
3000–4300/min
160 Nm @
1500–3500 r/min
160 Nm @
1400–4000 r/min
175 Nm @
1500–4000 r/min
250 Nm @
1500–3000 r/min
320 Nm @
1400–4200 r/min
DSG: 250 Nm @ 1300–5400 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5G-manuaali 6G-manuaali
Vaihteisto, valinnainen 7G-DSG
Huippunopeus 161 km/h 173 km/h 191 km/h 184 km/h 196 km/h 220 km/h 236 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 15,5 s 14,3 s 10,5 s 10,8 s 9,3 s 7,8 s 6,7 s
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)
5,0 l 95 okt. 4,7 l 95 okt. 5,1 l 95 okt. 4,8 l 95 okt. 4,1 l 95 okt. 4,7 l 95 okt. 4,9 l 95 okt. 4,8 l 95 okt. 6,0 l 95 okt.
DSG: 5,6 l 95 okt.
CO2-päästöt (yhdistetty) 114 g/km 106 g/km 116 g/km 108 g/km 94 g/km 107 g/km 110 g/km 110 g/km 139 g/km
DSG: 129 g/km
EU-päästöluokitus Euro 6

Tekniset tiedot VW Polo (2014 –) Dieselmoottorit[muokkaa]

1.4 TDI DPF "BlueMotion Technology"
Valmistusaika 04 / 2014 –
Mottorien tiedot
Moottorityyppi R3-dieselmoottori
Venttiileitä 12
Venttiilikoneisto DOHC, hammashihna
Polttoainejärjestelmä Common-Rail -yhteispaineruiskutus
Jäähdytys Nestejäähdytys
Mottoritunnus -
Poraus × isku 79,5 × 95,5 mm
Iskutilavuus 1422 cm³
Puristussuhde -
Teho 55 kW (75 hv) @ 3000–3750 r/min 66 kW (90 hv) @ 3500 r/min
Vääntömomentti 210 Nm @ 1500–2000 r/min 230 Nm @ 1500–2500 r/min
Voimansiirto
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 5-portainen manuaali
Mitta-arvot
Huippunopeus 173 km/h 184 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 12,9 s 10,9 s
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)
3,4 l D
CO2-päästöt (yhdistetty) 88 g/km
Päästöluokitus Euro 6

Huomautus: 1,4-litraiset TDI-moottorit ovat mekaanisesti identtisiä; tehoero on saatu aikaan erilaisella moottorinohjauksen ohjelmoinnilla.

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 3970 mm
  • Leveys: 1682 mm
  • Korkeus: 1462 mm (Diversity-Antennilla 1485 mm)
  • Akseliväli: 2470 mm
  • Raideleveys (e/t): 1463/1456 mm
  • Maavara: 102 mm
  • Omamassa: 1067–1157 kg
  • Kokonaismassa: 1550–1650 kg
  • Polttonestesäiliö: 45 l
  • Tavaratila: 280/952 l

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

<- Edellinen Volkswagen logo.png Volkswagenin eurooppalaisten mallien aikajana, 2010 –
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Fox up!
Pieni auto Polo V Polo VI
Kompaktiluokka Golf VI Golf VII
Jetta V Jetta VI
New Beetle Beetle
Keskiluokka Passat B6 Passat B7 Passat B8
Ylempi keskiluokka Passat CC CC
Arteon
Suuri auto Phaeton
Coupé Scirocco III
Avoauto New Beetle Beetle
Eos
SUV T-Cross
Tiguan I Tiguan II
Touareg (7P) (CR)
Tila-auto Golf Plus Golf Sportsvan
Touran I Touran II
Sharan II
T5 Caravelle / Multivan T6 Caravelle / Multivan
Tila-auto /
Pakettiauto /
Hyötyajoneuvo
Caddy mk3
Transporter T5 Transporter T6
Crafter I Crafter II
Lava-auto Amarok