Ero sivun ”Volkswagen Scirocco mk3” versioiden välillä
p |
(Neliveto ei toistaiseksi tuotannossa) |
||
Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = 134–179| | päästöt = 134–179| | ||
kulutus = 5,1–7,6 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 5,1–7,6 l/100 km (yhd. EU)| | ||
− | voimanvälitys = [[Etuveto | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = 26.180–37.097 € (2009)| | hintaluokka = 26.180–37.097 € (2009)| | ||
edeltäjä = [[Volkswagen Corrado|VW Corrado]]| | edeltäjä = [[Volkswagen Corrado|VW Corrado]]| |
Versio 16. tammikuuta 2012 kello 22.58
Volkswagen Scirocco | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Portugali |
Valmistusaika | 2008– |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen Coupé |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1390–1984 cm3 |
Teho | 90–147 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 7,1–9,7 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 200–235 km/h |
Kulutus | 5,1–7,6 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 134–179 g/km |
Hintaluokka | 26.180–37.097 € (2009) |
Edeltäjä | VW Corrado |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Alfa Romeo Brera |
Volkswagen Scirocco mk3 esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2008. Euroopassa auton myynti aloitettiin loppukesästä, ja Suomen jälleenmyyjillä ensiesittely tapahtui lokakuussa 2008.
Sisällysluettelo
Yleistä
Portugalissa valmistettava malli tullee hinnaltaan asettumaan Golfin ja Eosin väliin. Autoa tullaan viemään myös Pohjois-Amerikkaan ja yhdeksi pääkilpailijaksi voidaan mainita mm. Alfa Romeo Brera. Perusmallina tulee olemaan nelisylinterinen etuvetomalli ja huipulle odotetaan 3,6-litraisella V6:lla varustettua nelivetoa. Autoa tullaan valmistamaan n. 100.000 kappaletta vuodessa. Edeltäjä Corrado ei esim. Yhdysvalloissa ollut odotettu myyntimenestys mm. korkean hintansa vuoksi, mutta nyt Volkswagen katsoo, että asiakkaat ovat taas kiinnostuneita Coupé-tyyppisistä autoista.
Scirocco perustuu muotoilultaan syksyllä 2006 Pariisin autonäyttelyssä esiteltyyn IROC-konseptiautoon.
Rekisteröinti
mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2008 |
---|---|
Määrä (kpl) | 43 |
Tekniikka
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.4 TSI | R4 | 1390 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 5000 r/min | 200 Nm @ 1500–4000 r/min | |
1.4 TSI | R4 | 1390 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5800 r/min | 240 Nm @ 1500–4500 r/min | |
1.4 TSI DSG | R4 | 1390 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5800 r/min | 240 Nm @ 1750–4000 r/min | |
2.0 TSI | R4 | 1984 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min | 280 Nm @ 1700–5000 r/min |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI | R4 | 1968 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 1750–2500 r/min | |
2.0 TDI DSG | R4 | 1968 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4200 r/min | 320 Nm @ 1750–2500 r/min |
Vaihteistot
90 kW 1.4 TSI:ssä on ainoastaan 6-vaihteinen manuaali. 118 kW 1.4 TSI:ssä on valittavana joko 6-vaihteinen manuaali tai 7-vaihteinen DSG. 2.0 TSI:ssä on ainoastaan 6-vaihteinen DSG.
Suorituskyky
Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys 0–100 km/h (s) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Man. | DSG | Man. | DSG | Man. | DSG | Man. | DSG | |
1.4 TSI (90 kW) | 200 | – | 9,7 | – | 6,4 | – | 149 | – |
1.4 TSI (118 kW) | 218 | 8,0 | 6,6 | 6,3 | 154 | 147 | ||
2.0 TSI | 235 | 233 | 7,2 | 7,1 | 7,6 | 7,6 | 179 | 179 |
2.0 TDI | 207 | 205 | 9,3 | 9,3 | 5,1 | 5,5 | 134 | 145 |
Mitat
- Pituus: 4256 mm
- Leveys: 1810 mm
- Korkeus: 1404 mm
- Akseliväli: 2578 mm
- Raideleveys (e/t): 1569/1575 mm
- Maavara: 113 mm
- Kääntöympyrän halkaisija: n. 11 m
- Omamassa: 1393 kg
- Polttoainesäiliö: n. 50 l
- Tavaratila: 292/755 l