Ero sivun ”Volvo 5-sylinterinen N-moottori” versioiden välillä
(→N-moottoriversiot) |
|||
(10 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | Vuonna 1991 esiteltyä [[Volvo 850]] -sarjaa varten kehitettiin uudet N-sarjan 5-sylinteriset bensamoottorit, joiden tekniikka oli pääosin samaa kuin edellisvuonna [[Volvo 960|960]]:een esitellyssä [[Volvo 6-sylinterinen N-moottori|6-sylinterisessä]]. Moottorit olivat alumiini[[lohko]]isia ja ulkomitoiltaan hyvin kompakteja, jotta ne sopivat [[etuveto]]isen auton keulalle poikittain. Moottoria valmistettiin alkuun 2,0- ja 2,4-litraisina versiona. 20-[[venttiili]]sen rinnalle esiteltiin pian 10-venttiilinen ja pian valikoimaa laajensivat myös 2,0- ja 2,3-litraiset turbomoottorit. 2,0-litraisten mallien tärkein myyntialue oli veroteknisistä syistä Italia. | + | Vuonna [[1991]] esiteltyä [[Volvo 850]] -sarjaa varten kehitettiin uudet N-sarjan 5-sylinteriset bensamoottorit, joiden tekniikka oli pääosin samaa kuin edellisvuonna [[Volvo 960|960]]:een esitellyssä [[Volvo 6-sylinterinen N-moottori|6-sylinterisessä]]. Moottorit olivat alumiini[[lohko]]isia ja ulkomitoiltaan hyvin kompakteja, jotta ne sopivat [[etuveto]]isen auton keulalle poikittain. Moottoria valmistettiin alkuun 2,0- ja 2,4-litraisina versiona. 20-[[venttiili]]sen rinnalle esiteltiin pian 10-venttiilinen ja pian valikoimaa laajensivat myös 2,0- ja 2,3-litraiset turbomoottorit. 2,0-litraisten mallien tärkein myyntialue oli veroteknisistä syistä Italia. |
− | Uudistetut RN-sarjan moottorit esiteltiin alusta alkaen [[Volvo S80|S80]]:een ja vuosina 1999–2000 myös muihin malleihin. Moottoreissa oli pienempi kulutus ja enemmän vääntöä muuttuvan venttiilinajoituksen ja liikkuvien osien keventämisen ansiosta. Moottorit olivat nyt aina 20-venttiilisiä ja pienitehoisimmat mallit tehtiin leikkaamalla huipputehoa. [[Automaattivaihteisto]]issa siirryttiin 5-vaihteisiin, jotka olivat entiseen tapaan [[Aisin-Warner]]in tuotteita. | + | Uudistetut RN-sarjan moottorit esiteltiin alusta alkaen [[Volvo S80|S80]]:een ja vuosina [[1999]]–[[2000]] myös muihin malleihin. Moottoreissa oli pienempi kulutus ja enemmän vääntöä muuttuvan venttiilinajoituksen ja liikkuvien osien keventämisen ansiosta. Moottorit olivat nyt aina 20-venttiilisiä ja pienitehoisimmat mallit tehtiin leikkaamalla huipputehoa. [[Automaattivaihteisto]]issa siirryttiin 5-vaihteisiin, jotka olivat entiseen tapaan [[Aisin-Warner]]in tuotteita. |
− | Vuonna 2003 esiteltyyn uuteen [[Volvo S40 (2004)|S40]]:een moottoria jouduttiin edelleen lyhentämään. Vuonna 2005 siirryttiin | + | Vuonna [[2003]] esiteltyyn uuteen [[Volvo S40 (2004)|S40]]:een moottoria jouduttiin edelleen lyhentämään. Vuonna [[2005]] siirryttiin [[ContiTech]]in ”ikuisiin” [[jakohihna|jakohihnoihin]]. |
== N-moottoriversiot == | == N-moottoriversiot == | ||
− | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
− | ! | + | !Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallit!!Käyttövuodet!!Huom |
− | !Iskutilavuus | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | !Teho | + | |'''B5202F'''||1984 cm<sup>3</sup>||93 kW||170 Nm||850||1994–96|| |
− | !Vääntö | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | !Mallit | + | |'''B5202S'''||1984 cm<sup>3</sup>||93 kW||170 Nm||850 / S70 / V70||1997–2000|| |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5202F||1984 cm<sup>3</sup>||93 kW||170 Nm||850 1994–96 | + | |'''B5204F'''||1984 cm<sup>3</sup>||105 kW||? Nm||850||1992–96||Lähinnä Italia |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5202S||1984 cm<sup>3</sup>||93 kW||170 Nm||850/S70/V70 1997–2000 | + | |'''B5204S'''||1984 cm<sup>3</sup>||105 kW||176 Nm||850||1997–99||Lähinnä Italia |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5204F||1984 cm<sup>3</sup>||105 kW|| ||850 1992–96 | + | |'''B5204LT'''||1984 cm<sup>3</sup>||120 kW||240 Nm||850 / S70 / V70 / S80|| ||Lähinnä Italia |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5204S||1984 cm<sup>3</sup>||105 kW||176 Nm||850 1997–99 | + | |'''B5204FT'''||1984 cm<sup>3</sup>||150 kW||? Nm||850 T5||1994–96||Lähinnä Italia |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5204LT||1984 cm<sup>3</sup>||120 kW||240 Nm||850/S70/V70/S80 | + | |'''B5204T'''||1984 cm<sup>3</sup>||155 kW||300 Nm||850 T5|| ||Lähinnä Italia |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5204FT||1984 cm<sup>3</sup>||150 kW|| ||850 T5 | + | |'''B5204T2'''||1984 cm<sup>3</sup>||132 kW||220 Nm||S70 / V70 / C70|| ||Matalapaineturbo |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5204T||1984 cm<sup>3</sup>||155 kW||300 Nm||850 T5 | + | |'''B5204T3'''||1984 cm<sup>3</sup>||166 kW||310 Nm||C70 / S80|| ||Turbo |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5204T2||1984 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''B5204HT'''||1984 cm<sup>3</sup>||166 kW||310 Nm||S70 / V70 / S80 T5|| ||Turbo<br>Lähinnä Italia |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5204T3||1984 cm<sup>3</sup>||166 kW||310 Nm|| | + | |'''B5252F'''||2435 cm<sup>3</sup>||103 kW / 106 kW||? Nm||850||1993–96|| |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5204HT||1984 cm<sup>3</sup>||166 kW||310 Nm|| | + | |'''B5252S'''||2435 cm<sup>3</sup>||103 kW / 106 kW||206 Nm||850 / S70 / V70||1997–99|| |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5252F||2435 cm<sup>3</sup>||103/106 kW|| ||850 1993–96 | + | |'''B5254S'''||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW (1999: 120 kW)||220 Nm||850 / S70 / V70 / C70||1996–99|| |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5252S||2435 cm<sup>3</sup>||103/106 kW||206 Nm||850/S70/V70 1997–99 | + | |'''B5254F'''||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW||220 Nm||850||1992–96|| |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5254S||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW (1999: 120 kW)||220 Nm||850/S70/V70/C70 1996–99 | + | |'''B5254T'''||2435 cm<sup>3</sup>||142 kW||270 Nm||850 / S70 / V70 / C70||1996–99||Matalapaineturbo |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5254F||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW||220 Nm||850 1992–96 | + | |'''B5254LT'''||2435 cm<sup>3</sup>||140 kW||270 Nm||850|| ||Matalapaineturbo |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5254T||2435 cm<sup>3</sup>||142 kW||270 Nm|| | + | |'''B5234F'''||2319 cm<sup>3</sup>||120 kW||? Nm||850|| || |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5254LT||2435 cm<sup>3</sup>||140 kW||270 Nm|| | + | |'''B5234S'''||2319 cm<sup>3</sup>||120 kW||210 Nm||850|| ||Lähinnä Thaimaa |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5234F||2319 cm<sup>3</sup>||120 kW|| ||850 | + | |'''B5234T'''||2319 cm<sup>3</sup>||177 kW||? Nm||850 T5 / C70|| ||Turbo |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5234S||2319 cm<sup>3</sup>||120 kW||210 Nm||850 | + | |'''B5234T2'''||2319 cm<sup>3</sup>||160 kW||300 Nm||850 T5|| ||Turbo |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5234T||2319 cm<sup>3</sup>||177 kW|| || | + | |'''B5234FT'''||2319 cm<sup>3</sup>||166 kW||300 Nm||850 T5||1994–96|| |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5234T2||2319 cm<sup>3</sup>||160 kW||300 Nm|| | + | |'''B5234T1'''||2319 cm<sup>3</sup>||166 kW||300 Nm||850 T5||1997|| |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5234FT||2319 cm<sup>3</sup>||166 kW||300 Nm||850 T5 1994–96 | + | |'''B5234T3'''||2319 cm<sup>3</sup>||176-178 kW||330 Nm||S70 / V70 T5||1997–1998||Turbo |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5234T1||2319 cm<sup>3</sup>||166 kW||300 Nm||850 T5 1997 | + | |'''B5234T5'''||2319 cm<sup>3</sup>||177 kW||330 Nm / 300 Nm||850 R / 850 T5R / S70 / V70 R||1995–|| |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | |B5234T3||2319 cm<sup>3</sup>||176-178 kW||330 Nm|| | + | |'''B5234T4'''||2319 cm<sup>3</sup>||184 kW||350 Nm||850 R / S70 / V70 R||1996–1998||Turbo |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''B5234T7'''||2319 cm<sup>3</sup>||160 kW||270 Nm||S70 / V70 T5|| ||Turbo<br>Lähinnä Thaimaa | |
− | |- | + | |- bgcolor=#ffffff |
− | | | + | |'''B5234T8'''||2319 cm<sup>3</sup>||184 kW||310 Nm||V70 R||1999||Turbo |
− | |- | ||
− | | | ||
− | |- | ||
− | |B5234T7||2319 cm<sup>3</sup>||160 kW||270 Nm|| | ||
− | |- | ||
− | |B5234T8||2319 cm<sup>3</sup>||184 kW||310 Nm|| | ||
|} | |} | ||
== RN-moottoriversiot == | == RN-moottoriversiot == | ||
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
− | + | !Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallit!!Käyttövuodet!!Huom | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''B5204T4'''||1984 cm<sup>3</sup>||120 kW||230 Nm||C70|| || | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''B5204T5'''||1984 cm<sup>3</sup>||132 kW||240 Nm||S60 / V70 / S80|| || | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''B5254S4'''||2435 cm<sup>3</sup>||103 kW||220 Nm||S80||1999|| | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''B5244S2'''||2435 cm<sup>3</sup>||103 kW||220 Nm||S60 / S70 / V70 / S80||2000–|| | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
− | + | |'''B5254S2'''||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW||225 Nm||S80||1999|| | |
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''B5244S'''||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW||225-230 Nm||S60 / S70 / V70 / S80 / C70||2000–|| | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''B5244T'''||2435 cm<sup>3</sup>||142 kW||270 Nm||S70 / V70 / C70||2000||Matalapaineturbo | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''B5244T2'''||2435 cm<sup>3</sup>||195 kW||290 Nm||V70 R||2000||Turbo | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''B5244T3'''||2435 cm<sup>3</sup>||147 kW||285 Nm||S60 / V70 / XC70 / S80||2000–2002||Matalapaineturbo | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''B5254T2'''||2521 cm<sup>3</sup>||154 kW||320 Nm||S60 / V70 / XC70 / S80 / XC90||2003–||Matalapaineturbo | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''B5234T3'''||2319 cm<sup>3</sup>||184 kW||330 Nm||S60 / V70 / C70 T5|| ||Turbo | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''B5254T4'''||2521 cm<sup>3</sup>||220,6 kW||400 Nm / 350 Nm||S60 / V70 R|| ||Turbo | ||
+ | |} | ||
== Moottorit malleihin S40, V40 ja uusi C70 == | == Moottorit malleihin S40, V40 ja uusi C70 == | ||
− | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
− | + | !Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallit!!Käyttövuodet!!Huom | |
− | + | |- bgcolor=#ffffff | |
+ | |'''B5244S5'''||2435 cm<sup>3</sup>||103 kW||220 Nm||S40 / V50 / C70|| || | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''B5244S4'''||2435 cm<sup>3</sup>||125 kW||230 Nm||S40 / V50 / C70|| || | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''B5254T3'''||2521 cm<sup>3</sup>||162 kW||320 Nm||S40 / V50 / C70 T5|| ||Matalapaineturbo | ||
+ | |} | ||
− | *Lisäksi on olemassa Bi-Fuel-malleja (nestekaasu, metaani) | + | * Lisäksi on olemassa Bi-Fuel-malleja (nestekaasu, metaani) |
[[Luokka:Volvo-moottorit|5-sylinterinen N-moottori]] | [[Luokka:Volvo-moottorit|5-sylinterinen N-moottori]] |
Nykyinen versio 12. heinäkuuta 2017 kello 21.33
Vuonna 1991 esiteltyä Volvo 850 -sarjaa varten kehitettiin uudet N-sarjan 5-sylinteriset bensamoottorit, joiden tekniikka oli pääosin samaa kuin edellisvuonna 960:een esitellyssä 6-sylinterisessä. Moottorit olivat alumiinilohkoisia ja ulkomitoiltaan hyvin kompakteja, jotta ne sopivat etuvetoisen auton keulalle poikittain. Moottoria valmistettiin alkuun 2,0- ja 2,4-litraisina versiona. 20-venttiilisen rinnalle esiteltiin pian 10-venttiilinen ja pian valikoimaa laajensivat myös 2,0- ja 2,3-litraiset turbomoottorit. 2,0-litraisten mallien tärkein myyntialue oli veroteknisistä syistä Italia.
Uudistetut RN-sarjan moottorit esiteltiin alusta alkaen S80:een ja vuosina 1999–2000 myös muihin malleihin. Moottoreissa oli pienempi kulutus ja enemmän vääntöä muuttuvan venttiilinajoituksen ja liikkuvien osien keventämisen ansiosta. Moottorit olivat nyt aina 20-venttiilisiä ja pienitehoisimmat mallit tehtiin leikkaamalla huipputehoa. Automaattivaihteistoissa siirryttiin 5-vaihteisiin, jotka olivat entiseen tapaan Aisin-Warnerin tuotteita.
Vuonna 2003 esiteltyyn uuteen S40:een moottoria jouduttiin edelleen lyhentämään. Vuonna 2005 siirryttiin ContiTechin ”ikuisiin” jakohihnoihin.
N-moottoriversiot[muokkaa]
Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallit | Käyttövuodet | Huom |
---|---|---|---|---|---|---|
B5202F | 1984 cm3 | 93 kW | 170 Nm | 850 | 1994–96 | |
B5202S | 1984 cm3 | 93 kW | 170 Nm | 850 / S70 / V70 | 1997–2000 | |
B5204F | 1984 cm3 | 105 kW | ? Nm | 850 | 1992–96 | Lähinnä Italia |
B5204S | 1984 cm3 | 105 kW | 176 Nm | 850 | 1997–99 | Lähinnä Italia |
B5204LT | 1984 cm3 | 120 kW | 240 Nm | 850 / S70 / V70 / S80 | Lähinnä Italia | |
B5204FT | 1984 cm3 | 150 kW | ? Nm | 850 T5 | 1994–96 | Lähinnä Italia |
B5204T | 1984 cm3 | 155 kW | 300 Nm | 850 T5 | Lähinnä Italia | |
B5204T2 | 1984 cm3 | 132 kW | 220 Nm | S70 / V70 / C70 | Matalapaineturbo | |
B5204T3 | 1984 cm3 | 166 kW | 310 Nm | C70 / S80 | Turbo | |
B5204HT | 1984 cm3 | 166 kW | 310 Nm | S70 / V70 / S80 T5 | Turbo Lähinnä Italia | |
B5252F | 2435 cm3 | 103 kW / 106 kW | ? Nm | 850 | 1993–96 | |
B5252S | 2435 cm3 | 103 kW / 106 kW | 206 Nm | 850 / S70 / V70 | 1997–99 | |
B5254S | 2435 cm3 | 125 kW (1999: 120 kW) | 220 Nm | 850 / S70 / V70 / C70 | 1996–99 | |
B5254F | 2435 cm3 | 125 kW | 220 Nm | 850 | 1992–96 | |
B5254T | 2435 cm3 | 142 kW | 270 Nm | 850 / S70 / V70 / C70 | 1996–99 | Matalapaineturbo |
B5254LT | 2435 cm3 | 140 kW | 270 Nm | 850 | Matalapaineturbo | |
B5234F | 2319 cm3 | 120 kW | ? Nm | 850 | ||
B5234S | 2319 cm3 | 120 kW | 210 Nm | 850 | Lähinnä Thaimaa | |
B5234T | 2319 cm3 | 177 kW | ? Nm | 850 T5 / C70 | Turbo | |
B5234T2 | 2319 cm3 | 160 kW | 300 Nm | 850 T5 | Turbo | |
B5234FT | 2319 cm3 | 166 kW | 300 Nm | 850 T5 | 1994–96 | |
B5234T1 | 2319 cm3 | 166 kW | 300 Nm | 850 T5 | 1997 | |
B5234T3 | 2319 cm3 | 176-178 kW | 330 Nm | S70 / V70 T5 | 1997–1998 | Turbo |
B5234T5 | 2319 cm3 | 177 kW | 330 Nm / 300 Nm | 850 R / 850 T5R / S70 / V70 R | 1995– | |
B5234T4 | 2319 cm3 | 184 kW | 350 Nm | 850 R / S70 / V70 R | 1996–1998 | Turbo |
B5234T7 | 2319 cm3 | 160 kW | 270 Nm | S70 / V70 T5 | Turbo Lähinnä Thaimaa | |
B5234T8 | 2319 cm3 | 184 kW | 310 Nm | V70 R | 1999 | Turbo |
RN-moottoriversiot[muokkaa]
Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallit | Käyttövuodet | Huom |
---|---|---|---|---|---|---|
B5204T4 | 1984 cm3 | 120 kW | 230 Nm | C70 | ||
B5204T5 | 1984 cm3 | 132 kW | 240 Nm | S60 / V70 / S80 | ||
B5254S4 | 2435 cm3 | 103 kW | 220 Nm | S80 | 1999 | |
B5244S2 | 2435 cm3 | 103 kW | 220 Nm | S60 / S70 / V70 / S80 | 2000– | |
B5254S2 | 2435 cm3 | 125 kW | 225 Nm | S80 | 1999 | |
B5244S | 2435 cm3 | 125 kW | 225-230 Nm | S60 / S70 / V70 / S80 / C70 | 2000– | |
B5244T | 2435 cm3 | 142 kW | 270 Nm | S70 / V70 / C70 | 2000 | Matalapaineturbo |
B5244T2 | 2435 cm3 | 195 kW | 290 Nm | V70 R | 2000 | Turbo |
B5244T3 | 2435 cm3 | 147 kW | 285 Nm | S60 / V70 / XC70 / S80 | 2000–2002 | Matalapaineturbo |
B5254T2 | 2521 cm3 | 154 kW | 320 Nm | S60 / V70 / XC70 / S80 / XC90 | 2003– | Matalapaineturbo |
B5234T3 | 2319 cm3 | 184 kW | 330 Nm | S60 / V70 / C70 T5 | Turbo | |
B5254T4 | 2521 cm3 | 220,6 kW | 400 Nm / 350 Nm | S60 / V70 R | Turbo |
Moottorit malleihin S40, V40 ja uusi C70[muokkaa]
Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallit | Käyttövuodet | Huom |
---|---|---|---|---|---|---|
B5244S5 | 2435 cm3 | 103 kW | 220 Nm | S40 / V50 / C70 | ||
B5244S4 | 2435 cm3 | 125 kW | 230 Nm | S40 / V50 / C70 | ||
B5254T3 | 2521 cm3 | 162 kW | 320 Nm | S40 / V50 / C70 T5 | Matalapaineturbo |
- Lisäksi on olemassa Bi-Fuel-malleja (nestekaasu, metaani)