Volvo S70

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Volvo S70
Volvo S70
Valmistaja ja valmistusmaa Volvo Cars,
Flag of Belgium.svg.png Belgia, Gent
Flag of Canada.svg.png Kanada, Halifax
Flag of Sweden.svg.png Ruotsi, Göteborg
Valmistusaika 19972000
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Peter Horbury (Ulkopuoli)
José Luis Diaz de la Vega (Sisusta)
Pohjalevy P80
Moottori R5
Iskutilavuus 1984–2460 cm3
Teho 93–184 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 7–11,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 195–245 km/h
Kulutus 6,3–11,4 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 168–271 g/km
Hintaluokka 40.100–58.400 € (1999)
Edeltäjä Volvo 850
Seuraaja Volvo S60
Saman luokan autoja Acura TL
Audi A4
Chevrolet Lumina
Lancia Kappa
Lexus ES
Mercedes-Benz C
Oldsmobile Alero


Volvo S70 kuuluu samaan mallisarjaan kuin Volvo V70 ja C70. S70 on neliovinen sedan-malli. Mallia valmistettiin Gentissä, Belgiassa ja Halifaxissa, Kanadassa sekä Göteborgissa, Ruotsissa vuosien 1997 ja 2000 välillä. Se oli Volvon suuren keskiluokan auto. Sitä sai joko etu- tai nelivetoisena.

Yleistä

Volvo S70 esiteltiin Euroopassa vuoden 1996 lopulla mallivuodeksi 1997 ja myöhemmin Yhdysvalloissa mallivuodeksi 1998. Volvo S70 oli päivitetty versio Volvo 850 - sedanista. S70:n korityyli oli kaiken kaikkiaan pyöreämpi edeltäjäänsä verrattuna. Muutokset sisälsivät uudelleen suunnitellun etuosan uusilla valoilla, täysin värikoodatut puskurit ja sivuverhoilut, selkeät merkkilinssit takavaloille sekä uudistetun sisustuksen. Volvon mukaan kaikkiaan 1800 muutosta tehtiin.

Varustelu

Vakiovarusteita parannettiin mm. kauko-ohjauslukitus, lämmitettävät ja sähköisesti säädettävät peilit, 4 turvatyynyä, sähköjarrut ABS:llä ja sähköikkunat vakiona jokaisessa autossa. Varustetasot vaihtelivat markkinakohtaisesti, samoin kuin perusvarustelutasot. Yhdysvalloissa merkintä merkitsi moottoriversiota ja jossain määrin varustetasoa, kun taas Euroopassa moottori ja lisävarusteet voitiin valita yksilöllisesti. Kaikilla markkinoilla tehokkaammat versiot saivat yleensä paremman tai päivitetyn vakiovarustelun. T5 ja R olivat sarjan korkean suorituskyvyn malleja.

Kehitys

Mallivuodelle 1999 otettiin käyttöön pieni kasvojenkohotus. Lukuun ottamatta hyvin pieniä kosmeettisia muutoksia, kuten hieman erilainen Volvo-merkki etusäleikkössä ja yhdysvaltalaiset mallit, jotka on nyt varustettu sivumerkeillä etulokasuojassa, useimmat muutokset tehtiin mekaniikkaan. Volvo esitteli toisen sukupolven sivuturvatyynynsä, jonka tilavuus kasvoi tarjotakseen paremman suojan. WHIPS, Volvon järjestelmä piiskaiskuvammojen minimoimiseksi, otettiin myös käyttöön osana vakiovarusteita. Uudet drive-by-wire-moottorinhallintajärjestelmät korvasivat mekaanisen kaasun kaikissa turbomoottoreissa sekä toivat mukanaan päivitetyn luistonestojärjestelmän. Nyt mukaan lukien kaasu ja jarrut, se nimettiin uudelleen STC:ksi. ABS päivitettiin kolmikanavaisesta nelikanavaiseksi, nelivetoiset mallit saivat paksummat takalevyt ja uudelleen suunnitellut takajarrusatulat. Kaikki automaattivaihteistot varustettiin nyt mukautuvalla vaihtologiikalla, joka korvasi aiemman 3-tilan valinnan. Manuaalivaihteistolla varustettuihin malleihin lisättiin käynnistyslukitus.

Mallivuodelle 2000 esiteltiin uusi 5-vaihteinen automaattivaihteisto mukautuvalla vaihteistologiikalla. Se oli saatavana vain ei-turbo-etuvetoisissa malleissa. 10 V:n moottoriversiot poistettiin ja korvattiin viritetyillä 20 V versioilla, drive-by-wire-kaasu otettiin nyt käyttöön myös ei-turbomalleissa.

Mallit

S70

S70:llä Volvo jatkoi keskikokoisen sedanin tarjoamista. Useiden mallien ja lisävarusteiden ansiosta se otettiin hyvin vastaan, mutta sen farmariversio V70 myy sitä enemmän. Dieselmoottori oli vihdoin saatavilla sedanin sekä Bi-Fuelin kanssa, joten jokaiselle oli jotakin. Markkinamuutokset tarkoittivat, että Euroopan ulkopuolella ei ollut saatavilla TDI- tai Bi-Fuel-malleja.

Taksi- ja poliisiversiot, olivat nyt saatavilla tehtaalta. Eräät brittiläiset tiepartiojoukot ja jopa jotkin Pohjois-Amerikan poliisivoimat käyttivät S70-autoja.

S70 AWD

Vuodesta 1998 vuoteen 2000 tarjottiin S70 AWD:tä. Se käytti samaa asetusta kuin V70 AWD, paitsi että takaosan itsetasautuva jousitus oli lisävaruste eikä vakioominaisuus. Ainoa saatavilla oleva moottori oli 193 hv 2,4 litran Turbo joko 4-vaihteisella automaattivaihteistolla tai 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla.

S70 R

S70 R -versio esiteltiin vuonna 1997 mallivuodelle 1998, ja se tarjosi kaikista S70-malleista parhaan suorituskyvyn. Moottorin teho oli 250 hevosvoimaa 184 kW (247 hv) ja 350 newtonmetriä malleissa, joissa oli viisivaihteinen manuaalivaihteisto ja rajoitettu luisto. Nelivaihteisella automaattivaihteistolla varustetuissa malleissa oli 240 hevosvoimaa 177 kW (237 hv) ja 330 Nm. Vain etuveto-versioita valmistettiin. Malli oli saatavilla vain Euroopassa ja muutamassa muussa maassa.

S70 R:ssä oli ainutlaatuinen nahka / alcantara-sisustus, jonka istuimissa oli timanttiompeleita. Tyyliltään lisäyksityiskohtia olivat erityinen etupuskuri, mittariston siniset mittaripinnat, mahdollisuus saada auto R-spesifisessä värissä ja valikoima ainutlaatuisia 16" tai 17" kevytmetallivanteita. Vakiovarusteita päivitettiin huomattavasti tavallisiin malleihin verrattuna, ja tarjolla oli vain vähän vaihtoehtoja, kuten takakonttiin asennettu CD-vaihtaja, RTI-navigointijärjestelmä tai päivitetty stereojärjestelmä. Tuotanto päättyi mallivuoteen 1998.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Huom Mallivuodet
2.0 R5 10V B5202 FS 1984 cm3 93 kW (126 hv) @ 6250 r/min 170 Nm @ 4800 r/min
2.0 R5 Turbo B5204 S 1984 cm3 105 kW (143 hv) @ 6500 r/min 176 Nm @ 3800 r/min
2.0 R5 Turbo B5204 T4 1984 cm3 120 kW (163 hv) @ 5100 r/min 230 Nm @ 2000–5000 r/min
2.0T R5 Turbo B5204 T2 1984 cm3 132 kW (180 hv) @ 5700 r/min 220 Nm @ 2100–5400 r/min Matalapaineturbo
2.0 R5 Turbo B5204 T 1984 cm3 155 kW (210 hv) @ 5000 r/min 300 Nm @ 2200–4900 r/min
2.0 Turbo R5 Turbo B5204 T3 1984 cm3 166 kW (225 hv) @ 5700 r/min 310 Nm @ 2700–5100 r/min Korkeapaineturbo 19971999
2.3 R5 B5234 FS 2319 cm3 120 kW (163 hv) @ 6200 r/min 210 Nm @ 3300 r/min Thaimaa 19971998
2.3 R5 B5234 FS Denso 2319 cm3 120 kW (163 hv) @ 6000 r/min 210 Nm @ 5100 r/min 1999
2.3 R5 Turbo B5234 T7 2319 cm3 160 kW (217 hv) @ 5400 r/min 270 Nm @ 1800–4800 r/min Thaimaa
2.3 R5 Turbo B5234 T2 2319 cm3 160 kW (218 hv) @ 5100 r/min 300 Nm @ 2000–5100 r/min Thaimaa
2.3 R5 Turbo B5234 T3 2319 cm3 166 kW (225 hv) @ 5280 r/min 300 Nm @ 2000–5200 r/min 19982000
T5 Aut. R5 Turbo B5234 T5 2319 cm3 177 kW (240 hv) @ 5600 r/min 300 Nm @ 2000–5600 r/min Korkeapaineturbo
T5 Man. R5 Turbo B5234 T5 2319 cm3 177 kW (240 hv) @ 5600 r/min 330 Nm @ 3000–4800 r/min Korkeapaineturbo
T5 Aut. R5 Turbo B5234 T6 2319 cm3 176 kW (240 hv) @ 6000 r/min 310 Nm @ 2400–5400 r/min Korkeapaineturbo
R R5 Turbo B5234 T4 2319 cm3 184 kW (250 hv) @ 5100 r/min 350 Nm @ 2700 r/min Korkeapaineturbo 1998
R AWD R5 Turbo B5234 T4 2319 cm3 184 kW (250 hv) @ 6000 r/min 350 Nm @ 2400–5000 r/min Korkeapaineturbo 1998
2.4 R5 20V B5244 S2 2435 cm3 103 kW (140 hv) @ 5700 r/min 220 Nm @ 3750 r/min
2.4 R5 10V B5252 S 2435 cm3 106 kW (144 hv) @ 5400 r/min 206 Nm @ 3600 r/min
GLT R5 20V B5244 S 2435 cm3 125 kW (170 hv) @ 5700 r/min 230 Nm @ 4500 r/min
2.4 R5 20V B5254 S LH3.2 2435 cm3 125 kW (170 hv) @ 6200 r/min 220 Nm @ 3300 r/min
2.4 AWD R5 Turbo B5244 T3 2435 cm3 142 kW (193 hv) @ 5000 r/min 270 Nm @ 5000 r/min Matalapaineturbo
2.5 R5 B5252 S 2435 cm3 103 kW (140 hv) @ 5400 r/min 206 Nm @ 3600 r/min
2.5 R5 B5254 S Denso 2435 cm3 121 kW (165 hv) @ 6100 r/min 220 Nm @ 4700 r/min 1999
2.5 R5 B5254 S MOT 4.X 2435 cm3 125 kW (170 hv) @ 6100 r/min 220 Nm @ 4700 r/min 19971998
2.5 R5 B5254 FS 2435 cm3 125 kW (170 hv) @ 6200 r/min ? Nm @ ? r/min 19971998
2.5T R5 Turbo B5254 T 2435 cm3 142 kW (193 hv) @ 5100 r/min 270 Nm @ 1800 r/min Matalapaineturbo
2.5T AWD R5 Turbo B5254 T 2435 cm3 142 kW (193 hv) @ 5100 r/min 270 Nm @ 1800 r/min Matalapaineturbo
2.5 R5 Turbo B5244 T 2435 cm3 142 kW (197 hv) @ 5100 r/min 270 Nm @ 1800–5000 r/min
2.5 R5 Turbo B5244 T2 2435 cm3 195 kW (265 hv) @ 5700 r/min 350 Nm @ 2400–5100 r/min

Dieselmoottori

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
TDI R5 Turbo D5252 T 2460 cm3 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min 290 Nm @ 1900 r/min

Maakaasumoottori

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
Bi-Fuel R5 GB5252 S 2435 cm3 103 kW (140 hv) @ ? r/min
95 kW (128 hv) kaasulla
206 Nm @ 3300 r/min

Mitat

  • Pituus: 4722 mm
  • Leveys: 1761 mm
  • Korkeus: 1390 mm
  • Akseliväli: 2664 mm
  • Raideleveys (edessä / takana): 1521 mm / 1468 mm
  • Omamassa: 1376–1590 kg
  • Polttoainesäiliö: 70 l

Vertailu 1998

Volvo S70 20V A sijoittui Tekniikan Maailman 1/1998 7 auton vertailussa toiseksi (2./7). [1]

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 25 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 18 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: YV1LS4102W1553794
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volvo_S70-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 1/1998


Ford Fiesta mk6.jpg Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.