Ero sivun ”Volvo V40 (Typ V)” versioiden välillä
p (→Mitat) |
p |
||
Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 5-ovinen [[Farmari]]| | kori = 5-ovinen [[Farmari]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
− | huippunopeus = | + | huippunopeus = 195–235 km/h| |
− | kiihtyvyys = 7,3– | + | kiihtyvyys = 7,3–10,5 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1587–1948 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1587–1948 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 66–147 kW| | teho = 66–147 kW| |
Versio 13. heinäkuuta 2009 kello 12.40
Volvo V40 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | NedCar, Alankomaat |
Valmistusaika | 1995–2004 |
Luokka | Alempi keskiluokka |
Kori | 5-ovinen Farmari |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1587–1948 cm3 |
Teho | 66–147 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 7,3–10,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 195–235 km/h |
Kulutus | 5,4–9,5 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 26.100–32.600 € (2001) |
Edeltäjä | Volvo 440 Volvo 460 |
Seuraaja | Volvo V50 |
Saman luokan autoja | Ford Focus Mazda 323 Mitsubishi Carisma Opel Astra |
Volvo V40 on ensimmäisen sukupolven Volvo S40 -malliin perustuva farmari, joka oli kehitetty nuorekkaaksi elämäntapafarkuksi eikä miksikään varsinaiseksi työjuhdaksi kuten farmarimallit aikaisemmin.
Sisällysluettelo
Kehitys
Vuonna 1997 alkuvuodesta tuli uudeksi moottorivaihtoehdoksi 1,6-litrainen, saman vuoden kesällä tehokas 1,9-litrainen T4 ja vuoden lopulla matalapaineturbolla varustettu 2.0T.
Vuonna 1999 dieselmoottori vaihtui suorasuihkutteiseksi ja saman vuoden viikosta 19 lähtien alettiin valmista vuosimallin 2000 autoja, joissa uutena turvavarusteena on aktiiviset pääntuet eli WHIPS.
Vuonna 2000 auto sai S40-mallin ohella kasvojenkohotuksen. Tällöin esiteltiin monia teknisiä uudistuksia, kuten paranneltu moottorin hallintajärjestelmä, uusia turvavarusteita, suuremmat jarrulevyt, uusi etujousitus ja ohjaus, uudistettu takajousitus sekä isommat renkaat. Yhteensä uudistuksia sanottiin olevan n. 1500 kappaletta. Samalla dieselmoottorit päivitettiin uusiin Common Rail -dieselmoottoreihin.
Vuonna 2002 myyntiin tuli 2 erilaista design-pakettia, isompien moottorivaihtoehtojen hinnat laskivat ja 2.0T-malliin sai nyt automaattivaihteiston ilman lisähintaa.
Vuonna 2003 auto sai jälleen kasvojenkohotuksen, jossa maskista tuli musta ja ruudullinen, lisävarusteeksi tuli korinväriset kylki- ja puskurilistat sekä mustat ajovalojen reunat. Mittarit sijoiteltiin erilailla ja ne muuttuivat samanlaisiksi kuin isommissa malleissa, ohjauspyörä vaihdettiin S60-mallista tuttuun kolmipuolaiseen ja istuimet vaihdettiin samoiksi kuin isommissa malleissa.
Maaliskuussa 2003 tuli myyntiin hyvin varustellut V40 Classic -mallit, jotka ovat viimeisiä V40-malleja. Niissä on vakiona nahkaverhoilu, manuaali-ilmastointi, ajotietokone, puujäljitelmäkoristelu, 15" kevytmetallivanteet, vakionopeudensäädin, sumuvalot ja äänentoistopaketti. Malli on muuten aiempaa SE-mallia vastaava, mutta SE:ssä ei ole nahkaverhoilua.
Varustelu
Turvallisuusvarusteluun sisältyy sivutörmäyssuoja SIPS ja sivuturvatyynyt.
Moottorit
Ensimmäisen sukupolven V40:n bensamoottorit olivat Volvon 4-sylinterisiä N-sarjan koneita lukuun ottamatta 1.8i-mallissa käytettyä Mitsubishin GDI-suoraruiskutusmoottoria. Dieselit tulivat Renaultilta. Dieseleistä T2-versio on suoraruiskutusmoottori ja T3- ja T4-versiot on varustettu yhteispaine-suoraruiskutuksella.
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Huom | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | R4 DOHC 16V | B4164 S | 1587 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5500 r/min | 143 Nm @ 4200 r/min | 1997– | |
1.6 | R4 DOHC 16V | B4164 S2 | 1587 cm3 | 80 kW (109 hv) @ 5800 r/min | 145 Nm @ 4000 r/min | ||
1.8 | R4 DOHC 16V | B4184 S | 1731 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min | 165 Nm @ 4100 r/min | 1995–2000 | |
1.8 | R4 DOHC 16V | B4184 S2 | 1783 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 5800 r/min | 170 Nm @ 4000 r/min | 2000–2004 | |
T4 | R4 DOHC 16V Turbo | B4194 T | 1855 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min | 300 Nm @ 2400–3600 r/min | 1997– | Korkeapaineturbo |
T4 | R4 DOHC 16V Turbo | B4194 T2 | 1855 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min | 300 Nm @ 2400–3600 r/min | 1998– | Korkeapaineturbo |
2.0 | R4 DOHC 16V | B4204 S | 1948 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6000 r/min | 183 Nm @ 4000 r/min | 1995– | |
2.0 | R4 DOHC 16V Turbo | B4204 T | 1948 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5100 r/min | 230 Nm @ 1800–4500 r/min | 1997– | Matalapaineturbo |
2.0 | R4 DOHC 16V Turbo | B4204 T2 | 1948 cm3 | 118 kW (160 hv) @ 5100 r/min | 230 Nm @ 1800–4500 r/min | Matalapaineturbo | |
2.0 | R4 DOHC 16V Turbo | B4204 T3 | 1948 cm3 | 121 kW (163 hv) @ 5250 r/min | 240 Nm @ 1800–4500 r/min | Matalapaineturbo | |
T4 | R4 DOHC 16V Turbo | B4204 T5 | 1948 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min | 300 Nm @ 2500–4000 r/min | Korkeapaineturbo |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Huom | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 D | R4 SOHC 8V | D4192 T | 1870 cm3 | 66 kW (90 hv) 4250 r/min | 176 Nm @ 2250 r/min | Renault 1.9 dT | |
1.9 D | R4 SOHC 8V | D4192 T2 | 1870 cm3 | 70 kW (95 hv) 4000 r/min | 190 Nm @ 2000–3000 r/min | Renault 1.9 dTi | |
1.9 D | R4 SOHC 8V | D4192 T3 | 1870 cm3 | 85 kW (115 hv) 4000 r/min | 265 Nm @ 1750–2500 r/min | 2001– | Renault 1.9 dCi |
1.9 D | R4 SOHC 8V | D4192 T4 | 1870 cm3 | 118 kW (160 hv) ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 2001– | Renault 1.9 dCi |
Mitat
- Pituus: 4483 mm
- Leveys: 1717 mm
- Korkeus: 1390 mm
- Akseliväli: 2550 mm
- Omamassa: 1320–1325 kg
- Polttoainesäiliö: 60 l
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |