Volvo XC60 (SPA)
Volvo XC60 (SPA) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Cars, Ruotsi, Göteborg (Torslandaverken) [1] Kiina, Sichuan, Chengdu [2] Malesia, Selangor, Shah Alam [3] |
Valmistusaika | 2017– |
Luokka | Keskiluokka |
Kori | 5-ovinen SUV |
Suunnittelija | Thomas Ingenlath [4] |
Pohjalevy | Volvo SPA |
Moottori | R4, hybridi |
Iskutilavuus | 2000 cm3 |
Teho | 140–235 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Volvo XC60 (Y20) |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Volvo XC60
Toisen sukupolven XC60 esiteltiin yleisölle maaliskuussa 2017 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Mallin valmistus aloitettiin huhtikuun lopulla, seuraavan mallivuoden autona. [1][5]
XC60 valittiin Vuoden auto maailmassa 2018 -kilpailun voittajaksi [6].
Sisällysluettelo
Yleistä
Volvo XC60 on Suomessa tarjolla varustetasoina Momentum, Inscription ja R-Design. Muualla Euroopassa XC60 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman Momentum-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset helmat, puskurit ja ulkopeilit, LED-päiväajovalot "Thorin vasara", 17” 5-double spoke alumiinivanteet (D3, D4, T5) tai 18” 5-Y spoke alumiinivanteet (T6), kirkkaat kattokiskot sekä kirkkaat kiiltolistat sivuikkunoiden ympärillä.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde edessä ja keskikonsolin takaosassa, 8" digitaalinen mittaristo, kangasverhoilu "Bella", kyynärnoja ja säilytyslokero edessä, lukuvalot edessä ja takana, takaistuimen kyynärnoja ja suksiluukku, tavaratilan näkösuoja, sähköisesti taitettavat pääntuet takana sekä sähköisesti alas taitettavat takaselkänojat 40/60.
Varustus
Mukavuusvarusteet
XC60 Momentumin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 2-alueilmastointi (ECC, Electronic Climate Control), automaattisesti himmenevä taustapeili, avaimeton ajo (sisäänmeno sekä käynnistys), Sensus Connect Audio High performance 9,3" kosketusvärinäytöllä (Bluetooth, 8-kanavainen 170W vahvistin, 10 kaiutinta, USB-liitäntä), sähkötoimiset ikkunat edessä ja takana, etuistuimet käsisäätöiset, sähköisellä korkeuden- sekä ristiseläntuen säädöllä, vakionopeudensäädin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.
Turvallisuusvarusteet
XC60 Momentumin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. hätäjarrutustehostin (EBA), ajonvakautusjärjestelmä (ESC), ajovalojen korkeapainepesurit, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyyny, sivuturvatyynyt, WHIPS piiskanheilahdus-suojajärjestelmä etuistuimissa, City safety -järjestelmä (törmäysvaroitin automaattisella täysjarrutuksella, jalankulkijan ja polkupyöräilijän havaitsemistoiminto täysjarrutuksella, isojen eläinten havaitsemistoiminto), turvavyön esikiristimet, ISOFIX-kiinnityskoukut takaistuimen reunapaikoilla, Volvo eCall sekä Volvo Guard -hälytin sisätutkalla, salpalukoilla ja tasontunnistimella.
Tekniikka
- BorgWarner-järjestelmään ja Instant traction –tekniikkaan pohjautuva AWD (All Wheel Drive) tarkkailee jatkuvasti renkaiden pyörimistä, kaasuläppää, moottorin vääntöä ja nopeutta sekä jarruja. Saatujen parametrien perusteella ohjausjärjestelmä välittää vetovoimaa eri renkaiden välille optimaalisella tavalla.
Suoralla ja kuivalla tiellä auto on lähes kokonaan etuvetoinen. Kun tilanteet ja olosuhteet muuttuvat, ohjausjärjestelmä välittää voiman salamannopeasti aina sille pyörälle, jonka pito on sillä sekunnin murto-osalla paras.
- Hybridimalleissa on kaksi erillistä voimapakettia; Etupyörien voima tulee polttomoottorin antamana, vaihteiston kautta välitettynä. Takapyörille annetaan voimaa sähkömoottorin toimesta. Pelkällä sähköllä ajettaessa auto on siis takavetoinen ja pelkän polttomoottorin voimin ajettaessa etuvetoinen.
Kuljettajalla on valittavissa viisi ajotilaa: Hybrid, Pure, Power, AWD ja Save. Auto on nelivetoinen ajotiloissa AWD, Hybrid ja Power, tällöin sekä sähkö- että polttomoottori ovat yhtaikaa käytössä. Power-tilassa auton suorituskyky on parhaimmillaan, Pure-tila on pelkällä akkujen sähköllä tapahtuvaa liikkumista. Save-tila tehostaa akkujen lataamista.
Tekniset tiedot
Bensiinimallit
T5 | T5 AWD | T6 AWD | T8 TWIN ENGINE AWD | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Valmistettu | 10/2017- | 7/2017–10/2017 | 10/2017- | 7/2017–10/2017 | 2/2018- | 7/2017–10/2017 | |
Moottorin rakenne | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo + mekaaninen ahdin | R4-pistokehybridi, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo, mekaaninen ahdin + sähkömoottori | ||||
Moottorin tunnus | B4204T44 | B4204T20 | B4204T23 | B4204T.. | B4204T27 | B4204T.. | B4204T35 |
Iskutilavuus | 1969 cm³ | ||||||
Suurin teho | 140 kW (190 hv) @ 5000 r/min |
184 kW (250 hv) @ 5500 r/min |
187 kW (254 hv) @ 5500 r/min |
228 kW (310 hv) @ 5700 r/min |
235 kW (320 hv) @ 5700 r/min |
223 kW (303 hv) @ 6000 r/min + 65 kW (87 hv) |
235 kW (320 hv) @ 5700 r/min + 65 kW (87 hv) |
Suurin vääntö | 300 Nm @ 1600–4000 r/min |
350 Nm @ 1800–4800 r/min |
350 Nm @ 1500–4800 r/min |
400 Nm @ 2200–5100 r/min |
400 Nm @ 2200–5400 r/min |
400 Nm @ 2200–4800 r/min + 240 Nm |
400 Nm @ 2200–5400 r/min + 150 Nm |
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | |||||
Vaihteisto | 8-portainen Geartronic | ||||||
Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 6,9 s | 6,8 s | 5,9 s | 5,5 s | 5,3 s | ||
Huippunopeus | 210 km/h | 220 km/h | 230 km/h | ||||
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
7,4 l/100 km | 7,3 l/100 km | 7,8 l/100 km | 7,7 l/100 km | 2,2–2,4 l/100 km | 2,1 l/100 km | |
CO2-päästöt (yhdistetty) |
168 g/km | 169 g/km | 167 g/km | 177 g/km | 176 g/km | 50–55 g/km | 49 g/km |
EU-päästöluokitus | Euro 6b Helmikuusta 2018: Euro 6d-TEMP |
Euro 6b | Euro 6b Helmikuusta 2018: Euro 6d-TEMP |
Euro 6b | Euro 6d-TEMP | Euro 6b |
Dieselmallit
D3 | D4 | D4 AWD | D5 AWD | |
---|---|---|---|---|
Valmistettu | 2/2018- | 7/2017 | ||
Moottorin rakenne | R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, kaksoisahdin | R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, kaksoisahdin (VTG) | ||
Moottorin tunnus | D4204T4 | D4204T14 | D4204T23 | |
Iskutilavuus | 1969 cm³ | |||
Suurin teho | 110 kW (150 hv) @ 4250 r/min |
140 kW (190 hv @ 4250 r/min | 173 kW (235 hv) @ 4000 r/min | |
Suurin vääntö | 350 Nm @ 1500–2500 r/min |
400 Nm @ 1750–2500 r/min | 480 Nm @ 1750–2250 r/min | |
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | ||
Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali | 8-port. Geartronic | ||
Vaihteisto, valinnainen | — | [8-port. Geartronic] | — | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 10,2 s | 8,8 s [8,4 s] |
7,2 s | |
Huippunopeus | 190 km/h | 205 km/h | 220 km/h | |
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
5,0–5,2 l/100 kn | 4,9–5,1 l/100 km [5,1–5,2 l/100 km] |
5,3–5,5 l/100 km [5,2–5,8 l/100 km] |
5,5–5,8 l/100 km |
CO2-päästöt (yhdistetty) |
131–136 g/km | 129–135 g/km [133–137 g/km] |
139–145 g/km [136–153 g/km] |
144–152 g/km |
EU-päästöluokitus | Euro 6d-TEMP | Euro 6b Marraskuusta 2017: Euro 6d-TEMP |
Lähteet
- ↑ 1,0 1,1 The first new Volvo XC60 rolls off the production line in Torslanda, Sweden – Volvo Car Group - Global Newsroom, 26. huhtikuu 2017.
- ↑ Anthony Karr: Volvo Moving XC60 Production For U.S. Market To Avoid Tariffs – Motor1.com, 20. heinäkuu 2018.
- ↑ Gerard Lye: 2018 Volvo XC60 launched in Malaysia – CBU T8 PHEV at RM374k, CKD T5 and T8 to arrive later, from RM299k – paultan.org, 18. tammikuu 2018.
- ↑ Douglas A. Bolduc at Automotive News:+Volvo designer overcomes the challenge of redesigning the XC60 – Autoweek, 8. maaliskuu 2017.
- ↑ Lauri Ahtiainen: Ruotsin uusin myyntitykki: uuden Volvo XC60 -katumaasturin muotoilu ei yllätä – eikä petä – Moottori, 7. maaliskuu 2018. Viitattu: 13. marraskuu 2018.
- ↑ Toni Jalovaara: Maailman tärkeimmäksi autouutuudeksi valittiin Volvo XC60 – voitti World Car of the Year 2018 -arvonimen – Tekniikan Maailma, 28. maaliskuu 2018. Viitattu: 13. marraskuu 2018.