Muokataan sivua Watts-tuenta
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.
Kumoaminen voidaan suorittaa.
Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio | Oma tekstisi | ||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | '''Watts-tuenta''' on mekaaninen nivelöinti, jonka kehitti | + | '''Watts-tuenta''' on mekaaninen nivelöinti, jonka kehitti James Watt 1700-luvun lopulla höyrykoneen männän lineaariliikkeen rajaamiseen. |
Tätä tuentaa käytetään autojen [[taka-akseli]]n sivuttaisliikeen rajaamiseen, kuten [[Panhard-tanko]]a. Panhardin keksintöön verrattuna Watts-tuenta sallii vähemmän sivuttaisliikettä ja mahdollistaa suoraviivaisemman pystyliikkeen. Rakenne koostuu kahdesta lähes vaakasuorasta tangosta, jotka ovat nivelöity ulkopäistään auton runkoon. Sisäpäät ovat nivelöity lyhyeen yhdystankoon, jolloin tuenta muodostaa Z-kirjaimen muotoisen rakenteen. Nivelet sallivat vain tankojan pystyliikkeen. | Tätä tuentaa käytetään autojen [[taka-akseli]]n sivuttaisliikeen rajaamiseen, kuten [[Panhard-tanko]]a. Panhardin keksintöön verrattuna Watts-tuenta sallii vähemmän sivuttaisliikettä ja mahdollistaa suoraviivaisemman pystyliikkeen. Rakenne koostuu kahdesta lähes vaakasuorasta tangosta, jotka ovat nivelöity ulkopäistään auton runkoon. Sisäpäät ovat nivelöity lyhyeen yhdystankoon, jolloin tuenta muodostaa Z-kirjaimen muotoisen rakenteen. Nivelet sallivat vain tankojan pystyliikkeen. |