Ero sivun ”Wolseley Motors” versioiden välillä
p |
|||
Rivi 13: | Rivi 13: | ||
Vuosina 1911–1915 valmistettiin Wolseley 16/20 HP -mallia, joka oli luokassaan Englannin myydyin auto. Siinä oli 3080 cm<sup>3</sup> moottori, teholtaan 15 kW (20 hv). Vaihteita oli neljä. 16/20 HP:n huippunopeus oli yli 60 km/h. | Vuosina 1911–1915 valmistettiin Wolseley 16/20 HP -mallia, joka oli luokassaan Englannin myydyin auto. Siinä oli 3080 cm<sup>3</sup> moottori, teholtaan 15 kW (20 hv). Vaihteita oli neljä. 16/20 HP:n huippunopeus oli yli 60 km/h. | ||
− | Wolseley oli yksi [[British Motor Corporation]]in monista automerkeistä. Viimeinen Wolseley oli vuosina 1972–1975 valmistettu Wolseley Six (BMC ADO17). | + | Wolseley oli yksi [[British Motor Corporation]]in monista automerkeistä. Viimeinen Wolseley oli vuosina 1972–1975 valmistettu Wolseley Six (BMC [[ADO17]]). |
Suomessa Wolseley-autoja myytiin 1950- ja 1960-luvuilla vain muutamia kymmeniä. Maahantuojana toimi Oy Voimavaunu Ab, jolla oli myös muiden BMC-autojen edustus, esimerkiksi MG ja Morris. Wolseleyn mallit olivat muita British Motor Corporationin autoja selvästi kalliimpia. Esimerkiksi vuosimallin 1965 Wolseley Hornet, joka oli käytännössä paremmin varustettu Austin/Morris [[Mini]], maksoi 8300 markkaa, kun Morris Minin hinta oli 5960 markkaa. | Suomessa Wolseley-autoja myytiin 1950- ja 1960-luvuilla vain muutamia kymmeniä. Maahantuojana toimi Oy Voimavaunu Ab, jolla oli myös muiden BMC-autojen edustus, esimerkiksi MG ja Morris. Wolseleyn mallit olivat muita British Motor Corporationin autoja selvästi kalliimpia. Esimerkiksi vuosimallin 1965 Wolseley Hornet, joka oli käytännössä paremmin varustettu Austin/Morris [[Mini]], maksoi 8300 markkaa, kun Morris Minin hinta oli 5960 markkaa. | ||
<gallery widths=250px> | <gallery widths=250px> | ||
− | Tiedosto:Wolseley-Six-vm-1972.jpg|Wolseley Six, vm. 1972 | + | Tiedosto:Wolseley-Six-vm-1972.jpg|[[ADO17|Wolseley Six]], vm. 1972 |
Tiedosto:Riley-Elf.jpg|Wolseley Hornet, [[Riley Elf]] | Tiedosto:Riley-Elf.jpg|Wolseley Hornet, [[Riley Elf]] | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Rivi 26: | Rivi 26: | ||
* Olli J. Ojanen: Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla, s. 151. Alfamer Kustannus Oy, 2002. | * Olli J. Ojanen: Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla, s. 151. Alfamer Kustannus Oy, 2002. | ||
* Onni Pohjanen ja Arvo I. Walli: Uusi autokirja (20. painos), s. 516–529. WSOY, 1965. | * Onni Pohjanen ja Arvo I. Walli: Uusi autokirja (20. painos), s. 516–529. WSOY, 1965. | ||
+ | |||
+ | == Aiheesta muualla == | ||
+ | * https://en.wikipedia.org/wiki/Wolseley_Motors | ||
+ | |||
+ | [[Luokka:British Motor Corporation]] | ||
+ | [[Luokka:Iso-Britannia]] |
Versio 4. toukokuuta 2016 kello 13.58
Wolseley | |
---|---|
Yrityksen perustuspaikka | Iso-Britannia |
Toiminnassa | 1901–1975 |
Yhtiön kohtalo | |
Kokonais valmistusmäärä | |
Suosituin malli | |
Seuraaja |
Wolseley on vuosina 1901–1975 valmistettu englantilainen automerkki. Merkki on Suomessa harvinainen, Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden 1999 lopussa vain neljä Wolseley:tä vuosilta 1960–1970. Wolseleyt olivat 1960–1970-luvuilla BMC:n paremmin varustettuja autoja samoista automalleista.
Vuosina 1911–1915 valmistettiin Wolseley 16/20 HP -mallia, joka oli luokassaan Englannin myydyin auto. Siinä oli 3080 cm3 moottori, teholtaan 15 kW (20 hv). Vaihteita oli neljä. 16/20 HP:n huippunopeus oli yli 60 km/h.
Wolseley oli yksi British Motor Corporationin monista automerkeistä. Viimeinen Wolseley oli vuosina 1972–1975 valmistettu Wolseley Six (BMC ADO17).
Suomessa Wolseley-autoja myytiin 1950- ja 1960-luvuilla vain muutamia kymmeniä. Maahantuojana toimi Oy Voimavaunu Ab, jolla oli myös muiden BMC-autojen edustus, esimerkiksi MG ja Morris. Wolseleyn mallit olivat muita British Motor Corporationin autoja selvästi kalliimpia. Esimerkiksi vuosimallin 1965 Wolseley Hornet, joka oli käytännössä paremmin varustettu Austin/Morris Mini, maksoi 8300 markkaa, kun Morris Minin hinta oli 5960 markkaa.
Wolseley Six, vm. 1972
Wolseley Hornet, Riley Elf
Lähteet
- Marco Ruiz: Suuri autokirja, s. 24. Suomentaja Jussi Juurikkala. Tammi, 1985.
- Olli J. Ojanen: Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla, s. 151. Alfamer Kustannus Oy, 2002.
- Onni Pohjanen ja Arvo I. Walli: Uusi autokirja (20. painos), s. 516–529. WSOY, 1965.