https://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=188.238.118.43AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]2026-06-02T11:19:41ZKäyttäjän muokkauksetMediaWiki 1.32.4https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_Clio_mk1_16V&diff=99458Renault Clio mk1 16V2011-04-02T13:00:21Z<p>188.238.118.43: /* Suorituskyky */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault Clio 16V|<br />
kuva = |<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = <br>Ranska|<br />
valmistusaika = [[1991]]&ndash;[[1996]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 210 km/h|<br />
kiihtyvyys = 7,9 s (0&ndash;100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1764 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 101 kW|<br />
päästöt = |<br />
kulutus = 6,3 l/100 km (ECE 90 km/h)|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
jarrut = levyt/levyt<br />
hintaluokka = 19.600 € (1992)|<br />
edeltäjä = [[Renault 5 GT Turbo]]|<br />
seuraaja = |<br />
samaaluokkaa = [[Peugeot 205 GTI]]<br>[[Volkswagen Golf mk3 GTI|VW Golf GTI]]}}<br />
<br />
'''Renault Clio 16V''' on vuonna [[1991]] esitelty ensimmäinen sporttiversio [[Renault Clio|Clio]]sta. Ulkoisesti auto eroaa normaalista mallista mm; Leveämmän raidevälin vaatimien leveämpien puskurien, leveämmän korin takaosan, muovista valmistettujen leveiden etulokasuojien, kohotetun konepellin(toimivan)ilmanottoaukon sekä korinväristen sivupeilien, 15" Speedline vanteiden, leveiden renkaiden sekä matalamman jousituksensa ansiosta. Sisusta eroaa kilpamallisten istuimien, ohjauspyörän sekä kojelaudan sekä mittarien osalta. Myös alusta sekä levyjarrut edessä ja takana eroavat huomattavasti vakiomallisesta Cliosta. Moottori ja vaihteisto ovat samat kuin R19 16V mallissa. Tyypiltään moottori on 1800cc 16 venttiilinen Twincam. Mallimerkinnältään F7P. Myöhemmin moottori 2,0 F7R.<br />
Auto oli varsin suosittu kipakäytössä sekä radalla että rallissa. Luokitusversioiden ollessa N ja A ryhmään.<br />
Myös erillistä Clio Cuppia ajettiin useissa maissa.<br />
Myöhemmin 2,0 Williams mallista tehtiin mm Clio Maxi versio joka oli erittäin nopea ralliautona.<br />
Autoa pidetään edelleen yhtenä parhaimmista ns Hot Hatcheista. <br />
<br />
Keväällä [[1994]] Clio-mallisarjalle tehtiin kasvojenkohotus. Tällöin myös 16V-malli sai uuden jäähdyttäjänsäleikön, tummat takavalot ja uudet vanteet. Clio 16V:n valmistus loppui Cliolle vuonna [[1996]] tehdyn uudistuksen yhteydessä.<br />
<br />
== Moottori ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!colspan=2|Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[VAG AEV-moottori|AEV]]||1764 cm<sup>3</sup>||101 kW (137 hv) @ 6500 r/min||158 Nm @ 4250 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
* Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h: 7,4 s<br />
* Huippunopeus: 220 km/h<br />
<br />
== Katso myös ==<br />
<br />
* [[Renault Clio Williams]]<br />
<br />
{{korjattava/kuvitus}}<br />
{{enWikipedia|Renault_Clio}}<br />
<br />
[[Luokka:Renault|Clio 16V]]<br />
[[Luokka:Mallit|Clio 16V]]</div>188.238.118.43