https://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=77.109.214.64 2026-04-19T06:38:03Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Fiat_126&diff=59330 2009-03-10T08:23:49Z

<p>77.109.214.64: </p> <hr /> <div>{{malli|<br /> nimi = Fiat 126|<br /> kuva = [[Kuva:Fiat 126p.jpg|250px|Fiat 126]]|<br /> valmistaja = Fiat|<br /> valmistusmaa = &lt;br&gt;Italia, Puola|<br /> valmistusaika = [[1972]]&amp;ndash;[[2000]]|<br /> luokka = [[A-segmentti]]|<br /> kori = 2-ovinen [[sedan]]&lt;br&gt;3-ovinen [[hatchback]]|<br /> moottori = [[R2]]|<br /> huippunopeus = 116 km/h|<br /> kiihtyvyys = 43,0 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 594&amp;ndash;704 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 23&amp;ndash;26 hv|<br /> päästöt = |<br /> kulutus = |<br /> voimanvälitys = [[takaveto]]|<br /> hintaluokka = |<br /> edeltäjä = [[Fiat 500]]&lt;br&gt;[[Fiat 600]]|<br /> seuraaja = [[Fiat Cinquecento]]|<br /> samaaluokkaa = }}<br /> <br /> '''Fiat 126''' ([[1971]]-[[1980]]/[[2000]]) oli [[Fiat]]in seuraaja huippusuositulle takamoottoriselle pikkuautolle, mallille [[Fiat 500|500]]. Suomessa malli ei saavuttanut samanlaista suosiota kuin 600, mutta siitä huolimatta 126:lla ajettiin jopa ratakilpailuja. Täysin vakiokuntoiset ja virittämättömät 126:t tarjosivat 70-luvun puolessa välissä edullisen mahdollisuuden päästä nauttimaan rata-autoilusta. Vauhti ei ollut kova, mutta kisat sitäkin tiukempia. <br /> <br /> Italiassa pienten 2-sylinteristen Fiatien virittäminen on olut aina suosittu harrastus. Niin myös 126:sta oli markkinoilla useampiakin viritettyjä versioita. Tiukummasta päästä oli Giannini-tehtaan rakentama 126 GP 800 -malli, jossa sylinteriä poraamalla oli iskutilavuutta kasvatettu 800 kuutioon ja tehoa 37 hv. Huippunopeus oli 140, joka oli jo melkoista vauhtia pienelle 126:lle.<br /> <br /> == Tekniikka ==<br /> <br /> Teknisesti Fiat 126 oli läheistä sukua edeltäjälleen, siinä oli 500:n kaksisylinterinen ilmajäähdytteinen [[moottori]] suurennettuna ja asennettuna moderniin koriin - edelleen kuitenkin taakse. Rakenne oli hyvin yksinkertainen, mm. kaasuttajassa ei ollut erillistä kiihdytyspumppua ja moottori käynnistettiin edeltäjänsä tavoin avaimesta<br /> <br /> <br /> == Kehitys ==<br /> <br /> [[Kuva:fiat126isotakaluukku.jpg|150px|left|Fiat 126]]<br /> <br /> Vuonna [[1976]] saataville tuli myös malli 126 Personal, joka sisälsi pieniä ulkonäkömuutoksia, jotka tähtäsivät parempaan kestävyyteen pikkukolhuissa. Pian tämän jälkeen tuli saataville uusi isompi (0,65-litrainen) moottori. 126:a oli tarjolla kahdella korimallilla: toisessa takaluukku oli lähes koko takaosan kokoinen, toisessa vain pieni luukku takaikkunan alla. <br /> <br /> Vuonna [[1987]] auto sai vesijäähdytteisen moottorin, joka oli sijoitettu poikittain, mikä lisäsi tavaratilaa.<br /> <br /> Autoa valmistettiin Italiassa vuoteen 1980, mutta Puolassa valmistus jatkui vuoteen 2000. Puolassa autoa teki [[FSM]]-tehdas Tychyssä ja auton hinta oli loppuaikoina runsaat 3000 euroa. Laatu oli kuitenkin heikko ja 126 on ruosteelle erittäin altis.<br /> <br /> == Katso myös ==<br /> <br /> * [[FSM 126P]]<br /> <br /> {{wikipedia|Fiat_126}}<br /> <br /> [[Luokka:Fiat|126]]<br /> [[Luokka:Mallit|126]]</div>

77.109.214.64