https://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=80.186.144.130
AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]
2026-04-17T17:03:16Z
Käyttäjän muokkaukset
MediaWiki 1.32.4
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_Kangoo_I&diff=26772
Renault Kangoo I
2006-12-06T20:56:53Z
<p>80.186.144.130: /* Mallikehitys */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault Kangoo|<br />
kuva = [[Kuva:kankura.jpg|250px|Renault Kangoo]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska|<br />
valmistusaika = [[1997]]&ndash;|<br />
luokka = pieni [[tila-auto]]|<br />
kori = [[LAV]], [[avolava]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 154&ndash;157 km/h|<br />
kiihtyvyys = 11,3&ndash;14,2 s (0-100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1149&ndash;1870 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 47&ndash;70 kW|<br />
kulutus = -|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = n. 19400&ndash;27600 €<br>(syksy 2006)|<br />
edeltäjä = [[Renault Express]]|<br />
seuraaja = tuotannossa|<br />
samaaluokkaa = [[Citroën Berlingo]]<br>[[Fiat Dobló]]<br>[[Opel Combi]]<br>[[Peugeot Partner]]<br>[[Volkswagen Caddy]]}}<br />
<br />
'''Renault Kangoo''' esiteltiin vuonna [[1997]] seuraajaksi [[Renault Express]]ille sekä kilpailijaksi [[PSA]]:n [[Peugeot Partner]]ille ja [[Citroën Berlingo]]lle. <br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Aluksi mallissa oli takasivuovi vain oikealla kyljellä, mutta uranuurtajana toisellekin puolelle ilmestyi ovi [[1999]]. Autoa valmistetaan henkilö-, paketti-, neliveto- sekä lavaversiona, myös pidennettyinä versioina. Suomessa ei ole saatavilla lava- eikä pidennettyä versiota. Suomessa myydään vuosittain noin sata Kangoota. PSA:n malleilla on selkeä etumatka kahden-kolmen sadan myyntiluvuilla.<br />
<br />
Mallivuodeksi 2007 esitellyn Kangoon suurimmat muutokset kohdistuvat lähinnä sisustukseen ja materiaaleihin. Varustetasoja on tarjolla kaksi: Authentique ja Expression. Moottoreita on tarjolla yhteensä neljä, kaksi Common rail -dieseliä (1.5 dCi 68 ja 84 hv) ja kaksi bensiinimoottoria (1.2 16V ja 1.6 16V). Suurempaan bensiinimoottoriin voi yhdistää myös automaattivaihteiston. <br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
*'''1.1 8V''' (1149 cm<sup>3</sup>) (1998&ndash;)<br />
*'''1.2 16V'''<br />
*'''1.4''' (1390 cm<sup>3</sup>) - 75 hv<br />
*'''1.6''' (1598 cm<sup>3</sup>) (1998&ndash;)<br />
*'''1.6 16V'''<br />
*'''1.5 DCI''' (1461 cm<sup>3</sup>) (2001&ndash;) 60/70/80 hv<br />
*'''1.9 DTI''' (1870 cm<sup>3</sup>) (1998&ndash;2002)<br><br />
<br />
== Mallit ==<br />
<br />
* RT, RTE, RN, RNA, RNE, RL (diesel), RLC, RLA, RXE<br />
* Varustetasoja: Basis, Authetique, Expression, Privilege<br />
* Erikoismalleja: Decathlon, Alizé, Pampa, Parisienne, Carpe Diem (erikoismalli, jossa retkeilyvälineet), Rapid (Saksan pakettiversio)<br />
<br />
== Mallikehitys ==<br />
<br />
[[1997]] Kangoo esitellään <br><br />
[[1999]] Toinen takasivuovi <br><br />
[[2003]] Kasvojenkohotus (mm. uudet valot) ja turvarakenteiden parannus. uusia lisävarusteita, mm. rättikatto. <br><br />
[[2007]] Uudistunut Kangoo, joka on vähemmän pakettiautomainen kuin nykyinen.<br />
<br />
[[Luokka:Renault|Kangoo]]<br />
[[Luokka:Mallit|Kangoo]]<br />
[[Luokka:Pakettiautot]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_Kangoo_I&diff=26742
Renault Kangoo I
2006-12-06T20:56:06Z
<p>80.186.144.130: /* Mallikehitys */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault Kangoo|<br />
kuva = [[Kuva:kankura.jpg|250px|Renault Kangoo]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska|<br />
valmistusaika = [[1997]]&ndash;|<br />
luokka = pieni [[tila-auto]]|<br />
kori = [[LAV]], [[avolava]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = 154&ndash;157 km/h|<br />
kiihtyvyys = 11,3&ndash;14,2 s (0-100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 1149&ndash;1870 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 47&ndash;70 kW|<br />
kulutus = -|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br />
hintaluokka = n. 19400&ndash;27600 €<br>(syksy 2006)|<br />
edeltäjä = [[Renault Express]]|<br />
seuraaja = tuotannossa|<br />
samaaluokkaa = [[Citroën Berlingo]]<br>[[Fiat Dobló]]<br>[[Opel Combi]]<br>[[Peugeot Partner]]<br>[[Volkswagen Caddy]]}}<br />
<br />
'''Renault Kangoo''' esiteltiin vuonna [[1997]] seuraajaksi [[Renault Express]]ille sekä kilpailijaksi [[PSA]]:n [[Peugeot Partner]]ille ja [[Citroën Berlingo]]lle. <br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Aluksi mallissa oli takasivuovi vain oikealla kyljellä, mutta uranuurtajana toisellekin puolelle ilmestyi ovi [[1999]]. Autoa valmistetaan henkilö-, paketti-, neliveto- sekä lavaversiona, myös pidennettyinä versioina. Suomessa ei ole saatavilla lava- eikä pidennettyä versiota. Suomessa myydään vuosittain noin sata Kangoota. PSA:n malleilla on selkeä etumatka kahden-kolmen sadan myyntiluvuilla.<br />
<br />
Mallivuodeksi 2007 esitellyn Kangoon suurimmat muutokset kohdistuvat lähinnä sisustukseen ja materiaaleihin. Varustetasoja on tarjolla kaksi: Authentique ja Expression. Moottoreita on tarjolla yhteensä neljä, kaksi Common rail -dieseliä (1.5 dCi 68 ja 84 hv) ja kaksi bensiinimoottoria (1.2 16V ja 1.6 16V). Suurempaan bensiinimoottoriin voi yhdistää myös automaattivaihteiston. <br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
*'''1.1 8V''' (1149 cm<sup>3</sup>) (1998&ndash;)<br />
*'''1.2 16V'''<br />
*'''1.4''' (1390 cm<sup>3</sup>) - 75 hv<br />
*'''1.6''' (1598 cm<sup>3</sup>) (1998&ndash;)<br />
*'''1.6 16V'''<br />
*'''1.5 DCI''' (1461 cm<sup>3</sup>) (2001&ndash;) 60/70/80 hv<br />
*'''1.9 DTI''' (1870 cm<sup>3</sup>) (1998&ndash;2002)<br><br />
<br />
== Mallit ==<br />
<br />
* RT, RTE, RN, RNA, RNE, RL (diesel), RLC, RLA, RXE<br />
* Varustetasoja: Basis, Authetique, Expression, Privilege<br />
* Erikoismalleja: Decathlon, Alizé, Pampa, Parisienne, Carpe Diem (erikoismalli, jossa retkeilyvälineet), Rapid (Saksan pakettiversio)<br />
<br />
== Mallikehitys ==<br />
<br />
[[1997]] Kangoo esitellään <br><br />
[[1999]] Toinen takasivuovi <br><br />
[[2003]] Kasvojenkohotus (mm. uudet valot) ja turvarakenteiden parannus. uusia lisävarusteita, mm. rättikatto. <br />
[[2007]] Uudistunut Kangoo, joka on vähemmän pakettiautomainen kuin nykyinen.<br />
<br />
[[Luokka:Renault|Kangoo]]<br />
[[Luokka:Mallit|Kangoo]]<br />
[[Luokka:Pakettiautot]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_Twingo_I&diff=26747
Renault Twingo I
2006-12-06T20:54:03Z
<p>80.186.144.130: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault Twingo|<br />
kuva = [[Kuva:vinku3.jpg|250px|Renault Twingo]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = <br>Ranska, Espanja|<br />
valmistusaika = [[1993]]&ndash;[[2007]]|<br />
luokka = [[A-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[Rivi-4|R4]]|<br />
huippunopeus = 150&ndash;170 km/h|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = 1149&ndash;1237 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 40&ndash;55 kW|<br />
kulutus = -|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = n. 11 000 € (talvi 2006)|<br />
edeltäjä = [[Renault Super 5]]|<br />
seuraaja = [[Renault Twingo II]]|<br />
samaaluokkaa = [[Chevrolet Matiz]]<br>[[Ford Ka]]<br>[[Kia Picanto]]<br>[[Peugeot 107]]<br>[[Suzuki Alto]]}}<br />
<br />
'''Renault Twingo''' ensiesiteltiin yleisölle [[Pariisin autonäyttely]]ssä lokakuussa [[1992]]. Auton valmistus alkoi seuraavan vuoden huhtikuussa ja kesään [[2006]] mennessä autoja on valmistettu yli kaksi miljoonaa kappaletta. Toisen sukupolven Twingo esiteltiin prototyypin muodossa Pariisi Autonäyttelyssä 2006. Sen perusteella tiedossa on vanhan Twingon näköinen, mutta ahtaampi, vaikkakin ulkomitoiltaan suurempi, malli.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Auton perusidea oli tarjota moderni, yksinkertainen ja tilava auto sopivaan hintaan, syrjäyttää jo ikääntynyt Renault Super5. Tarjolla oli yksi (hiukan vanhanaikainen) moottorivaihtoehto, mutta monta iloista väriä. Auton muunneltavuus oli aivan uutta: kahdenistuttava takapenkki siirtyi kiskoilla 17 cm ja etu- ja takapenkit voi kaataa "sängyksi". Mittaristo on täysin digitaalinen ja sijoitettu kojelaudan keskelle. Auton ikkunapinta-ala mahdollistaa helpon käytettävyyden yhdistettynä jämäkkään ajotuntumaan. Kaikki tämä 3,43 metrin paketissa. Twingoa valmistetaan Ranskassa ja Espanjassa. Britanniaan ja muihin vasemmanpuoleisen liikenteen maihin autoa ei ole viety. [[EuroNCAP]]-törmäystestissä Twingo on saanut kolme tähteä.<br />
<br />
Suomeen Twingo saapui keväällä [[1993]]. Auton hinta jäi kuitenkin liian korkeaksi, 69 900 markkaan, eikä saavuttanut arvoistaan suosiota. Autossa ei ole edelleenkään maakohtaisia varusteita, kuten esimerkiksi penkinlämmittimiä tai tehokasta lämmitintä. Hinta tänään on 10 640 euroa ja autossa on kuitenkin moderni moottori sekä huomattavan paljon varusteita ja turvallisuusrakenteita verrattuna ensimmäisen sukupolven Twingoihin. 16V-mallia ei enää saa tilattua Suomesta.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Aluksi Twingoa valmistettiin vain yhdellä 1,2-litraisella moottorilla. Vuoden [[1996]] heinäkuusta eteenpäin autoon tuli hieman iskutilavuudeltaan hieman alkuperäistä pienempi, mutta tehokkaampi moottori. Joulukuussa vuonna [[2000]] esiteltiin saman moottorin 16-venttiilinen versio.<br />
<br />
* '''1.2''', [[Renault C3G -moottori|C3G]] 1239 cm<sup>3</sup>, 40 kW (55 hv) @5300 r/min, 90 Nm @2800 r/min ([[1993]]&ndash;[[1996]])<br />
* '''1.2 8V''', [[Renault D7F -moottori|D7F]] 1149 cm<sup>3</sup>, 43 kW (58 hv) @5250 r/min, 93 Nm @2500 r/min ([[1996]]&ndash;)<br />
* '''1.2 16V''', [[Renault D4F -moottori|D4F]] 1149 cm<sup>3</sup>, 55 kW (75 hv) @5500 r/min, 105 Nm @3500 r/min ([[2000]]&ndash;)<br />
<br />
== Mallikehitys ==<br />
<br />
* '''1993''' Ensimmäinen sukupolvi: 4 väriä, lisävarusteena mm. rättikatto.<br />
* '''1994''' [[ABS-jarrut]], sähköikkunat/peilit/lukot (Pack-versio) ja automaattivaihteisto (Easy) lisävarusteeksi<br />
* '''1995''' Tupla-[[airbag]] lisävarusteeksi<br />
* '''1996''' Uusi 1149 cm<sup>3</sup> moottori ([[Renault D7F -moottori|D7F]])<br />
* '''1997''' Suomessakin myyty Elite-erikoismalli<br />
* '''1998''' Uudet valot eteen ja taakse, Pack-mallissa korinväriset puskurit, uudet penkit [[Renault Clio|Clio]]sta, Initiale-huippumalli (mm. ilmastointi), lasikatto lisävarusteena, uudenmallinen puskuri<br />
* '''2000''' Korin rakenteita vahvistetaan, lisää turvavarusteita (mm. [[ABS|ABS-jarrut]]) perusvarustukseen, 16-venttiilinen [[Renault D4F -moottori|D4F]]-moottori<br />
* '''2001''' Quickshift-vaihdelaatikko<br />
* '''2006''' Marraskuussa esiteltiin aikaisempien Privilège- ja Initiale-huippumallien korvaajaksi Emotion-malliin perustuva Jade-malli. Varustukseen kuuluu mm. nahkasisustus ja sähköinen panoraamakatto. Jadea valmistetaan sekä 60- että 70-hevosvoimaisella 16V-moottorilla.<br />
<br />
== Malleja ==<br />
1993-1996<br><br />
Twingo Easy (1994-2000) <br><br />
Twingo Pack (1994-) <br><br />
Twingo Alizé / Air / Wind / Spring (1995-) <br><br />
Twingo Kenzo (1995) <br><br />
Twingo Benetton (1996) <br><br />
<br />
1996-1998 <br><br />
<br />
Twingo Matic (1996-2000) <br><br />
Twingo Grease (1996-1998) (Saksassa) <br><br />
Twingo Seventie (1997) (Sveitsissä) <br><br />
Twingo Elite (1997) <br><br />
Twingo Jungle (1998) (Ranskassa) <br><br />
Twingo Velvet (1998) (Italiassa) <br><br />
Twingo Sari (1998) (Ranskassa ja Itävaltassa) <br><br />
<br />
1998-2000<br><br />
<br />
<br />
Twingo Sound (1998) (Sveitsissä) <br><br />
Twingo Initiale (Huippuvarustus, 1999-) <br><br />
Twingo Helios (1999) <br><br />
Twingo Look (1999) (Sveitsissä)<br><br />
Twingo Liberty (1999) (Saksassa) <br><br />
Twingo L'Oréal (1999) (Espanjassa) <br><br />
<br />
2000-2002<br><br />
<br />
Twingo 16V (since 2000) <br><br />
Twingo Quickshift 5 (2001-) <br><br />
Twingo Initiale bleue (2001-) <br><br />
Twingo Cinetic<br><br />
Twingo Tintin (Belgiassa)<br><br />
Twingo Perrier (Ranskassa 2001) <br><br />
<br />
<br />
2002-2004 <br><br />
<br />
Twingo Tech'Run / Dynamique (2002-) <br><br />
Twingo Oasis (2003) <br><br />
Twingo Lazuli (Sininen erikoisväri ja sisustus, Sveitsissä ja Saksassa) (2004-) <br><br />
Twingo Kiss Cool (Ranskassa) (2004) <br><br />
<br />
2004-<br><br />
Elysée (Saksassa 2006)<br><br />
Edition Toujours (Saksassa 2006)<br><br />
Emotion (Ranskassa 2006)<br><br />
Bijou (Sveitsissä 2006) <br><br />
<br />
== Tyyppivikoja ==<br />
<br />
* 1239 cm<sup>3</sup> -moottorilla varustetuissa malleissa öljyvuotoja moottorissa. Kaikissa malleissa jouset katkeavat, pakoputken takaosa ruostuu ja jarrupalat kuluvat keskivertoautoa nopeammin.<br />
{{tyyppiviat}}<br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
<br />
* [http://www.twingo.net/ Tinci's Twingo Net]<br />
<br />
[[Luokka:Renault|Twingo]]<br />
[[Luokka:Mallit|Twingo]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_Twingo_I&diff=26740
Renault Twingo I
2006-12-06T20:52:13Z
<p>80.186.144.130: /* Malleja */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault Twingo|<br />
kuva = [[Kuva:vinku3.jpg|250px|Renault Twingo]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = <br>Ranska, Espanja|<br />
valmistusaika = [[1993]]&ndash;[[2007]]|<br />
luokka = [[A-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[Rivi-4|R4]]|<br />
huippunopeus = 150&ndash;170 km/h|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = 1149&ndash;1237 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 40&ndash;55 kW|<br />
kulutus = -|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = n. 11 000 € (talvi 2006)|<br />
edeltäjä = [[Renault Super 5]]|<br />
seuraaja = [[Renault Twingo II]]|<br />
samaaluokkaa = [[Chevrolet Matiz]]<br>[[Ford Ka]]<br>[[Kia Picanto]]<br>[[Peugeot 107]]<br>[[Suzuki Alto]]}}<br />
<br />
'''Renault Twingo''' ensiesiteltiin yleisölle [[Pariisin autonäyttely]]ssä lokakuussa [[1992]]. Auton valmistus alkoi seuraavan vuoden huhtikuussa ja kesään [[2006]] mennessä autoja on valmistettu yli kaksi miljoonaa kappaletta. Toisen sukupolven Twingo esitellään syksyllä 2006.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Auton perusidea oli tarjota moderni, yksinkertainen ja tilava auto sopivaan hintaan, syrjäyttää jo ikääntynyt Renault Super5. Tarjolla oli yksi (hiukan vanhanaikainen) moottorivaihtoehto, mutta monta iloista väriä. Auton muunneltavuus oli aivan uutta: kahdenistuttava takapenkki siirtyi kiskoilla 17 cm ja etu- ja takapenkit voi kaataa "sängyksi". Mittaristo on täysin digitaalinen ja sijoitettu kojelaudan keskelle. Auton ikkunapinta-ala mahdollistaa helpon käytettävyyden yhdistettynä jämäkkään ajotuntumaan. Kaikki tämä 3,43 metrin paketissa. Twingoa valmistetaan Ranskassa ja Espanjassa. Britanniaan ja muihin vasemmanpuoleisen liikenteen maihin autoa ei ole viety. [[EuroNCAP]]-törmäystestissä Twingo on saanut kolme tähteä.<br />
<br />
Suomeen Twingo saapui keväällä [[1993]]. Auton hinta jäi kuitenkin liian korkeaksi, 69 900 markkaan, eikä saavuttanut arvoistaan suosiota. Autossa ei ole edelleenkään maakohtaisia varusteita, kuten esimerkiksi penkinlämmittimiä tai tehokasta lämmitintä. Hinta tänään on 10 640 euroa ja autossa on kuitenkin moderni moottori sekä huomattavan paljon varusteita ja turvallisuusrakenteita verrattuna ensimmäisen sukupolven Twingoihin. 16V-mallia ei enää saa tilattua Suomesta.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Aluksi Twingoa valmistettiin vain yhdellä 1,2-litraisella moottorilla. Vuoden [[1996]] heinäkuusta eteenpäin autoon tuli hieman iskutilavuudeltaan hieman alkuperäistä pienempi, mutta tehokkaampi moottori. Joulukuussa vuonna [[2000]] esiteltiin saman moottorin 16-venttiilinen versio.<br />
<br />
* '''1.2''', [[Renault C3G -moottori|C3G]] 1239 cm<sup>3</sup>, 40 kW (55 hv) @5300 r/min, 90 Nm @2800 r/min ([[1993]]&ndash;[[1996]])<br />
* '''1.2 8V''', [[Renault D7F -moottori|D7F]] 1149 cm<sup>3</sup>, 43 kW (58 hv) @5250 r/min, 93 Nm @2500 r/min ([[1996]]&ndash;)<br />
* '''1.2 16V''', [[Renault D4F -moottori|D4F]] 1149 cm<sup>3</sup>, 55 kW (75 hv) @5500 r/min, 105 Nm @3500 r/min ([[2000]]&ndash;)<br />
<br />
== Mallikehitys ==<br />
<br />
* '''1993''' Ensimmäinen sukupolvi: 4 väriä, lisävarusteena mm. rättikatto.<br />
* '''1994''' [[ABS-jarrut]], sähköikkunat/peilit/lukot (Pack-versio) ja automaattivaihteisto (Easy) lisävarusteeksi<br />
* '''1995''' Tupla-[[airbag]] lisävarusteeksi<br />
* '''1996''' Uusi 1149 cm<sup>3</sup> moottori ([[Renault D7F -moottori|D7F]])<br />
* '''1997''' Suomessakin myyty Elite-erikoismalli<br />
* '''1998''' Uudet valot eteen ja taakse, Pack-mallissa korinväriset puskurit, uudet penkit [[Renault Clio|Clio]]sta, Initiale-huippumalli (mm. ilmastointi), lasikatto lisävarusteena, uudenmallinen puskuri<br />
* '''2000''' Korin rakenteita vahvistetaan, lisää turvavarusteita (mm. [[ABS|ABS-jarrut]]) perusvarustukseen, 16-venttiilinen [[Renault D4F -moottori|D4F]]-moottori<br />
* '''2001''' Quickshift-vaihdelaatikko<br />
* '''2006''' Marraskuussa esiteltiin aikaisempien Privilège- ja Initiale-huippumallien korvaajaksi Emotion-malliin perustuva Jade-malli. Varustukseen kuuluu mm. nahkasisustus ja sähköinen panoraamakatto. Jadea valmistetaan sekä 60- että 70-hevosvoimaisella 16V-moottorilla.<br />
<br />
== Malleja ==<br />
1993-1996<br><br />
Twingo Easy (1994-2000) <br><br />
Twingo Pack (1994-) <br><br />
Twingo Alizé / Air / Wind / Spring (1995-) <br><br />
Twingo Kenzo (1995) <br><br />
Twingo Benetton (1996) <br><br />
<br />
1996-1998 <br><br />
<br />
Twingo Matic (1996-2000) <br><br />
Twingo Grease (1996-1998) (Saksassa) <br><br />
Twingo Seventie (1997) (Sveitsissä) <br><br />
Twingo Elite (1997) <br><br />
Twingo Jungle (1998) (Ranskassa) <br><br />
Twingo Velvet (1998) (Italiassa) <br><br />
Twingo Sari (1998) (Ranskassa ja Itävaltassa) <br><br />
<br />
1998-2000<br><br />
<br />
<br />
Twingo Sound (1998) (Sveitsissä) <br><br />
Twingo Initiale (Huippuvarustus, 1999-) <br><br />
Twingo Helios (1999) <br><br />
Twingo Look (1999) (Sveitsissä)<br><br />
Twingo Liberty (1999) (Saksassa) <br><br />
Twingo L'Oréal (1999) (Espanjassa) <br><br />
<br />
2000-2002<br><br />
<br />
Twingo 16V (since 2000) <br><br />
Twingo Quickshift 5 (2001-) <br><br />
Twingo Initiale bleue (2001-) <br><br />
Twingo Cinetic<br><br />
Twingo Tintin (Belgiassa)<br><br />
Twingo Perrier (Ranskassa 2001) <br><br />
<br />
<br />
2002-2004 <br><br />
<br />
Twingo Tech'Run / Dynamique (2002-) <br><br />
Twingo Oasis (2003) <br><br />
Twingo Lazuli (Sininen erikoisväri ja sisustus, Sveitsissä ja Saksassa) (2004-) <br><br />
Twingo Kiss Cool (Ranskassa) (2004) <br><br />
<br />
2004-<br><br />
Elysée (Saksassa 2006)<br><br />
Edition Toujours (Saksassa 2006)<br><br />
Emotion (Ranskassa 2006)<br><br />
Bijou (Sveitsissä 2006) <br><br />
<br />
== Tyyppivikoja ==<br />
<br />
* 1239 cm<sup>3</sup> -moottorilla varustetuissa malleissa öljyvuotoja moottorissa. Kaikissa malleissa jouset katkeavat, pakoputken takaosa ruostuu ja jarrupalat kuluvat keskivertoautoa nopeammin.<br />
{{tyyppiviat}}<br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
<br />
* [http://www.twingo.net/ Tinci's Twingo Net]<br />
<br />
[[Luokka:Renault|Twingo]]<br />
[[Luokka:Mallit|Twingo]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_Twingo_I&diff=26739
Renault Twingo I
2006-12-06T20:51:24Z
<p>80.186.144.130: /* Malleja */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault Twingo|<br />
kuva = [[Kuva:vinku3.jpg|250px|Renault Twingo]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = <br>Ranska, Espanja|<br />
valmistusaika = [[1993]]&ndash;[[2007]]|<br />
luokka = [[A-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[Rivi-4|R4]]|<br />
huippunopeus = 150&ndash;170 km/h|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = 1149&ndash;1237 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 40&ndash;55 kW|<br />
kulutus = -|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = n. 11 000 € (talvi 2006)|<br />
edeltäjä = [[Renault Super 5]]|<br />
seuraaja = [[Renault Twingo II]]|<br />
samaaluokkaa = [[Chevrolet Matiz]]<br>[[Ford Ka]]<br>[[Kia Picanto]]<br>[[Peugeot 107]]<br>[[Suzuki Alto]]}}<br />
<br />
'''Renault Twingo''' ensiesiteltiin yleisölle [[Pariisin autonäyttely]]ssä lokakuussa [[1992]]. Auton valmistus alkoi seuraavan vuoden huhtikuussa ja kesään [[2006]] mennessä autoja on valmistettu yli kaksi miljoonaa kappaletta. Toisen sukupolven Twingo esitellään syksyllä 2006.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Auton perusidea oli tarjota moderni, yksinkertainen ja tilava auto sopivaan hintaan, syrjäyttää jo ikääntynyt Renault Super5. Tarjolla oli yksi (hiukan vanhanaikainen) moottorivaihtoehto, mutta monta iloista väriä. Auton muunneltavuus oli aivan uutta: kahdenistuttava takapenkki siirtyi kiskoilla 17 cm ja etu- ja takapenkit voi kaataa "sängyksi". Mittaristo on täysin digitaalinen ja sijoitettu kojelaudan keskelle. Auton ikkunapinta-ala mahdollistaa helpon käytettävyyden yhdistettynä jämäkkään ajotuntumaan. Kaikki tämä 3,43 metrin paketissa. Twingoa valmistetaan Ranskassa ja Espanjassa. Britanniaan ja muihin vasemmanpuoleisen liikenteen maihin autoa ei ole viety. [[EuroNCAP]]-törmäystestissä Twingo on saanut kolme tähteä.<br />
<br />
Suomeen Twingo saapui keväällä [[1993]]. Auton hinta jäi kuitenkin liian korkeaksi, 69 900 markkaan, eikä saavuttanut arvoistaan suosiota. Autossa ei ole edelleenkään maakohtaisia varusteita, kuten esimerkiksi penkinlämmittimiä tai tehokasta lämmitintä. Hinta tänään on 10 640 euroa ja autossa on kuitenkin moderni moottori sekä huomattavan paljon varusteita ja turvallisuusrakenteita verrattuna ensimmäisen sukupolven Twingoihin. 16V-mallia ei enää saa tilattua Suomesta.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Aluksi Twingoa valmistettiin vain yhdellä 1,2-litraisella moottorilla. Vuoden [[1996]] heinäkuusta eteenpäin autoon tuli hieman iskutilavuudeltaan hieman alkuperäistä pienempi, mutta tehokkaampi moottori. Joulukuussa vuonna [[2000]] esiteltiin saman moottorin 16-venttiilinen versio.<br />
<br />
* '''1.2''', [[Renault C3G -moottori|C3G]] 1239 cm<sup>3</sup>, 40 kW (55 hv) @5300 r/min, 90 Nm @2800 r/min ([[1993]]&ndash;[[1996]])<br />
* '''1.2 8V''', [[Renault D7F -moottori|D7F]] 1149 cm<sup>3</sup>, 43 kW (58 hv) @5250 r/min, 93 Nm @2500 r/min ([[1996]]&ndash;)<br />
* '''1.2 16V''', [[Renault D4F -moottori|D4F]] 1149 cm<sup>3</sup>, 55 kW (75 hv) @5500 r/min, 105 Nm @3500 r/min ([[2000]]&ndash;)<br />
<br />
== Mallikehitys ==<br />
<br />
* '''1993''' Ensimmäinen sukupolvi: 4 väriä, lisävarusteena mm. rättikatto.<br />
* '''1994''' [[ABS-jarrut]], sähköikkunat/peilit/lukot (Pack-versio) ja automaattivaihteisto (Easy) lisävarusteeksi<br />
* '''1995''' Tupla-[[airbag]] lisävarusteeksi<br />
* '''1996''' Uusi 1149 cm<sup>3</sup> moottori ([[Renault D7F -moottori|D7F]])<br />
* '''1997''' Suomessakin myyty Elite-erikoismalli<br />
* '''1998''' Uudet valot eteen ja taakse, Pack-mallissa korinväriset puskurit, uudet penkit [[Renault Clio|Clio]]sta, Initiale-huippumalli (mm. ilmastointi), lasikatto lisävarusteena, uudenmallinen puskuri<br />
* '''2000''' Korin rakenteita vahvistetaan, lisää turvavarusteita (mm. [[ABS|ABS-jarrut]]) perusvarustukseen, 16-venttiilinen [[Renault D4F -moottori|D4F]]-moottori<br />
* '''2001''' Quickshift-vaihdelaatikko<br />
* '''2006''' Marraskuussa esiteltiin aikaisempien Privilège- ja Initiale-huippumallien korvaajaksi Emotion-malliin perustuva Jade-malli. Varustukseen kuuluu mm. nahkasisustus ja sähköinen panoraamakatto. Jadea valmistetaan sekä 60- että 70-hevosvoimaisella 16V-moottorilla.<br />
<br />
== Malleja ==<br />
1993-1996<p><br />
Twingo Easy (1994-2000) <br><br />
Twingo Pack (1994-) <br><br />
Twingo Alizé / Air / Wind / Spring (1995-) <br><br />
Twingo Kenzo (1995) <br><br />
Twingo Benetton (1996) <br><br />
<br />
1996-1998 <p><br />
<br />
Twingo Matic (1996-2000) <br><br />
Twingo Grease (1996-1998) (Saksassa) <br><br />
Twingo Seventie (1997) (Sveitsissä) <br><br />
Twingo Elite (1997) <br><br />
Twingo Jungle (1998) (Ranskassa) <br><br />
Twingo Velvet (1998) (Italiassa) <br><br />
Twingo Sari (1998) (Ranskassa ja Itävaltassa) <br><br />
<br />
1998-2000<p><br />
<br />
<br />
Twingo Sound (1998) (Sveitsissä) <br><br />
Twingo Initiale (Huippuvarustus, 1999-) <br><br />
Twingo Helios (1999) <br><br />
Twingo Look (1999) (Sveitsissä)<br><br />
Twingo Liberty (1999) (Saksassa) <br><br />
Twingo L'Oréal (1999) (Espanjassa) <br><br />
<br />
2000-2002<p><br />
<br />
Twingo 16V (since 2000) <br><br />
Twingo Quickshift 5 (2001-) <br><br />
Twingo Initiale bleue (2001-) <br><br />
Twingo Cinetic<br><br />
Twingo Tintin (Belgiassa)<br><br />
Twingo Perrier (Ranskassa 2001) <br><br />
<br />
<br />
2002-2004 <p><br />
<br />
Twingo Tech'Run / Dynamique (2002-) <br><br />
Twingo Oasis (2003) <br><br />
Twingo Lazuli (Sininen erikoisväri ja sisustus, Sveitsissä ja Saksassa) (2004-) <br><br />
Twingo Kiss Cool (Ranskassa) (2004) <br><br />
<br />
2004-<p><br />
Elysée (Saksassa 2006)<br><br />
Edition Toujours (Saksassa 2006)<br><br />
Emotion (Ranskassa 2006)<br><br />
Bijou (Sveitsissä 2006) <br><br />
<br />
== Tyyppivikoja ==<br />
<br />
* 1239 cm<sup>3</sup> -moottorilla varustetuissa malleissa öljyvuotoja moottorissa. Kaikissa malleissa jouset katkeavat, pakoputken takaosa ruostuu ja jarrupalat kuluvat keskivertoautoa nopeammin.<br />
{{tyyppiviat}}<br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
<br />
* [http://www.twingo.net/ Tinci's Twingo Net]<br />
<br />
[[Luokka:Renault|Twingo]]<br />
[[Luokka:Mallit|Twingo]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_Twingo_I&diff=26738
Renault Twingo I
2006-12-06T20:49:28Z
<p>80.186.144.130: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault Twingo|<br />
kuva = [[Kuva:vinku3.jpg|250px|Renault Twingo]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = <br>Ranska, Espanja|<br />
valmistusaika = [[1993]]&ndash;[[2007]]|<br />
luokka = [[A-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[Rivi-4|R4]]|<br />
huippunopeus = 150&ndash;170 km/h|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = 1149&ndash;1237 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 40&ndash;55 kW|<br />
kulutus = -|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = n. 11 000 € (talvi 2006)|<br />
edeltäjä = [[Renault Super 5]]|<br />
seuraaja = [[Renault Twingo II]]|<br />
samaaluokkaa = [[Chevrolet Matiz]]<br>[[Ford Ka]]<br>[[Kia Picanto]]<br>[[Peugeot 107]]<br>[[Suzuki Alto]]}}<br />
<br />
'''Renault Twingo''' ensiesiteltiin yleisölle [[Pariisin autonäyttely]]ssä lokakuussa [[1992]]. Auton valmistus alkoi seuraavan vuoden huhtikuussa ja kesään [[2006]] mennessä autoja on valmistettu yli kaksi miljoonaa kappaletta. Toisen sukupolven Twingo esitellään syksyllä 2006.<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Auton perusidea oli tarjota moderni, yksinkertainen ja tilava auto sopivaan hintaan, syrjäyttää jo ikääntynyt Renault Super5. Tarjolla oli yksi (hiukan vanhanaikainen) moottorivaihtoehto, mutta monta iloista väriä. Auton muunneltavuus oli aivan uutta: kahdenistuttava takapenkki siirtyi kiskoilla 17 cm ja etu- ja takapenkit voi kaataa "sängyksi". Mittaristo on täysin digitaalinen ja sijoitettu kojelaudan keskelle. Auton ikkunapinta-ala mahdollistaa helpon käytettävyyden yhdistettynä jämäkkään ajotuntumaan. Kaikki tämä 3,43 metrin paketissa. Twingoa valmistetaan Ranskassa ja Espanjassa. Britanniaan ja muihin vasemmanpuoleisen liikenteen maihin autoa ei ole viety. [[EuroNCAP]]-törmäystestissä Twingo on saanut kolme tähteä.<br />
<br />
Suomeen Twingo saapui keväällä [[1993]]. Auton hinta jäi kuitenkin liian korkeaksi, 69 900 markkaan, eikä saavuttanut arvoistaan suosiota. Autossa ei ole edelleenkään maakohtaisia varusteita, kuten esimerkiksi penkinlämmittimiä tai tehokasta lämmitintä. Hinta tänään on 10 640 euroa ja autossa on kuitenkin moderni moottori sekä huomattavan paljon varusteita ja turvallisuusrakenteita verrattuna ensimmäisen sukupolven Twingoihin. 16V-mallia ei enää saa tilattua Suomesta.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
Aluksi Twingoa valmistettiin vain yhdellä 1,2-litraisella moottorilla. Vuoden [[1996]] heinäkuusta eteenpäin autoon tuli hieman iskutilavuudeltaan hieman alkuperäistä pienempi, mutta tehokkaampi moottori. Joulukuussa vuonna [[2000]] esiteltiin saman moottorin 16-venttiilinen versio.<br />
<br />
* '''1.2''', [[Renault C3G -moottori|C3G]] 1239 cm<sup>3</sup>, 40 kW (55 hv) @5300 r/min, 90 Nm @2800 r/min ([[1993]]&ndash;[[1996]])<br />
* '''1.2 8V''', [[Renault D7F -moottori|D7F]] 1149 cm<sup>3</sup>, 43 kW (58 hv) @5250 r/min, 93 Nm @2500 r/min ([[1996]]&ndash;)<br />
* '''1.2 16V''', [[Renault D4F -moottori|D4F]] 1149 cm<sup>3</sup>, 55 kW (75 hv) @5500 r/min, 105 Nm @3500 r/min ([[2000]]&ndash;)<br />
<br />
== Mallikehitys ==<br />
<br />
* '''1993''' Ensimmäinen sukupolvi: 4 väriä, lisävarusteena mm. rättikatto.<br />
* '''1994''' [[ABS-jarrut]], sähköikkunat/peilit/lukot (Pack-versio) ja automaattivaihteisto (Easy) lisävarusteeksi<br />
* '''1995''' Tupla-[[airbag]] lisävarusteeksi<br />
* '''1996''' Uusi 1149 cm<sup>3</sup> moottori ([[Renault D7F -moottori|D7F]])<br />
* '''1997''' Suomessakin myyty Elite-erikoismalli<br />
* '''1998''' Uudet valot eteen ja taakse, Pack-mallissa korinväriset puskurit, uudet penkit [[Renault Clio|Clio]]sta, Initiale-huippumalli (mm. ilmastointi), lasikatto lisävarusteena, uudenmallinen puskuri<br />
* '''2000''' Korin rakenteita vahvistetaan, lisää turvavarusteita (mm. [[ABS|ABS-jarrut]]) perusvarustukseen, 16-venttiilinen [[Renault D4F -moottori|D4F]]-moottori<br />
* '''2001''' Quickshift-vaihdelaatikko<br />
* '''2006''' Marraskuussa esiteltiin aikaisempien Privilège- ja Initiale-huippumallien korvaajaksi Emotion-malliin perustuva Jade-malli. Varustukseen kuuluu mm. nahkasisustus ja sähköinen panoraamakatto. Jadea valmistetaan sekä 60- että 70-hevosvoimaisella 16V-moottorilla.<br />
<br />
== Malleja ==<br />
1993-1996<p><br />
Twingo Easy (1994-2000) <br><br />
Twingo Pack (1994-) <br><br />
Twingo Alizé / Air / Wind / Spring (1995-) <br><br />
Twingo Kenzo (1995) <br><br />
Twingo Benetton (1996)<p><br />
<br />
1996-1998 <p><br />
<br />
Twingo Matic (1996-2000) <br><br />
Twingo Grease (1996-1998) (Saksassa) <br><br />
Twingo Seventie (1997) (Sveitsissä) <br><br />
Twingo Elite (1997) <br><br />
Twingo Jungle (1998) (Ranskassa) <br><br />
Twingo Velvet (1998) (Italiassa) <br><br />
Twingo Sari (1998) (Ranskassa ja Itävaltassa)<p><br />
<br />
1998-2000<p><br />
<br />
<br />
Twingo Sound (1998) (Sveitsissä) <br><br />
Twingo Initiale (Huippuvarustus, 1999-) <br><br />
Twingo Helios (1999) <br><br />
Twingo Look (1999) (Sveitsissä)<br><br />
Twingo Liberty (1999) (Saksassa) <br><br />
Twingo L'Oréal (1999) (Espanjassa) <p><br />
<br />
2000-2002<p><br />
<br />
Twingo 16V (since 2000) <br><br />
Twingo Quickshift 5 (2001-) <br><br />
Twingo Initiale bleue (2001-) <br><br />
Twingo Cinetic<br><br />
Twingo Tintin (Belgiassa)<br><br />
Twingo Perrier (Ranskassa 2001) <p><br />
<br />
<br />
2002-2004 <p><br />
<br />
Twingo Tech'Run / Dynamique (2002-) <br><br />
Twingo Oasis (2003) <br><br />
Twingo Lazuli (Sininen erikoisväri ja sisustus, Sveitsissä ja Saksassa) (2004-) <br><br />
Twingo Kiss Cool (Ranskassa) (2004) <p><br />
<br />
2004-<p><br />
Elysée (Saksassa 2006)<br><br />
Edition Toujours (Saksassa 2006)<br><br />
Emotion (Ranskassa 2006)<br><br />
Bijou (Sveitsissä 2006)<p><br />
== Tyyppivikoja ==<br />
<br />
* 1239 cm<sup>3</sup> -moottorilla varustetuissa malleissa öljyvuotoja moottorissa. Kaikissa malleissa jouset katkeavat, pakoputken takaosa ruostuu ja jarrupalat kuluvat keskivertoautoa nopeammin.<br />
{{tyyppiviat}}<br />
<br />
== Aiheesta muualla ==<br />
<br />
* [http://www.twingo.net/ Tinci's Twingo Net]<br />
<br />
[[Luokka:Renault|Twingo]]<br />
[[Luokka:Mallit|Twingo]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_Clio_II&diff=27698
Renault Clio II
2006-12-06T20:30:42Z
<p>80.186.144.130: /* Yleistä */</p>
<hr />
<div>{{mallisarja|<br />
nimi = Renault Clio mk2|<br />
kuva = [[Kuva:Clio98maroon.jpg|250px|Renault Clio]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska|<br />
valmistusaika = [[1998]]&ndash;|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[R4]]|<br />
huippunopeus = |<br />
kiihtyvyys = |<br />
iskutilavuus = 1149&ndash;1870 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = |<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = |<br />
edeltäjä = [[Renault Clio mk1|Clio mk1]]|<br />
seuraaja = [[Renault Clio mk3|Clio mk3]]|<br />
samaaluokkaa = }}<br />
<br />
'''Renault Clion''' toinen sukupolvi tuli markkinoille keväällä [[1998]].<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
Muotoilultaan toisen sukupolven [[Renault Clio|Clio]] oli edeltäjäänsä selvästi pyöreämpi ja kooltaan hiukan suurempi. Keväällä 2001 mallille tehtiin kasvojenkohotus, jonka suurin näkyvä muutos oli etu- ja takavalojen uusi muoto. Tietyillä markkina-alueilla on esitelty myös Clioon perustuva sedan-malli, nimeltään Clio Symbol, Clio Sedan tai Thalia.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9"<br />
!Malli<br />
!Moottori<br />
!Iskutilavuus<br />
!Teho<br />
!Vääntö<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.2'''||[[R4]] [[PSA D7F-moottori|D7F]]||1149 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 5250 r/min||93 Nm @ 2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.2 16V'''||[[R4]] [[PSA D4F-moottori|D4F]]||1149 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4'''||[[R4]]||1390 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||114 Nm @ 4250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 16V'''||[[R4]] [[PSA K4J-moottori|K4J]]||1390 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.4 16V'''||[[R4]] [[PSA K4J-moottori|K4J]]||1390 cm<sup>3</sup>||72 kW (98 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6'''||[[R4]] [[PSA K7M-moottori|K7M]]||1598 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||131 Nm @ 2500 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.6 16V'''||[[R4]] [[PSA K4M-moottori|K4M]]||1598 cm<sup>3</sup>||79 kW (107 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.5 dCi'''||[[R4]] [[PSA K9K-moottori|K9K]]||1461 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.5 dCi'''||[[R4]] [[PSA K9K-moottori|K9K]]||1461 cm<sup>3</sup>||60 kW (82 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.5 dCi'''||[[R4]] [[PSA K9K-moottori|K9K]]||1461 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv)||<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.9 D'''||[[R4]] [[PSA F8Q-moottori|F8Q]]||1870 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 4500 r/min||120 Nm @ 2250 r/min<br />
|- bgcolor=#ffffff<br />
|'''1.9 dTi'''||[[R4]] [[PSA F9Q-moottori|F9Q]]||1870 cm<sup>3</sup>||47 kW (64 hv) @ 4500 r/min||120 Nm @ 2250 r/min<br />
|}<br />
<br />
== Voimansiirto ==<br />
<br />
Etuveto, viisivaihteinen vaihteisto. 1.6-malli myös nelivaihteisella automaatilla<br />
<br />
== Alusta ==<br />
<br />
Edessä joustintuet, kolmiomaiset alatukivarret, kallistuksenvakain. Takana yhdysheiluriakselisto, kierrejouset, iskunvaimentimet, kallistuksenvakain. Edessä levy- ja takana rumpujarrut, alipainetehostin, [[ABS]], elektroninen jarruvoiman säätö.<br />
<br />
== Mitat ==<br />
<br />
*'''Pituus''': 3773 mm<br />
*'''Leveys''': 1639 mm<br />
*'''Korkeus''': 1417 mm<br />
*'''Akseliväli''': 2472 mm<br />
*'''Raideleveys''': 1406/1385 mm<br />
*'''Omamassa''': 880-995 kg<br />
*'''Tavaratila''': 255 l ([[VDA]])<br />
*'''Rengaskoko''': 165/70 R 13<br />
<br />
== Suorituskyky ==<br />
<br />
*'''Kiihtyvyys 0-100 km/h''': 10,6-15,4 s<br />
*'''Kiihtyvyys 0-400 m''': 17,5-19,5 s<br />
*'''Huippunopeus''': 160-181 km/h<br />
<br />
== Lähteet ==<br />
<br />
* Tuulilasi 5/1998, Koeajo<br />
<br />
[[Luokka:Renault|Clio]]<br />
[[Luokka:Mallit|Clio]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_5_ph2&diff=28786
Renault 5 ph2
2006-12-06T20:26:25Z
<p>80.186.144.130: /* Heikkoudet */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault R5 ph2|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Renault R5 GTR blue hr.jpg|250px|Renault R5]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska, Slovenia|<br />
valmistusaika = [[1984]]&ndash;[[1996]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[työntötankomoottori]]|<br />
huippunopeus = 155-204 km/h|<br />
kiihtyvyys = 8,0-14,3 s (0-100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 956&ndash;1721 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 41&ndash;120 hv|<br />
kulutus = -|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = 60 900-134 900 mk (1988)|<br />
edeltäjä = [[Renault R5 ph1]]|<br />
seuraaja = [[Renault Clio mk1]]|<br />
samaaluokkaa = [[Peugeot 205]]<br>[[Fiat Uno]]}}<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
'''Renault R5 ph2''' perustui hyvinkin paljon ph1:seen. Osia käytettiin melko paljon edeltävistä malleista ja rinnakkaismalleista. R5 ph2 oli edeltäjänsä tavoin vuodesta toiseen eräs Euroopan myydyimmistä automalleista. Muualla Euroopassa malli oli saatavilla avoautona sekä 3- että 5-ovisena umpikorisena, Suomessa ainoastaan 3-ovisena. Tuonti Suomeen päättyi Clion saapumiseen vuonna [[1991]]. Autoa valmistettiin Sloveniassa Novo Mestossa vuoteen [[1996]] saakka. Facelift tehtiin syksyllä 1987 (musta etusäleikkö korinväriseksi, merkki vasemmalle) ja samalla lisättiin 1,7-litrainen moottori. Vuonna 1993 keulalle nousi Renaultin uusi merkki ja vuonna 1995 palasivat muovilaatat sivuille kaikkiin malleihin. Superviitosen paketti/farmariversio on Renault Express (tai Extra tai Rapid).<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Moottori käännettiin pitkittäisestä poikittaiseen, [[MacPherson-pyöräntuenta|MacPherson]] jousitus tuli eteen,<br />
takana edelleen [[vääntösauvajousitus]], korin muotoja parannettiin paremman aerodynamiikan ja ulkonäön saavuttamiseksi.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
956&ndash;1397 cm<sup>3</sup> moottorit olivat [[Kaasutin|kaasuttimilla]] (vuoteen 1993 saakka, riippuen maasta) varustettuja [[Työntötankomoottori|työntötankomoottoreita]], kun taas 1721 cm<sup>3</sup> kone on varustettu [[Ruiskutusjärjestelmät|ruiskutusjärjestelmällä]].<br />
<br />
=== Moottorivaihtoehdot ===<br />
<br />
==== [[Bensiinimoottori]]t ====<br />
<br />
* C1C 956 cm<sup>3</sup> 41 hv<br />
* C1E 1108 cm<sup>3</sup> 47 hv<br />
* C1G 1237 cm<sup>3</sup> 55 hv<br />
* C3J 1390 cm<sup>3</sup> 60 hv<br />
* C1J 1397 cm<sup>3</sup> 58-60 hv, Turbo 115/120 hv<br />
* C2J 1397 cm<sup>3</sup> 68/72 hv, 2-kurkkuinen kaasutin<br />
* F2N 1721 cm<sup>3</sup> 95 hv<br />
<br />
==== [[Dieselmoottori]]t ====<br />
<br />
* F6M 1596 cm<sup>3</sup> dieselmoottori 55 hv, sama kuin [[Renault 9|Renault 9]] ja [[Renault 11|11]] -malleissa<br />
<br />
== Mallit ==<br />
* '''C'''-Malli: 956 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta<br />
* '''L'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta<br />
* '''TC'''-Malli: 956 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta, kello, jarrutehostin, lukittava pa-säiliö<br />
* '''TL'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta, varustelu kuten TC<br />
* '''TD'''-Malli: 1595 cm<sup>3</sup> dieselmoottori, varustelu TC-tasoa<br />
* '''TR'''-Malli: Yleensä 1237 cm<sup>3</sup> koneella, Harmaat puskurit.<br />
* '''TS'''-Malli: 1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 2-kurkkuinen kaasutin tai ruisku<br />
* '''TX'''-Malli: 1721 cm<sup>3</sup> moottori<br />
* '''SL'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori<br />
* '''SR'''-Malli: <br />
* '''SD'''-Malli: 1595 cm<sup>3</sup> dieselmoottori<br />
* '''GL'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori, 5 vaihdetta<br />
* '''GTL'''-Malli: 1108/1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 5-vaihteinen, takalasin pyyhin, sisältä sääd. peili(t), kartanlukuvalo<br />
* '''Automatic'''-Malli: 1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 3-portainen automaatti, vastasi suunnilleen GTL-varustusta<br />
* '''GTR'''-Malli: 1237 cm<sup>3</sup> moottori<br />
* '''GTS'''-Malli 1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 2-kurkkuinen kaasutin tai ruisku, kierroslukumittari<br />
* '''GTD'''-Malli: 1595 cm<sup>3</sup> dieselmoottori, varustelu vastasi GTL-tasoa<br />
* '''GTX'''-Malli: 1397/1721 cm<sup>3</sup> koneella, Puskurit ja helmalevikkeet korin väriset, ovipahvit verhoiltu, kierroslukumittari.<br />
* '''GTE'''-Malli: 1721 cm<sup>3</sup> 90hv ruiskukoneella, erikoispuskurit ja levikkeet. (Ei suomen mallistossa).<br />
* '''GTT'''-Malli: 1397 cm<sup>3</sup> 115/120 hv turbokoneella, erikoispuskurit ja levikkeet.<br />
* '''TSE'''-Malli: 1397 cm<sup>3</sup> moottori, 5 vaihdetta, keskuslukitus, sumuvalot, veluuriverhous, nahkaratti, kierroslukumittari<br />
<br />
* '''Baccara'''-Malli: Kaikki lisävarusteet mitä mahdollista saada.<br />
* '''Beach'''-Malli: <br />
* '''Belle ile'''-Malli: rantamalli, pick-up-cabrio<br />
* '''ByeBye'''-Malli: mustat muoviset sivupaneelit palaavat, sävylasit, Philips-radio, 1390 cm<sup>3</sup>/60 hv, vuosina 1995-96.<br />
* '''Campus''' -Malli: 1108/1390 cm³, C-tason varustelu + erikoisverhoilu, radio, kylkiteipit. Ainakin vuosina 1988-93.<br />
* '''Carte Jeunes'''-Malli: <br />
* '''Cosmopolitan'''-Malli:<br />
* '''Coup de coeur'''-Malli: <br />
* '''Five'''-Malli: perusmalli vuosina 1994-95, 1390 cm<sup>3</sup>/60 hv<br />
* '''I-D''' -Malli: perustui TL- ja TR-malleihin, kattoluukku, erikoisverhoilu, radio. Ainakin Britanniassa vuonna 1988.<br />
* '''Jeans'''-Malli:<br />
* '''Monaco''' -Malli: 1397/1721 cm<sup>3</sup>, GTX-tason varustelu + aluvanteet, nahkaverhoilu, ohjaustehostin<br />
* '''NRJ'''-Malli: <br />
* '''Panache'''-Malli:<br />
* '''Prima'''-Malli: Campuksen seuraaja edullisena perusmallina<br />
* '''Raider'''-Malli: Sisustan osat siniset, jotka esim. GTT:ssä ja GTE:ssä punaiset. <br />
* '''Roxane'''-Malli:<br />
* '''Saga'''-Malli: <br />
* '''Schuss'''-Malli: <br />
* '''Sun light'''-Malli:<br />
* '''Spring'''-Malli: <br />
* '''The Famous Five'''-Malli:<br />
* '''Tiga'''-Malli:<br />
* '''Tonic'''-Malli:<br />
<br />
== Heikkoudet ==<br />
Ruosteherkkä sauma etuovien alla. Jäähdytysjärjestelmäongelmia. Vetoakselit/nivelet kaipaavat normaalia useammin vaihtoa. 1-pisteruiskumoottori (80/90-luku) ongelma-altis.<br />
<br />
== Linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.Renault.com Renault.com]<br />
*[http://www.rtf.fi Renault Tuning Finland ry]<br />
*[http://www.renaultkerho.net Club Renault de Finland ry]<br />
*[http://www.rtoc.org Renault Turbo Owners Club]<br />
<br />
[[Luokka:Renault|R5 ph2]][[Luokka:mallit|R5 ph2]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_5_ph2&diff=26728
Renault 5 ph2
2006-12-06T20:25:46Z
<p>80.186.144.130: /* Yleistä */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault R5 ph2|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Renault R5 GTR blue hr.jpg|250px|Renault R5]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska, Slovenia|<br />
valmistusaika = [[1984]]&ndash;[[1996]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[työntötankomoottori]]|<br />
huippunopeus = 155-204 km/h|<br />
kiihtyvyys = 8,0-14,3 s (0-100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 956&ndash;1721 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 41&ndash;120 hv|<br />
kulutus = -|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = 60 900-134 900 mk (1988)|<br />
edeltäjä = [[Renault R5 ph1]]|<br />
seuraaja = [[Renault Clio mk1]]|<br />
samaaluokkaa = [[Peugeot 205]]<br>[[Fiat Uno]]}}<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
'''Renault R5 ph2''' perustui hyvinkin paljon ph1:seen. Osia käytettiin melko paljon edeltävistä malleista ja rinnakkaismalleista. R5 ph2 oli edeltäjänsä tavoin vuodesta toiseen eräs Euroopan myydyimmistä automalleista. Muualla Euroopassa malli oli saatavilla avoautona sekä 3- että 5-ovisena umpikorisena, Suomessa ainoastaan 3-ovisena. Tuonti Suomeen päättyi Clion saapumiseen vuonna [[1991]]. Autoa valmistettiin Sloveniassa Novo Mestossa vuoteen [[1996]] saakka. Facelift tehtiin syksyllä 1987 (musta etusäleikkö korinväriseksi, merkki vasemmalle) ja samalla lisättiin 1,7-litrainen moottori. Vuonna 1993 keulalle nousi Renaultin uusi merkki ja vuonna 1995 palasivat muovilaatat sivuille kaikkiin malleihin. Superviitosen paketti/farmariversio on Renault Express (tai Extra tai Rapid).<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Moottori käännettiin pitkittäisestä poikittaiseen, [[MacPherson-pyöräntuenta|MacPherson]] jousitus tuli eteen,<br />
takana edelleen [[vääntösauvajousitus]], korin muotoja parannettiin paremman aerodynamiikan ja ulkonäön saavuttamiseksi.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
956&ndash;1397 cm<sup>3</sup> moottorit olivat [[Kaasutin|kaasuttimilla]] (vuoteen 1993 saakka, riippuen maasta) varustettuja [[Työntötankomoottori|työntötankomoottoreita]], kun taas 1721 cm<sup>3</sup> kone on varustettu [[Ruiskutusjärjestelmät|ruiskutusjärjestelmällä]].<br />
<br />
=== Moottorivaihtoehdot ===<br />
<br />
==== [[Bensiinimoottori]]t ====<br />
<br />
* C1C 956 cm<sup>3</sup> 41 hv<br />
* C1E 1108 cm<sup>3</sup> 47 hv<br />
* C1G 1237 cm<sup>3</sup> 55 hv<br />
* C3J 1390 cm<sup>3</sup> 60 hv<br />
* C1J 1397 cm<sup>3</sup> 58-60 hv, Turbo 115/120 hv<br />
* C2J 1397 cm<sup>3</sup> 68/72 hv, 2-kurkkuinen kaasutin<br />
* F2N 1721 cm<sup>3</sup> 95 hv<br />
<br />
==== [[Dieselmoottori]]t ====<br />
<br />
* F6M 1596 cm<sup>3</sup> dieselmoottori 55 hv, sama kuin [[Renault 9|Renault 9]] ja [[Renault 11|11]] -malleissa<br />
<br />
== Mallit ==<br />
* '''C'''-Malli: 956 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta<br />
* '''L'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta<br />
* '''TC'''-Malli: 956 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta, kello, jarrutehostin, lukittava pa-säiliö<br />
* '''TL'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta, varustelu kuten TC<br />
* '''TD'''-Malli: 1595 cm<sup>3</sup> dieselmoottori, varustelu TC-tasoa<br />
* '''TR'''-Malli: Yleensä 1237 cm<sup>3</sup> koneella, Harmaat puskurit.<br />
* '''TS'''-Malli: 1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 2-kurkkuinen kaasutin tai ruisku<br />
* '''TX'''-Malli: 1721 cm<sup>3</sup> moottori<br />
* '''SL'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori<br />
* '''SR'''-Malli: <br />
* '''SD'''-Malli: 1595 cm<sup>3</sup> dieselmoottori<br />
* '''GL'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori, 5 vaihdetta<br />
* '''GTL'''-Malli: 1108/1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 5-vaihteinen, takalasin pyyhin, sisältä sääd. peili(t), kartanlukuvalo<br />
* '''Automatic'''-Malli: 1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 3-portainen automaatti, vastasi suunnilleen GTL-varustusta<br />
* '''GTR'''-Malli: 1237 cm<sup>3</sup> moottori<br />
* '''GTS'''-Malli 1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 2-kurkkuinen kaasutin tai ruisku, kierroslukumittari<br />
* '''GTD'''-Malli: 1595 cm<sup>3</sup> dieselmoottori, varustelu vastasi GTL-tasoa<br />
* '''GTX'''-Malli: 1397/1721 cm<sup>3</sup> koneella, Puskurit ja helmalevikkeet korin väriset, ovipahvit verhoiltu, kierroslukumittari.<br />
* '''GTE'''-Malli: 1721 cm<sup>3</sup> 90hv ruiskukoneella, erikoispuskurit ja levikkeet. (Ei suomen mallistossa).<br />
* '''GTT'''-Malli: 1397 cm<sup>3</sup> 115/120 hv turbokoneella, erikoispuskurit ja levikkeet.<br />
* '''TSE'''-Malli: 1397 cm<sup>3</sup> moottori, 5 vaihdetta, keskuslukitus, sumuvalot, veluuriverhous, nahkaratti, kierroslukumittari<br />
<br />
* '''Baccara'''-Malli: Kaikki lisävarusteet mitä mahdollista saada.<br />
* '''Beach'''-Malli: <br />
* '''Belle ile'''-Malli: rantamalli, pick-up-cabrio<br />
* '''ByeBye'''-Malli: mustat muoviset sivupaneelit palaavat, sävylasit, Philips-radio, 1390 cm<sup>3</sup>/60 hv, vuosina 1995-96.<br />
* '''Campus''' -Malli: 1108/1390 cm³, C-tason varustelu + erikoisverhoilu, radio, kylkiteipit. Ainakin vuosina 1988-93.<br />
* '''Carte Jeunes'''-Malli: <br />
* '''Cosmopolitan'''-Malli:<br />
* '''Coup de coeur'''-Malli: <br />
* '''Five'''-Malli: perusmalli vuosina 1994-95, 1390 cm<sup>3</sup>/60 hv<br />
* '''I-D''' -Malli: perustui TL- ja TR-malleihin, kattoluukku, erikoisverhoilu, radio. Ainakin Britanniassa vuonna 1988.<br />
* '''Jeans'''-Malli:<br />
* '''Monaco''' -Malli: 1397/1721 cm<sup>3</sup>, GTX-tason varustelu + aluvanteet, nahkaverhoilu, ohjaustehostin<br />
* '''NRJ'''-Malli: <br />
* '''Panache'''-Malli:<br />
* '''Prima'''-Malli: Campuksen seuraaja edullisena perusmallina<br />
* '''Raider'''-Malli: Sisustan osat siniset, jotka esim. GTT:ssä ja GTE:ssä punaiset. <br />
* '''Roxane'''-Malli:<br />
* '''Saga'''-Malli: <br />
* '''Schuss'''-Malli: <br />
* '''Sun light'''-Malli:<br />
* '''Spring'''-Malli: <br />
* '''The Famous Five'''-Malli:<br />
* '''Tiga'''-Malli:<br />
* '''Tonic'''-Malli:<br />
<br />
== Heikkoudet ==<br />
Ruosteherkkä sauma etuovien alla. Jäähdytysjärjestelmäongelmia. Vetoakselit/nivelet kaipaavat normaalia useammin vaihtoa. 1-pisteruiskumoottori (90-luku) ongelma-altis.<br />
<br />
== Linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.Renault.com Renault.com]<br />
*[http://www.rtf.fi Renault Tuning Finland ry]<br />
*[http://www.renaultkerho.net Club Renault de Finland ry]<br />
*[http://www.rtoc.org Renault Turbo Owners Club]<br />
<br />
[[Luokka:Renault|R5 ph2]][[Luokka:mallit|R5 ph2]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_5_ph2&diff=26727
Renault 5 ph2
2006-12-06T20:24:42Z
<p>80.186.144.130: /* Yleistä */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault R5 ph2|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Renault R5 GTR blue hr.jpg|250px|Renault R5]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska, Slovenia|<br />
valmistusaika = [[1984]]&ndash;[[1996]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[työntötankomoottori]]|<br />
huippunopeus = 155-204 km/h|<br />
kiihtyvyys = 8,0-14,3 s (0-100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 956&ndash;1721 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 41&ndash;120 hv|<br />
kulutus = -|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = 60 900-134 900 mk (1988)|<br />
edeltäjä = [[Renault R5 ph1]]|<br />
seuraaja = [[Renault Clio mk1]]|<br />
samaaluokkaa = [[Peugeot 205]]<br>[[Fiat Uno]]}}<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
'''Renault R5 ph2''' perustui hyvinkin paljon ph1:seen. Osia käytettiin aika paljon edeltävistä malleista ja rinnakkaismalleista. R5 ph2 oli edeltäjänsä tavoin vuodesta toiseen eräs Euroopan myydyimmistä automalleista. Muualla Euroopassa malli oli saatavilla avoautona sekä 3- että 5-ovisena umpikorisena, Suomessa ainoastaan 3-ovisena. Tuonti Suomeen päättyi Clion saapumiseen vuonna [[1991]]. Autoa valmistettiin Sloveniassa Novo Mestossa vuoteen [[1996]] saakka. Facelift tehtiin syksyllä 1987 (musta etusäleikkö korinväriseksi, merkki vasemmalle) ja samalla lisättiin 1,7-litrainen moottori. Vuonna 1993 keulalle nousi Renaultin uusi merkki ja vuonna 1995 palasivat muovilaatat sivuille kaikkiin malleihin. Superviitosen paketti/farmariversio on Renault Express (tai Extra tai Rapid).<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Moottori käännettiin pitkittäisestä poikittaiseen, [[MacPherson-pyöräntuenta|MacPherson]] jousitus tuli eteen,<br />
takana edelleen [[vääntösauvajousitus]], korin muotoja parannettiin paremman aerodynamiikan ja ulkonäön saavuttamiseksi.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
956&ndash;1397 cm<sup>3</sup> moottorit olivat [[Kaasutin|kaasuttimilla]] (vuoteen 1993 saakka, riippuen maasta) varustettuja [[Työntötankomoottori|työntötankomoottoreita]], kun taas 1721 cm<sup>3</sup> kone on varustettu [[Ruiskutusjärjestelmät|ruiskutusjärjestelmällä]].<br />
<br />
=== Moottorivaihtoehdot ===<br />
<br />
==== [[Bensiinimoottori]]t ====<br />
<br />
* C1C 956 cm<sup>3</sup> 41 hv<br />
* C1E 1108 cm<sup>3</sup> 47 hv<br />
* C1G 1237 cm<sup>3</sup> 55 hv<br />
* C3J 1390 cm<sup>3</sup> 60 hv<br />
* C1J 1397 cm<sup>3</sup> 58-60 hv, Turbo 115/120 hv<br />
* C2J 1397 cm<sup>3</sup> 68/72 hv, 2-kurkkuinen kaasutin<br />
* F2N 1721 cm<sup>3</sup> 95 hv<br />
<br />
==== [[Dieselmoottori]]t ====<br />
<br />
* F6M 1596 cm<sup>3</sup> dieselmoottori 55 hv, sama kuin [[Renault 9|Renault 9]] ja [[Renault 11|11]] -malleissa<br />
<br />
== Mallit ==<br />
* '''C'''-Malli: 956 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta<br />
* '''L'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta<br />
* '''TC'''-Malli: 956 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta, kello, jarrutehostin, lukittava pa-säiliö<br />
* '''TL'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta, varustelu kuten TC<br />
* '''TD'''-Malli: 1595 cm<sup>3</sup> dieselmoottori, varustelu TC-tasoa<br />
* '''TR'''-Malli: Yleensä 1237 cm<sup>3</sup> koneella, Harmaat puskurit.<br />
* '''TS'''-Malli: 1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 2-kurkkuinen kaasutin tai ruisku<br />
* '''TX'''-Malli: 1721 cm<sup>3</sup> moottori<br />
* '''SL'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori<br />
* '''SR'''-Malli: <br />
* '''SD'''-Malli: 1595 cm<sup>3</sup> dieselmoottori<br />
* '''GL'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori, 5 vaihdetta<br />
* '''GTL'''-Malli: 1108/1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 5-vaihteinen, takalasin pyyhin, sisältä sääd. peili(t), kartanlukuvalo<br />
* '''Automatic'''-Malli: 1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 3-portainen automaatti, vastasi suunnilleen GTL-varustusta<br />
* '''GTR'''-Malli: 1237 cm<sup>3</sup> moottori<br />
* '''GTS'''-Malli 1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 2-kurkkuinen kaasutin tai ruisku, kierroslukumittari<br />
* '''GTD'''-Malli: 1595 cm<sup>3</sup> dieselmoottori, varustelu vastasi GTL-tasoa<br />
* '''GTX'''-Malli: 1397/1721 cm<sup>3</sup> koneella, Puskurit ja helmalevikkeet korin väriset, ovipahvit verhoiltu, kierroslukumittari.<br />
* '''GTE'''-Malli: 1721 cm<sup>3</sup> 90hv ruiskukoneella, erikoispuskurit ja levikkeet. (Ei suomen mallistossa).<br />
* '''GTT'''-Malli: 1397 cm<sup>3</sup> 115/120 hv turbokoneella, erikoispuskurit ja levikkeet.<br />
* '''TSE'''-Malli: 1397 cm<sup>3</sup> moottori, 5 vaihdetta, keskuslukitus, sumuvalot, veluuriverhous, nahkaratti, kierroslukumittari<br />
<br />
* '''Baccara'''-Malli: Kaikki lisävarusteet mitä mahdollista saada.<br />
* '''Beach'''-Malli: <br />
* '''Belle ile'''-Malli: rantamalli, pick-up-cabrio<br />
* '''ByeBye'''-Malli: mustat muoviset sivupaneelit palaavat, sävylasit, Philips-radio, 1390 cm<sup>3</sup>/60 hv, vuosina 1995-96.<br />
* '''Campus''' -Malli: 1108/1390 cm³, C-tason varustelu + erikoisverhoilu, radio, kylkiteipit. Ainakin vuosina 1988-93.<br />
* '''Carte Jeunes'''-Malli: <br />
* '''Cosmopolitan'''-Malli:<br />
* '''Coup de coeur'''-Malli: <br />
* '''Five'''-Malli: perusmalli vuosina 1994-95, 1390 cm<sup>3</sup>/60 hv<br />
* '''I-D''' -Malli: perustui TL- ja TR-malleihin, kattoluukku, erikoisverhoilu, radio. Ainakin Britanniassa vuonna 1988.<br />
* '''Jeans'''-Malli:<br />
* '''Monaco''' -Malli: 1397/1721 cm<sup>3</sup>, GTX-tason varustelu + aluvanteet, nahkaverhoilu, ohjaustehostin<br />
* '''NRJ'''-Malli: <br />
* '''Panache'''-Malli:<br />
* '''Prima'''-Malli: Campuksen seuraaja edullisena perusmallina<br />
* '''Raider'''-Malli: Sisustan osat siniset, jotka esim. GTT:ssä ja GTE:ssä punaiset. <br />
* '''Roxane'''-Malli:<br />
* '''Saga'''-Malli: <br />
* '''Schuss'''-Malli: <br />
* '''Sun light'''-Malli:<br />
* '''Spring'''-Malli: <br />
* '''The Famous Five'''-Malli:<br />
* '''Tiga'''-Malli:<br />
* '''Tonic'''-Malli:<br />
<br />
== Heikkoudet ==<br />
Ruosteherkkä sauma etuovien alla. Jäähdytysjärjestelmäongelmia. Vetoakselit/nivelet kaipaavat normaalia useammin vaihtoa. 1-pisteruiskumoottori (90-luku) ongelma-altis.<br />
<br />
== Linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.Renault.com Renault.com]<br />
*[http://www.rtf.fi Renault Tuning Finland ry]<br />
*[http://www.renaultkerho.net Club Renault de Finland ry]<br />
*[http://www.rtoc.org Renault Turbo Owners Club]<br />
<br />
[[Luokka:Renault|R5 ph2]][[Luokka:mallit|R5 ph2]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_5_ph2&diff=26725
Renault 5 ph2
2006-12-06T20:23:06Z
<p>80.186.144.130: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault R5 ph2|<br />
kuva = [[Kuva:800px-Renault R5 GTR blue hr.jpg|250px|Renault R5]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska, Slovenia|<br />
valmistusaika = [[1984]]&ndash;[[1996]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = [[työntötankomoottori]]|<br />
huippunopeus = 155-204 km/h|<br />
kiihtyvyys = 8,0-14,3 s (0-100 km/h)|<br />
iskutilavuus = 956&ndash;1721 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 41&ndash;120 hv|<br />
kulutus = -|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = 60 900-134 900 mk (1988)|<br />
edeltäjä = [[Renault R5 ph1]]|<br />
seuraaja = [[Renault Clio mk1]]|<br />
samaaluokkaa = [[Peugeot 205]]<br>[[Fiat Uno]]}}<br />
<br />
== Yleistä ==<br />
<br />
'''Renault R5 ph2''' perustui hyvinkin paljon ph1:seen. Osia käytettiin aika paljon edeltävistä malleista ja rinnakkaismalleista. R5 ph2 oli edeltäjänsä tavoin vuodesta toiseen eräs Euroopan myydyimmistä automalleista. Muualla Euroopassa malli oli saatavilla avoautona sekä 3- että 5-ovisena umpikorisena, Suomessa ainoastaan 3-ovisena. Tuonti Suomeen päättyi Clion saapumiseen vuonna [[1991]]. Autoa valmistettiin Sloveniassa Novo Mestossa vuoteen [[1996]] saakka. Facelift tehtiin syksyllä 1987 (musta etusäleikkö korinväriseksi, merkki vasemmalle) ja samalla lisättiin 1,7-litrainen moottori. Vuonna 1993 keulalle nousi Renaultin uusi merkki ja vuonna 1995 palasivat muovilaatat sivuille kaikkiin malleihin.<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Moottori käännettiin pitkittäisestä poikittaiseen, [[MacPherson-pyöräntuenta|MacPherson]] jousitus tuli eteen,<br />
takana edelleen [[vääntösauvajousitus]], korin muotoja parannettiin paremman aerodynamiikan ja ulkonäön saavuttamiseksi.<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
956&ndash;1397 cm<sup>3</sup> moottorit olivat [[Kaasutin|kaasuttimilla]] (vuoteen 1993 saakka, riippuen maasta) varustettuja [[Työntötankomoottori|työntötankomoottoreita]], kun taas 1721 cm<sup>3</sup> kone on varustettu [[Ruiskutusjärjestelmät|ruiskutusjärjestelmällä]].<br />
<br />
=== Moottorivaihtoehdot ===<br />
<br />
==== [[Bensiinimoottori]]t ====<br />
<br />
* C1C 956 cm<sup>3</sup> 41 hv<br />
* C1E 1108 cm<sup>3</sup> 47 hv<br />
* C1G 1237 cm<sup>3</sup> 55 hv<br />
* C3J 1390 cm<sup>3</sup> 60 hv<br />
* C1J 1397 cm<sup>3</sup> 58-60 hv, Turbo 115/120 hv<br />
* C2J 1397 cm<sup>3</sup> 68/72 hv, 2-kurkkuinen kaasutin<br />
* F2N 1721 cm<sup>3</sup> 95 hv<br />
<br />
==== [[Dieselmoottori]]t ====<br />
<br />
* F6M 1596 cm<sup>3</sup> dieselmoottori 55 hv, sama kuin [[Renault 9|Renault 9]] ja [[Renault 11|11]] -malleissa<br />
<br />
== Mallit ==<br />
* '''C'''-Malli: 956 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta<br />
* '''L'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta<br />
* '''TC'''-Malli: 956 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta, kello, jarrutehostin, lukittava pa-säiliö<br />
* '''TL'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori, 4 vaihdetta, varustelu kuten TC<br />
* '''TD'''-Malli: 1595 cm<sup>3</sup> dieselmoottori, varustelu TC-tasoa<br />
* '''TR'''-Malli: Yleensä 1237 cm<sup>3</sup> koneella, Harmaat puskurit.<br />
* '''TS'''-Malli: 1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 2-kurkkuinen kaasutin tai ruisku<br />
* '''TX'''-Malli: 1721 cm<sup>3</sup> moottori<br />
* '''SL'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori<br />
* '''SR'''-Malli: <br />
* '''SD'''-Malli: 1595 cm<sup>3</sup> dieselmoottori<br />
* '''GL'''-Malli: 1108 cm<sup>3</sup> moottori, 5 vaihdetta<br />
* '''GTL'''-Malli: 1108/1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 5-vaihteinen, takalasin pyyhin, sisältä sääd. peili(t), kartanlukuvalo<br />
* '''Automatic'''-Malli: 1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 3-portainen automaatti, vastasi suunnilleen GTL-varustusta<br />
* '''GTR'''-Malli: 1237 cm<sup>3</sup> moottori<br />
* '''GTS'''-Malli 1397/1390 cm<sup>3</sup> moottori, 2-kurkkuinen kaasutin tai ruisku, kierroslukumittari<br />
* '''GTD'''-Malli: 1595 cm<sup>3</sup> dieselmoottori, varustelu vastasi GTL-tasoa<br />
* '''GTX'''-Malli: 1397/1721 cm<sup>3</sup> koneella, Puskurit ja helmalevikkeet korin väriset, ovipahvit verhoiltu, kierroslukumittari.<br />
* '''GTE'''-Malli: 1721 cm<sup>3</sup> 90hv ruiskukoneella, erikoispuskurit ja levikkeet. (Ei suomen mallistossa).<br />
* '''GTT'''-Malli: 1397 cm<sup>3</sup> 115/120 hv turbokoneella, erikoispuskurit ja levikkeet.<br />
* '''TSE'''-Malli: 1397 cm<sup>3</sup> moottori, 5 vaihdetta, keskuslukitus, sumuvalot, veluuriverhous, nahkaratti, kierroslukumittari<br />
<br />
* '''Baccara'''-Malli: Kaikki lisävarusteet mitä mahdollista saada.<br />
* '''Beach'''-Malli: <br />
* '''Belle ile'''-Malli: rantamalli, pick-up-cabrio<br />
* '''ByeBye'''-Malli: mustat muoviset sivupaneelit palaavat, sävylasit, Philips-radio, 1390 cm<sup>3</sup>/60 hv, vuosina 1995-96.<br />
* '''Campus''' -Malli: 1108/1390 cm³, C-tason varustelu + erikoisverhoilu, radio, kylkiteipit. Ainakin vuosina 1988-93.<br />
* '''Carte Jeunes'''-Malli: <br />
* '''Cosmopolitan'''-Malli:<br />
* '''Coup de coeur'''-Malli: <br />
* '''Five'''-Malli: perusmalli vuosina 1994-95, 1390 cm<sup>3</sup>/60 hv<br />
* '''I-D''' -Malli: perustui TL- ja TR-malleihin, kattoluukku, erikoisverhoilu, radio. Ainakin Britanniassa vuonna 1988.<br />
* '''Jeans'''-Malli:<br />
* '''Monaco''' -Malli: 1397/1721 cm<sup>3</sup>, GTX-tason varustelu + aluvanteet, nahkaverhoilu, ohjaustehostin<br />
* '''NRJ'''-Malli: <br />
* '''Panache'''-Malli:<br />
* '''Prima'''-Malli: Campuksen seuraaja edullisena perusmallina<br />
* '''Raider'''-Malli: Sisustan osat siniset, jotka esim. GTT:ssä ja GTE:ssä punaiset. <br />
* '''Roxane'''-Malli:<br />
* '''Saga'''-Malli: <br />
* '''Schuss'''-Malli: <br />
* '''Sun light'''-Malli:<br />
* '''Spring'''-Malli: <br />
* '''The Famous Five'''-Malli:<br />
* '''Tiga'''-Malli:<br />
* '''Tonic'''-Malli:<br />
<br />
== Heikkoudet ==<br />
Ruosteherkkä sauma etuovien alla. Jäähdytysjärjestelmäongelmia. Vetoakselit/nivelet kaipaavat normaalia useammin vaihtoa. 1-pisteruiskumoottori (90-luku) ongelma-altis.<br />
<br />
== Linkkejä ==<br />
<br />
*[http://www.Renault.com Renault.com]<br />
*[http://www.rtf.fi Renault Tuning Finland ry]<br />
*[http://www.renaultkerho.net Club Renault de Finland ry]<br />
*[http://www.rtoc.org Renault Turbo Owners Club]<br />
<br />
[[Luokka:Renault|R5 ph2]][[Luokka:mallit|R5 ph2]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_4&diff=18574
Renault 4
2006-09-02T09:13:56Z
<p>80.186.144.130: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault R4|<br />
kuva = [[Kuva:tippa.jpg|250px|Renault R4]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska, Slovenia (Revoz, Jugoslavia), Espanja (Fasa), Kolumbia, Argentina, Marokko, Australia|<br />
valmistusaika = [[1961]]&ndash;[[1992]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = työntötankomoottori|<br />
huippunopeus = hiukan yli 100 km/h|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = 603&ndash;1108 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 28&ndash;34 hv|<br />
kulutus = n. 6 l/100 km|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = viimeisin listahinta 45477 mk|<br />
edeltäjä = [[Renault 4CV]]|<br />
seuraaja = [[Renault R5 ph1]]|<br />
samaaluokkaa = [[Citroën 2 CV]]}}<br />
<br />
'''[[Renault]] 4''' syntyi [[Citroën 2CV|Citroen 2 CV:n]] kilpailijaksi [[1961]]. Ensin esiteltiin myös halvempi malli [[Renault R3]], mutta pian tuo nimi katosi ja jäljelle jäi R4. Renault 4:ää valmistettiin eri lähteiden mukaan joko vuoteen [[1992]] (varmin tieto), 1993, 1994 tai 1995 asti, yhteensä 8135424 kappaletta. Renault 4:ää valmistettiin jokaisella mantereella, viimeisenä joko Sloveniassa (joulukuuhun 1992 saakka) tai Marokossa. Renault 4:ää oli tarjolla monena versiona: hatchback (4:lle hengelle), pakettiauto, farmarimalli ja avoauto (joko rättikatto että "ranta"-auto). Paketti- ja farmarimalleja oli tarjolla kahta pituutta. <br />
<br />
Suomeenkin Renault 4:ää tuotiin runsaasti. Huippuvuosi oli [[1975]], jolloin auto oli rekisterissä 7000 kappaleena, kun taas myynnin kannalta huippuvuosi oli [[1969]], jolloin myytiin 1047 autoa. Maahantuonti loppui 80-luvun taitteessa. Suomessa auto sai lempinimen Tipparellu 70-luvun mainoksen ansiosta: "Ei vettä, ei rasvaa, vain tippa bensaa". Mainoslause viittaa moderniin tekniikkaan, suljettuun nestejäähdytykseen ja huoltovapauteen. Suomeen Tipparellua tuotiin perusmallina sekä pakettiautona. Viimeisin listahinta oli 45477 mk<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Etuvetoinen, 3- tai 4-vaihteinen ("sateenvarjovaihdekeppi")<br />
<br />
== Mitat ==<br />
*Pituus: 3,66 m<br />
*Leveys: 1,48 m<br />
*Korkeus: 1,55 m<br />
*Paino: 540-715 kg<br />
*Tavaratila: 250-950 l<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
*Bensiinimoottorit<br />
**603 cm<sup>3</sup> <br />
**747 cm<sup>3</sup> (-1972) <br />
**845 cm<sup>3</sup> <br />
**1108 cm<sup>3</sup> (1978-1992) <br />
**956 cm<sup>3</sup> (1986-1992) <br />
**1022 cm<sup>3</sup> (Master ja Plus 25 -mallit, Kolumbia 76-82, 85-92)<br />
**1300 cm<sup>3</sup> (Líder-malli, Kolumbia 90-92)<br />
<br />
== Mallit ==<br />
<br />
*L <br />
*Super<br />
*Export <br />
*TL <br />
*GTL <br />
*Parisienne<br />
*Love<br />
*Plein air (avoauto)<br />
*JP4 (ranta-avoauto)<br />
*Jogging <br />
*Sixties <br />
*Legend<br />
*Salü (Tuonti Saksaan päättyy 1989)<br />
*Savane <br />
*Clan <br />
*Bye Bye (viimeiset Euroopassa myydyt mallit, 1000 kpl:n erä)<br />
*Rodeo (erikoinen avoauto)<br />
<br />
== Mallikehitys ==<br />
<br />
'''1961''' Kesäkuu Renault R3 (603 cm<sup>3</sup>), R4 (747 cm<sup>3</sup>), R4L (luksus, kuusi ikkunaa sivuilla) sekä pakettiauto esitellään <br><br />
'''1962''' Pakettiversio esitellään <br><br />
'''1963''' Uusi puskuri<br><br />
'''1968''' Uusi eturitilä <br><br />
'''1972''' Uusi 845 kuution moottori korvaa 747 kuution moottorin <br><br />
'''1973''' Ympäristöystävällisemmät moottorit <br><br />
'''1974''' Eturitilän Renault-merkki modernisoituu,uusi vaihteisto,vaihtovirtalaturi. <br><br />
'''1975''' Turvavyöt eteen, polttoainesäiliö suurenee 28:sta 34:n litraan. Eturitilä muovia, kromilistat katoavat, öljynsuodatin moottoriin. <br><br />
'''1976''' Etuistuimet ilman selkänojan säätömahdollisuutta, Safari-malli <br><br />
'''1977''' Turvavyöt edessä rullatoiminnolla. Viisi miljoonaa R4:ää valmistettu <br><br />
'''1978''' Tuulilasinpyyhkijävipu palautuksella ratin oikealla puolella, takaluukun avaus painettavalla kahvanapilla, pakoputki ei tule enää ulos sivulta. Ilmanottoaukko läpällä muuttuu pelkäksi ritiläksi. GTL-mallissa harmaat muoviosat, sivulistat ja puskurit sekä 1108 cm<sup>3</sup> moottori. <br><br />
'''1979''' Kaksiväriset etuvalot, miljoonamatkamittari, takaturvavyöt <br><br />
'''1980''' Renault 5 TL:n vanteet GTL-malliin, muissa malleissa 5:n perusmallin vanteet <br><br />
'''1981''' Kaksinopeuksinen lämpöpuhallin, kojelaudan kytkimien uudelleenasettelu. 5000 kappaleen erikoiserä Jogging, joka on valkoinen sinisine ja raidallisine korinosin, myös rättikatto. <br><br />
'''1983''' Uusi kojelauta Renault 5:ltä, verhoilu uudistuu. Levyjarrut eteen. <br><br />
'''1985''' 2200 kappaleen sarja 4 Sixties (1108 cm<sup>3</sup>), sinisenä, keltaisena tai punaisena mustilla korin lisukeosilla ja kahdella kattoluukulla. 845 cm<sup>3</sup> moottori poistuu valikoimasta. <br><br />
'''1986''' Mallistossa C-moottorein varustetut 4 TL Savane (956 cm<sup>3</sup>) ja 4 GTL Clan (1108 cm<sup>3</sup>) sekä 4F4 (1108 cm<sup>3</sup>). Käsijarru lattiassa. <br><br />
'''1987''' Uudet vanteet <br><br />
'''1989''' Pakettiautomallin myynti loppuu. Uusitut vanteet ja kapeammat turvavyöt <br><br />
'''1992''' Joulukuu Tuotanto loppuu (?) 1000 kappaleen numeroituun Bye Bye -sarjaan 8126200 tuotetun auton ja 31 vuoden jälkeen <br><br />
<br />
[[luokka:Renault|R4]][[luokka:mallit|R4]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_4&diff=18572
Renault 4
2006-09-02T09:13:18Z
<p>80.186.144.130: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault R4|<br />
kuva = [[Kuva:tippa.jpg|250px|Renault R4]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska, Slovenia (Jugoslavia), Espanja, Kolumbia, Argentina, Marokko, Australia|<br />
valmistusaika = [[1961]]&ndash;[[1992]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = työntötankomoottori|<br />
huippunopeus = hiukan yli 100 km/h|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = 603&ndash;1108 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 28&ndash;34 hv|<br />
kulutus = n. 6 l/100 km|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = viimeisin listahinta 45477 mk|<br />
edeltäjä = [[Renault 4CV]]|<br />
seuraaja = [[Renault R5 ph1]]|<br />
samaaluokkaa = [[Citroën 2 CV]]}}<br />
<br />
'''[[Renault]] 4''' syntyi [[Citroën 2CV|Citroen 2 CV:n]] kilpailijaksi [[1961]]. Ensin esiteltiin myös halvempi malli [[Renault R3]], mutta pian tuo nimi katosi ja jäljelle jäi R4. Renault 4:ää valmistettiin eri lähteiden mukaan joko vuoteen [[1992]] (varmin tieto), 1993, 1994 tai 1995 asti, yhteensä 8135424 kappaletta. Renault 4:ää valmistettiin jokaisella mantereella, viimeisenä joko Sloveniassa (joulukuuhun 1992 saakka) tai Marokossa. Renault 4:ää oli tarjolla monena versiona: hatchback (4:lle hengelle), pakettiauto, farmarimalli ja avoauto (joko rättikatto että "ranta"-auto). Paketti- ja farmarimalleja oli tarjolla kahta pituutta. <br />
<br />
Suomeenkin Renault 4:ää tuotiin runsaasti. Huippuvuosi oli [[1975]], jolloin auto oli rekisterissä 7000 kappaleena, kun taas myynnin kannalta huippuvuosi oli [[1969]], jolloin myytiin 1047 autoa. Maahantuonti loppui 80-luvun taitteessa. Suomessa auto sai lempinimen Tipparellu 70-luvun mainoksen ansiosta: "Ei vettä, ei rasvaa, vain tippa bensaa". Mainoslause viittaa moderniin tekniikkaan, suljettuun nestejäähdytykseen ja huoltovapauteen. Suomeen Tipparellua tuotiin perusmallina sekä pakettiautona. Viimeisin listahinta oli 45477 mk<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Etuvetoinen, 3- tai 4-vaihteinen ("sateenvarjovaihdekeppi")<br />
<br />
== Mitat ==<br />
*Pituus: 3,66 m<br />
*Leveys: 1,48 m<br />
*Korkeus: 1,55 m<br />
*Paino: 540-715 kg<br />
*Tavaratila: 250-950 l<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
*Bensiinimoottorit<br />
**603 cm<sup>3</sup> <br />
**747 cm<sup>3</sup> (-1972) <br />
**845 cm<sup>3</sup> <br />
**1108 cm<sup>3</sup> (1978-1992) <br />
**956 cm<sup>3</sup> (1986-1992) <br />
**1022 cm<sup>3</sup> (Master ja Plus 25 -mallit, Kolumbia 76-82, 85-92)<br />
**1300 cm<sup>3</sup> (Líder-malli, Kolumbia 90-92)<br />
<br />
== Mallit ==<br />
<br />
*L <br />
*Super<br />
*Export <br />
*TL <br />
*GTL <br />
*Parisienne<br />
*Love<br />
*Plein air (avoauto)<br />
*JP4 (ranta-avoauto)<br />
*Jogging <br />
*Sixties <br />
*Legend<br />
*Salü (Tuonti Saksaan päättyy 1989)<br />
*Savane <br />
*Clan <br />
*Bye Bye (viimeiset Euroopassa myydyt mallit, 1000 kpl:n erä)<br />
*Rodeo (erikoinen avoauto)<br />
<br />
== Mallikehitys ==<br />
<br />
'''1961''' Kesäkuu Renault R3 (603 cm<sup>3</sup>), R4 (747 cm<sup>3</sup>), R4L (luksus, kuusi ikkunaa sivuilla) sekä pakettiauto esitellään <br><br />
'''1962''' Pakettiversio esitellään <br><br />
'''1963''' Uusi puskuri<br><br />
'''1968''' Uusi eturitilä <br><br />
'''1972''' Uusi 845 kuution moottori korvaa 747 kuution moottorin <br><br />
'''1973''' Ympäristöystävällisemmät moottorit <br><br />
'''1974''' Eturitilän Renault-merkki modernisoituu,uusi vaihteisto,vaihtovirtalaturi. <br><br />
'''1975''' Turvavyöt eteen, polttoainesäiliö suurenee 28:sta 34:n litraan. Eturitilä muovia, kromilistat katoavat, öljynsuodatin moottoriin. <br><br />
'''1976''' Etuistuimet ilman selkänojan säätömahdollisuutta, Safari-malli <br><br />
'''1977''' Turvavyöt edessä rullatoiminnolla. Viisi miljoonaa R4:ää valmistettu <br><br />
'''1978''' Tuulilasinpyyhkijävipu palautuksella ratin oikealla puolella, takaluukun avaus painettavalla kahvanapilla, pakoputki ei tule enää ulos sivulta. Ilmanottoaukko läpällä muuttuu pelkäksi ritiläksi. GTL-mallissa harmaat muoviosat, sivulistat ja puskurit sekä 1108 cm<sup>3</sup> moottori. <br><br />
'''1979''' Kaksiväriset etuvalot, miljoonamatkamittari, takaturvavyöt <br><br />
'''1980''' Renault 5 TL:n vanteet GTL-malliin, muissa malleissa 5:n perusmallin vanteet <br><br />
'''1981''' Kaksinopeuksinen lämpöpuhallin, kojelaudan kytkimien uudelleenasettelu. 5000 kappaleen erikoiserä Jogging, joka on valkoinen sinisine ja raidallisine korinosin, myös rättikatto. <br><br />
'''1983''' Uusi kojelauta Renault 5:ltä, verhoilu uudistuu. Levyjarrut eteen. <br><br />
'''1985''' 2200 kappaleen sarja 4 Sixties (1108 cm<sup>3</sup>), sinisenä, keltaisena tai punaisena mustilla korin lisukeosilla ja kahdella kattoluukulla. 845 cm<sup>3</sup> moottori poistuu valikoimasta. <br><br />
'''1986''' Mallistossa C-moottorein varustetut 4 TL Savane (956 cm<sup>3</sup>) ja 4 GTL Clan (1108 cm<sup>3</sup>) sekä 4F4 (1108 cm<sup>3</sup>). Käsijarru lattiassa. <br><br />
'''1987''' Uudet vanteet <br><br />
'''1989''' Pakettiautomallin myynti loppuu. Uusitut vanteet ja kapeammat turvavyöt <br><br />
'''1992''' Joulukuu Tuotanto loppuu (?) 1000 kappaleen numeroituun Bye Bye -sarjaan 8126200 tuotetun auton ja 31 vuoden jälkeen <br><br />
<br />
[[luokka:Renault|R4]][[luokka:mallit|R4]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_4&diff=18571
Renault 4
2006-09-02T09:12:59Z
<p>80.186.144.130: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault R4|<br />
kuva = [[Kuva:tippa.jpg|250px|Renault R4]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska, Slovenia, Espanja, Kolumbia, Argentina, Marokko, Australia|<br />
valmistusaika = [[1961]]&ndash;[[1992]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = työntötankomoottori|<br />
huippunopeus = hiukan yli 100 km/h|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = 603&ndash;1108 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 28&ndash;34 hv|<br />
kulutus = n. 6 l/100 km|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = viimeisin listahinta 45477 mk|<br />
edeltäjä = [[Renault 4CV]]|<br />
seuraaja = [[Renault R5 ph1]]|<br />
samaaluokkaa = [[Citroën 2 CV]]}}<br />
<br />
'''[[Renault]] 4''' syntyi [[Citroën 2CV|Citroen 2 CV:n]] kilpailijaksi [[1961]]. Ensin esiteltiin myös halvempi malli [[Renault R3]], mutta pian tuo nimi katosi ja jäljelle jäi R4. Renault 4:ää valmistettiin eri lähteiden mukaan joko vuoteen [[1992]] (varmin tieto), 1993, 1994 tai 1995 asti, yhteensä 8135424 kappaletta. Renault 4:ää valmistettiin jokaisella mantereella, viimeisenä joko Sloveniassa (joulukuuhun 1992 saakka) tai Marokossa. Renault 4:ää oli tarjolla monena versiona: hatchback (4:lle hengelle), pakettiauto, farmarimalli ja avoauto (joko rättikatto että "ranta"-auto). Paketti- ja farmarimalleja oli tarjolla kahta pituutta. <br />
<br />
Suomeenkin Renault 4:ää tuotiin runsaasti. Huippuvuosi oli [[1975]], jolloin auto oli rekisterissä 7000 kappaleena, kun taas myynnin kannalta huippuvuosi oli [[1969]], jolloin myytiin 1047 autoa. Maahantuonti loppui 80-luvun taitteessa. Suomessa auto sai lempinimen Tipparellu 70-luvun mainoksen ansiosta: "Ei vettä, ei rasvaa, vain tippa bensaa". Mainoslause viittaa moderniin tekniikkaan, suljettuun nestejäähdytykseen ja huoltovapauteen. Suomeen Tipparellua tuotiin perusmallina sekä pakettiautona. Viimeisin listahinta oli 45477 mk<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Etuvetoinen, 3- tai 4-vaihteinen ("sateenvarjovaihdekeppi")<br />
<br />
== Mitat ==<br />
*Pituus: 3,66 m<br />
*Leveys: 1,48 m<br />
*Korkeus: 1,55 m<br />
*Paino: 540-715 kg<br />
*Tavaratila: 250-950 l<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
*Bensiinimoottorit<br />
**603 cm<sup>3</sup> <br />
**747 cm<sup>3</sup> (-1972) <br />
**845 cm<sup>3</sup> <br />
**1108 cm<sup>3</sup> (1978-1992) <br />
**956 cm<sup>3</sup> (1986-1992) <br />
**1022 cm<sup>3</sup> (Master ja Plus 25 -mallit, Kolumbia 76-82, 85-92)<br />
**1300 cm<sup>3</sup> (Líder-malli, Kolumbia 90-92)<br />
<br />
== Mallit ==<br />
<br />
*L <br />
*Super<br />
*Export <br />
*TL <br />
*GTL <br />
*Parisienne<br />
*Love<br />
*Plein air (avoauto)<br />
*JP4 (ranta-avoauto)<br />
*Jogging <br />
*Sixties <br />
*Legend<br />
*Salü (Tuonti Saksaan päättyy 1989)<br />
*Savane <br />
*Clan <br />
*Bye Bye (viimeiset Euroopassa myydyt mallit, 1000 kpl:n erä)<br />
*Rodeo (erikoinen avoauto)<br />
<br />
== Mallikehitys ==<br />
<br />
'''1961''' Kesäkuu Renault R3 (603 cm<sup>3</sup>), R4 (747 cm<sup>3</sup>), R4L (luksus, kuusi ikkunaa sivuilla) sekä pakettiauto esitellään <br><br />
'''1962''' Pakettiversio esitellään <br><br />
'''1963''' Uusi puskuri<br><br />
'''1968''' Uusi eturitilä <br><br />
'''1972''' Uusi 845 kuution moottori korvaa 747 kuution moottorin <br><br />
'''1973''' Ympäristöystävällisemmät moottorit <br><br />
'''1974''' Eturitilän Renault-merkki modernisoituu,uusi vaihteisto,vaihtovirtalaturi. <br><br />
'''1975''' Turvavyöt eteen, polttoainesäiliö suurenee 28:sta 34:n litraan. Eturitilä muovia, kromilistat katoavat, öljynsuodatin moottoriin. <br><br />
'''1976''' Etuistuimet ilman selkänojan säätömahdollisuutta, Safari-malli <br><br />
'''1977''' Turvavyöt edessä rullatoiminnolla. Viisi miljoonaa R4:ää valmistettu <br><br />
'''1978''' Tuulilasinpyyhkijävipu palautuksella ratin oikealla puolella, takaluukun avaus painettavalla kahvanapilla, pakoputki ei tule enää ulos sivulta. Ilmanottoaukko läpällä muuttuu pelkäksi ritiläksi. GTL-mallissa harmaat muoviosat, sivulistat ja puskurit sekä 1108 cm<sup>3</sup> moottori. <br><br />
'''1979''' Kaksiväriset etuvalot, miljoonamatkamittari, takaturvavyöt <br><br />
'''1980''' Renault 5 TL:n vanteet GTL-malliin, muissa malleissa 5:n perusmallin vanteet <br><br />
'''1981''' Kaksinopeuksinen lämpöpuhallin, kojelaudan kytkimien uudelleenasettelu. 5000 kappaleen erikoiserä Jogging, joka on valkoinen sinisine ja raidallisine korinosin, myös rättikatto. <br><br />
'''1983''' Uusi kojelauta Renault 5:ltä, verhoilu uudistuu. Levyjarrut eteen. <br><br />
'''1985''' 2200 kappaleen sarja 4 Sixties (1108 cm<sup>3</sup>), sinisenä, keltaisena tai punaisena mustilla korin lisukeosilla ja kahdella kattoluukulla. 845 cm<sup>3</sup> moottori poistuu valikoimasta. <br><br />
'''1986''' Mallistossa C-moottorein varustetut 4 TL Savane (956 cm<sup>3</sup>) ja 4 GTL Clan (1108 cm<sup>3</sup>) sekä 4F4 (1108 cm<sup>3</sup>). Käsijarru lattiassa. <br><br />
'''1987''' Uudet vanteet <br><br />
'''1989''' Pakettiautomallin myynti loppuu. Uusitut vanteet ja kapeammat turvavyöt <br><br />
'''1992''' Joulukuu Tuotanto loppuu (?) 1000 kappaleen numeroituun Bye Bye -sarjaan 8126200 tuotetun auton ja 31 vuoden jälkeen <br><br />
<br />
[[luokka:Renault|R4]][[luokka:mallit|R4]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_4&diff=18570
Renault 4
2006-09-02T09:12:12Z
<p>80.186.144.130: /* Mallikehitys */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault R4|<br />
kuva = [[Kuva:tippa.jpg|250px|Renault R4]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska, Slovenia, Espanja, Argentina, Marokko, Australia|<br />
valmistusaika = [[1961]]&ndash;[[1992]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = työntötankomoottori|<br />
huippunopeus = hiukan yli 100 km/h|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = 603&ndash;1108 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 28&ndash;34 hv|<br />
kulutus = n. 6 l/100 km|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = viimeisin listahinta 45477 mk|<br />
edeltäjä = [[Renault 4CV]]|<br />
seuraaja = [[Renault R5 ph1]]|<br />
samaaluokkaa = [[Citroën 2 CV]]}}<br />
<br />
'''[[Renault]] 4''' syntyi [[Citroën 2CV|Citroen 2 CV:n]] kilpailijaksi [[1961]]. Ensin esiteltiin myös halvempi malli [[Renault R3]], mutta pian tuo nimi katosi ja jäljelle jäi R4. Renault 4:ää valmistettiin eri lähteiden mukaan joko vuoteen [[1992]] (varmin tieto), 1993, 1994 tai 1995 asti, yhteensä 8135424 kappaletta. Renault 4:ää valmistettiin jokaisella mantereella, viimeisenä joko Sloveniassa (joulukuuhun 1992 saakka) tai Marokossa. Renault 4:ää oli tarjolla monena versiona: hatchback (4:lle hengelle), pakettiauto, farmarimalli ja avoauto (joko rättikatto että "ranta"-auto). Paketti- ja farmarimalleja oli tarjolla kahta pituutta. <br />
<br />
Suomeenkin Renault 4:ää tuotiin runsaasti. Huippuvuosi oli [[1975]], jolloin auto oli rekisterissä 7000 kappaleena, kun taas myynnin kannalta huippuvuosi oli [[1969]], jolloin myytiin 1047 autoa. Maahantuonti loppui 80-luvun taitteessa. Suomessa auto sai lempinimen Tipparellu 70-luvun mainoksen ansiosta: "Ei vettä, ei rasvaa, vain tippa bensaa". Mainoslause viittaa moderniin tekniikkaan, suljettuun nestejäähdytykseen ja huoltovapauteen. Suomeen Tipparellua tuotiin perusmallina sekä pakettiautona. Viimeisin listahinta oli 45477 mk<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Etuvetoinen, 3- tai 4-vaihteinen ("sateenvarjovaihdekeppi")<br />
<br />
== Mitat ==<br />
*Pituus: 3,66 m<br />
*Leveys: 1,48 m<br />
*Korkeus: 1,55 m<br />
*Paino: 540-715 kg<br />
*Tavaratila: 250-950 l<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
*Bensiinimoottorit<br />
**603 cm<sup>3</sup> <br />
**747 cm<sup>3</sup> (-1972) <br />
**845 cm<sup>3</sup> <br />
**1108 cm<sup>3</sup> (1978-1992) <br />
**956 cm<sup>3</sup> (1986-1992) <br />
**1022 cm<sup>3</sup> (Master ja Plus 25 -mallit, Kolumbia 76-82, 85-92)<br />
**1300 cm<sup>3</sup> (Líder-malli, Kolumbia 90-92)<br />
<br />
== Mallit ==<br />
<br />
*L <br />
*Super<br />
*Export <br />
*TL <br />
*GTL <br />
*Parisienne<br />
*Love<br />
*Plein air (avoauto)<br />
*JP4 (ranta-avoauto)<br />
*Jogging <br />
*Sixties <br />
*Legend<br />
*Salü (Tuonti Saksaan päättyy 1989)<br />
*Savane <br />
*Clan <br />
*Bye Bye (viimeiset Euroopassa myydyt mallit, 1000 kpl:n erä)<br />
*Rodeo (erikoinen avoauto)<br />
<br />
== Mallikehitys ==<br />
<br />
'''1961''' Kesäkuu Renault R3 (603 cm<sup>3</sup>), R4 (747 cm<sup>3</sup>), R4L (luksus, kuusi ikkunaa sivuilla) sekä pakettiauto esitellään <br><br />
'''1962''' Pakettiversio esitellään <br><br />
'''1963''' Uusi puskuri<br><br />
'''1968''' Uusi eturitilä <br><br />
'''1972''' Uusi 845 kuution moottori korvaa 747 kuution moottorin <br><br />
'''1973''' Ympäristöystävällisemmät moottorit <br><br />
'''1974''' Eturitilän Renault-merkki modernisoituu,uusi vaihteisto,vaihtovirtalaturi. <br><br />
'''1975''' Turvavyöt eteen, polttoainesäiliö suurenee 28:sta 34:n litraan. Eturitilä muovia, kromilistat katoavat, öljynsuodatin moottoriin. <br><br />
'''1976''' Etuistuimet ilman selkänojan säätömahdollisuutta, Safari-malli <br><br />
'''1977''' Turvavyöt edessä rullatoiminnolla. Viisi miljoonaa R4:ää valmistettu <br><br />
'''1978''' Tuulilasinpyyhkijävipu palautuksella ratin oikealla puolella, takaluukun avaus painettavalla kahvanapilla, pakoputki ei tule enää ulos sivulta. Ilmanottoaukko läpällä muuttuu pelkäksi ritiläksi. GTL-mallissa harmaat muoviosat, sivulistat ja puskurit sekä 1108 cm<sup>3</sup> moottori. <br><br />
'''1979''' Kaksiväriset etuvalot, miljoonamatkamittari, takaturvavyöt <br><br />
'''1980''' Renault 5 TL:n vanteet GTL-malliin, muissa malleissa 5:n perusmallin vanteet <br><br />
'''1981''' Kaksinopeuksinen lämpöpuhallin, kojelaudan kytkimien uudelleenasettelu. 5000 kappaleen erikoiserä Jogging, joka on valkoinen sinisine ja raidallisine korinosin, myös rättikatto. <br><br />
'''1983''' Uusi kojelauta Renault 5:ltä, verhoilu uudistuu. Levyjarrut eteen. <br><br />
'''1985''' 2200 kappaleen sarja 4 Sixties (1108 cm<sup>3</sup>), sinisenä, keltaisena tai punaisena mustilla korin lisukeosilla ja kahdella kattoluukulla. 845 cm<sup>3</sup> moottori poistuu valikoimasta. <br><br />
'''1986''' Mallistossa C-moottorein varustetut 4 TL Savane (956 cm<sup>3</sup>) ja 4 GTL Clan (1108 cm<sup>3</sup>) sekä 4F4 (1108 cm<sup>3</sup>). Käsijarru lattiassa. <br><br />
'''1987''' Uudet vanteet <br><br />
'''1989''' Pakettiautomallin myynti loppuu. Uusitut vanteet ja kapeammat turvavyöt <br><br />
'''1992''' Joulukuu Tuotanto loppuu (?) 1000 kappaleen numeroituun Bye Bye -sarjaan 8126200 tuotetun auton ja 31 vuoden jälkeen <br><br />
<br />
[[luokka:Renault|R4]][[luokka:mallit|R4]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_4&diff=18569
Renault 4
2006-09-02T09:10:56Z
<p>80.186.144.130: /* Moottorit */</p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault R4|<br />
kuva = [[Kuva:tippa.jpg|250px|Renault R4]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska, Slovenia, Espanja, Argentina, Marokko, Australia|<br />
valmistusaika = [[1961]]&ndash;[[1992]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = työntötankomoottori|<br />
huippunopeus = hiukan yli 100 km/h|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = 603&ndash;1108 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 28&ndash;34 hv|<br />
kulutus = n. 6 l/100 km|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = viimeisin listahinta 45477 mk|<br />
edeltäjä = [[Renault 4CV]]|<br />
seuraaja = [[Renault R5 ph1]]|<br />
samaaluokkaa = [[Citroën 2 CV]]}}<br />
<br />
'''[[Renault]] 4''' syntyi [[Citroën 2CV|Citroen 2 CV:n]] kilpailijaksi [[1961]]. Ensin esiteltiin myös halvempi malli [[Renault R3]], mutta pian tuo nimi katosi ja jäljelle jäi R4. Renault 4:ää valmistettiin eri lähteiden mukaan joko vuoteen [[1992]] (varmin tieto), 1993, 1994 tai 1995 asti, yhteensä 8135424 kappaletta. Renault 4:ää valmistettiin jokaisella mantereella, viimeisenä joko Sloveniassa (joulukuuhun 1992 saakka) tai Marokossa. Renault 4:ää oli tarjolla monena versiona: hatchback (4:lle hengelle), pakettiauto, farmarimalli ja avoauto (joko rättikatto että "ranta"-auto). Paketti- ja farmarimalleja oli tarjolla kahta pituutta. <br />
<br />
Suomeenkin Renault 4:ää tuotiin runsaasti. Huippuvuosi oli [[1975]], jolloin auto oli rekisterissä 7000 kappaleena, kun taas myynnin kannalta huippuvuosi oli [[1969]], jolloin myytiin 1047 autoa. Maahantuonti loppui 80-luvun taitteessa. Suomessa auto sai lempinimen Tipparellu 70-luvun mainoksen ansiosta: "Ei vettä, ei rasvaa, vain tippa bensaa". Mainoslause viittaa moderniin tekniikkaan, suljettuun nestejäähdytykseen ja huoltovapauteen. Suomeen Tipparellua tuotiin perusmallina sekä pakettiautona. Viimeisin listahinta oli 45477 mk<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Etuvetoinen, 3- tai 4-vaihteinen ("sateenvarjovaihdekeppi")<br />
<br />
== Mitat ==<br />
*Pituus: 3,66 m<br />
*Leveys: 1,48 m<br />
*Korkeus: 1,55 m<br />
*Paino: 540-715 kg<br />
*Tavaratila: 250-950 l<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
*Bensiinimoottorit<br />
**603 cm<sup>3</sup> <br />
**747 cm<sup>3</sup> (-1972) <br />
**845 cm<sup>3</sup> <br />
**1108 cm<sup>3</sup> (1978-1992) <br />
**956 cm<sup>3</sup> (1986-1992) <br />
**1022 cm<sup>3</sup> (Master ja Plus 25 -mallit, Kolumbia 76-82, 85-92)<br />
**1300 cm<sup>3</sup> (Líder-malli, Kolumbia 90-92)<br />
<br />
== Mallit ==<br />
<br />
*L <br />
*Super<br />
*Export <br />
*TL <br />
*GTL <br />
*Parisienne<br />
*Love<br />
*Plein air (avoauto)<br />
*JP4 (ranta-avoauto)<br />
*Jogging <br />
*Sixties <br />
*Legend<br />
*Salü (Tuonti Saksaan päättyy 1989)<br />
*Savane <br />
*Clan <br />
*Bye Bye (viimeiset Euroopassa myydyt mallit, 1000 kpl:n erä)<br />
*Rodeo (erikoinen avoauto)<br />
<br />
== Mallikehitys ==<br />
<br />
'''1961''' Kesäkuu Renault R3 (603 cm<sup>3</sup>), R4 (747 cm<sup>3</sup>), R4L (luksus, kuusi ikkunaa sivuilla) sekä pakettiauto esitellään <br><br />
'''1962''' Pakettiversio esitellään <br><br />
'''1963''' Uusi puskuri<br><br />
'''1968''' Uusi eturitilä <br><br />
'''1972''' Uusi 845 kuution moottori korvaa 747 kuution moottorin <br><br />
'''1973''' Ympäristöystävällisemmät moottorit <br><br />
'''1974''' Eturitilän Renault-merkki modernisoituu,uusi vaihteisto,vaihtovirtalaturi. <br><br />
'''1975''' Turvavyöt eteen, polttoainesäiliö suurenee 28:sta 34:n litraan. Eturitilä muovia, kromilistat katoavat, öljynsuodatin moottoriin. <br><br />
'''1976''' Etuistuimet ilman selkänojan säätömahdollisuutta, Safari-malli <br><br />
'''1977''' Turvavyöt edessä rullatoiminnolla <br><br />
'''1978''' Tuulilasinpyyhkijävipu palautuksella ratin oikealla puolella, takaluukun avaus painettavalla kahvanapilla, pakoputki ei tule enää ulos sivulta. Ilmanottoaukko läpällä muuttuu pelkäksi ritiläksi. GTL-mallissa harmaat muoviosat, sivulistat ja puskurit sekä 1108 cm<sup>3</sup> moottori. <br><br />
'''1979''' Kaksiväriset etuvalot, miljoonamatkamittari, takaturvavyöt <br><br />
'''1980''' Renault 5 TL:n vanteet GTL-malliin, muissa malleissa 5:n perusmallin vanteet <br><br />
'''1981''' Kaksinopeuksinen lämpöpuhallin, kojelaudan kytkimien uudelleenasettelu. 5000 kappaleen erikoiserä Jogging, joka on valkoinen sinisine ja raidallisine korinosin, myös rättikatto. <br><br />
'''1983''' Uusi kojelauta Renault 5:ltä, verhoilu uudistuu. Levyjarrut eteen. <br><br />
'''1985''' 2200 kappaleen sarja 4 Sixties (1108 cm<sup>3</sup>), sinisenä, keltaisena tai punaisena mustilla korin lisukeosilla ja kahdella kattoluukulla. 845 cm<sup>3</sup> moottori poistuu valikoimasta. <br><br />
'''1986''' Mallistossa C-moottorein varustetut 4 TL Savane (956 cm<sup>3</sup>) ja 4 GTL Clan (1108 cm<sup>3</sup>) sekä 4F4 (1108 cm<sup>3</sup>). Käsijarru lattiassa. <br><br />
'''1987''' Uudet vanteet <br><br />
'''1989''' Pakettiautomallin myynti loppuu. Uusitut vanteet ja kapeammat turvavyöt <br><br />
'''1992''' Joulukuu Tuotanto loppuu (?) 1000 kappaleen numeroituun Bye Bye -sarjaan 8126200 tuotetun auton ja 31 vuoden jälkeen <br><br />
<br />
[[luokka:Renault|R4]][[luokka:mallit|R4]]</div>
80.186.144.130
https://autowiki.fi/index.php?title=Renault_4&diff=18568
Renault 4
2006-09-02T09:10:13Z
<p>80.186.144.130: </p>
<hr />
<div>{{malli|<br />
nimi = Renault R4|<br />
kuva = [[Kuva:tippa.jpg|250px|Renault R4]]|<br />
valmistaja = Renault|<br />
valmistusmaa = Ranska, Slovenia, Espanja, Argentina, Marokko, Australia|<br />
valmistusaika = [[1961]]&ndash;[[1992]]|<br />
luokka = [[B-segmentti]]|<br />
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|<br />
moottori = työntötankomoottori|<br />
huippunopeus = hiukan yli 100 km/h|<br />
kiihtyvyys = -|<br />
iskutilavuus = 603&ndash;1108 cm<sup>3</sup>|<br />
teho = 28&ndash;34 hv|<br />
kulutus = n. 6 l/100 km|<br />
voimanvälitys = [[etuveto]]|<br />
hintaluokka = viimeisin listahinta 45477 mk|<br />
edeltäjä = [[Renault 4CV]]|<br />
seuraaja = [[Renault R5 ph1]]|<br />
samaaluokkaa = [[Citroën 2 CV]]}}<br />
<br />
'''[[Renault]] 4''' syntyi [[Citroën 2CV|Citroen 2 CV:n]] kilpailijaksi [[1961]]. Ensin esiteltiin myös halvempi malli [[Renault R3]], mutta pian tuo nimi katosi ja jäljelle jäi R4. Renault 4:ää valmistettiin eri lähteiden mukaan joko vuoteen [[1992]] (varmin tieto), 1993, 1994 tai 1995 asti, yhteensä 8135424 kappaletta. Renault 4:ää valmistettiin jokaisella mantereella, viimeisenä joko Sloveniassa (joulukuuhun 1992 saakka) tai Marokossa. Renault 4:ää oli tarjolla monena versiona: hatchback (4:lle hengelle), pakettiauto, farmarimalli ja avoauto (joko rättikatto että "ranta"-auto). Paketti- ja farmarimalleja oli tarjolla kahta pituutta. <br />
<br />
Suomeenkin Renault 4:ää tuotiin runsaasti. Huippuvuosi oli [[1975]], jolloin auto oli rekisterissä 7000 kappaleena, kun taas myynnin kannalta huippuvuosi oli [[1969]], jolloin myytiin 1047 autoa. Maahantuonti loppui 80-luvun taitteessa. Suomessa auto sai lempinimen Tipparellu 70-luvun mainoksen ansiosta: "Ei vettä, ei rasvaa, vain tippa bensaa". Mainoslause viittaa moderniin tekniikkaan, suljettuun nestejäähdytykseen ja huoltovapauteen. Suomeen Tipparellua tuotiin perusmallina sekä pakettiautona. Viimeisin listahinta oli 45477 mk<br />
<br />
== Tekniikka ==<br />
<br />
Etuvetoinen, 3- tai 4-vaihteinen ("sateenvarjovaihdekeppi")<br />
<br />
== Mitat ==<br />
*Pituus: 3,66 m<br />
*Leveys: 1,48 m<br />
*Korkeus: 1,55 m<br />
*Paino: 540-715 kg<br />
*Tavaratila: 250-950 l<br />
<br />
== Moottorit ==<br />
<br />
*Bensiinimoottorit<br />
**603 cm<sup>3</sup> <br />
**747 cm<sup>3</sup> (-1972) <br />
**845 cm<sup>3</sup> <br><br />
**1108 cm<sup>3</sup> (1978-) <br />
**956 cm<sup>3</sup> (1986-) <br />
**1022 cm<sup>3</sup> (Master ja Plus 25 -mallit, Kolumbia 76-82, 85-92)<br />
**1300 cm<sup>3</sup> (Líder-malli, Kolumbia 90-92)<br />
<br />
== Mallit ==<br />
<br />
*L <br />
*Super<br />
*Export <br />
*TL <br />
*GTL <br />
*Parisienne<br />
*Love<br />
*Plein air (avoauto)<br />
*JP4 (ranta-avoauto)<br />
*Jogging <br />
*Sixties <br />
*Legend<br />
*Salü (Tuonti Saksaan päättyy 1989)<br />
*Savane <br />
*Clan <br />
*Bye Bye (viimeiset Euroopassa myydyt mallit, 1000 kpl:n erä)<br />
*Rodeo (erikoinen avoauto)<br />
<br />
== Mallikehitys ==<br />
<br />
'''1961''' Kesäkuu Renault R3 (603 cm<sup>3</sup>), R4 (747 cm<sup>3</sup>), R4L (luksus, kuusi ikkunaa sivuilla) sekä pakettiauto esitellään <br><br />
'''1962''' Pakettiversio esitellään <br><br />
'''1963''' Uusi puskuri<br><br />
'''1968''' Uusi eturitilä <br><br />
'''1972''' Uusi 845 kuution moottori korvaa 747 kuution moottorin <br><br />
'''1973''' Ympäristöystävällisemmät moottorit <br><br />
'''1974''' Eturitilän Renault-merkki modernisoituu,uusi vaihteisto,vaihtovirtalaturi. <br><br />
'''1975''' Turvavyöt eteen, polttoainesäiliö suurenee 28:sta 34:n litraan. Eturitilä muovia, kromilistat katoavat, öljynsuodatin moottoriin. <br><br />
'''1976''' Etuistuimet ilman selkänojan säätömahdollisuutta, Safari-malli <br><br />
'''1977''' Turvavyöt edessä rullatoiminnolla <br><br />
'''1978''' Tuulilasinpyyhkijävipu palautuksella ratin oikealla puolella, takaluukun avaus painettavalla kahvanapilla, pakoputki ei tule enää ulos sivulta. Ilmanottoaukko läpällä muuttuu pelkäksi ritiläksi. GTL-mallissa harmaat muoviosat, sivulistat ja puskurit sekä 1108 cm<sup>3</sup> moottori. <br><br />
'''1979''' Kaksiväriset etuvalot, miljoonamatkamittari, takaturvavyöt <br><br />
'''1980''' Renault 5 TL:n vanteet GTL-malliin, muissa malleissa 5:n perusmallin vanteet <br><br />
'''1981''' Kaksinopeuksinen lämpöpuhallin, kojelaudan kytkimien uudelleenasettelu. 5000 kappaleen erikoiserä Jogging, joka on valkoinen sinisine ja raidallisine korinosin, myös rättikatto. <br><br />
'''1983''' Uusi kojelauta Renault 5:ltä, verhoilu uudistuu. Levyjarrut eteen. <br><br />
'''1985''' 2200 kappaleen sarja 4 Sixties (1108 cm<sup>3</sup>), sinisenä, keltaisena tai punaisena mustilla korin lisukeosilla ja kahdella kattoluukulla. 845 cm<sup>3</sup> moottori poistuu valikoimasta. <br><br />
'''1986''' Mallistossa C-moottorein varustetut 4 TL Savane (956 cm<sup>3</sup>) ja 4 GTL Clan (1108 cm<sup>3</sup>) sekä 4F4 (1108 cm<sup>3</sup>). Käsijarru lattiassa. <br><br />
'''1987''' Uudet vanteet <br><br />
'''1989''' Pakettiautomallin myynti loppuu. Uusitut vanteet ja kapeammat turvavyöt <br><br />
'''1992''' Joulukuu Tuotanto loppuu (?) 1000 kappaleen numeroituun Bye Bye -sarjaan 8126200 tuotetun auton ja 31 vuoden jälkeen <br><br />
<br />
[[luokka:Renault|R4]][[luokka:mallit|R4]]</div>
80.186.144.130