https://autowiki.fi/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=80.220.69.89 AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi] 2026-04-17T23:43:27Z Käyttäjän muokkaukset MediaWiki 1.32.4 https://autowiki.fi/index.php?title=Keitt%C3%A4minen&diff=74768 Keittäminen 2008-05-10T21:39:25Z <p>80.220.69.89: /* Syitä keittämiseen */</p> <hr /> <div>'''Keittämisellä''' tarkoitetaan sitä että jäähdytysneste alkaa kiehua [[jäähdytin|jäähdyttimessä]]. <br /> <br /> == Seuraukset ==<br /> <br /> * Moottorin vaurioituminen<br /> <br /> == Syitä keittämiseen ==<br /> <br /> * Viallinen [[termostaatti]]<br /> * Viskokytkin viallinen, sähköflekti ei toimi, jäähdytin tukossa<br /> <br /> [[Luokka:käsitteet]]</div> 80.220.69.89 https://autowiki.fi/index.php?title=Keitt%C3%A4minen&diff=48925 Keittäminen 2008-05-10T21:39:06Z <p>80.220.69.89: /* Syitä keittämiseen */</p> <hr /> <div>'''Keittämisellä''' tarkoitetaan sitä että jäähdytysneste alkaa kiehua [[jäähdytin|jäähdyttimessä]]. <br /> <br /> == Seuraukset ==<br /> <br /> * Moottorin vaurioituminen<br /> <br /> == Syitä keittämiseen ==<br /> <br /> * Viallinen [[termostaatti]]<br /> * Viskokytkin viallinen, sähköflekti ei toimii, jäähdytin tukossa<br /> <br /> [[Luokka:käsitteet]]</div> 80.220.69.89 https://autowiki.fi/index.php?title=Auton_mahdolliset_viat&diff=38373 Auton mahdolliset viat 2007-06-04T19:37:41Z <p>80.220.69.89: </p> <hr /> <div>== Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä ==<br /> <br /> ISOILLA kirjaimilla on kirjoitettu vika, ja sen alapuolella on joukko mahdollisia syitä. Väliotsikossa oleva teksti, eli ensimmäisessä &quot;Moottori ei lähde käyntiin&quot;, tarkoittaa '''suurta vikaa''', ja sitten sen alapuolelle on koottu joukko tarkempia selityksiä tälle '''suurelle vialle'''. Jos omistat käytetyn auton ja sinulla on siinä jotain vikana, niin onnea etsintään tästä kaaviosta!<br /> <br /> ''Taulukkoa saa vapaasti täyttää lisää tavoitteena mahdollisimman laaja vika/syy-lista. Noudata taulukon tämän hetkistä linjaa ulkoasun suhteen. Kiitokset etukäteen jos jotain lisäsit taulukkoon.''<br /> <br /> <br /> ----<br /> <br /> <br /> ==== Moottori ei lähde käyntiin ====<br /> <br /> * STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], AJOVALOT HIMMEÄT<br /> **[[Akku|Akun]] varaus heikko - [[Akun kunnon tarkistaminen]]<br /> **Viallinen [[akku]] - [[Akun kunnon tarkistaminen]]<br /> **[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni<br /> **[[Starttimoottori]]n [[hammaspyörä]] juuttunut kiinni<br /> **[[Moottori]] [[kiinnileikkaus|leikannut kiinni]] <br /> <br /> * STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], MUTTA AJOVALOT KIRKKAAT<br /> **[[Starttimoottori]]n [[solenoidi]] viallinen, - [[Starttimoottorin korjaus]]<br /> **[[Starttimoottori]]n kytkin viallinen <br /> **[[Starttimoottori|Käynnistysmoottori]] tai -katkaisin viallinen<br /> **[[Sylinteri]]ssä vettä<br /> <br /> * MOOTTORI PYÖRII HITAASTI EIKÄ KÄYNNISTY<br /> **[[Akku|Akun]] varaus heikko<br /> **Viallinen [[akku]]<br /> **[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni, <br /> **[[Moottori]]n ja rungon välinen [[maattokaapeli]] huonossa kunnossa,<br /> **[[Starttimoottori]] epäkunnossa<br /> **[[Moottoriöljy]] liian jäykkää - Vaihda viskositeetiltaan sopiva [[moottoriöljy]]. [[Moottoriöljyn vaihto]] <br /> <br /> * MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTEI KÄYNNISTY<br /> **[[Sytytysvika]]<br /> **[[Sytytystulppa|Sytytystulpan]] johtimeen ei tule kipinää<br /> **[[Kaasutin|Kaasuttimeen]] ei tule polttoainetta<br /> <br /> * MOOTTORI SYTYTTÄÄ MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN<br /> **[[Sytytysjärjestelmä]]ssä tai [[polttoainejärjestelmä]]ssä vikaa<br /> <br /> * KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU [[tyhjäkäynti|TYHJÄKÄYNNILLÄ]]<br /> **Nopean [[tyhjäkäynti|tyhjäkäynnin]] säätö virheellinen <br /> **[[Käynnistysläppä]] ei toimi kunnolla<br /> **[[Kuristinläppä|Ryyppyläppä]] on auki<br /> <br /> ==== Moottorissa käyntihäiriö ====<br /> <br /> * MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ LÄMPIMÄLLÄ KONEELLA<br /> **Tyhjäkäyntiseos alhainen tai väärin säädetty <br /> **Tyhjäkäyntisuutin tukossa<br /> **[[Käynnistysläppä]] kiinni<br /> **Katkojan kärjet väärin säädetyt tai kuluneet; kts. [[virranjakaja]]<br /> **[[Kaasutin]] tulvii<br /> **[[Kaasutin|Kaasuttimessa]] tai imuputkistossa vuoto<br /> <br /> MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ KYLMÄLLÄ KONEELLA<br /> <br /> * EPÄTASAINEN TYHJÄKÄYNTI<br /> **[[Tyhjäkäynti]] säädetty väärin<br /> **[[Katkojan kärjet]] säädetty väärin tai ovat kuluneet<br /> **Sytytystulpat kastuneet tai niiden kärkivälit ovat virheelliset<br /> **[[Sytytys|Sytytyksen]] ajoitus virheellinen<br /> **Imupuolella vuoto<br /> <br /> * MOOTTORI TUKEHTUU KIIHDYTTÄESSÄ<br /> **[[Kaasutin|Kaasuttimen]] kiihdytyspumppu toimii viallisesti<br /> **[[Käynnistysläppä]] toimii viallisesti<br /> **[[sytytystulppa|sytytystulpat]] kastuu liian rikkaan polttoaineseoksen takia<br /> **[[Virranjakaja]]ssa on oikosulku<br /> **Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen<br /> **Jos autossasi on [[muuttuvakurkkuinen kaasutin]], niin kaasuttimen mäntä voi olla juuttunut<br /> **Jos autossa on [[kaksitahtimoottori]], sen [[pakoputki]] voi olla tukossa<br /> **Moottorin ollessa kylmä voi olla ettei kuristinläppä aukea kiihdytettäessä<br /> <br /> * MOOTTORI ON HUONO KIIHTYMÄÄN<br /> **Sytytyksen ajoitus virheellinen<br /> **Imupuolella vuoto<br /> **Polttonestettä tulee liian vähän<br /> **Kaasuvivuston säätö virheellinen<br /> **[[Venttiili]]varat virheelliset<br /> **[[Moottori]]n puristuspaineet liian alhaiset<br /> **Virranjakajan alipainesäädin huonossa kunnossa<br /> <br /> * MOOTTORI KATKOO TAI TUKEHTUU<br /> **[[Sytytystulppa]]häiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen<br /> **Imupuolella vuoto<br /> **Polttonestettä ei tule tarpeeksi tai siinä on vettä<br /> **Kaasutin tulvii<br /> **Pakoputki tukossa<br /> <br /> * MOOTTORIN TEHO HEIKKO<br /> **Sytytyksen ajoitus virheellinen<br /> **Virranjakajan alipainesäädin viallinen<br /> **Imupuolella ilmavuoto<br /> **Venttiilivarat virheelliset<br /> **Moottorin puristuspaineet alhaiset<br /> **Kaasuvivuston säätö virheellinen<br /> <br /> * MOOTTORI SAMMUU JARRUTUKSESSA<br /> **Tyhjäkäyntinopeus alhainen<br /> **Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa<br /> **Imupuolella vuoto<br /> <br /> ==== Merkilliset taustaäänet ====<br /> * PAKOÄÄNET KOVAT JA &quot;PÖRISEVÄT&quot;<br /> **[[Pakoputki|Pakoputkessa]] vuoto tai putki katkennut<br /> <br /> * KOVASSA VAUHDISSA TUULEN SUHINA VOIMAKKAAMPAA KUIN NORMAALISTI<br /> **Oven tai ikkunan tiiviste viallinen<br /> <br /> *KOLINAA ETUPÄÄSTÄ VÄHÄNKIN EPÄTASAISELLA TIELLÄ<br /> **Väljää esim. pystytangoissa, raidetangon päissä<br /> <br /> *&quot;JYRISEVÄ&quot; ÄÄNI <br /> **Pyörien [[Pyöränlaakeri|laakerit]] huonossa kunnossa (ääni voi esiintyä jo pienillä nopeuksilla)<br /> <br /> *MOOTTORISTA KUULUVA &quot;NOPEA KELLON TIKITYS&quot; ÄÄNI KAASUTTAESSA<br /> **Ääni kuuluu jos kaasuttaa, tyhjäkäynnillä ei, eikä tasaisella kaasulla. Ennakkosytytys on pielessä tai jokin virranjakajan anturi rikki.<br /> <br /> ==== Merkilliset hajut ====<br /> * BENSIINI HAISEE AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ MOOTTORITILAN KOHDALTA<br /> **Suodatinpanos tukossa<br /> **Bensaletku vuotaa<br /> <br /> * PAKOKAASUT HAISEVAT AUTON YMPÄRILLÄ, EHKÄ JOPA SISÄLLÄ<br /> **Pakoputkessa vuoto<br /> <br /> ==== Ajettavuusongelmia ====<br /> * MOOTTORIN KÄYNTI NOUSEE NOPEAMMIN KUIN AJONOPEUS<br /> **[[Kytkin]] luistaa<br /> <br /> * AUTO KÄÄNTYY ITSEKSEEN JOKO VASEMMALLE TAI OIKEALLE<br /> **Joko vasemman tai oikean puolen renkaan ilmanpaine alhainen tai rengas tyhjä<br /> **Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]<br /> **Virheelliset pyörien asentokulmat<br /> **Välyksiä [[pyöräntuenta|pyöräntuennassa]]<br /> <br /> * AUTO YLI- TAI ALIOHJAUTUU TAVALLISTA HELPOMMIN<br /> **Renkaat kuluneet<br /> **Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]<br /> **Virheelliset pyörien asentokulmat<br /> **Välyksiä [[pyöräntuenta|pyöräntuennassa]]<br /> <br /> * JARRUTUSMATKA PITKÄ TAI JARRUJEN HUONO TEHO<br /> ** Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]<br /> ** Kuluneet [[jarrulevy]]t ja [[jarrupala]]t<br /> <br /> ==== Hallintalaitteet temppuilee ====<br /> * KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN<br /> **Kaasuvaijeri katkennut tai löysällä<br /> **Moottorissa liian vähän tehoa<br /> <br /> *JARRUPOLJIN PAINUU KEVYESTI POHJAAN<br /> **Järjestelmässä ilmaa (ilmattava)<br /> <br /> * OHJAUKSESSA VÄLJÄÄ<br /> **Ohjausakseli vioittunut<br /> **Ratin kiinnitys viallinen<br /> <br /> ==== Kori huonossa kunnossa ====<br /> * RUOSTETTA<br /> ** Puutteellinen ylläpito (auton pesu, ruostesuojaus...)<br /> ** [[Ruostesuojaus]] puutteellinen<br /> <br /> ==Katso myös==<br /> *[[Vianetsintä moottorista]]<br /> [[luokka:Oppaat]]</div> 80.220.69.89 https://autowiki.fi/index.php?title=Auton_mahdolliset_viat&diff=37713 Auton mahdolliset viat 2007-06-04T19:35:47Z <p>80.220.69.89: /* Moottori ei lähde käyntiin */</p> <hr /> <div>== Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä ==<br /> <br /> ISOILLA kirjaimilla on kirjoitettu vika, ja sen alapuolella on joukko mahdollisia syitä. Väliotsikossa oleva teksti, eli ensimmäisessä &quot;Moottori ei lähde käyntiin&quot;, tarkoittaa '''suurta vikaa''', ja sitten sen alapuolelle on koottu joukko tarkempia selityksiä tälle '''suurelle vialle'''. Jos omistat käytetyn auton ja sinulla on siinä jotain vikana, niin onnea etsintään tästä kaaviosta!<br /> <br /> ''Taulukkoa saa vapaasti täyttää lisää tavoitteena mahdollisimman laaja vika/syy-lista. Noudata taulukon tämän hetkistä linjaa ulkoasun suhteen. Kiitokset etukäteen jos jotain lisäsit taulukkoon.''<br /> <br /> <br /> ----<br /> <br /> <br /> ==== Moottori ei lähde käyntiin ====<br /> <br /> * STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], AJOVALOT HIMMEÄT<br /> **[[Akku|Akun]] varaus heikko - [[Akun kunnon tarkistaminen]]<br /> **Viallinen [[akku]] - [[Akun kunnon tarkistaminen]]<br /> **[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni<br /> **[[Starttimoottori]]n [[hammaspyörä]] juuttunut kiinni<br /> **[[Moottori]] [[kiinnileikkaus|leikannut kiinni]] <br /> <br /> * STARTTIMOOTTORI EI JAKSA PYÖRITTÄÄ [[Moottori|MOOTTORIA]], MUTTA AJOVALOT KIRKKAAT<br /> **[[Starttimoottori]]n [[solenoidi]] viallinen, - [[Starttimoottorin korjaus]]<br /> **[[Starttimoottori]]n kytkin viallinen <br /> **[[Starttimoottori|Käynnistysmoottori]] tai -katkaisin viallinen<br /> **[[Sylinteri]]ssä vettä<br /> <br /> * MOOTTORI PYÖRII HITAASTI EIKÄ KÄYNNISTY<br /> **[[Akku|Akun]] varaus heikko<br /> **Viallinen [[akku]]<br /> **[[Akku|Akun]] kaapelit hapettuneet tai ovat huonosti kiinni, <br /> **[[Moottori]]n ja rungon välinen [[maattokaapeli]] huonossa kunnossa,<br /> **[[Starttimoottori]] epäkunnossa<br /> **[[Moottoriöljy]] liian jäykkää - Vaihda viskositeetiltaan sopiva [[moottoriöljy]]<br /> <br /> * MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTEI KÄYNNISTY<br /> **[[Sytytysvika]]<br /> **[[Sytytystulppa|Sytytystulpan]] johtimeen ei tule kipinää<br /> **[[Kaasutin|Kaasuttimeen]] ei tule polttoainetta<br /> <br /> * MOOTTORI SYTYTTÄÄ MUTTA EI JÄÄ KÄYNTIIN<br /> **[[Sytytysjärjestelmä]]ssä tai [[polttoainejärjestelmä]]ssä vikaa<br /> <br /> * KYLMÄ MOOTTORI SAMMUU [[tyhjäkäynti|TYHJÄKÄYNNILLÄ]]<br /> **Nopean [[tyhjäkäynti|tyhjäkäynnin]] säätö virheellinen <br /> **[[Käynnistysläppä]] ei toimi kunnolla<br /> **[[Kuristinläppä|Ryyppyläppä]] on auki<br /> <br /> ==== Moottorissa käyntihäiriö ====<br /> <br /> * MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ LÄMPIMÄLLÄ KONEELLA<br /> **Tyhjäkäyntiseos alhainen tai väärin säädetty <br /> **Tyhjäkäyntisuutin tukossa<br /> **[[Käynnistysläppä]] kiinni<br /> **Katkojan kärjet väärin säädetyt tai kuluneet; kts. [[virranjakaja]]<br /> **[[Kaasutin]] tulvii<br /> **[[Kaasutin|Kaasuttimessa]] tai imuputkistossa vuoto<br /> <br /> MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ KYLMÄLLÄ KONEELLA<br /> <br /> * EPÄTASAINEN TYHJÄKÄYNTI<br /> **[[Tyhjäkäynti]] säädetty väärin<br /> **[[Katkojan kärjet]] säädetty väärin tai ovat kuluneet<br /> **Sytytystulpat kastuneet tai niiden kärkivälit ovat virheelliset<br /> **[[Sytytys|Sytytyksen]] ajoitus virheellinen<br /> **Imupuolella vuoto<br /> <br /> * MOOTTORI TUKEHTUU KIIHDYTTÄESSÄ<br /> **[[Kaasutin|Kaasuttimen]] kiihdytyspumppu toimii viallisesti<br /> **[[Käynnistysläppä]] toimii viallisesti<br /> **[[sytytystulppa|sytytystulpat]] kastuu liian rikkaan polttoaineseoksen takia<br /> **[[Virranjakaja]]ssa on oikosulku<br /> **Ilmansuodattimen suodatinpanos likainen<br /> **Jos autossasi on [[muuttuvakurkkuinen kaasutin]], niin kaasuttimen mäntä voi olla juuttunut<br /> **Jos autossa on [[kaksitahtimoottori]], sen [[pakoputki]] voi olla tukossa<br /> **Moottorin ollessa kylmä voi olla ettei kuristinläppä aukea kiihdytettäessä<br /> <br /> * MOOTTORI ON HUONO KIIHTYMÄÄN<br /> **Sytytyksen ajoitus virheellinen<br /> **Imupuolella vuoto<br /> **Polttonestettä tulee liian vähän<br /> **Kaasuvivuston säätö virheellinen<br /> **[[Venttiili]]varat virheelliset<br /> **[[Moottori]]n puristuspaineet liian alhaiset<br /> **Virranjakajan alipainesäädin huonossa kunnossa<br /> <br /> * MOOTTORI KATKOO TAI TUKEHTUU<br /> **[[Sytytystulppa]]häiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen<br /> **Imupuolella vuoto<br /> **Polttonestettä ei tule tarpeeksi tai siinä on vettä<br /> **Kaasutin tulvii<br /> **Pakoputki tukossa<br /> <br /> * MOOTTORIN TEHO HEIKKO<br /> **Sytytyksen ajoitus virheellinen<br /> **Virranjakajan alipainesäädin viallinen<br /> **Imupuolella ilmavuoto<br /> **Venttiilivarat virheelliset<br /> **Moottorin puristuspaineet alhaiset<br /> **Kaasuvivuston säätö virheellinen<br /> <br /> * MOOTTORI SAMMUU JARRUTUKSESSA<br /> **Tyhjäkäyntinopeus alhainen<br /> **Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa<br /> **Imupuolella vuoto<br /> <br /> ==== Merkilliset taustaäänet ====<br /> * PAKOÄÄNET KOVAT JA &quot;PÖRISEVÄT&quot;<br /> **[[Pakoputki|Pakoputkessa]] vuoto tai putki katkennut<br /> <br /> * KOVASSA VAUHDISSA TUULEN SUHINA VOIMAKKAAMPAA KUIN NORMAALISTI<br /> **Oven tai ikkunan tiiviste viallinen<br /> <br /> *KOLINAA ETUPÄÄSTÄ VÄHÄNKIN EPÄTASAISELLA TIELLÄ<br /> **Väljää esim. pystytangoissa, raidetangon päissä<br /> <br /> *&quot;JYRISEVÄ&quot; ÄÄNI <br /> **Pyörien [[Pyöränlaakeri|laakerit]] huonossa kunnossa (ääni voi esiintyä jo pienillä nopeuksilla)<br /> <br /> *MOOTTORISTA KUULUVA &quot;NOPEA KELLON TIKITYS&quot; ÄÄNI KAASUTTAESSA<br /> **Ääni kuuluu jos kaasuttaa, tyhjäkäynnillä ei, eikä tasaisella kaasulla. Ennakkosytytys on pielessä tai jokin virranjakajan anturi rikki.<br /> <br /> ==== Merkilliset hajut ====<br /> * BENSIINI HAISEE AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ MOOTTORITILAN KOHDALTA<br /> **Suodatinpanos tukossa<br /> **Bensaletku vuotaa<br /> <br /> * PAKOKAASUT HAISEVAT AUTON YMPÄRILLÄ, EHKÄ JOPA SISÄLLÄ<br /> **Pakoputkessa vuoto<br /> <br /> ==== Ajettavuusongelmia ====<br /> * MOOTTORIN KÄYNTI NOUSEE NOPEAMMIN KUIN AJONOPEUS<br /> **[[Kytkin]] luistaa<br /> <br /> * AUTO KÄÄNTYY ITSEKSEEN JOKO VASEMMALLE TAI OIKEALLE<br /> **Joko vasemman tai oikean puolen renkaan ilmanpaine alhainen tai rengas tyhjä<br /> **Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]<br /> **Virheelliset pyörien asentokulmat<br /> **Välyksiä [[pyöräntuenta|pyöräntuennassa]]<br /> <br /> * AUTO YLI- TAI ALIOHJAUTUU TAVALLISTA HELPOMMIN<br /> **Renkaat kuluneet<br /> **Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]<br /> **Virheelliset pyörien asentokulmat<br /> **Välyksiä [[pyöräntuenta|pyöräntuennassa]]<br /> <br /> * JARRUTUSMATKA PITKÄ TAI JARRUJEN HUONO TEHO<br /> ** Kuluneet [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]<br /> ** Kuluneet [[jarrulevy]]t ja [[jarrupala]]t<br /> <br /> ==== Hallintalaitteet temppuilee ====<br /> * KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN<br /> **Kaasuvaijeri katkennut tai löysällä<br /> **Moottorissa liian vähän tehoa<br /> <br /> *JARRUPOLJIN PAINUU KEVYESTI POHJAAN<br /> **Järjestelmässä ilmaa (ilmattava)<br /> <br /> * OHJAUKSESSA VÄLJÄÄ<br /> **Ohjausakseli vioittunut<br /> **Ratin kiinnitys viallinen<br /> <br /> ==== Kori huonossa kunnossa ====<br /> * RUOSTETTA<br /> ** Puutteellinen ylläpito (auton pesu, ruostesuojaus...)<br /> ** [[Ruostesuojaus]] puutteellinen<br /> <br /> ==Katso myös==<br /> *[[Vianetsintä moottorista]]<br /> [[luokka:Oppaat]]</div> 80.220.69.89 https://autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_Golf_(1H)&diff=32277 Volkswagen Golf (1H) 2007-02-16T16:09:08Z <p>80.220.69.89: /* Historia */</p> <hr /> <div>{{mallisarja|<br /> nimi = Volkswagen Golf mk3|<br /> kuva = [[Kuva:Golf III Blaumetallic auf dem Hof.jpg|250px|Volkswagen Golf mk3]]|<br /> valmistaja = Volkswagen|<br /> valmistusmaa = Saksa|<br /> valmistusaika = [[1991]]&amp;ndash;[[1999]]|<br /> luokka = [[C-segmentti]]|<br /> kori = 3-ovinen [[hatchback]]&lt;br&gt;5-ovinen [[hatchback]]&lt;br&gt;5-ovinen [[farmari]]&lt;br&gt;2-ovinen [[cabriolet]]|<br /> moottori = [[R4]], [[VR6]]|<br /> huippunopeus = 157&amp;ndash;224 km/h|<br /> kiihtyvyys = 5,4&amp;ndash;16,1 s (0&amp;ndash;100 km/h)|<br /> iskutilavuus = 1390&amp;ndash;2861 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;|<br /> teho = 44&amp;ndash;140 kW|<br /> voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|<br /> hintaluokka = 15 400&amp;ndash;32 600 € (1996)|<br /> edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk2|Golf mk2]]|<br /> seuraaja = [[Volkswagen Golf mk4|Golf mk4]]|<br /> samaaluokkaa = [[Opel Astra]]&lt;br&gt;[[Toyota Corolla]]&lt;br&gt;[[Peugeot 306]]}}<br /> <br /> [[Kuva:VW_Golf_mk3_sisusta.jpg|right|thumb|250px|Golf mk3 16V sisusta]]<br /> <br /> '''[[Volkswagen Golf]] mk3''' on Golfin kolmas korimalli ja se esiteltiin vuonna [[1991]]. Se perustuu vain hieman parannettuun [[Volkswagen_Golf_mk2|Golf mk2]] -malleista tuttuun tekniikkaan, ulkomuodoiltaan hieman pyöristettynä. Mallia myytiin aina vuoteen [[1997]] asti, osittain uuden mallin ([[Volkswagen_Golf_mk4|Golf IV]]) kanssa päällekäin. Vuoden [[1994]]-mallinen Golf [[Variant]] esiteltiin loppuvuodesta [[1993]] ja sitä myytiin vuosiin [[1998]]-[[1999]] asti.<br /> <br /> == Moottorit ==<br /> <br /> {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style=&quot;border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9&quot;<br /> !Malli<br /> !Moottori<br /> !Iskutilavuus<br /> !Teho<br /> !Vääntö<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.4'''||[[R4]] [[VAG ABD-moottori|ABD]]/[[VAG AEX-moottori|AEX]]/[[VAG ANX-moottori|ANX]]|| ||40 kW (55 hv)|| <br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.4'''||[[R4]] [[VAG ABD-moottori|ABD]]/[[VAG AEX-moottori|AEX]]/[[VAG APQ-moottori|APQ]]||1390 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||44 kW (60 hv) @4700 r/min||116 Nm @2800-3200 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.6'''||[[R4]] [[VAG ABU-moottori|ABU]]/[[VAG AEA-moottori|AEA]]/[[VAG AEE-moottori|AEE]]||1598 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||55 kW (75 hv) @4800 r/min||135 Nm @2800-3600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.6'''||[[R4]] [[VAG AEK-moottori|AEK]]/[[VAG AFT-moottori|AFT]]/[[VAG AKS-moottori|AKS]]|| ||74 kW (100 hv)||<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.8'''||[[R4]] [[VAG AAM-moottori|AAM]]/[[VAG ANN-moottori|ANN]]||1781 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||55 kW (75 hv) @5000 r/min||140 Nm @2500 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.8'''||[[R4]] [[VAG ABS-moottori|ABS]]/[[VAG ADZ-moottori|ADZ]]/[[VAG ANP-moottori|ANP]]||1781 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||66 kW (90 hv) @5500 r/min||145 Nm @2500 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0 GL/GTi'''||[[R4]] [[VAG 2E-moottori|2E]]/[[VAG ADY-moottori|ADY]]/[[VAG AGG-moottori|AGG]]/[[VAG AKR-moottori|AKR]]||1984 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||85 kW (115 hv) @5400 r/min||166 Nm @2600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.0 GTI 16V'''||[[R4]] [[VAG ABF-moottori|ABF]]||1984 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||110 kW (150 hv) @6000 r/min||180 Nm @4000-5600 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.8 VR6'''||[[VAG AAA-moottori|AAA]]||2792 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||128 kW (174 hv) @5800 r/min||235 Nm @4200 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''2.9 VR6'''||[[VAG ABV-moottori|ABV]]|| ||140 kW (190 hv)||<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.9 D'''||[[R4]] [[VAG 1Y-moottori|1Y]]||1896 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||47 kW (65 hv) @ 4400 r/min||124 Nm<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.9 SDI'''||[[R4]] [[VAG AEY-moottori|AEY]]/[[VAG AEF-moottori|AEF]]||1896 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||47 kW (64 hv) @ 4200 r/min||124 Nm @ 2000&amp;ndash;3000 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.9 TD/GTD'''||[[R4]] [[VAG AAZ-moottori|AAZ]]||1896 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||55 kW (75 hv) @ 4200 r/min||140/150 Nm @ 2200-3200 r/min<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.9 TDI'''||[[R4]] [[VAG 1Z-moottori|1Z]]/[[VAG AHU-moottori|AHU]]/[[VAG ALE-moottori|ALE]]||1896 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||66 kW (90 hv)||<br /> |- bgcolor=#ffffff<br /> |'''1.9 TDI'''||[[R4]] [[VAG AFN-moottori|AFN]]||1896 cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;||81 kW (110 hv)||<br /> |}<br /> <br /> Nelivetoinen Syncro-voimansiirto oli saatavilla 1.8 (90 hv); 1.9 TDI (90 hv); 2.0 (115 hv) ja 2.9 VR6 (190 hv) -moottorien yhteydessä.<br /> <br /> == Malleja ==<br /> <br /> * Golf mk3 CL<br /> * Golf mk3 GL<br /> * Golf mk3 Ecomatic<br /> * Golf mk3 TD<br /> * Golf mk3 TDI<br /> * [[Volkswagen_Golf_mk3_GT|Golf mk3 GT]]<br /> * [[Volkswagen_Golf_mk3_GTI|Golf mk3 GTI 8V]]<br /> * [[Volkswagen_Golf_mk3_16V|Golf mk3 GTI 16V]]<br /> * [[Volkswagen_Golf_mk3_VR6|Golf mk3 VR6]]<br /> * [[Volkswagen_Golf_mk3_cabriolet|Golf mk3 ja mk3.5 Cabriolet]] ([[1993]]-)<br /> * [[Volkswagen_Golf_mk3_Variant|Golf mk3 Variant]] ([[1994]]-[[1999]])<br /> <br /> == Historia ==<br /> <br /> * Vuonna [[1993]] esiteltiin Mk3-[[Volkswagen_Golf_mk3_cabriolet|avomalli]].<br /> * Vuonna [[1994]] esiteltiin Golfin ensimmäinen [[Volkswagen_Golf_mk3_Variant|farmarimalli]].<br /> * Elokuussa [[1994]] vaihtui etujousen yläpään halkaisija ja yläjousilautanen pienemmäksi. Tämä on hyvä tietää jousia tai [[alustasarja]]a hankkiessa. Ne tulee tilata valmistusajankohdan, ei käyttöönottoajankohdan mukaan.<br /> * Joskus vuoden [[1995]] tienoilla sivuvilkut vaihtuivat neliskanttisista pyöreämpimallisiin joita käytetään myös kaikissa muissakin Volkswageneissa nykyään.<br /> * Joskus [[1996]] tienoilla GTI- ja VR6-mallien etujarrulevyjen halkasija kasvoi 280 mm:stä 288 mm:iin.<br /> * Vuonna [[1997]] päättyi normaalikorisen mallin valmistus.<br /> * Vuonna [[1999]] päättyi myös farmarimallin valmistus.<br /> <br /> == Teknisiä tietoja ==<br /> <br /> * Pituus: 4020 mm<br /> * Leveys: 1695/1710 mm (muut/GTI ja VR6)<br /> * Korkeus: 1425/1405/1430 mm (muut/GTI ja VR6/Variant)<br /> * Akseliväli: 2475 mm<br /> * Raideleveys: 1460/1440 mm (edessä/takana)<br /> * Kääntöympyrä: 11 m <br /> * Maavara: 135 mm (GTI ja VR6 matalampia, GT-mallissa 10 mm madallus)<br /> * Paino: 960&amp;ndash;1200 kg (moottorista ja varusteista riippuen)<br /> <br /> Normaaleissa mk3-malleissa on renkaissa 4x100-pulttijako ja [[Volkswagen Golf mk3 GTI|GTI]]- ja [[Volkswagen Golf mk3 VR6|VR6]]-malleissa 5x100-jako. GTI- ja VR6-malleissa on vakiona jäykempi ja hiukan normaalia matalampi alusta sekä 15&quot; alumiinivanteet.<br /> <br /> == Golf mk3 -malleille yhteisiä tyyppivikoja ==<br /> <br /> * Taka-akselin [[Pusla|puslat]] (eli kumihelat) ovat yleensä loppuun kuluneet jo 200-270 tkm ajetuissa autoissa (lähinnä [[Volkswagen Vento|Vento]] ja Golf Variant -mallit). Puslat ovat edulliset (n. 40 euroa kpl), mutta korjaamot veloittavat vaihdosta useita satoja euroja. Osaava Tee-se-itse-korjaaja vaihtaa puslat itsekin, mikäli käytössä on hyvät työkalut ja työtilat.<br /> <br /> * Osassa autoja digitaalinen kokonaismatkamittari nollautuu 300 tkm:n kohdalla. Syyksi tähän on epäilty viallista alihankkijan valmistamaa osaa, jota on käytetty vain osassa autoja. Viallisessa mittarissa &quot;total&quot;-teksti häviää näytöstä samalla kun mittari nollautuu. Viasta johtuen autoliikkeistä voi löytyä vain muutama tuhat km ajettuja yli 10-vuotiaita Golf mk3 tai [[Vento]]-malleja, joiden näytöstä puuttuu teksti &quot;total&quot;.<br /> <br /> * Mikäli ovien lukot jätetään öljyämättä ohuella ja hyvin pakkasta kestävällä öljyllä, saattavat ne lakata toimimasta ulkolämpötilan muuttuessa nollasta asteesta pakkassäähän. Lukot kannattaa siis öljytä säännöllisesti, myös pesujen yhteydessä. VW-merkkiliikkeet tarjoavat ratkaisuksi vahvempaa jousta lukkoihin. Jousen voi ostaa myös Würthin jousilajitelmasta osanumerolla: 506 206 25.<br /> <br /> * Suurimmasta osasta autoja on joku nostanut helmat ruttuun tunkilla, koska ei ole huomattu peukalon kokoista merkkiä helmassa, jonka kohdalla oleva vahvistus kestää nostamisen. Jos tunkilla nostetaan vahvistuksen vierestä, on helma rutussa, jonka jälkeen ruostuminen kiihtyy. Hyvä vinkki on käyttää vanhaa jääkiekkoa tai lankunpätkää hallitunkin ja pohjan välissä, jolloin pohjaan ei jää jälkiä.<br /> <br /> Loput tyyppiviat löydät jokaisen [[Volkswagen_Golf_mk3#Malleja|mallin kohdalta]].<br /> <br /> {{tyyppiviat}}<br /> <br /> == Rinnakkaismallit ==<br /> <br /> * [[Volkswagen Vento]]<br /> <br /> == Ulkoisia linkkejä ==<br /> <br /> * [http://ffp-motorsport.com/tuning/golfhist.php FFp: Golfin historia]<br /> * [http://www.ajovalo.net/Mallit/vw_golf91_erikoismalleja.htm Ajovalo.net: Golf/Vento-erikoismalleja]<br /> * [http://ffp-motorsport.com/tuning/mk3in00.php Huoltovälinäytön nollaaminen]<br /> <br /> [[Luokka:VW|Golf mk3]][[Luokka:Mallit|Golf mk3]]</div> 80.220.69.89