ECVT

2025-04-19T21:08:06Z

83.245.210.123: Ak: Uusi sivu: https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive

https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive

Toyota Yaris (XP130)

2025-04-19T21:03:02Z

83.245.210.123: /* Hybridimalli */

{{Malli|
nimi = Toyota Yaris (XP130)|
kuva = [[Tiedosto:Toyota Yaris (XP130) – Frontansicht.jpg|250px]]|
valmistaja = Toyota Motor Corporation|
valmistusmaa = {{Lippu|FRA}} Ranska, Valenciennes ([[Toyota Motor Manufacturing France|TMMF]]) <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://newsroom.toyota.eu/how-different-is-the-3-millionth-toyota-yaris-from-the-very-first-one/| Nimeke = How different is the 3 millionth Toyota Yaris from the very first one?| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Europe Newsroom| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref> {{Lippu|Taiwan}} Taiwan ([[Kuozui Motors]]) <ref name="overseas">{{Verkkoviite | Osoite = https://newsroom.toyota.co.jp/en/corporate/companyinformation/worldwide/| Nimeke = Company information - Overseas Manufacturing Companies| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Newsroom| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref> {{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, ([[Toyota Motor Thailand]]) <ref name="overseas"/>|
valmistusaika = [[2010]] – [[2020]]|
luokka = [[Pieni auto]]|
kori = 3 / 5 -ovinen [[hatchback]]|
suunnittelija = |
pohjalevy = [[Toyota B -pohjalevy|Toyota B]]|
moottori = [[R3]], [[R4]]|
iskutilavuus = 1000 – 1500 cm3|
teho = 51 – 73 kW|
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
huippunopeus = 155 – 175 km/h|
kiihtyvyys = 10,8 – 15,3 s (0–100 km/h)|
kulutus = 3,1 – 6,8 l/100 km (yhd. EU)|
päästöt = 79 – 127|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Toyota Yaris (XP90)]]|
seuraaja = [[Toyota Yaris (XP210)]]|
samaaluokkaa = [[Kia Rio]] [[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}
{{Pääartikkeli|Toyota Yaris}}

'''Toyota Yaris''' -nimellä Euroopassa myytävä malli sai lähtölaukauksensa 22. päivä joulukuuta vuonna 2010, kun Yokohamassa esiteltiin Japanin ja Australaasian markkinoilla [[Toyota Vitz]] -nimellä myytävän mallin kolmas sukupolvi.

Vuoden 2011 loppuun saavuttaessa kolmannen sukupolven, edeltäjiään huomattavasti kulmikkaammin muotoiltu Yaris, oli saatu myyntiin kaikissa Euroopan markkina-alueen maissa. Korimallin design otettiin käyttöön myös monissa muissa Toyotan henkilöautomalleissa.

Kesäkuussa 2012 markkinoille tuotiin Yaris [[Hybrid Synergy Drive]] -mallli. Euroopassa myytävien Yaris-mallien valmistus tapahtuu Ranskan [[Luettelo Toyotan tehtaista|Valenciennes'sa]], [[Toyota Motor Manufacturing France]]n (TMMF) tehtaalla, josta toimitetaan myös Pohjois-Amerikan markkinoille myyntiin menevät autot.

== Varustelu ==
Vakiovarusteena mallissa on kuljettajalle sekä etumatkustajalle etu- ja [[Turvatyyny|sivuturvatyynyt]], päätä suojaava turvaverho edessä ja takana sekä kuljettajan polviturvatyyny. Hidastimina edessä on jäähdytetyt [[Levyjarru|levyjarrut]], takana [[Rumpujarru|rumpujarrut]], jarrujärjestelmä on lukkiutumaton [[Lukkiutumattomat jarrut|ABS]], [[Elektroninen jarruvoiman jako|sähköisellä jarruvoiman jaolla]] (EBD). Muita turvallisuusavusteita ovat [[Ajonvakautusjärjestelmä|ajonvakautusjärjestelmä]] (VSC, Vehicle Stability Control) yhdistettynä [[Luistonestojärjestelmä|luistonestojärjestelmään]] (TRC, Traction Control). [[Ohjaustehostin|Ohjausjärjestelmä]] on sähkö-hydraulisesti tehostettu.

Käyttömukavuutta lisäävään perusvarustukseen kuuluu sähkötoimiset ikkunannostimet edessä sekä sähkösäätöiset taustapeilit, kuljettajan ovesta toimiva [[Keskuslukitus|keskuslukitus]], korkeus- ja syvyyssuunnassa säätyvä ohjauspyörä, audiojärjestelmä kuudella kaiuttimella, kuljettajan istuimen korkeussäätö (viisiovisten ''Club-'' ja ''Executive''-mallien etumatkustajan istuin on myös korkeussäädöllä) sekä 60/40-suhteessa alastaitettava takaistuimen selkänoja.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Toyota Yaris (XP130) – Heckansicht.jpg|Toyota Yaris (2011-2014)
</gallery>

=== Varustepaketit ===
* ''Cool:'' ilmastointi, RDS-CD-Radio MP3-liitännällä, keskuslukitus kauko-ohjaimella sekä 175/65 R 15 -renkaat (vakiona 175/70 R 14)

* ''Life:'' kierroslukumittari, nahkaverhoillut ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi, ''Toyota Touch'' -infotainmentjärjestelmä 6" näytöllä, johon on yhdistetty Bluetooth sekä peruutuskamera. ''Toyota Touch&Go'' -navigaatiojärjestelmä on saatavana lisämaksusta ''Life-'', ''Club-'' ja ''Executive'' -malleihin.

* ''Club:'' takapyörien levyjarrut, 195/50 R 16 -renkaat kevytmetallivanteilla, tilaasäästävä [[Varapyörä|varapyörä]] (kaikissa muissa malleissa varusteena [[Renkaan paikkaussarja|renkaan paikkaussarja]]), sähkölämmitteiset taustapeilit.

* ''Executive:'' Korkein varustetaso, jonka saa ainoastaan viisioviseen malliin, 1,3-litraisen moottorin yhteydessä: 175/65 R 15-renkaat kevytmetallivanteilla, sähkötoimiset ikkunannostimet myös takana, edessä [[Ilmastointi|kaksialueilmastointi]].

== Yaris Hybrid ==
Yaris Hybrid -mallin polttomoottorina on [[Toyota Prius NWH20|Prius II]]:ssa jo aiemmin käyttöönotettu 1,5-litrainen bensiinimoottori. Yaris [[Hybridiauto|Hybridin]] tekniikka painaa 201 kg, mikä on 42 kg, tai prosentteina 20%, vähemmän kuin kokoluokka ylemmäs sijoittuvassa Toyota Auris Hybrid -mallissa. Akku on sijoitettu takaistuimen alle, mikä mahdollistaa Yaris Hybridille saman kokoisen tavaratilan kuin mitä perinteisemmällä voimalinjalla varustetussa Yariksessa on. Kuten muissakin Toyotan [[Hybrid Synergy Drive]] -malleissa, voimanlähteen valinta hoituu täysautomaattisesti tai kuljettaja voi käyttökatkaisijalla valita täyssähkö- tai polttomoottorikäytön väliltä.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Toyota Yaris Hybrid.JPG|Toyota Yaris ''Hybrid Synergy Drive'' (2012-2014)
Tiedosto:Toyota Yaris Hybrid Comfort (XP130, Facelift) – Frontansicht.jpg|Toyota Yaris Hybrid Comfort (XP130, Facelift) 2014-
Tiedosto:Toyota Yaris Hybrid Comfort (XP130, Facelift) – Heckansicht.jpg
</gallery>

== Yaris GRMN ==
Yaris GRMN on 7. maaliskuuta [[2017]] [[Geneven autonäyttely]]ssä esitelty erikoismalli. GRMN tulee sanoista ''GAZOO Racing Masters of Nurburgring''.

400 kappaleen tuotantoerä myytiin Eurooppaan nettivarausten perusteella. Tilauslista aukesi vuoden 2017 Neste Rallin ensimmäisen erikoiskokeen aikana 27.7. kello 19:00.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-toyota-yaris-grmn-tulinen-valays-tulevasta/| Nimeke = Koeajo: Toyota Yaris GRMN – tulinen väläys tulevasta| Tekijä = Aake Kinnunen| Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Moottori| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref>

Yaris GRMN:n ulkonäköön vaikuttavia, mallin yksinomaisia varusteita ovat mm. Gazoo Racing - väritys etupuskurissa, konepellissä ja kyljissä, kiiltomustat ulkopeilit, katto, haineväantenni, takaspoileri sekä ajo- ja sumuvalojen koristeet, 17-tuumaiset mustat BBS-kevytmetallivanteet, musta takailmanohjain sekä keskelle sijoitettu urheilullinen pakoputken ulostulo.

Yaris GRMN:n sisätilojen yksinomaiseen varustukseen kuuluu mm. nahkaverhoillut Gazoo Racing -ohjauspyörä ja käsijarrun kahva, Gazoo Racing -etuistuimet tummalla Alcantara-verhoilulla, musta sisäkaton verhoilu, mustat tekstiilimatot hopeanvärisillä yksityiskohdilla, metalliset poljinpinnat sekä mittaristo Gazoo Racing -yksityiskohdilla.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/yaris-grmn.json| Nimeke = Toyota Yaris GRMN Limited Edition - kilparadoilla kehitetty| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Toyota Suomi| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref>

Yaris GRMN:n yksinomaisia teknisiä varusteita ovat TORSEN® -tasauspyörästö, etujoustintukien välinen poikittaistuki 15 mm vakiomalleja matalampi alusta sekä edessä nelimäntäiset jarrusatulat.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Toyota Yaris GRMN etu.jpg
Tiedosto:Toyota Yaris GRMN taka.jpg
</gallery>

== Kehitys ==
Syksyllä 2014 markkinoille tuotiin kasvojenkohotuksen saanut, mallivuoden 2015 Yaris. Mallin ulkonäkö muuttui uuden keulan myötä samanlaiseksi, kuin jo aiemmin esitelty hybridi-versio. Ulkonäkömuutoksen lisäksi kolmeovinen malli pudotettiin pois valikoimasta ja Yarisia saa ainoastaan viisiovisena. Valinnaisena saa [[CVT]]-tyyppisen Multidrive S -automaatin, jossa on seitsemän virtuaalipykälää. Varustetasot Suomessa ovat lähtöversio Lifen ohella Active sekä Style.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Juha Peltonen| Osoite = https://www.is.fi/autot/art-2000000790439.html| Nimeke = Toyotan pikkumalli uudistui - ei saa enää kolmeovisena| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Ilta-Sanomat| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 5.8.2014| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.5.2020}}</ref>

Vuonna 2017 Yaris sai toisen kasvojenkohotuksen, joka esiteltiin maaliskuussa 2017 pidetyssä [[Geneven autonäyttely]]ssä. Tässä yhteydessä keulan ilmettä viilattiin kevyesti ja näkyvin ulkoinen muutoss oli uudet, aiempaa suurikokoisemmat takavalot. Hallintalaitteisiin ja niiden käytettävyyteen tehtiin parannuksia sekä lukuisa joukko vähemmälle huomiolle jjäviä muutoksia.

Kaikki malliversiot saivat ''Toyota Safety Sense'' -varustuksen, johon kuuluu törmäyksiä ennakoiva ''Pre-Collision'' -järjestelmä automaattisella hätäjarrutustoiminnolla, kaistavahti ja automaattiset kaukovalot. <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/90-miljoonan-panostus-900-uutta-osaa-toyota-yaris-uutta-ylle/| Nimeke = 90 miljoonan panostus ja 900 uutta osaa – Toyota Yaris saa uutta ylle ja alle| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 8.2.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 9.5.2020}}</ref>

<gallery widths=250>
Tiedosto:Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i Comfort (XP130, Facelift 2015).jpg|Yaris, facelift (2015-2017)
Tiedosto:Toyota Yaris facelift 2017 etu.jpg|Yaris 2017–2020
Tiedosto:Toyota Yaris facelift 2017 taka.jpg
</gallery>

== Tekniset tiedot ==
=== Bensiini- ja dieselmallit ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! colspan=2|1.0 VVT-i
! 1.33 Dual-VVT-i
! 1.5 Dual-VVT-iE
! 1.8 GRMN
! 1.4 D-4D
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| 2011–2018
| 2018–2019
| 2011–2017
| 2017–2019
| 2018
| 2011–2017
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottori
| colspan=2| [[R3]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 12v [[Venttiilin ajoitus|VVT-i]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]]
| [[R4]]-ottomoottori, DOHC 16v, dual VVT-i, monipistesuihkutus
| R4-ottomoottori, DOHC 16v, dual VVT-iE, monipistesuihkutus
| R4-ottomoottori, DOHC 16v, dual VVT-i, monipistesuihkutus, [[mekaaninen ahdin]]
| R4-[[dieselmoottori]], [[SOHC]] 8v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| colspan=2| [[Toyota KR -moottori|Daihatsu (Toyota) 1KR-FE]]
| [[Toyota NR -moottori|Toyota 1NR-FKE]]
| [[Toyota NR -moottori|Toyota 2NR-FKE]]
| [[Toyota ZR -moottori|Toyota 2ZR-FE]]
| [[Toyota ND -moottori|Toyota 1ND-TV]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| colspan=2|998 cm3
| 1329 cm3
| 1497 cm3
| 1798 cm3
| 1364 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho
| 51 kW (69 hv) @ 6000 r/min
| 53 kW (72 hv) @ 6000 r/min
| 73 kW (99 hv) @ 6000 r/min
| 82 kW (111 hv) @ 6000 r/min
| 156 kW (212 hv) @ 6800 r/min
| 66 kW (90 hv) @ 3800 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö
| 95 Nm @ 4300–6000 r/min
| 93 Nm @ 4400–6000 r/min
| 125 Nm @ 4000 r/min
| 136 Nm @ 4400 r/min
| 249 Nm @ 5000 r/min
| 205 Nm @ 1800–2800 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| colspan=6| [[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, vakio
| colspan=2|5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
| colspan=4|6-portainen manuaali
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto, valinnainen
| colspan=2| —
| colspan=2| [[CVT|Multidrive S]]
| colspan=2| —
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus
| colspan=2|155 km/h
| colspan=2|175 km/h
| 230 km/h
| 175 km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
| colspan=2|15,3 s
| 11,7 s (12,6 s)
| 11,0 s (11,2 s)
| 6,3 s
| 10,8 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttoaineenkulutus
| 4,3 l/100 km
| 4,6 l/100 km
| 4,9–5,1 l/100 km (4,9–5,1 l/100 km)
| 4,8–5,0 l/100 km (4,7–4,8 l/100 km)
| 7,5 l/100 km
| 3,5–3,9 l/100 km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|CO2-päästöt
| 99  g/km
| 104  g/km
| 114–119 g/km (114–119 g/km)
| 109–112 g/km (105–108 g/km)
| 170  g/km
| 91–102 g/km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Päästöluokitus
| colspan=6|Euro 6
|}

=== Hybridimalli ===
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|
! Hybrid
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vuosimalli
| 2012–2019
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän rakenne
| Bensiinimoottori + sähkömoottori
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttomoottorin rakenne
| [[R4]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|dual VVT-iE]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[Atkinsonmoottori|Atkinson-kierto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Moottoriperhe
| [[Toyota NR -moottori|Toyota 2NR-FKE]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Iskutilavuus
| 1497 cm3
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
| 54 kW (73 hv) @ 4800 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
| 45 kW (61 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän teho
| 74 kW (100 hv)
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
| 111 Nm @ 3600–4400 r/min
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
| 169 Nm
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vaihteisto
| [[eCVT]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Vetotapa
| [[Etuveto]]
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h
| 11,8 s
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus
| 165 km/h
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Huippunopeus sähköllä
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Polttoaineenkulutus
| 3,3–3,6 l/100 km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Sähkönkulutus
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|CO2-päästöt
| 75–82 g/km
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Akkukapasiteetti
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Toimintasäde
|
|- align=center bgcolor=#ffffff
! align=left|Päästöluokitus
| Euro 6
|}

== Mitat ==
* '''Pituus''' = 3885 mm
* '''Leveys''' = 1695 mm
* '''Korkeus''' = 1500 mm
* '''[[Akseliväli]]''' = 2510 mm

== Turvallisuus ==
;2011
{{EuroNCAP09|
yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5|
aikuismatkustajan prosentit = 89|
aikuismatkustajan pisteet = 32|
lapsimatkustajan prosentit = 81|
lapsimatkustajan pisteet = 40|
jalankulkijan prosentit = 60|
jalankulkijan pisteet = 21|
turvallisuus avusteiden prosentit = 86|
turvallisuus avusteiden pisteet = 6|
valmistenumero = Koskee kaikkia mallisarjan autoja|
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/en/results/toyota/yaris/10997|}}

==Suomessa==
=== Rekisteröinti ===
XP130-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
|- bgcolor=#f9f9f9
!'''Vuosi'''!!2010!!2011!!2012
|- bgcolor=#ffffff
|'''Määrä (kpl)'''||2563||2126||3299
|}

==Palkinnot yms.==
* Suomen kultainen ohjauspyörä 2011 - Pienet autot (Lukijaäänestys Auto Bild Suomi)<ref>Auto Bild Suomi 22/2011</ref>

== Scion iA/Toyota Yaris iA/Toyota Yaris (Pohjois-Amerikka) ==
Vaikka [[Mazda2 DJ|Mazda2:ta]] valmistettiin Mazdan tehtaalla Meksikossa, yritys ei myynyt ajoneuvoa Kanadassa tai Yhdysvalloissa (paitsi Puerto Ricossa). Sen sijaan Mazda2:n myynnistä näillä markkinoilla vuosina 20156ndash;2020 vastasi [[Toyota Motor North America]]. Uudelleennimetyt Mazdat saivat erilaisia mallikoodeja, alkaen DA:sta, DB:stä tai DD:stä. Kanadassa ajoneuvoa myytiin Yaris Sedanina kaikkina mallivuosina. Meksikossa ajoneuvo myytiin ''Yaris R'':nä, suuremman ja edullisemman Yaris Sedánin (muunnelma [[Toyota Vios|Viosista]] ja myöhemmin [[Toyota Yaris (XP150)|Yaris Ativista]]) rinnalla. Yaris R:ää myytiin kolmena versiona.

Yhdysvalloissa sedania myytiin useilla nimillä. Ensimmäisenä mallivuonna 2016 sitä markkinoitiin Toyotan nuorille suunnatulla [[Scion]]-tuotemerkillä Scion iA:na. Se oli ainoa 4-ovinen sedan jota markkinoitiin tuotemerkin alla ja ainoa malli, jota ei valmistettu Japanissa. Scion-tuotemerkin lopettamisen jälkeen auto nimettiin uudelleen ''Toyota Yaris iA'':ksi mallivuosille 2017 ja 2018. Mallivuosina 2019 ja 2020 sedan nimettiin uudelleen ''Toyota Yaris Sedan''iksi.

Kun ''iA'' esiteltiin ensimmäisen kerran sillä oli vain yksi varustetaso, kuten kaikilla Scion-ajoneuvoilla, ja se tarjosi ostajille vain mahdollisuuden valita ulkoväri ja valinnan 6-vaihteisen manuaalivaihteiston ja 6-vaihteisen automaattivaihteiston välillä. Vuodelle 2019 Yaris Sedanin uudelleenbrändäyksen myötä ajoneuvo sai pienen kasvojenkohotuksen ja L-, LE- ja XLE-varustetasot otettiin käyttöön erilaisilla sisä- ja ulkovaihtoehdoilla.

Toyota ei alun perin myynyt Mazda2:n viistoperäversiota, vaan lanseerasi sen sijaan markkinoille ''Yaris Liftback''in, joka perustui [[Toyota Yaris (XP130)|Toyota Vitziin (XP130)]]. Kun Vitz lopetettiin, Mazda2:een perustuva ''Yaris Hatchback'' -niminen malli tuli myyntiin lokakuussa 2019 mallivuodeksi 2020. Sekä sedanin että viistoperän vienti Yhdysvaltoihin lopetettiin kesäkuussa 2020 uusien määräysten ja hitaan myynnin vuoksi. Heinäkuussa se peruutettiin Kanadan markkinoilla. Mazda2-pohjainen Yaris lopetettiin myös Meksikossa 27. elokuuta 2020, jättäen vain Thaimaasta tuodun XP150-sarjan [[Toyota Yaris (XP150)|Yarisin]] ja [[Toyota Vios (XP150)|Yaris Sedánin]] sen epäsuoriksi korvaajiksi.

<gallery widths=250>
Tiedosto:Scion iA 2016.jpg|2016 Scion iA eli Meksikossa valmistettu Mazda2 Sedan
Tiedosto:2017 Toyota Yaris iA sedan 2017 etu.jpg|2017 Yaris iA eli Meksikossa valmistettu Mazda2 Sedan
Tiedosto:Toyota Yaris iA sedan 2017 taka.jpg
Tiedosto:Toyota Yaris XLE Hatchback 2020 etu.jpg|2020 Toyota Yaris XLE Hatchback eli Meksikossa valmistettu Mazda2
Tiedosto:Toyota Yaris XLE Hatchback 2020 taka.jpg
</gallery>

== Lähteet ==
* [http://www.einszweidrei.de/einszweidreide-2013-toyota1.pdf Toyota 2013 - Einszweidrei.de]
* [http://www.autobild.de/artikel/toyota-yaris-iii-auf-der-detroit-auto-show-2011-1326141.html Der Yaris wird kantig, Autobild, Detroit Auto Show 2011]
* [http://www.heise.de/autos/artikel/Produktion-des-Toyota-Yaris-Hybrid-startet-2012-1022085.html Produktion des Toyota Yaris Hybrid startet 2012]
* [http://www.auto-news.de/test/einzeltest/anzeige_Toyota-Yaris-Hybrid-im-Test-Endlich-ein-guenstiger-Hybrid_id_32403 Autonews.de Toyota Yaris Hybrid im Test: Endlich ein günstiger Hybrid]
<references/>

{{Toyota-aikajana 2010-2040}}

[[Luokka:Toyota|Yaris (XP130)]]
[[Luokka:Mallit|Yaris (XP130)]]

AutoWiki - Käyttäjän muokkaukset [fi]

ECVT

Toyota Yaris (XP130)